evo malo slika u pripremi

Vidim da se u ovoj temi bas raspisalo,ako i treba Interesuje me da li neko od vas radi ugradnju,konkretno me interesuje da se ugradi hho na volva 2000cm3,i koja bi bila cena samog uredjaja,,a koja sa ugradnjim.mozete ovde,a moze i na pp.Hvala

nisam citao celu temu,jer sam bas u guzvi,mada cu je procitati sigurno,sto se tice plina u motor,svaka cast,,sigurno ga ubacujem.Imam pitanje.koliko idu delovi i ruka da mi to neko odradi

I kod mene je slicno stanje,servis je u izradi,do sredine maja radio sam samo u jednoj prostoriji 7x4,tu je bio i alat,materijal,tu se i radilo i farbalo,a ujedno je bila i kancelarija.kako neznam ni ja,ali se od neceg moralo poceti,sad sam u fazi prosirivanja servisa,postavljanje komore za lakiranje,pripremanje kancelarije,i ono sto mi je jako drago,spremam odelenje gde ce mi stojati sav alat,tako da mi radni prostor bude cist,slobodan i bez alata,alat po potrebi uzimam i na kolica,.cim bude pocelo da lici na nesto,ubacujem fotke

0603114949

mali je to motor,a crnom,to jest tamnom bojom ces ga jos vise smanjiti. druga stvar je sto se mat boja jako tesko odrzava,a pogotovo felne,uvek ce ti biti prljav i u masnicama od pranja

Mozes da ih ofarbas,samo ne smes gomilati materijal.evo vezira kojeg sam farbao.airbrush

imam prednji branik nov za model od 96-00 za 75e menjac u ekstra stanju za 100e

nemam branik,prodat je

2.0 benzinac

Posto imam skoro pa sve delove od ovog modela,,kome sta treba neka pita,za forumase zaista ekstra cena

Evo ja se ne razumem u pica,al me bas zanima odprilike kolko se krecu cene tih pica,ako to nije problem da se napise,moze i na pp

zeleni krug je benzinska pumpa

Oko prerade ovih nasih motora mora da se pripazi mnogo vise nego kod nekih drugih modela.Jedan od nacina da sjebete ovaj izvanredan agregat je taj da poskidate plastike sa motora i da ga vozite kao naked bike,sto mnogi rade kada padnu i sjebu plastike.Taj motor nece dugo izdrzati bez plastika,u to budite sigurni jer ce dodji do pregrejavanja zadnja dva cilindra,plastike su bas tako napravljenje da pripomazu hladjenju zadnjih cilindra, Posto sam lakirer,volim da kombinujem i da se igram bojama.Neki su videli,neki ne,ovo je bio projekat mojeg vfr-a.kojeg sam ja farbao za svoju dusu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68481-vfr-750u-malo-drugacijim-bojama/page__p__1115710__fromsearch__1#entry1115710

Da se prikljucim i ja temi.PRVI ozbiljan motor koji sam kupio bio je vfr iz 88god,na satu je pisalo 44000km,al sam kasnije saznao i dobio sigurnu informaciju da je motor imao 120000km,verovali ili ne,nije trosio ni gram ulja,DRUGI motor,isto vfr iz 86god,sa 100000km,i TRECI motor,naravno isto,samo model 93god,koji mi je dugo bio san,na satu 89000km.Nazalost prva dva su prodata iz finansiskih razloga,a kada su dosle finansije,onda je nestalo slobodno vreme i to je bio razlog prodaje trceg vfr/a.CETVRTI motor se zna sta ce biti.Vise puta sam rekao ko jednom sedne na vfr.a,tesko se odvaja od njega,a isto tako kazem,nemam ti ja para da vozim los motor

Super ideja

ovaj put motor je prodat,a prodavao se jedino zbog nedostatka vremena za voznju.i da,posle vfr/a,samo vfr

1300

Neka ponuda

i dalje isti motor,isto stanje samo zimska cena 1550e

na prodaju 1550e

Koristio sam ovu orange perlu,bila je iz nekog ducatijevog kataloga,max mayera sam tad koristio,ubija kako lepe perle ima,ali nije bila toliko komplikovana za rad,na sivu je lepo pokrivala

Kao sto sam rekao,postoji dogovor oko cene,za kes,moze dosta dole,ovo je cena ako nekom odgovara na rate.

Moj broj je 0603114949

Moguca korekcija cene,a i mogucnost placanja na rate