Koja je cena ove crne maske?

Sto bi Brka rekao, dolazio ti onaj drugar sa cudnim imenom, znas onaj sa zutom Afrikom Twin ;D pa sam mu rekao da ste u Vajatu i da produzite tamo. I sta se zalis, dosao sam do pumpe po tebe da ne lutas. ;D

Gde ces lepse da ti pocne dan, probude te drugari bajkeri i zovu te na voznju i klopu.

Mnogo sam pametan. ;D

Jel sigurno da ce semering procureti ili je ova teorija tacna: Ajde neka se javi i neko od majstora.

I ja isto tako mislim ali kazu da stap ne moze da izbije semering kad se odviju srafovi gore na stapovima i spusti se viljuska do kraja, onda se sipa ulje skoro do cepova i viljuska se podigne a ulje ostane dole. I onda kada dodje do naglog kocenja i sabijanja stapa do kraja, ulje ne dotacinje gornje cepove i ne pravi pritisak da bi izbacio semering. Ali opet, zelim da cujem i druga misljenja. Znam da ako se ne sipa tacno da moze da postoji problem i da viljuska ne radi kako treba. Ako se sipa manje bice meska, to je ok, ali sta se desava ako se sipa malo vise a semering nece da izbije? To je ono sto mene zanima.

Znam to, ali pitam sta bi se desilo ako ima vise ili ako ima manje? I na agregatu pise staje toliko i toliko pa kad sipas malo vise ne skodi mu nista.

Imam jedno pitanje, da li je ovo gramaza po stapu ili za oba stapa? Posto nesto razmisljam i nemoguce mi je da je za oba stapa posto u Bt-a staje 130g po stapu. A neki su mi rekli da je to za oba stapa a neki da je to a jedan stap. Imam jos jedno pitanje, sta se desava ako bi sipao malo vise ulja? Da li bi izbili semerinzi ili ne? Ili samo ne bi spilovala do kraja?

Ja sam kupio kod Fabijanovica kopije fuzastera za Kawasaki ZX-6R, kompletne sa gumom za 40e par. Malo su losijeg kvaliteta (mekani su) ali lepo izgledaju, zavrsavaju posao a nije neka cifra.

Ja bi se rado vozio bilo gde ali danas sam isao do Sopota i nazad (ukupno 35km) i jednostavno motor ne moze da se vozi sa ovakvim prenosom. Stigao nov lanac i lancanici ali nisam stigao da zamenim, jebi ga...

Honda CB450s, prodata sa ~ 96000-97000km. Ja sam presao sa njom nesto malo preko 30 000km za dve sezone. Radjena generalna ali ne secam se na koliko. Uzrok, motor vazdusno hladjenje i putem ulja, covek mi rekao ne moras da kontrolises a ja bio mlad i neiskusan (pre nje vozio MZ-a) i verovao coveku na rec i otisla masina. Nije ona otisla da je stala i da nije htela da ide ali trosila je ulje a to se meni nije svidjalo i radio sam joj masinu. Sad se ista ta na moto berzi prodaje sa 10 000km na satu .

Ja sam na R1 menjao kompletan polovan menjac sa novom drugom brzinom. Dok je bio fabricki menjac sa fabrickom drugom u voznji se cuo jednim tonom a kad sam stavio drugi fabricki menjac sa pakovanom drugom brzinom motor u voznji se cuo drugacije. Jednostavno "peva" ako tako mogu da se izrazim. Ali bez obzira na to, pre bi stavio novu drugu nego ceo menjac (kod mene sam menjao ceo menjac zato sto sam otkinuo i drugu i petu pa da ne dodje do zabune).

Ja ni na R1 ni na Kawasakiju nisam imao tablicu zato sto sam imao lepe podrepove pa mi bilo glupo da ih ugrozavam tablicom. NIKAD, ali bukvalno NIKAD nisam imao nikakvih problema zato sto mi tablica nije na motoru. Doduse pitali su me samo u 2 patrole i rekao sam vidite i sami da motor nema predvidjeno mesto za tablicu i oni kao aha, ok. Ma ja kad njima stanem, kaciga na glavi, registrovan motor i sve ostalo, on je srecan sto sam stao i zabole ga gde je tablica...

Bio sam predvece (oko 17h) u Beloj Crkvi kod Saleta i posto sam ga cekao, kad je dosao rece mi za udes i da je decko bio sa devojkom na motoru. On ima otvoren prelom podlaktice i butne kosti a devojka je polomila karlicu.

Meni se isto desilo na kolima. Ispalo je na kraju da dzek od sijalice koji ulazi u trafo okrenuo naopako i da zbog toga nije radio.

E to je ono o cemu ja stalno pricam, jebem ti vreme u kom prolazi moja mladost.

Ne postoji motor koji je sada u ovo vreme toliko dobar koliko je taj bio dobar u svoje vreme.

Bonanredzone, ja sam mislio na ovo:

Mene zanima gde si uzeo ralicu i blatobran zadnjeg tocka i po kojoj ceni? Zainteresovan sam da kupim tako nesto.

Zasto sam ubedjen da ste opet bili na Kosmaju, pa slike sa pumpe na Gazeli i da ste prosli 50m od moje kuce i opet se niste javili da svratite?

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=30020.0 Ralica izgleda isto kao na ovom motoru.

Kladim se da ovo ne moze da potpise? ;D

Nije motor za tatu, motor je za mene a tata ce dobiti na poklon Yamahu kad zamenim lanac i lancanike a to ce biti ovih dana kada bude bilo malo lepse vreme. A kako bi on rekao, sine, ja sam tebi dosta motora kupio, vreme je da ti kupis jedan ti meni i evo, dogodilo se, ne ponovilo se. Sala mala... Sto se motora tice, nije viljuska menjana, menjan je rep, ali mozda ce i viljuska biti promenjena u USD ali jos uvek nije nista sigurno, videcemo vec. Bicete obavestavani kako bude tekla prerada.

Pored Yamahe koju sam kupio prosle subote, juce postadoh ponosni vlasnik jos jednog motocikla - Suzuki GSXR 750. Motor sam uzeo sa namerom da ga preradjujem. Evo slika kako izgleda a kad bude krenula prerada obavesticu vas. ;D Da ne davim vise, evo nekoliko slika: /my.php?image=dscn1954largeur8.jpg][/url]

Ja imam od ZX6R, model 1998-2002.