Pa uzme motor od prodavca,izveze turu od 1000 km,i proveri.

Po meni,motocikl moze da bude star,ali gume moraju biti nove.Ali stvarnost nekad nije ruzicasta.Ima dobrih polovnih,ali uzimaj od poznatih faca,ne na kupujem prodajem od anonimusa.Dacu ti broj mog dobrog drugara,Goranceta sa Tosinog bunara,vulkanizer,uvek ima odlicne gume.

AA,pa moras da ga pokrijes cebetom marke dormeo,too obavezno,inace,raspasce se do sledece sezone.

Meni dete na njemu naucilo da vozi.Super je to motorce.Naravo koliko para toliko muzike.Ide to,rdja,vibrira,slabo koci,ali jbg.kinez.Mi smo ogolili sve sto smo mogli,zbog klaparanja,i vibracija.Ako ti je prvi motor,ok.Agregati u principu nisu losi,

Ne klizi nimalo.Anti kliz platno.

Moje licno misljenje je da nije bas bezbedno,nije ni udobno.Jednostavno nisam barem ravnopravan sa ostalim ucesnicima u saobracaju.A da moze,moze.

Kaciga je nova bukvalno,cerka je ne stavi ni jednom.S velicina,ima pripremu za pin lock,i ima i naocare za sunce,kao i nosac za gopro...8000 dindzi.

Andreja pre 30 godina saobracaj je bio 30 puta slabiji.Ne kazem ja da ne moze da se vozi,laganini nekim lokalnim putevima.Pa eto ja vozio i auto putem.Ali zaista nije bezbedno,pogotovo ne za nekoga bez iskustva.Ali probaj recimo ibarskom,katastrofa.Kamioni su me ubili zamalo barem 5 puta.Kola se zalecu,obilaze vrlo blizu...Nije prijatno.Uz Rudnik jedva izadjoh,bilo je traumaticno.

Sinovljevog pulsera 125 sam doterao iz Subotice autoputem.Onda sam njegovog varadera 125 terao do Ade na namestanje auspuha.I sad sam letos doterao isto to sto vozis kanjonche iz Cacka,kupila ga snajka.Pazi mozes ti sa njima da ides,ali to je voznja sa zavrnutim gasom sve vreme,sve vreme te preticu-i tu je opasnost.Ti ne mozes da preteknes nikoga,sto te dovodi u frustraciju i opasnost,da ne pricam o uzbrdicama i vetru u lice.Jednostavno nije 125 kubika za dalje voznje.Gubi se smisao,a opasnost ogromna.

Stavio sam na Limundo,pa ako hoce neko neka licitira.

Sve sve, ali sta ce Nensy na Kanarevom Brdu...

Jbt,predstave se ljudi,niko da odgovori...Prijavi se babazensko i odma pomama od pozdrava...ccc

Ja uzeo ćeri 206 za 2400 evra.Stavio jos 1000 u njega,prodavao za 2500,niko pozvao nije.

Razvlaci se,tj.ovaj jedan deo se samo zarotira.Nema fioke.

Jedan od najboljih na trzistu. Tockic na displeju nekad zaglavi, ali uglavnom sve to radi. Mnostvo programa i varijabila.Da li od stajanja, ili prasine, ne znam. Bicikl odlican.Za kolege sa foruma 80 evra.

Za kolege sa foruma 200 evra.Licno preuzimanje.57000 kosta bez taburea.9000 je kostao tabure.

Kad se izvaga sto kaze Bocca,dodje na isto.Govorim o kvalitetnoj opremi.Da porucujem na slepo,nikako.Kad sam tamo,popusti i nisu nesto za dobre marke,i po pravilu za neke kretenske brojeve.Sve od opreme pazarih u yamaha barelu,i motolandu.

Gledaj,sve je u reduSamo nemoj ovde da izgovaras rec fiksna...

fulloprema?Kamo senzori za kisu,grejaci retrovizora,autosklapajuci retrovizori,parking senzori/zvucni vizuelni...

Mozete zamisliti koja ulja su sipali u te motore,i kako su ih habali.Najgori auto u mupu je bas ta 307.ica jer ih je bilo daleko vise od 308.ica,pa to uopste nije za uporedjivanje.Sta god da voze patrole,to se raspadne posle 50000.Ali rasprava oko moje 308.ice je bila oko motora,i kako je zamenjen.Nista vise..A puni su oglasi 308.ica sa ogromnim kilometrazama.Vi kako ih predstaviste ne moze da prebaci 15000.

Pezoi su kvalitetni ako se tako sa njime rukuje.Upravo kod njih je u početku primećen problem. Naime, dolazilo je da kvarova na osetljivim ventilima i glavi motora, što zbog lošeg goriva, što zbog upotrebe neodgovarajućeg motornog ulja.U benzinske motore oznake EP se isključivo mora sipati potpuno sintetičko ulje viskoziteta 5W-30. Korišćenje ulja druge specifikacije uzrokuje stvaranje čađi na ventilima, pa nakon samo 30 do 40 hiljada kilometara dolazi do problema, koji je praćen velikim troškom za vlasnika.To ne znači da benzince treba izbegavati, već da ih morate paziti.Taj motor je bio crkao,totalno,Pezo je zamenio komplet motor,drugi su brojevi,i 2013.to je godiste.Kad su to uradili,stavili su dvogodisnju garanciju na taj agregat.Što se tiče šasije i podvozja, 308-ica je gotovo neuništiva, a zbog loših puteva je moguće jedino oštećenje stabilizatora, koji je prvi na udaru, a i jedan je od najjeftinijih delova na trapovima. Cerkina 206.ica upravo ima problem sa plovkom.

U swici,se dokupljuje dodatna garancija.Motor je bio van osnovne ali u toj dodatnoj garanciji.Stavljen je kompletno nov motor,i na to je ne od servisa garancija,nego od fabrike Pezo.bila dvogodisnja Pezoova garancija,koja vazi u celom svetu.Znaci mogu da ti slikam sa sve racunima,i totalom 0chf.Ovaj motor je 2013.to,nov je,nije repariran,i presao je samo 32000,Znaci imam nov pezo jbt.Kupljen od druga.Stvarno smekerska kupovia

Motor nije zupcen ponovo,zamenjen je celokupan agregat,i stavljen nov 2013 godiste,u pezo 2009.to.Sta ti nije jasno?A posto st toliki strucnjak iz Verana,sto brate ne odes da pogledas auto i pomognes kolegi?

Imao sam papire od uvoza u rukama,uvezen od poznatih nam ljudi(sestra njegovog drugara),veze sa nikakvom policijom nema.Ti si upravo iztrolovao Zeljkampa naseg kolegu,i mog dobrog drugara,bez ikakve istine.

zzamena motora propracena zvanicnom peugeutovom dokumentacijom u peugeutovom servisu u swici.Sta mee boli sta je sa sarim motorom?Stavljen ganc nov motor 2013.to godiste,i od tad presao 32 000...I tu ces da nadjes zamerku?Pa ja ga samo zbog toga i uzeo.