Tu smo stali. Tako je oduvek bilo, nije to ništa novo. Ako je do sada neki kontakt prošao u postu onda je to moj propust što nije nemoguće. Podforum je deo Foruma. A za Forum je nemoguće napraviti univerzalna pravila, ona koja bi važila u svim njegovim delovima. Zbog toga delovi Foruma imaju Urednike koji brinu za poveren im posao. Urednik nije dužan da obrazlaže svoje odluke niti je članovima dozvoljeno da o odlukama Urednika raspravljaju. Takva je uređivačka politika, ona politika koja uvek ide ispred prava a može se podvesti pod nepisana pravila. Urednik može da obriše post i da odgovor ''može mi se'', to je uredu gledano po nadležnostima koje Urednici imaju. Urednik je jedino obavezan da pre isključivanja nečijeg naloga kao krajnju meru članu pruži upozorenje, bar jednom. Ostalo, sve mu na volju. Što se mene tiče i dalje mislim da MZ Svet-u nije potreban ovakav Urednik. Neka misli ko šta hoće ali samoupravljanje ovde radi, radi lepo i to traje već dosta dugo. Neka pravila na podforum i da može ne bih uvodio, ko zna šta donosi sutra, skrkam se negde a na moje mesto dođe ko zna ko i iritira mi prijatelje a niko mu ništa nemože. I bilo je svakakvih slučajeva, različito ljudi gledaju na to: ''od kako sam na funkciji..'' i sl. Koja bre funkcija, tu je odgovornost na prvom mestu a ne prava i privilegije. Ali takvi smo, zato se i kaže u narodu ''daj mu vlast pa da vidiš kakav je''. Meni je ovako dobro, kuća je zajednička pa neka svi vode brigu o njoj. Plaćaju svi do jednog samo hmm... Do para je teško doći a kompenzacije su u modi poslednjih godina u Srbiji pa se koristimo i time. Roba ide u humanitarne svrhe kao poklon ustanovama koje pomažemo ili za paketiće deci. Ovi sa moto opremom plaćaju, OMV je pomogao organizaciju relija ove godine i baš su se otvorili... Sa druge strane imamo troškove koji su stalni, npr. hosting. To je par hiljada evra jer je Forum težak, prepun fotografija i ko zna čega sve ne pa i košta. Baneri su jeftini i kada bi ih bilo neznam koliko ne bi mogli da pokriju troškove hostinga. Zbog toga sve se i dalje plaća iz privatnih džepova. Više od 8.000 ljudi se koristi nečim što plaća jedan. I tako godinama. Svi koji su po Forumu i oko njega angažovani rade za džabe, to je dobrovoljan rad. I mesto u Upravnom Odboru je takođe neplaćeno, svi smo potpisali izjave da se odričemo honorara. Asocijacija Motociklista Srbije je neprofitna organizacija.

Pisao sam post preko pola sata i zbog nestanka struje ovde ga nema. Onda sam napisao još jedan ali kraći pa je opet nestala struja na dve sekunde ali posta nema. Sad neću da pišem ništa ozbiljno jer nemam vremena i jako ću se naljutiti ako se ovo pojavi u temi.

