Spanske serije bar neko gleda a ovaj moj oglas niko. Nije fiksna cena, sve se mozemo dogovoriti.

I dalje aktuelno

Morao sam uzeti veci kredit od planiranog posto je motor jos uvek kod mene, srecom prodao sam auto pa sam nekako zatvorio tu finansijsku konstrukciju. Motor je i dalje na prodaju samo vise nije toliko hitno pa je nova cena 4100 e.

Za ozbiljne kupce moguc dogovor. Zuri mi se s prodajom i ponudicu ga po zimskoj ceni. Aktuelno, NOVA CENA: 3800 e

Da znas da jeste ali meni ova glupost vec danima drzi oglas pri vrhu teme. Jos uvek je aktuelna prodaja.

Je li ovo K5 ili K6? Meni vise lici na K6

Kad me neki ludak prozove bez razloga onda ja mogu samo se i da se a posmatraci ce da uzivaju uz . Ako covek argumentuje da sam njega ili bilo koga drugog slagao nesto u vezi ovog motora ja cu mu ga pokloniti. Verovatno mu smeta zato sto sam ja spreman da prodam svoj motor za 4000 e ili manje jer onda njegov srad iz 98 god. postaje mnogo skup sa cenom od 2400 e. Meni je zao sto moram da dam motor ispod cene ali sta da radim, ja znam da odredim prioritete u zivotu. P.S. Mislim da sam ovim dovoljno rekao i izjave ove persone necu vise komentarisati. Tome na ovom forumu nije mesto a ako on nastavi da se pravi pametan imam nacina da mu pokazem da se ljudi ni na netu ne mogu vredjati bez posledica.

Voleo bih da mi das pojasnjenje za ovakvu izjavu. Sta sam ja to slagao? Ja sam siguran da nisam nista slagao zato cu u najblazu ruku reci da treba da se stidis. Rekao bih ti jos svasta nesto ali mi godine i kucno vaspitanje to ne dozvoljavaju.

Ne igraju mi zamene jer mi treba kes iz razloga koje sam opisao u prvom postu.

Stvarno je sramota prodavati ovakav motor sa ovoliko opreme po ovoj ceni ali sta cu kad se mora. NOVA CENA: 4000 e.

Kazu da je i ova cena ispod svakog minimuma ali zato sto mi je bas frka i sto me covek ceka za pare i ova cena je podlozna dogovoru.

Znam brate da nije skupo, oprema koja ide uz njega vredi oko 500 e, ali sta cu kad mi je frka za kes. Velika je kriza i ovako ima malo zainteresovanih.

Aktuelno, HITNO. Nova cena: 4100 e.

I ja se tako osecam, izgleda da je ovo postao forum za desetak ljudi koji se medjusobno poznaju i koji ovde tapsu jedan drugog po ramenu.

Nije valjda da niko ne trazi R-a niti cak da nema nikakav komentar o motoru, ceni ili bilo cemu drugom. Nisam napisao ali smatram da se podrazumeva da je cena podlozna dogovoru.

Sad videh da su slike ogromne pa uradih resize. Nadam ce da se sad biti preglednije.

Suzuki GSXR 600 K5 Godiste: 2005; Snaga: 600 cm3, 88 KW; Kilometraza: 24.000 km. Vodi se na moje ime, registrovan do 22.06.2012. godine, posedujem sve papire od carinske deklaracije do saobracajne dozvole. Kod mene je dve sezone i za to vreme nisam imao nikakvih problema s motorom. Ove godine sam isao i na more s njim. Ulje je zamenjeno pre 2000 km., zadnja guma jos moze da ide a prednja bi trebalo da se zameni ali to nije problem jer se uz motor dobijaju dve nove gume. Znaci bez ulaganja. Oprema na motoru: - Alarm sa daljinskom komandom; - MRA vizir; - Ksenon svetlo; - Silikonske rucice; - Amortizer volana; - Sportski kocioni diskovi; - Otvoren sportski auspuh; - Reflektujuce trake na tockovima; - Dva kljuca. Uz motor se dobija: - Dve nove Dunlop qualifier RR gume (prednja + zadnja); - Nitro kaciga, velicina L; - Stender za zadnji tocak; - Originalni vizir; - Sportski poklopac za zadnje sediste; - Kratki nosac tablice sa karbon migavcima (original suzuki, samo skracen); - Sprej za ciscenje lanca; - Sprej za podmazivanje lanca. Cena: 4300 e. Kontakt tel.:064/14 19 810. Razlog prodaje motora i celokupne opreme je taj sto resavam stambeno pitanje i trudim se da skupim sto vise kesa kako bih uzeo sto manje kredita. S obzirom da ulazim u kredit na najmanje 20 godina ne verujem da cu moci priustiti sebi zadovoljstvo da opet imam motor pa zato uz ovaj dajem i stender i sprejeve i sve ostalo. P.S. Zbog svega gore navedenog prodajem i auto. Golf IV tdi, 2001. god. sa dosta dodatne opreme. Sigurno je jedan od boljih u Srbiji. Za njega je fiksna cena 5.500 e.

