pa i ja sam menjao zbog izgleda Dal mi verujesh da odkad je motor u oglasima 10 ljudi me zvalo samo zbog migavaca Gde sam kupio gde sam kupio

pa prodaj zhute i kupi bele hteo ja i belu sisu ( . ) da turim al mi se nije davalo josh 50E + ptt

ali je najjeftinija da ja znam.. originalni su ti oko 50E komad + ptt. polovni - pre chesh nachi iglu u plastu sena... ima jedan desni u oglasima za 20 pa ako ti valja... http://www.kupujemprodajem.com/GSXF-750-Desni-zmigavac-za-suzuki-19271749-oglas.htm?filter_id=21062295

Aliexpress 60-65e shipping sa dhl-om

to se zove prime, kada gorivo prolazi kroz slavinu bez vakuuma koji pravi motor kada radi. ne znam gde se to nalazi na gs500 al ga ima. oko 30s je sasvim dovoljno za karbove da se napune. jesi pogledao nivoe?

pa ne vidim kakve veze te opruge imaju sa silom razdvajanja lamela. koliko znam one nisu da kazhem zakachene pa da ih ti sad razvlachish kad stiskash kvachilo. mislim nebitno, podmazhi sajlu za pochetak.

pa ako je buzhir pun *ovana dobichesh mnogo. nishta te ne koshta da narokash WD40 i kad izadje na drugu stranu da shpricem spichish ulja. pretpostavljam da je mislio na opruge u samom kvachilu al one ne sluzhe za razdvajanje kvachila.

pametno, jer obichno izgore od auspuha. ajde ajde vari farbaj zavrshavaj pa slichice

podsecha me na moj nekadashnji

mozhda sajla nije podmazivana skorije pa ima dosta trenja? ili nije provuchena kuda treba? mislim ne znam kakvo je kvachilo na z750 iako ga drugar vozi al kontam da ne bi trebalo da je toliko teshko.

evo bash gledam, stvarno 550D nema ispod 300E, dodje kao prodaja motora, kako se blizhi sezona tako cene u oblake...

proveri sa crevom, "na oko" to nikad nechesh ubosti. plochice kod majstora, da si u bg lako bi smo, ovako jedino kuckajuchi... ventili dosta igraju u sinhronizovanju karbova. za pochetak vidi nivo goriva u lonchichima (visina plovka)

kad smo kod svechica, proveri i zazore. i kad si i da li si shtelovao ventile?

ne diraj iglice. prvo skini karburatore i proveri dizne i iglice plovaka. pa visinu plovaka, pa ako utvrdish da ti neshto od toga ne shtima onda diraj iglice. ja verujem da ti preliva desni, dok ti shraf smeshe ne utiche na rad znachi da odnekud dobija gorivo. proveri i sauh dizne. skini manual i sedi i prochitaj. idi na gstwins forum i prochitaj. a ne mislim na svechice nego na delove karba, oche neki da se pojedu vremenom, kao shto kolega reche emu tube. itd

da ne preliva mozhda? smesha treba da bude ista na oba karba al potroshenost elemenata nikad nije ista...

pa 550D je bazhdaren na 100.000 okidanja, tako da uzmi neshto do 30-40k

ma ne gadim se ja nikona, nisam zadrt po tom pitanju (mozhda malo ), al meni je lakshi canon za upotrebu a njega i koristim, pa vodjen time i preporuchujem tako. ako chovek vishe voli nikon shto da ne?

moja preporuka ide 550D i kit 18 55. srednja klasa i fantastichan aparat. + ima video. cca 200-250E polovan.

Veruj mi primetichesh.. to se radi u leru. Kako zavrnesh fali goriva i krene da shtuca. Odvrnesh i gushi se u gorivu. Zapamtish koliko krugova izmedju i stavish na sredinu.

Drop mod je kad sa upaljenim motorom odvrchesh i zavrchesh shraf smeshe i nadjesh mu sweet spot na sredini izmedju shtucanja na skroz zavrnutom i odvrnutom shrafu smeshe. Tu mu najvishe prija smesha. To je drop mod. imao sam gs500 znam da mozhe da se pristupi shrafu bez rasturanja ichega...

drop mod da si uzeo i izgooglao video bi da nidje veze sa iglicom u karbu, vech je za podeshavanje smeshe na motoru, onako kako njemu najvishe prija. a ako ne mozhesh da okrenesh shraf sa malim shrafcigerom onda ti je pilot dizna opasno prljava..

chek, a shto sam ne zamenish ulje? nije to nuklearna fizika.

nechesh morati, ako si vech radio. to se najvishe oseti posle shtelovanja ventila. i mozhesh bez skidanja ichega da odvrnesh smeshu. izgooglaj drop mod shtelovanje karburatora, to bi mogao da uradish jer imash pristup karbovima.

kod mene je bilo 2.5 krugova. zavrnesh ih do kraja i onda odvrnesh koliko treba. sinhronizaciju valja odraditi, al nije obavezno osim ako bash ne izvalish da motor shtekche. eventualno vizualnu sinhronizaciju da odradish, tek tolko da vidish da nije bash totalno desinhronizovan.

mozhe i taj silikon, ne mora nov dihtung.