A ne, pogrešno sam shvaćen. Motor je lična stvar i zbog toga izbegavam da vozim tuđe motore. Nije to gomila gvožđa, to je duša na točkovima a duša se ne prodaje. Ipak, ako kupim još jednog MZ-a onda bi mogao da bude takav, na tu foru, to još nisam imao. Nego, vozite malo taj elektro skuter, baš me interesuje vaše mišljenje o njemu. Meni je najviše smetalo što je skuter jer skutere nevolim i nisam na njih navikao. Ipak, ovo je skuter kao i svaki drugi, ko ih vozi nije mu stran osećaj. Kada sam krenuo pomislio sam ''pogiboh na ovome'' ali sam se brzo navikao. I tek sam sišao sa Honde pa seo na taj skuterčić, nisam se ni ohladio od puta... Lepo sam ga tovario stvarima iz prodavnice, ništa nisam trpao u te kasete koje ima, sve je stalo između nogu. Jedino što neznam gde u Svilajncu ima neka uzbrdica pa da ga poteram tamo, da vidim kako vuče u tim okolnostima ali je ovako OK. Potpuno mi je logična ova stvar: ima ljudi koji neće brzine u menjaču pa voze na automastki menjač. Ako još pri tome imaju elektro motor a ne SUS onda to ide jedno sa drugim. I dopada mi se to što ide bez benzina. Ne vergla i ne kurbla se sa njim. Nema auspuh pa nema pečenja na njemu. Jedino eto, skuter je, nije motor. Ali kad budu napravili takav motor siguran sam da će ga Bokilic prvi doterati u Srbiju. :D

Bogu hvala, svaki naš defile je prošao bez posledica ali ne i bez problema. Poslednji put je Vule iz prikolice snimao kamerom i tek posle kada smo gledali film videli smo dosta gadnih situacija. Gadne su ne zbog ''napaljenih faca'', njih nema jer okupljanja nisu tog tipa koji je njima potreban nego zbog ostalih u saobraćaju. Redara ima bar 10, u najgorem slučaju kada je najmanje ljudi ali ih je uvek više naročito kada je preko 100 motora. Svaki defile radi se zajedno sa policijom koja zaustavlja saobraćaj na putevima kojima prolazimo. Policijski auto ide ispred i iza kolone a redari, bez obzira na zaustavljen saobraćaj, blokiraju sve raskrsnice usput. Svi učesnici voze po dva u koloni tako da je jedna traka dovoljna za prolaz a druga je za iznenadne situacije, redare i policiju. I sve to nije dovoljno, upadaju kolima između, guraju se džipovima, obilaze policiju i redara koji stoji na sred raskrsnice da bi se uključili u ulicu u koju očigledno nemože da se uključi jer mnogo motora tuda prolazi. Na šta liči raskrsnica kad prolazimo kod Doma Omladine nemogu ni da opišem. Narod voli, slikaju, mašu, smeju se... Vozači GSP-a psuju, zaustavljaju harmonika autobuse na sred raskrsnice pa niko nemože da prođe od njih, taksisti nasrću na policiju, ma čudo... A ima i budala, klasičnih. Prošli put se čoveku iz kombija dopalo da se vozi sa nama, verovatno to lepo izgleda sa visine kombija samo je on za nas opasan, ne gleda kako skreće, ne daje migavce... Na kraju je morao na konsultacioje sa policijom koja ga je jedva zaustavila, nije hteo da stane ni na sirene sa rotacijom. Šta je budala po ulicama pa to je strašno...

U pravu si Vlajko, tačno tako, zbog toga Forum i postoji. I ako te informacije idu PP-om onda je sve uredu, svi sve znaju a ne reklamira se niko. Ja drugu sredinu neznam a da sve strane budu namirene, bolji kriterijum nemam ali sam baš raspoložen da se ovo stanje napokon promeni na bolje. Dugo ovo sve traje. Pa ljudi setite se, nekada smo imali prodavnice sa delovima, znalo se koji su servisi... Sada ništa neznaš, ni gde kupuješ delove ni ko ti popravlja motor. Prestao da se proizvodi? Pa šta! Delove već dugo godina prodaju isti ljudi/firme, majstori su takođe isti ali su vlasnici uglavnom novi. I to je dovoljno, sve je sada drugačije pa i pristup mora da bude drugačiji. Šta koga briga danas šta je bilo pre 20 i više godina u moto svetu? Lepo je znati ali to se vreme vratiti neće a potrebe da se današnje brige rešavaju postoje. Neznam, nisam pametan, razgovaraćemo opet, ide zima pa će biti vremena za sastančenje...

Grešim, nema šta. Pobrkao sam link koji je Lordf ostavio... Pu, pu, daleko bilo...

