:lol: ne da nije osetio uspon, nego nemoz da ga stignemo po rtnju :lol: zato on i bio snimatelj

po meni najlepsi enduro iz tog vremena, a sto se tice mehanike i ciklistike nisam kompetentan, mislim da je taj iz oglasa otiso (prodat) otiso je za nekog kruzera i doplatu, znam vlasnika a bio je dobar, od ulaganja ima je samo zadji amortizer i to od stajanja

ma nisu mi kratke noge nego golem motor a i guma mi bila full cross ali bilo je zapamcenje ako bog da u prolece cemo organizovti nesto pa se mozemno ponovo penjati a evo i jedna slicka iz te voznje sa vrha pozz iz sokobanje

aco extra zamisljena tema, bice to bas fina voznjica usput evo i od mene slicica avanturiste

hehe ti ga bre pola sastavio alal vera ja dok pocnem moje govedo da sastavljam ti vec ima da se e masina je ispala extra jos kako joj je cucnuo one polirane sitnice bruka e takve sitnice pokazuju skoliko ljubavi se radi jedan ovako mator primerak

@exman druze i ja sam imao iste probleme sa mojim ktm samo sto je moj 600lc4, meni isto te gume stradale od stajanja, onu prvu sam resio nekim silikonom cinimise da sam premazao i tako resio problem, nemoj da mi verujes kad sam zvao za novu mislim da je bila 40e, a onu zadnju ( izmedju karba i filtera) manzetna neznam tacno od kog auta se upasovala fes i to sljaka super, a mozes i kn onaj mali da stavis samo da ga oblozis sundjerom umesto zadnje gume samo molim te vodi racuna ako se odlucis za varijantu sa manzetnom, f manzetne nikako ali nikako! nesme da budu uzi od karba ili da se suzava, jer u dnu karburatora sa strane odakle dolazi vazduh ima 3 male diznice koje traze mnooogo svezeg vazduha

i konacno vrh tupiznice, pogled sam vrha je fascinantan mislim mogu sad ja tu pisati i pisati ali ipak to treba doziveti, onakav pogled ma bruka evo i sa vrha par slicica pa vi prosudite sami neznam dal sam spomenu da je na vrhu postavljen repetitor rts-a,a na samom vrhu betonska pecurka i na kraju smo se vratili asfaltnim putem kuci jer je vec bilo kasno, do boljevca smo isli zajedno i tu smo ispratili acu odatle je on nastavio sam za paracin a mi preko rtnja tutanj kuci , suma sumare dan iskoriscen do maximuma ukupno smo presli 120km, od toga 60km po planinama 60km asfaltom sve u svemu srce puno i nadam se da ce ovakvo vreme jos malo potrajati i dozvoliti nam da se opet ovako skupimo i provezemo e da zaboravih da kazem da je ovako izgledao moj siromasko kad stigoh kuci

sledeci predah smo pravili negde u podnozju slemena tu smo naleteli na jedan lep izvor, a od izvora kroz kaljugu pa cepaj dalje u vreme ovog predha resi aca da malo promaltretira giletovog kineza onda smo opet negde islii uzbrdo pa nizbrdo pa tamo pa vamo i opa eto je tupiznica vidimo je al kako da dodjemo do nje??? nekim puteljkom sidjosmo u neko selo ko zna koje, kad smo pitali jednog ljubaznog mestana on nam objasni kako da stignemo do vrha i usput nam rece da se selo zove cinimi se zubetinac ili tako nekako, tim asfaltnim putem kojim smo se popeli na vrh usput smo naleteli na neku vrlo interesantnu branu na nekoj recici pa ajd rekoh i to da uslikamo