Kao sto naslov kaze kupujem kompletan fabricki auspuh za Suzuki GSXR 600 2005 god. Ako nekom odgovara moze i zamena za moj otvoreni auspuh, koji nije handmade vec od neke americke firme (kasnije cu postaviti od koje dok vidim na motoru a bice i slike)i koji je u ok stanju. Razlog zamene aspuha je sto ja vise volim tisi motor i posto se uglavnom vozim po gradu ne zelim da pravim nepotrebnu buku. Pozdrav.

Moram ponovo da vas pohvalim a narocito Sandru. Devojka je krajnje ljubazna i profesionalna, svaka cast. Svako dobro, vidimo se na sajmu automobila.

Moj glas ide za ninju 250 R. Prelep motor, izuzetno upravljiv i sasvim lepo zna da potegne. Ja sam ga voyio jednu sezonu i posle sam presao na GSXR 600. Ninja ti je ubedljivo najbolji izbor.

A, da, i bas je lep! Hvala i meni se ova kombinacija boja najvise svidja a i diskovi su mu ekstra. Ma prelep je motor samo sto cu ja poludeti dok ne prodje zima.

Novi motor jos nisam provozao kako treba, ako ne racunam kilometar-dva prilikom kupovine, pa ti ne mogu reci neku razliku sa tog aspekta. Ja sam motore vozio od 13. godine pa do odlaska na fakultet, poceo sam sa Tomos automatikom, pa onda BT 50, pa CTX 80 kubika(ili je bio ATX ne secam se vise) a zavrsio sa javom. U tom razdoblju vozio sam i motore od 600 kubika koje sam pozajmljivao od rodbine i drugara ali ih nisam posedovao. Posle toga dosla je pauza u voznji motora od nekih 10-tak godina (u medjuvremenu zavrsio fakultet, zaposlio se, ozenio se, postao tata...) i kada sam skupio neke pare odmah sam kupio motor. Tada je pao izbor na Ninju 250 R jer volim R-ove a tada sam razmisljao da je 10 godina velika pauza da bih odmah seo na pravog R-a i hteo sam da kupim mladji motor da ne bih imao problema i popravki s njim. Da ne davim dalje nasao sam Ninju 250 R u Paracinu, otisao tamo, svideo mi se i kupio sam ga. Odlucio sam odmah da ga dovezem kuci jer je bilo lepo vreme za voznju. Na pocetku puta ja odusevljen, motor prelep, lepo reaguje na malim obrtajima, izlazim na auto-put, Ninja me lepo nosi do nekih 130 km/h a onda sve teze i teze, skupim se ja na rezervoar, pribijem uz nju kao pijavica i doguramo nekako do 155 km/h (samo da napomenem da mi je kilaza trocifrena). Ajde dobro, pomislim ja i ne treba mi veca brzina, u mom kraju ionako nema auto puteva i nije bilo lose dok ne dodjoh do Zlatibora. Idem ja uz Zlatibor i Ninja lepo vuce, bez napora me nosi uz Cajetinu nekih 110-120 km/h ali skoro svi me prestizu, ja vec tada mislim u sebi j.... motor koga svi prestizu. Vrhunac je bio kada sam stigao prazan sleper na jednom usponu i morao sam dobro zube da stegnem da bih ga pretekao (idu ovi novi sleperi kao ludi ). Vec tada sam uvideo da sam pogresio sto nisam odmah uzeo pravog R-a ali sta je tu je. Sada sam ispravio tu gresku i mislim da cu ovaj motor, s obzirom da je i on relativno mlad, dugo voziti. Ako nemas prethodna iskustva sa motorima, kao sto sam ih ja imao, moj ti je savet da uzmes Ninju 250R, jer je to za razliku od skutera pravi motor, lepo izgleda, fino povlaci na malim obrtajima, brzo dostize putnu brzinu i sto je najvaznije to je pitom motor koji mozes lako da kontrolises. Zbog svega navedenog lako se i prodaje, pogotovo sto ce po novom zakonu moci da se polaze za motore jace od 33 kw tek sa navrsene 24 godine. Ja sam moj motor prodao dva dana posle postavljanja oglasa. Nadam se da sam ti bar malo pomogao.

Kao sto naslov teme kaze interesuje me sve u vezi Gixera 600 K5 jer sam od pre 15-tak dana vlasnik jednog special edition primerka a to mi je prvi Suzukijev motor pa su svi saveti i misljenja dobrodosli.

Hvala, hvala... Odavno nisam video lepsi avatar

Kupljena Suzana K5, jesam probio budzet za 500 e ali je motor bukvalno kao nov. Hvala svima na odgovorima.