Polako bre ljudi, ima nas slobodnih ovde, infarkt neko može da dobije uz računar. ;D A mogli bi da navijamo za Makicu. Da javiš ti lepo nama ranije pa da gledamo neku utakmicu, psujemo sudiju, ih bre, da se ponosiš nama. :D

U povratku sam prošao izuzetno. Ova majstorija je za mene bila jako važna, od štelovanja ugla volana pa time i položaja sedenja i izmene prenosnog odnosa zavisilo mi je da li ću prodavati motor ili ne. Sada, kad saberem sve utiske, sasvim sam siguran u sledeće: moj motor je MOJ, nema cenu i nije na prodaju.. Sve što mi na njemu nije odgovaralo Bokilic je ispravio, položaj leđa je drugačiji, krstarim auto putem bilo kojom brzinom uz mali broj obrtaja i duplo manju potrošnju nego ranije. Ovo što je ostalo za čačkanje na Hondi nije problem, to on radi i u ''poljskim uslovima'' pa ne brinem što mi ne radi automat štopa na ručki i što je, kada sam dolazio za Svilajnac izbio semering na štapu. Drugih nedostataka nema, motor je bre idealan, pa nisma lud da ga prodajem. Za kraj, jedan lep motor koji, što ga više gledam sve ga više želim. Od MZ-a jedino nikad nisam imao čopera, nikakvog, bobera ili neke varijacije svejedno, ni nalik tome. A sramota bre, 38 godina imam, prođe mi mladost bez takvog motora. Ma tačno mi fali još jedan MZ i bio bih motorima namiren onako kako treba.

I tako je to kad je čovek proklet, sve ima pa nikad zadovoljan. Od roštilja dim ulazi u garažu pa štipa za oči. I ovako u garaži rade motori, samo još roštilj fali.. Ok, treba ga pomeriti ali gde? Tu smo dosta vremena potrošili kao da je neznam kakav problem u pitanju, dvorište ogromno a mi neznamo gde bi sa roštiljem, neverovatno.

Naprava je ispravna, slika govori da joj vatra ne smeta a ružne kobasice su se pekle na ovome

Toliko o poslu, sledi jedna inovacija za zadovoljstvo i to je pored elektro skutera druga stvar koju nisam očekivao da ću videti. Slika sve govori samo obratite pažnju na detalje jer na nogarama postoje točkići sa jedne strane pa se velelepni izum ne nosi već gura ili vuče.

No, to već nije problem, spada u regularnu operaciju pa je rutina došla do izražaja (naravno i nezadovoljstvo, ništa njemu ne valja, može to bolje, drugačije bi ja to...)

E, kada se smanji zadnji lančanik uz identičan prednji onda se od lanca dobije ovo

Na kraju, jeste da nije neophodno ali je poželjno. Zavrtanje šrafova lančanika kilo ključem ili moment ključem kako ko voli. Lančanik nov, rupe fenomenalno izbušene na najtačniju moguću meru a svi šrafovi identično zategnuti, nema šanse da baca kod okretanja.

Novi lančanik preko starog i vidi se da se dve rupe gađaju. Super, fale nam još dve samo bi bilo lepo da nisu na mestima gde postoje ove manje rupe jer onda šrafovi ne bi držali na svim mestima... Muka, treba izbušiti precizno. Inače lančanik je 55 evra a ako se bušenjem ošteti i stari onda nema nikakvog pa se kući vraćam autobusom a motor ostaje dok ne kupim nov lančanik. No, rešio je, nazad nema, pobediti se mora... Čelik lančanika je neverovatan, sve smo burgije istupili, bušili smo te dve rupe ko zna koliko. Još je sreća pa ima alata, bar tu nije problem ali opet materijal je čudo...

