Pitam jer sam,naravno,skinuo kuciste i unutra je bilo prasine zalepljene celom povrsinom za tesku mast koja je, opet, u tankom sloju bila razmazana po istom. Ne deluje mi da je ta mast dosla tu tokom godina. Mislim, odakle mast i da bude tako pravilno razmazana...
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
Da li se unutrasnjost kucista filtera vazduha fabricki "zamascuje" da bi ta mast hvatala prasinu da ne udje u karbove ako eventualno prodje kroz filter?
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
Idemo dalje... Slavina na rezervoaru izgleda ovako:
u koju je ubodeno jedno crevo sa sledece slike
Buni me crevo koje ide od karbova i zavrsava se u slobodnom padu tj. nigde nije povezano a i nema gde da se poveze. Kada dunem u njega, cuje se buckanje u karbovima.To je ovo crevo:
Da li je moguce da nema povratnu liniju za benzin od karbova do rezervoara?
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
Ajde sad lepo priznaj da si sve vreme ako ne pevusio onda bar zvizdukao... [emoji8] [emoji1] [emoji8] [emoji1] [emoji106]
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
Ebg ja gledo da uzmem najbolje al se izgleda malo zeznuh .Na engleskom Amazonu sam gledao Review za Wurth ov suvi podmazivac i komentari su odlicni e sad . ja cu sprej da sacuvam dok ne saznam nesto a sutra se vracam na SAE 90 .
Kol'ko sam ja cit'o, Wurth nema nista svoje u smislu sopstvene proizvodnje. Generalno, njihovi proizvodi su samo upakovani u brend a pravi tamo neko. To naravno ne znaci da su loseg kvaliteta. Za suvi sprej za lanac sad cujem od tebe. Verovatno i da sam ga video ne bih se odlucio za njega zbog cene jer na trzistu ima mnogo jeftinijih a dokazano kvalitetnih podmazivaca. Konkretno, koristim sprej poznatog Svajcarskog proizvodjaca koji sadrzi PTFE i koji kada se nanese bude malo "tecan" ali posle par minuta zasusi ali lanac je mastan. Ne znam kakav efekat daje Wurth, i koliko je lanac "suv" ali manji ti je trosak da ga ne koristis nego da zeznes lanac i lancanike. Na samoj ambalazi ti pise da je sredstvo i za lance na motorima a ne usko specijalizovano sredstvo SAMO za lance na motorima.
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
Skini masku pa je tabla dostupna,plastiku ni ne moras skidati (i ne moze bez skidanja maske)Hvala. [emoji106]
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
Kako radovi oko motora napreduju, javljaju se novi problemi. Ne rade mi sijalice za migavce u kontrolnoj tabli. Hocu da skinem plastiku oko table. Odsrafio cetiri vidljiva srafa sa strane, odsrafio vizir a plastika ni da mrdne. Palo mi je na pamet da je vezem za flasncug al' ajde da predhodno pitam one sto znaju... Gde je taj sraf sto me zeza a ja ga ne vidim?
Ove godine sam kupio aparat za gasenje pozara u spreju. Po gabaritima je kao kanister male pur pene tako da moze u repni kofer. Koliko je kadar da ugasi vatru ne znam ali bolje ista nego nista. Natrcao sam na Youtube-u na snimak gde u grupi proklizava motor, varnici,udara u bankinu i pocinje da gori a saputnici iz kofera vade flase sa vodom i bezuspesno polivaju motor. U trenutku kada je prvi "vatrogasac" stigao do motora video se samo plamicak. Da je iz kofera izvadio bilo kakav PP aparat verovatno bi imalo nekog efekta...
Predpostavljam da nema potrebe grejati ako se podigne, prirodan pad ce uciniti svoje... Treba samo paziti da se posuda ne isprazni jer je muka isterati vazduh iz tankog creva narocito ako je ulje unutra.
Sent from my HTC Desire 510 using Tapatalk
@Almighty
Premestio sam posudu za ulje, napravio nosac za istu i premestio elektro-ventil, a i sama mazalica na lancu je promenjena, tj oblik, a sad po mestu podmazivanja podmazuje tamo gde je scottoiler stavio svoju i mogu reci da bolje podmazuje, a i sad sam dobio mesto na zadnjoj vili da podmetnem stender...
Kako si uspeo da ozracis sistem kada je posuda za ulje mnogo nize od elektroventila tj. sta si uradio da ulje iz posude krene na gore do samog ventila? Koliko ovakav "visinski" odnos utice na sam protok ulja?
E da se ja vratim sa podpitanjima... Caure u prednjim stapovima...
Da li je neko , ko zivi u Beogradu/okolini, slobodan i raspolozen da se vidimo da provoza moj mopedic i iskustveno proceni dal' su crkle caure ili zvecka nesto drugo? Da li se menjaju u paru tj. i unutrasnja i spoljna ili moze samo jedna? Hocu reci da li se menja samo ona sto ne valja ili zbog naleganja/zazora idu obe?
Nasao sam ih na E-bay, nisu skupe ali zato postarina kolje. Poslao sam upit mail-om Platneru i Barelu iz Nisa i jos uvek nema odgovora. Veoma su poslovni!
Doslo je i to na red ali posle pola sata skidanja drvenom spahtlom i posle pola sata naftiranja i cetkanja. K'o malterom da je podmazivao lanac... I da znate hirurske rukavice nisu otporne na naftu a vec sam bio suvise umljackan da skoknem i kupim nitro-otporne.
Koliko sam razumeo, on nije sipao tih 15ml po stapu. Kaze da je otisla cela litra ulja... Da ide 501ml ja bih sipao 501... To su stvari koje me uzasno nerviraju. Kolika je verovatnoca da to malo sto fali devojacku srecu kvari?
I tih 15 ml sto fali da li moze da utice na rad stapova???