Evo ovako,i ja vozim savage-aLS650P od 50ks pa cu ti reci par stvari!
Prvo jedan cilindar nije mana ni u kom slucaju,i ima mnogo lepsi i dublji (fabricki) zvuk od en 500( za Hondu ne znam nisam cuo)
Sto se tice toga kako podnosi dvoje na grbaci zbog kako kazete mane jednog cilindra,samo cu reci da imam oko 90-ak kg ;D i moj burazer tu negde slicne tezine i gotovo da nema razlike osim sto dobije jednog konja vise ;D ;D i to na dalje staze (BG-Zlatibor)isprobano ;)i to bez ikakvih ukocenih delova od duge voznje ili umora,jako je lak za voznju za razliku recimo od viraga 535 koji mi daje osecaj da je prejak za svoj ram,
jedino sto ide u korist en500 je to sto sa savage-om ne mozes da ides preko 120km/h-130km/h konstantnom voznjom,mislim moze ali ...jedino tu igra ulogu jedan cilindar
Sto se tice delova necu ni da komentarisem,jedan karburator,4 ventila,jedan cilindar,sve jako jednostavno i jeftino,ja sam na mom sve zamenio ,nastelovao (npr.lanac bregaste,karburator,ventili,dihtunzi,kocnice,sajle,)za smesne pare oko 100e
trosi oko 5.5 l ali ide za svaki litar ,i ako uporedjujemo en500 i savage-a moj glas ide savage-u u skladu cena motora i odrzavanja
evo dodji kod mene ja nisam daleko od BG-a i probaj pa ces videti