Posle danasnih peripetija u MUP-u Smederevo, vratila se kocka sve sa tockom Hondinim

Najverovatnije u sredu idemo po auto. Nadam se da je tocak na broju.

Policija pronasla auto veceras na izlasku iz Smedereva prema Kovinu.

Isao sam sinoc po njega u Sabac, i kad smo se vracali kamion je bio tamo. Policija je uzela sve podatke. U autu je bilo gasa za oko 300km. Tip je imao Bos. naglasak.

U subotu,02. marta 2013 god. ukraden je kadet kocka u Sapcu. Naime, drugar je krenuo iz Rume za Sabac da kupi gumu za motocikli i sa sobom je poneo tocak od istog u pitanju je Honda xl 600 ( zadnji ) da bi mu odmah montirali. Na izlasku iz Rume zaustavlja ga covek pored kamiona i zamoljava da ga poveze do Sapca posto je ostao u kvaru. Dolaze u Sabac kod lika za gumu, medjtim izvesni nije tu. Da bi mu se zahvalio na voznji stoper navaljuje da ga casti picem gde odlaze u neki lokal. Narucuje pice i cevape, i nakon desetak minuta odlazi da kupi dopunu za tel. Drugar konta da se ovaj izgubio u magli, placa racun, izlazi napolje i vidi da nema auta. Nestanak je prijavlen Mup-u. Vise je odlepio zbog tocka, nego auta. Kockica je crvene boje, RU029CD. Ako neko slucajno nesto sazna kontakt tel. 063 519 562. Dragan.

Problem pravi sraf koji je na sredini dekle i ne moze da izadje od rama. Probao na jednoj LM i na kraju sam raspustio agregat i skinuo. Znaci treba naci pravu pozu

Doslo vreme da se zameni lanac, e sad pitanje za iskusne Da li moze ventil dekla da se skine bez raspustanja agregata to jest da li postoji neki ugao da sleti bezbedno? U pitahju je xl 600rm.

Video sam u katalogu za cros/enduro ime zaboravih, hladnjake u obliku sisarke koji ce montiraju na creva izmedju hladnjaka i bloka.

Imao u posedu nov Qingi 200 ono sto mogu reci za njega da je motor prvenstveno za urbanu voznju mada moze i dalje ali nije kao sa japancem ali zato trosi kao upaljac kad krenes van grada uvidis da mu fali snage pogotovo kad treba da preteknes nekog, pa ces ga brzo prerasti. Od japanaca imao klr 600, Teneru 660, Afriku 750, xl 600lm i rm koju i sad vozim. Vozao dr-a 650 xt-a 600. Afrika je makina koja se ne isplati paliti ako neces preci bar 100km u cuguprosto te mami da ne silazis. Sto se tice ostalih iz ergele neces pogresiti da uzmes bilo koji,svi se voze lako i zahvalni su za odrzavanje. Najbolje je da ako imas mogucnost da probas sve nabrojane i sam kazes to je taj. Moja odluka Japanac

Covek je pilot, zna da poleti leti i sleti Sto pre na motor

imao 92g. belo crveno plava kombinacija. Prosle godine u Buljaricama ( MN ) video mat crnu sa narandzastim detaljima, svidela mi se na prvi pogled a pored nje jos tri u fabrickim bojama. Sve je stvar ukusa, na tebi je da odlucis ipak je to tvoja mezimica. Imao sam i fotku te crne ali nazalost pukli svi podaci u memoriskoj.

Ono sto sam ja iskusio je da ulja koja se prodaju na prostoru Srbije nisu istog kvalitea. Pre desetak godina dobijem ( kupim) motul polu sin. iz Francuske i sipao u klr 600.motor se preporodio. Pakovanje je bilo u limenki, posle toga kupio kod nas prvo sto sam primetio boja i miris ulja nema veze sa prethodnim. I cena je bila upola, a pakovanje plastika kao izvadjena iz vatre. Moje misljenje je da su sva ulja dobra naravno brendirana samo kad su originalna.

U hondi xl 600 koristio sam pet-sest brendova ulja 20/50. Pri voznji na velikim vrucinama ulja izgube vec sta izgube i javlja se problem sa menjacem, nemoguce pronaci ler i masina ima zvuk ka da se podmazuje vodom. Od prosle godine sipam elf i vozio sam ga oko 5000km i menjac radi normalno. Od sad elf dok se ne iskvare.

Evo ja koji sam postavio temu imao sam identican kontakt sa autom kao Laza samo APN 4 pre 22god. Makina jurila provereno oko 75km/h. I to u istoj ulici 300m.nize. Ne znam zasto, ruka po necijoj komandi odvrnula gas i posle neke distance Reno 19 ispred mene, covek radio polukruzno ieto mene u kontaktu. Prosao bez preloma, motor s--eban. Od tad kroz naselje u granicama ogranicenja. Svako je odgovoraan za svoje postupke. Izbor je na vama, kao Svedski sto na vama je sta ce te izabrati.

Laza mi je u komsiluku i svaki put kad je prosao bilo je pun gas. Sto se tice opreme nula sorc papuce i bez kacige. Ovaj put kineska po prici-kaciga.

07. 11. u glavnoj ulici vracajuci se iz skole Jovic Laza 17god. udario je u auto koji se ukljucivao na put sa parkinga. Skuter malaguti 50cm. Prelom butne kosti na dva mesta i otvorili se sinusni kanali. Nema traga kocenja i kaciga mu je spala prilikom udara.

posto nemogu da postavim u oglasnik, pa da probam ovde ili admini nek premeste u isti. Poceo sam da pravim bio dizel pa mi je potreban metanol. Moze i na 063/ 505 414

Kazu F.Gora biser ove drzave, a u tom biseru put kao u Avganistanu. Odavno je voznja nazovi asfaltnim putevima po istoj OFF.

evo jos fotki.

ovaj srednji na probu. da napomenem da se najefikasnije pokazao na starim dizelima.

evo za sve vernike i nevernike. vozim se na hho 40000km. mogu vam reci da ustede ima i da je auto zivlji. u pitanju je ford fiesta 1,6d. probao sam vise verzija dry-cel. zadrzao verziju 16 plo. evo slika agregata koji je presao oko 30000km. na hho. stim sto je zadnjih 3000km. presao na bio dizel i cisto ulje ziv. porekla. ono sto je najvaznije ne treba da vijate kolicinu gasa oko kojeg se mnogi spore oko sastava istog. evo ovom prilikom ustupam na testiranje jedan gen. sa 11plo. nesto se fotke nekace.

koristio u xl 600 na zescoj voznji trosi ga bas lepo. posle njega sipao elf i sve u normali

pre par godina vozio xtz 600, posto je karburator iznad slavina rezervoara imao je tu vakum pumpicu. prvi put kad sam ostao bez goriva, verglanje do iznemoglosti. lek za to je pritisak u rezervoar. prosto samo dunes u isti i zadrzis tako par sekundi.pali iz prve

to bi bila u kratkim crtama transformacija.