E, onda psovke, uvrede za Japance i tako, dok se živci ne smire. Pa sad šta je tu je, moram da vratim lančanik i čekam oko 2 nedelje da stigne novi. A to znači da sam prošao oko 250 km, video sa sa Bokilicem i Picasoom a samo sreo MZ-a. Uz to, džabe smo rasturali motor kad sve mora da se vrati nazad. A to opet znači da idem kući sa prenosom koji mi ne odgovara pa se samo nerviram. A onda je virtuoz uzeo utoku za majstore i rešio da mu majku Japansku...

Ovaj put sam išao Hondom jer sam nezadovoljan prenosnim odnosom. Iako je sve novo, zadnji lančanik je mnogo veći i skraćuje prenos pa se Honda na velikim brzinama mučila, dosta je trošila a snage previše, bespotrebno. Ono što je izgledalo kao jednostavno na prvi pogled na kraju se iskomplikovalo. Honda nije MZ, delovi nisu isti za isti model pa čak i ako je proizveden u istoj godini... Zbog toga sam kupio naručivanjem deo koji ne odgovara, moj lančanik ima 4 rupe a dobio sam tip sa 5 rupa. Kao što se obično dešava u ovakvim situacijama, rupe se ne gađaju i nema šanse da se nabudži jer je lančanik od čelika kakav još nisam video. Na slikama: stari i novi lančanik.

Ima Bokilic čudne ideje pa mi se ponekad čini da ide debelo ispred svog vremena. Tu pre svega mislim na alanser na MZ-u, bušenje na 300 ccm, plin na motoru i ostale inovacije. Ovaj put me je sem majstorskog umeća iznenadio nabavkom elektro skutera (slike u prilogu). Znao sam ja da tako nešto postoji ali nije mi palo na pamet da to vozim, neznam ni gde bih ga našao... Ali eto, ima ga i vozio sam ga.

Ovaj put je u Svilajncu bilo tužno, nikad manje naših ljudi nisam video. MZ je svratio ali je žurio pa smo na kraju Bokilic, Picasoo i ja samovali uz roštilj sa lošim kobasicama. Ma sa tragičnim kobasicama. > No, evo kako smo proveli vreme:

King, morao sam da ti obrišem post. U njemu su navedeni kontakti i opis rada prodavaca delova što je suprotno pravilima Foruma. Svi ti prodavci za nas znaju pa ne vidim da bilo ko želi da ponudi pare za oglašavanje. Kako Asocijacija i BJB postoje zbog članova onda to i nije suviše važno ali je meni jako važno što nisu spremni da daju bilo kakve povoljnosti nama ovde kojih ima više od 80. Pa imati 80 kupaca na jednom mestu nije malo, naročito što se delovi ne kupuju jednom nego stalno. A i ta brojka od 80 raste zajedno sa Forumom, biće nas i više. Rado bih cenio znak pažnje ukoliko bi se ljudima iz MZ Svet-a odobrio bilo kakav popust kako bi imali interesa da nabavljamo delove na jednom mestu. No, mi već nabavljamo delove na par mesta i zbog čega bi bilo ko nama davao popust ako nam već prodaje i bez njega. E zbog toga se neće niko džabe oglašavati jer NEDAM. Koliko oni nama toliko i mi njima. A trenutno mi loše prolazimo i ja to ne uspevam da promenim godinama. Tražim prodavca sa najnižom cenom a najširom punudom. Trebaju delovi za npr. klip i ovaj od 10 evra ali treba da je u ponudi i klip od 100 evra, treba nam izbor koji nemamo nego nam se nudi najjeftinije pa ako ti se nesviđa ko te j.... Ukratko, sem dobrih ličnih odnosa sa svim prodavcima poslovni su nam tragični. A onda nije ni čudo da ti lični valjaju, pa zašto ne bi? Ljut sam, godinama pokušavam da rešim taj problem i nikako ne uspevam a to me nervira još više. Asocijacija je tek krenula sa učlanjivanjem ali je mnogo pristupnica popunjeno. Forum ima više od 8.000 članova, u proseku se mesečno registruje oko 300-400 novih. Pa ako to nije dovoljno da se odobri količinski popust onda je jasno da tu neko nije u naš odnos uložio svu moguću dobru volju.

