A da li danas radi Labos?

Nisam ni sumnjao Mala molbica, proverite položaj uptavljača, moguće da je malo pomeren u desno kad je pala, odnosno kad se drugar bočno parkirao.

Vidim ja poznatom mi nešto kao ono moj rezervora, sređen Kao vlasnik STa sa koje je rezervoar da potvrdim da niko nije želeo to da pipne. Obišao sam gomilu nazovi majstora koji su me samo blago teleći pogledali i odhebali Pre svega velika zahvalnost KUMU RALETU i SCUBI. Evo mene u nedelju sa gomilom ratluka i sličnog.

Napokon stigoh u Bgd i dolazim danas po moju STeneru. Popsy ne brini za ratluk imam dobrog dobavljaca pa cu donetineku kolicinu

Bio i ja. Prvo nije Popsy kriv, kutija je bila mala ali ne brinite ostalo je još dovoljno Drugo, neko je Labos poredio sa kafićem. Ljudi ovo je MNOGO BOLJE, opuštenije imaš osećaj da si deo tog već godinama. Pravo mesto za odmor mozga i normalan razgovor i ponašanje. Nema foliranja i pokazivanja. Što bi rekli, Znači brate do kokošijih proizvoda Treće, napokon mogu da se vozim po noći. ST je dobila regler. Četvrto, jedva čekam petak da odem opet zbog krašića. Peto, nema peto samo pohvale za Labos ps. Poposy hvala za savete, nadam se da se vidimo uskoro

Evo i mene danas po moj novi regler i donosim ratluk . Jel ima neki poseban koji volete ili se ne bira.

Vozio sam XTZ Teneru 660 (jedan cilindar) i sad vozim Super Teneru 750 (dva cilindra) i moram da primetim da je razlika ogromna Jedan cilindar treba voleti i na njega se treba navići. Na otvaranje gasa reaguje kao jarac, skače, beži, male obrtaje ne voli i na njima tandrče ali zato zvuk je sjajan. Pri većim obrtajima vibracije rama su velike i nekako 90-100 je bilo optimalno za njega. Kažu da je za off sjajan,nisam probao osim ako se raskopan bulevar revolucije ne računa u to. Nasprem njega Super Tenera je mnogo mirnija, lakše se vozi, trpi mali broj obrtaja i lako povlači iz njih, cistlika je znatno bolja. Putne brzine su veće i pri 120 - 130 vibracije nisu mnogo izražene. Ja sam prodao XTZ660 bas zbog vibracija i "nervoze" zbog jednog cilindra i glasam da je 2 cilindra bolje od 1 uz ograničenje da pravi off nisam vozio i verovatno neću

Super, hvala Zovem ga sutra i odmah idem da sredim

Moracu da nahvatam nekog ko je ima. Mali problem je sto je to oko gornjeg srafa na bocnoj plastici na (kao da kroz sraf curi)

Help ili ti potrebna pomoc Da li znate nokog ko krpi rezervoare. Stari vlasnik je pao i postoji rupica kroz kojiu kaplje benzin. Pri vrhu rezervora je pa se primeti kad je pun ili polupun. Sitno je ali smeta

Bio do Raleta. Sredili curkanje karburatora i dogovorili roll barove za sledecu nedelju. Svaka cast majsotru. A da pohvalio je kanticu da je ocuvana.

Svakako moram u visnjicu pa cu lepo polako da maltretiram ljude. Mozda se nadje i neki dugogodisnji ST ovac da pripomogne. ;D

Da li je neko bio u Yamahinom servisu na autoputu da mu rese problem skripanja?

Hvala Cim stignem odoh do njih

Hocu pitacu, ne brini samo da se resim majstora iz kuce. Obecali jedan dan a tu su vec tri. A kad vec nudite nije red odbiti 1. Gde se proverava nivo ulja? 2. Gde da proverim tecnost 3. Nivo ulja u kocnicama ispod minimuma? Problem? Koci dobro i nigde ne curi 4. Cena alarma? Ocu da kupim roll bar. Gde ga ima i koliko kosta i evo me po njega.

Dobra je kantica, za mene vikend vozaca strava. Probacu danas da stignem a ako ne sutra sigurno idem do servisa

J - bga, jutro pa zaboravih Motor je iz uvoza pa bih voleo da ga neko ko ga poznaje malko pogleda i proba. Sta cu kad sam novajlija u ovoj ligi a razlika sa XTZ660 je kao nebo i zemlja. Kao sto rekoh picajzla - koliko kosta zadovoljstvo podmazivanja?

Skripi kanta a ja picajzla pa me nervira. A nije skripala prvih 100km, pa kad prodjoh starim putem od NS do BGD je pocela. Hteo sam da je proverim pa rekoh ako je neki put dusu dao za to, ondak je to ovaj. Nista nije otpalo ;D Nego da ne bunarim teme dajte telefon za roll bar pa da to odmak montiram

Drugari Dajte predlog dobrog servisa za ST u Beogradu. Nekog ko ne klepa po ušima samo zato što se razume više od mene u problematiku.

Danas sam uzeo svog novog drugara ST 750 i sjajno smo se provozali iz Bačke Topole do Beograda Jedno što posle vožnje starim novosadskim putem počelo je nešto da škripi kod monoamortizera. Ne smeta u vožnji, ne klima se i nema tragova ulja na amortizeru (lepo radi) samo škripi Neki savet?

Mala dopouna Više nisam ex Tenera 660, sad sam ponosni vlasnik ST 750. Još da skontam kako se ubacuju slikice pa da je predstavim

Možda je off ali moram da pitam Već duže tražim da kupim ST. Da li možda neko zna za neku dobru.

Da li ste vlasnik? Ako nije tajna koliko troši u proseku? Da li poseduje nosač za kofer? Hvala, pozdrav

Da li je jeoš uvek aktuelno? Gde se motor nalazi?

Da li postoji mogućnost da sutra pre podne pogledam motor? Recimo oko 9.30-10.00?