30.08.2007. u Slobodana Penezica Krcuna se desila nesreca u kojoj je stradao jedan moj prijatelj. Taksista koji je bio ispred njega je video klijenta na suprotnoj strani i krenuo u polukruzno, odjednom i bez upozorenja. Motor se zakucao u njega i vozac je preleteo i naleteo na zardinjeru. Udar je bio toliko silovit da je zardinjera pomerena skoro metar. Polomio je rebra koja su probila jetru i pluca ali je bio ziv i odvezen u bolnicu. Izgledalo je da ce da se izvuce ali je zatim ustanovljeno unutrasnje krvarenje i izliv krvi u mozak, Umro je posle dva dana. Danas je sahranjen. Da se ne radi o brzoj voznji svedoci i minimalna steta na motoru. Motor je bio BMW F 650 GS. Covek jednostavno nije imao sanse.

U redu su kazne mada ja mislim da uvek vozim bar malo iznad dozvoljene. Treba posebnu paznju obratiti na pocetnike koji se nevidjeno naprze kada sednu na motor. Isao sam pre neku noc kolima pored Hotela Jugoslavija i dva klinca na skuteru izlete iz bocne ulice na crveno. Ja usporim i pitam ih da li su svesni da su prosli na crveno. A oni krenu da se deru na mene i da me napusavaju. Mrzelo me da se bakcem i samo sam dao gas i otisao. Znaci bahatost na kvadrat.

Servis je Radulovic. Na delove se ceka nekih dve nedelje mozda nesto bude i brze. Sto se mene tice ozbiljniji servis treba raditi preko, najbolje je u Becu ili Minhenu. Mozda dodje u obzir i Italija.

Mislim da F650 nema ni telelever ni paralever vesanje. u pravu si sada sam proverio. novi model ima resenje sa rezervoarom ispod sedista i kazu da mu izmedju ostalog i to obezbedjuje stabilnost. e sada da li je bmw za nekog ko ima para ili ne subjektivna je stvar i rasprava nikuda ne vodi. ne moze se poreci da motori spadaju u vrh.

F 650 je zgodniji za gradsku voznju. 1200 je mnogo tezak za grad (sa full opremom ima blizu 300 kg) ali je za put savrsen. Masina je kvalitetna i ako se odrzavanje radi redovno nemas problema uopste. Na novom F 650 je rotax motor. Oba motora imaju telelever i paralever sistem vesanja, manji se neverovatno lako vozi. Cena je takva kakva je, po mom misljenju razlika sa ostalim (na primer Varaderom) je svakako rezultat sto placas brand BMW. Mislim da nije tolika razlika u kvalitetu kolika je u ceni. Varadero je oko 12.000 a GS je skoro 15.000. Izgled motora (mozda sam subjektivan) je jedan od najlepsih ako ne i najlepsi. E sada vozio sam i F650, ali takodje stroma i varadera ali mislim da nije tema da razglabam detalje tipa menjac, kocnice i ostalo.

Ovu odluku su mi dale kolege sa posla, a nasle su je u biblioteci. Stvarno da je uramis.

evo kako se nekada mislilo o bikerima http://profile.imageshack.us/user/ucesnik/

Po mom misljenju postoje tri vrste bikera nezavisno od toga sta voze: 1. pasionirani ljubitelji - znaju sta je motor, koliko je opasna stvar, vole da voze, uzivaju u voznji i postuju pravila, motor im nije samo prevozno sredstvo nego veliko zadovoljstvo 2. obicni vozaci - voze da bi se lakse prevezli, ima ih raznih od obicnih ljudi do poslovnih ljudi, motor im je samo prevozno sredstvo, uglavnom postuju pravila i svesni su opasnosti 3. oni koji se na motoru dokazuju - smatram da je osnovna stvar kada sednes da zaboravis na svoje frustracije (koje svi imamo) - ovakvi su najcesce u crnim hronikama

Saucesce naravno, ali bre postavlja se pitanje kako neki pocetnik moze da sedne odmah na 650 kubika ii to bez opreme. Mislim oprema te nece spasiti ako naleti na tebe neka budala, ali ako pretices u saobracaju sa mesec dana iskustva onda si tipovan da pogines. Pitam se imaju li takvi bar malo mozga zbog njih samih. Da se razumemo nisam bezosecajan ali imam utisak da takve strasne stvari uopste ne utice na napaljene klince a trebalo bi. Nije on sada sa andjelima niti vozi na nebu nego je dva metra ispod zemlje, mogu samo da zamislim kako je porodici.

honda varadero 1000

prosle nedelje su me zaustavili na terazijama i lepo smo se ispricali. iskustvo je sasvim pristojno.

mislim da nema krpljenja. stvarno nisam nasilan, uzasavam se toga ali mislim da mnogi samo razumeju sta rade samo kada snose posledice. bolje da menja gume nego da nekog ubije.