Moj motor nije merodavan jer je ceo eksperimentalan, šta god može novo ili drugačije a da je u skladu sa MZ-om stavljeno je na njega. Imao sam Joskina dva uređaja, dva modela iz predhodnih generacija. Između njih ne vidim nikakvu razliku, oba su radila savršeno ali je Joska osetio potrebu da ih izmeni, ima i tiristorsko i tranzistorsko paljenje pa sad šta god to značilo... Crnac vuče prikolicu od 80kg ali se retko vozi bez putnika, svi jedva čekaju da uđu unutra. Ima 300 ccm i urađen je ceo od delova koji se sada prodaju, sve je MZ-ovo ako se ovi delovi uopšte mogu tako nazvati. Motor vozim brzo, daleko brže nego što bi prikoličar smeo da ide (do 80) a često je i pretovaren jer moji putnici nisu prosečne konstitucije, ''uranjeno'' je to dobro... ;D Trenutno vozim na platine jer je Joska skinuo uređaj pre nego što je Bokilic radio mašinu. Struja je po planu ostavljena za kraj tako da sada vozim na platine. U takvim okolnostima u kojima se jedan MZ našao, na otvorenom putu gde baš tučem po gasu Crnac troši 4 litre i to mu je najveća moguća potrošnja. U gradu i neznam, to je toliko malo da nemam potrebe da ga punim da bih merio a i satovi su mi pocrkali pa je pitanje šta bih izmerio... Otprilike, tu je negde na 3,5 do 4, zavisi koga vozim...

Markovisacki, da li ti je dobro, jesi li se oporavio? ČZ 250 Enduro, nosi fabričku oznaku 988. 100 posto. Nismo se razumeli jer sam ja pogrešio, permutovao sam nick-ove i u pobrkao lončiće. U glavi mi je tema koju je Lord otvorio a vezana je za udes. Marko je Marko a nastavak u prezimenu nisam upamtio pa sam zbog toga i pomešao informacije zbog čega ti se izvinjavam. Što se Jawe tiče, ili ČZ-a svejedno, siguran sam da si u pravu, ja neznam i nije mi bitno, mislio sam o nesreći i zdravlju i sad sam sav srećan što sam pogrešio i što je sa tobom sve uredu. Eto, Forum, svašta se dešava kada se ljudi ne vide, neznaju ništa jedni o drugima, drže se samo jedne tematske oblasti a sve ostalo ko kako shvati. A moglo je i tebi da bude nešto sumnjivo, ako bi se dovela u kontekst motora o kome ste pričali onda ta rečenica baš uvredljivo deluje: Baš bezobrazluk i to težak. Ne komuniciram ja sa ljudima tako, na Forumu ili bez njega svejedno, nisam takav čovek...

Nije dobro, nije dobro... Ako i može da se popravi onda to treba da radi majstor, nema sistem ''sam svoj majstor'' u ovom slučaju. Inače ručica nema veze sa tim, u kućištu je sve od hidraulike pa je jako važno da sve i valja jer su kočnice u pitanju. Nažalost, ovo je jedan od skupljih delova za MZ. Skini ti to lepo i pošalji Liscu poštom pa neka vidi šta se može pa se ako uspe dogovorite nešto oko toga... Mada sumnjam, ne izgleda ohrabrujuće...

Molio bih nekoga da Saletu pošalje kontakte i objasni kako naručujemo delove. Što se Joske tiče najbolje da ga kontaktiraš putem PP-a. Regler je odličan a ima i uređaj za elektronsko paljenje, nema platina i svih zajebancija sa njima, jača je struja, bolje vuče na nižim obrtajima i smanjuje potrošnju (provereno i proverava se stalno, ja menjam sve njegove uređaje čim se pojave novije generacije, usavršeni modeli, pa sam u toku).

Markovisacki, da li ti je dobro, jesi li se oporavio?