Kada sam kupovao svoj prvi motor nisam znao za BJB sajt i kupio sam ono sto mi se svidelo a finansiski je bilo povoljno
Bila je to Yamaha Tenera 660.
Za mene kao povratnika medju motore posle 20god pokazala se kao pravo resenje. Jeste bila jedan cilindar ali sasvim dovoljan. Na duze voznje nisam ni pomisljao dok je nisam savladao a da se opirala jeste. Jedan cilindar je problematican jer moras da naucis da kontrolises gas da ga pravilno i polako doziras, posto voli da SKACE (npr na semaforu se popnes ljudima na gepek ako naglo popustis kvacilo)ali zato steknes/vratis osecaj, pogledaj twist of the wrist da vidis zasto je bitno.
Vibracije o kojima se prica pocinju na 90 - 100km/h ali kao povratniku u prvih nekoliko voznji to mi nije bilo bitno. Medjutim mene su te vibracije podsecale da sem malo preterao i da usporim
Tenera je visoka (slicna je KLE, TA i ostalim endurama) sto je velika prednost u gradu a i polozaj sedenja je slican biciklu pa je bilo lakse navici se, imala je dovoljno snage da me izvadi iz losih procena, za povratnika vise nego stabilna pogotovo na malim brzinama i u okretanjima u mestu.
Nakon nje mogao sam dalje i sad vozim ST, jedini razlog na kraju bio je jedan cilindar ali tek kad sam se oslobodio i osetio spreman za vise i brze ali i teze
Zato moj predlog je enduro (putni) a da li ces uzeti BMW, Teneru, AT, dva ili jedan cilindar nije bitno. Ono sto te ceka je ucenje a kad savladas motor koji si kupio imaces zelju da ga promenis za bolje, to ti garantujem
Kratko, kupi enduro koji ti se svidja i koji mozes da priustis.