Peugeot V-clic, 50 ccm, 4T, 2010g B)

sala ili ne, do sada pise vec 20 km ;D sutra planiram jos toliko, ako mi vreme ne omete planove samo malo pohladno ujutro, a i kaciga magli (duchinni 701), pa sam nesto razmisljao o onom sredstvu sonax sto se koristi za automobile za soferku iznutra protiv magljenja da li je neko probao, posto je vizir plasticni

ču seo, vozio... imam do sada predjenih jedno 7 km ova kisa me zeza

gledam ja tako oglase, ovaj put motocikli kad ce zena: -sta sad gledas, imas skuter -jbg zeno, sad sam biker, ocu nesto vece, bar 500 kubika ;D salim se, lepo je to, al nekako su mi poskupi, a ne mogu da spakujem dvoje dece i zenu na njega - pa na put doduse ako bude viska para ...

eh virus ;D a kad ga upalim, pustim ga jedno minut- dva na nogarama da radi pa tek onda krecem dobio sam i tablicu, komplet registracija za skuter (49ccm) 2000 din tehnicki :o , 2700 takse i tablica info - osiguranje od autoodgovornosti za skuter je nesto ispod 1000 dinara (ddor novi sad)

kakvo je vreme ovih dana, izgleda da cu ga razraditi do leta

za pregrevanje sam mislio na sjenilo, koje usled povecane toplote oce malo da izgori

generalno kod sijalica vazi pravilo da ukoliko koristis sijalicu iste jacine nema potrebe za relejom ukoliko koristis sijalice sa vecom snagom - mora relej zbog instalacije ALI - strada sjenilo fara - pregrejava se

ma ni ne treba mi brzina, imam ja svoj 1.8TD karavan da se njakam sa automobilima po asfaltu ovo mi dodje kao najbolja varijanta za odlazak na posao, jedno 2-3 km samo da me ne uhvati moto-virus ;D

eh, blokade koliko sam "saznao" po internetu, izgleda da ovaj ne moze nesto specijalno da ide brze bez blokada kao, 4t motor, pa zato

kupio sam neki skutercic, tacnije V-clic marke peugeot (isti ko onaj kinez) i podosta sam citao o razradjivanju skutera i nigde nisam nasao nesto konkretno, a posto planiram da mi ovaj skuter sto duze traje ( ukoliko me nesto ne ponese pa kupim jednog dana neki enduro), zeleo sam da sve to odradim po "propisu" i tako u uputstvu pise Razradjivanje razradjvianje ima sustinski uticaj na pravilan rad, snagu i dug vek vaseg motora. Tokom prvih 150 km vozite vas skuter 1/3-om od maksimalne brzine ( nikada ne drzite pun gas duzi vremenski period) i dopustite motoru da se propisno ohladi Posle predjenih 150km , a do 500 km, vozite vas skuter polovinom (1/2) od maksimalne brzine ( nikada ne drzite pun gas duzi vremenski period) Posle predjenih 500 km, a do 1000 km, vozite vas skuter 3/4 od maksimalne brzine ( nikada ne drzite pun gas duzi vremenski period) posle predjenih 1000 km period "razradjivanja" je zavrsen posto je 1/3 max brzine od 45 km/h, oko15 km/h, sto je kao da pesacim, al malo zustrije, vozim max 25 km/h momak koji mi je drzao "obuku" prilikom preuzimanja skutera, rekao je da nema neke potrebe za razradjivanjem no sve u svemu ovako su napisali "oni"

al sto je skupa oprema :o jest da je svaki dinar ulozen - pametno ulozen , ali brate ...ufff

hvala na dobrodoslici kacigu sam kupio, jos samo skuter

pozz svima, ne vozim motor, ali , eto, planiram neki skutercic za varijantu kuca poso - poso kuca ( v-clic) zivim pored Novog Sada, imam punih 35g, skoro nikada vozio motor... i tako...