Krenem jutros na posao i cekam semafor na uglu Kralja Petra i Dusanove. Upali se zeleno ja krenem da skrenem levo kad iz pravca Dusanove prema Kalisu proleti 407 kroz crveno. Nije bilo dramaticno posto sam tek krenuo i video sam ga. Ja krenem za kolima (ionako idem u tom pravcu, auto skrene opet levo u Rige od Fere ja za njim jer idem na Obilicev Venac pa mi je svejedno. Posle 100 metara uzbrdo auto se parkira. Ja stanem i unutra zena. Pitam je da li je svesna da je prosla na crveno, vidim da zna o cemu pricam i da me je videla, spustila prozor i ne izlazi iz kola. Odjednom pocne ona da se dere u fazonu ko sam ja, sta mislim. Ali ne otvara prozor. Ja sklonim motor u stranu, uzmem srafciger i ladno (bilo 9 ujutru) joj probusim dve prednje gume. Mislim se sada ces da zapamtis kada si prosla na crveno. Da nije pocela da kenja ne bi nista uradio, ovako mi je stvarno pao mrak na oci. Stoka neodgovorna!

ne bih uzeo kradenu masinu ni za 1 eur. kradeno je prokleto. bas me nesto zabole sto ce panduri da uzimaju kradeno, mislim nemam neko lepo misljenje o njima ali je svakako bolje nego o smekerima sto voze kradeno. ja da mi neko ukrade motor bih popizdeo i sad treba da ja kupim nesto zasta je neko stedeo, radio da bi sebi priustio zadovoljstvo, nema sanse

Ja imam dobra iskustva sa policijom. Imam A, nosim kacigu, motor je cist. Naravno da svi pravimo prekrsaje ali samo budala moze da prodje na crveno ili da se dzekira u naseljenom mestu sa 200 km/h. Kao sto neko rece ako ne nosis kacigu jeste tvoj problem ako se skrsis. Ali ako zbog toga jos nekog skrsis onda nije tvoj problem. Meni nije jasno kako neko moze da vozi 100 km/h bez kacige i vizira. Dovolja je insekt ili prasina i da u tom trenutku ne vidis. Potpuno podrzavam kontrole i kamo srece da su stalne. Mozda, jebiga kada prodjes 30-tu drugacije gledas, cuvas se vise, trezveniji si......

ja sam pao samo jednom pre 15 godina i to sa Tomos-a automatika. (moj prvi motor) Kod Interkontinetala sam proklizao na ulje i uleteo direktno u auto. Slomio nogu, ruku, unutrasnja krvarenja i potres mozga. Lezao u bolnici. Posle toga nisam smeo da sednem godinu dana na motor.

Registrovao sam se pre neki dan ali sam zaboravio da se svi predstavljaju. Goran iz Beograda. To bi bilo to. Inace vec sam bio registrovan ali posto nisam dolazio valjda mi je ukinuta registracija.

Meni podjednako nisu jasni roditelji koji kupuju deci skutere bez ikakvog vozackog iskustva a kamoli iskustva na motoru , kao i oni sto bez kacige i u papucama turiraju trkacke masine na semaforima u Srpskih Vladara. Mislim R1 je pravljen za pistu a ne za Srpskih Vladara. Mislim da ce tek da se gine posto ima sve vise i vise motora na ulicama. O vozacima automobila i koliko oni tek ne paze, a i ne znaju da voze da ne pricam!

Zadnjih par dana sam imao nekoliko situacija na ivici udesa a da nisam uopste tome doprineo. Danas sam isao Bulevarom, srednjom trakom (vozio sam kao da vozim kola). Tip ispred mene iz srednje trake krece odjednom krene da skrece u Resavsku. Posto vozilo u desnoj traci nije htelo da ga pusti (i ono je skretalo) on je jednostavno naglo stao u srednjoj traci i poceo da se svadja sa njim. Ja stisnem kocnicu i zaustavim se bukvalno na 20 cm od njega. Srecom meni se niko nije zakucao odpozadi. Sve manje imam zivaca da vozim po gradu. Ovo prosto nije normalno. Ne mozes kontrolisati sta ce neka budala da uradi.

Znao sam decka vise iz vidjenja i to van bikerske price. Delovao mi je vrlo pristojno. Sta da kazem osim da mi je uvek zao kada neko strada. Procitao sam i sta je ovde pisao i vidim da je bio pametan, obrazovan i sa lepom buducnoscu. Ja kada vozim po gradu najveci sam streber. Jednostavno mi je frka da vodim racuna o raznim somovima koji ne znaju da voze. Zato uglavnom i ne prelazim 100 km na cas i po gradu malo i vozim. Na kraju ostane samo da je najbitnije zdravlje i glava na ramenima. Treba se paziti.... Saucesce porodici i svima vama.