e drage moje kolege danas sam imao slobodan dan posle dobrih dvadesetak dana sljakanja bez odmora, motor nisam ni pipnuo svo to vreme i danas prvi slobodan dan vreme fantasticno i odma telefon u sake i skupismo se nas cetri ludaka i ajd u voznju. Ucesnici od domacih draza, gile, i ja i imali smo pocasnog gosta svima nama dobro poznatog acu-pn, mnogo mi drago sto sam upoznao tog coveka. Dogovor je pao da nam finalno odrediste bude vrh tupiznice koji ima nadmorsku visinu od 1162m a nalazi se severozapadno od knjazevacke kotline sleve strane belog timoka. Dobro finalno odrediste imamo e sad kako do njega??? e sad ima tu nekog asfaltnog puta ali mi nebi bili enduro fanovi kad bi isli asfaltom izguglasmo neke puteve i zakljucimo krecemo iz sokobanje pravac na ozren pa sozrena na devicu sdevice preko slemena do tupiznice sve u svemu napravismo mi dobrih 60km u jednom pravcu fine offroad voznje, na konacno odrediste smo stigli a usput obisli jos 3planine u slici bi to ovako izgledalo, negde na ozrenu tu nam je bio prvi predah uletesmo u neko blatiste pa ajd malo da danemo dusom e tu bi vam dao jedan savet kad ulicete ublato gledajte da ispred vas nebude neko pogotovo neko ko nosi tkc 80 inace ce da zavrsite ko ja i moj ktm tu sliku cu da izostavim e saD malo predela sa vrha ozrena zatima usred planine naletesmo na ovo

znaci primate me u sektu

hehe, samo da se zapljunem u temu, ja sam ona baraba sa matorim ktm i celavom gumom na onom klipu uspon na rtanj, citaj ja sam onaj sto smo ga gurali i cupali do besvesti bas bi voleo da uprolece organizujemo jednu zajednicku voznjicu na rtnju upotpunio bi ovu pricu sa jos nekom slikom nadam se da necete zameriti ova crkvica malo zaledila ali nije strasno

bane jeste to je vrh rtnja i kao rece aca uopste nije naivno izaci do gore ni pesaka a kamoli motorom, bilo je tu i guranja i padanja i ... zna draza i zagor kolko mi je tezak ktm iskreno da mi nije bilo njih nikad se nebih usudio da podjem ali kako tako izasli smo na sam vrh i bilo je fenomenalno, guma totalni celeston ona mi najvise i pravila problema jbg, @d4do nije to druze kawa to je mali kinez cetvotrotakni od 125cm sa kojekavim prepravkama (podignut, produzena viljuska ...) motorce ludo ki struja nemoz da ga stignemo po rtnju

e moj drazo da nam je ovaka staza negde u blizini pa da smirujemo zivci

kako nema druze govedo sljaka ko blentavo, radi ko satic, e sad ima tu jos stosta poraditi recimo zadnja guma mi je totalni celeston neznam sta da stavim dali neku t63 ili ... mozda neku polovnu cross... kad bude para jedino nisam resio ono oko menjaca to sam ostavio za zimu i naravno preko zime mora da padne jedno ulepsavanje farbanje itd evo i jedna slicka sa poslednje voznje

@d4do druze kod mene znas kako ide, sajlica je fiksirana za sraf auspuha a bozur za dekompresor tako da kad stisnes rucicu bozur sajle pritiska dekompresor i to funkcionise extra, a sto se tice ucenja i prckanja oko ktm-a sto rece draza sve su to cari ktm jbg stalno nesto ceprkas po njemu al zato kad mu zavrnes usi nemoz da prodje bez ;D htedoh jos date pitam kako te sluzi menjac, meni ispada iz druge zimus moram to da vidim sta je ti si rece rasturao tvoje govedo sta mislis sta bi moglo to da bude viljuska? Zupcanik? I jos jedna molba rece imas neke manuale bio bih ti zahvalan do neba kad bimi to poslao ja sam nesto naso po netu al to nije to ja sam samo naleteo na neki ktm lc4 400-620 hvala unapred @spele-gsxr sad samo osnovno ulje filter i filter vazduha jer je ocajan i zeza me karb zbog njega i sto ti rece vatra da uhvatim bar malo sezone a zimus ce da padne rasturanje u sitne mikrone i veliki servis tako da se nadam da iduce sezone da imam malo manje cari ktm-a ;D

druze evo slicke dekompresora mada i kod mene se cini da je nesto budzeno opet neznam ali mislim da nije bilo ovako orginal, mada funkcionise besprekorno e ako bi mogo da te zamolim i ja tebe za 2 slicke ;D mucime ovo oko filtera za vazduh ako ti nije tesko da slikas znaci poklopac filtera za vazduh, i druga ,mucime de ide akumulator bemu misa jel ima uopste akumulator ovo moje govede bez akumulatora pali ide a bivsi gazda kaze da treba da ima, i jos jednno pitanjce imas li lampicu za ulje i teperaturu na motoru???

