[Beograd - Dunavska, 02.06.]

Kako sam danas cuo od nekih ljudi koji su bili tamo, covek je nogom udario u vrata od automobila, valjda zena koja je vozila nije htela da ga propusti ili nesto tako. Tim udarcem bacio je sebe na drugu stranu gde je navodno ocesao zid ili ogradu i tada ga je autobus udario. Naravno ovo nije 100% proverena informacija.

[Konacno imam SVOJ MOTOR]

To crevo sam odma stavio pozadi kod tocka, inace na njemu je samo kapkalo prvih 100-200km i posle vise ni kap.

 

@Wllada: Da li ti motor radi na leru kad ga upalis prvi put (tj. dok je hladan), ili moras da mu drzis gas rucno 20ak secundi pre nego sto moze sam da radi na leru?

Ako je tacno da mu je dizna premala to nije problem resiti. 

[Konacno imam SVOJ MOTOR]

Presao sam 2000km sa ovim motorom i moja iskustva su:

 

Negativno:

Brzine na gore ni ne pokusavam da menjam gornjim delom stopala, vec pritiskam zadnju papucicu prstima (nema sanse da ne udje u brzinu, samo nabadas na dole).

Nesto mi kaplje da desnu deklu sto razjeda farbu, ne znam sta je, a gotovo sam siguran da nije hidro ulje iz kocnice.  :-[ nije to nesto strasno, par kapljica, videcu na sledecem servisu sta je.

Kvacilo je sa fabrickim uljem posle oko 300km pocelo da hvata samo pri vrhu kad se ulje zagreje, na 1000km sam stavio Motul 5100 i bilo je ok opet oko 200-300km, i dobro je kad je motor hladan, ali posle duze voznje pocne bas mnogo da proklizava i prakticno uvek mora malo da mi trzne kad krecem. (jel ima neko neki savet?)

Skida se stampa sa komandi  na kormanu kao da su vodene bojice u pitanju, no nije ni bitno. 

Motor se pali sa chokom i mora da se drzi povecan gas par sekundi kako bi on nastavio da radi u leru (ovo moze da bude do stelovanja karburatora, al jos nisam probao).

 

Pozitivno:

Motor fino radi i dobro vuce, ausph je malo zatvoreniji, verovatno je isti od 125-ice, al zato motor ima dosta snage na malim obrtajima. Max brzinu koju sam postigao je oko 95km/h pri 8.5k/9k obrtaja, a fora je sto ni u jednoj brzini ne moze preko 9000 rpm. (crveno pocinje od 10000  ).

Kocnice su ok (Gume nisu, prednja mi cvili pri svakom kocenju). Potrosnja je od 2.5 do 3 litra.

Ma motor je stvarno ok (za te pare) i jedine vece mane su mu one koje sam naveo gore, videcemo kako ce da radi posle jedno 10000km. 

[Poz.]

Pozdrav,

 

Ja sam Boris iz Beograda (Dorcol) i imam 25 godina.

 

Prvi put sam posetio ovaj forum pre vise od 2 godine, kada je na njemu bilo oko 10 toipica  ;D, a onda duze vreme bio totalno odsutan, tako da se ne secam dal sam se pre registrovao, ali nije ni bitno, ovo ce biti moj "novi" nick.

 

Moj prvi motor je bio BT50s, drugi BT50N i na njemo sam  pre oko 4.god doziveo prelom desne noge zbog cega nisam vozio motore neko vreme.

Resio sam da se polako vratim onome sto volim pa sam uzeo Keeway speed 150 kako bi konacno uzeo A kategoriju (imao potvrdu o odvozanim L tablicama jos id BTa), sto sam i uradio. 

Nadam se da cu uskoro moci i da uzmem ozbiljniji motor sa koijim cu moci da idem i na duza putovanja.