draza vs delorto

druze nesto ti tu nije kako valja sta neznam ali pazi kad je ovo moje govede posle 4,5godina stajanja upalilo na prvu kurblu, sigurno te zeza nesto oko paljenja ili karba sitnica neka koja ce ti dusu izede dok je napravis ali kad to sredis ima da se vozis .... mi juce sa drazom raskupusali moj karb oprali sredili i sad govedo mnogo bolje radi ide ko nenormalan ostalo mi samo da sredim filter za vazduh on me mnogo zeza probali sa kn filterom snjim nece a beaz filtera otima se iz ruke, to cu vec nekako srediti imam neke ideje nega sa prvim zescim teranjem iskrso je novi problem naime desava mise da ispadne iz druge brzine ??? ??? ??? kad lagano idem nista kako lagano ubrzavam pocinje kao lagano da trese i ispadne a na naglo dodavanje gasa odma ispadne u svi9m drugim brzinama se ponasa normalno e sad sta to moze biti i koje resenje za ist??? a zupcanik???

ja se izvinjavam na kasnjenju slika evo par slika goveda slikao bi ja jos nego posle ovew zadnje slike ruke si mi bile stroookave pa nisam mogo ....

drugovi i drugarice govedo je probudjeno i mozem reci da prilicno zdravo rice ;D moram jos pokoju sitnicku da potegnem (operem i podmazem lanac operem karb...) ali nebitno ono sto sam hteo reci je da ovim putem zelim iskazati jednu veliku zahvalnost mom drugu drazi jer da nije bilo njega govedo bi jos spavalo, jos jedan primer bajkerske solidarnosti i naravno vama svima na sve ove korisne savete slike kacim veceras jos jednom svima hvala

stiglo govece kuci :-* danas ce da krene operacija budjenja a ako sve bude kako treba veceras kacim slike

ja sam baksuz najveci na svetu znaci kad me zvao ovaj lik da dodjem po motor ja nisam mogo zbog posla kad sam doso kasnije on otiso na more i grrr eto sad sedim i pizdim proslo 7dana cekam jos 3 pada to govedo dosecam kuci i prionem budjenju jbg sutra moto skup u sokobanji a ja cu trotinetom da idem javljam se cim bude nesto novo i kacim slike obecavam

uh ala ce da bude sutra kurblanje dok mi oci neispadnu ako sve bude kako treba sutra je dan D sutra bi trebalo govece da dodje kuci ida zarice u dvoristu ako sve bude kako treba kacim slike ma nek trosi sta oce sam da ga cujem da rice i da me ucini srecnim ovih par meseci do zime pa ce pred zimu generalni pretrees za sezonu, hvala na lepim zeljama i kilometrima i jeste to ktm zato i nece biti interesantno ako neki put nerastyerim vrapce iz nekog zbuna po brdima :D

stom krsotijom radim a od skoro sam ponosni vlasnik jednog ktm600lc4 to mu dodje deka ovim vasim novim narandzastim cudovistima, jbg znam da nije ko ovi novi ali meni cini puno zadovoljstva, znali neko da mi kaze koju rec o ovom dedici?

naravno Predpodtavljam od ova nandzarasta zver nije cvaja, mada se mora priznati da dosta dimi ? hehe to je offroad cudo trosi sta mu sipas i kolko sipas nesto prosipa nesto sagori cudo u svakom pogledu al je narandzasto i offroad i kad mu zveknes gas frlja zemlju na sve strane ko ktm