ja sam za sada veoma zadovoljan sa 300v,i obzirom da motor regularno teram preko 10000 mislim da tih 20-tak evra vise i nije neka cifra ako znam da moj mali ima najbolje moguce podmazivanje..Slazem se da treba izbegavati punu sintetiku kod starijih motora ali je moj motor konstruisan 99-te i sa malim izmenama se ugradjuje i u sv650 K7,tako da mislim da nemoze da mu skodi.Opet kazem,mozda bi moj motor imao identican tretman i sa 5100,ali se ja definitivno lepse osecam sa 300v

Kocenje ti je,kao i uopste voznja motora individualna stvar.Ovde ces verovatno cuti mnogo razlicitih saveta,a najbolje bi ti bilo da probas sta ti najbolje lezi od toga.Ja uvek koristim obe kocnice,sa tim da zadnju nikad ne forsiram previse(da ne bi blokirao tocak)a prednju prema potrebi(to moras da osetis koja je granica proklizavanja(ili u slucaju nekih nabudzenijih motora-granica odizanja zadnjeg tocka).To ti vazi kod ekstremnijih kocenja i ja ti ne preporucujem da jos isprobavas te stvari,ako ne moras.U svakodnevnoj voznji ti je najbolji lagani pritisak na obe kocnice uz istovremeno saltanje u manju brzinu(otpustas kvacilo kod svake brzine,kao kocenje motorom kod kola)i tako do 2 brzine,Kod 2 ces menjac samo pipnuti do lera i to pred samo zaustavljanje motora(na semaforu npr),a ako ocekujes skoro paljenje zelenog onda ga spusti do 1 i drzi kvacilo stisnuto(naravno).Nie bi valjalo da prilikom saltanja u nizu nabijas velike obrtaje motoru,jer za to nema potrebe..manje vise ti je to,to.Ostalo je vezba

Endurac,upisi i mene u tefter za tu tvoju cetku..dosta mi je crnih noktiju!

A jel si imao ukljucena svetla?

;D

Stavi neke slike,da vidimo mi to cudo!Samo polako,strpljivo pravi kilometre i uzivanje ce biti sve vece i vece

pozdrav,dobrodosao

pozdrav i tebi druze

To ti nece biti problem kada budes uvezbao gde ti kvacilo hvata..do tada ti je najbolje da drzis zadnju pritisnutu i da je pustas dok otpustas kvacilo(nesto kao kretanje pod rucnom u automobilu)

Skoro mi je drugar koji nikad nije seo na motor trazio da ga naucim da vozi..prvi put sam ga iskulirao,mislio procice ga,ali nije.Obzirom da sam od istog coveka uzeo novog dzipa od 40000e i sa njim presao 5000km po grckoj,bilo mi je smesno da mu nedam motor,iako sam predpostavljao sta ce se dogoditi.Objasnio sam mu ukratko sta i kako i nekako je uspeo da krene prvom,ali vec pri pokusaju da presalta u drugu motor mu se gasi i posto je u brzini pobada se i pada..drugaru,sreca nije bilo nista,motoru izgreban retrovizor,migavci i isrivljena rucica menjaca.Nesto mislim da je bolje ovako nego da je naucio da isalta do 2 ili 3,pa da ga povuce da ga zavrne i..moglo bi biti svasta.Ovako njemu verovatno vise nece pasti napamet da seda na motor posto se dobro istraumirao(jbg da me opet pita,dao bih mu)

Ziveli podmitljivi panduri!

Ljudi se klackaju u nekim krsevima u kojima je 100 stepeni,ne vidi ni prst pred okom a kamoli motor..Kad vozis sa opremom,preti ti toplotni udar,a bez opreme(tu mislim na jaknu i rukavice,kaciga uvek obavizna)pad pri nekim malim brzinama moze dobro da vas osteti...sve u svemu po ovim tropskim vrucinama treba izbegavati voznju

Ja se cudim kako nema i vise padova kada su na svakom koraku pesak i sljunak.Treba poostriti kazne za kamione koji to rasipaju svuda po putu i time nam svima ugrozavaju zivote..brz oporavak i vise srece u narednim kilometrima

Jbg Lazo,bar su plastike uradile svoje..nismo ih budzili za dzabe

Ja mogu da preporucim Yamahu Virago 125.Prelepo izgleda,izuzetno je lak za voznju,trebalo bi da drzi njegovu paznju barem 2 godine.Meni je to bio prvi motor i bas sam se lepo navozao..posle njega na koji god motor da sam seo,nije mi bio problem da ga provozam

Pa ako ti je propisano da stavljas razlicit pritisak kad vozis dvoje i tako to..ako ne vozis sa konstantno istim pritiskom,na to sam mislio.Ako su ti guma i felna dobri,male su oscilacije i sa obicnim vazduhom

iskreno,nesto neverujem da taj azot moze da donese neki boljitak,a komplikuje ti zivot..svaki put kad hoces da dopumpas,moras da ides u servis sa azotom

Ovaj hella manometar kosta oko 500 din,ima ga u LAV autu u Krusevackoj...to je sa desne strane ako ides od dusanovca,videces veliki izlog.Mislim da je ovo dobar izbor za svakodnevnu kontrolu,mali je pa moze da se nosi sa sobom,a ponekad svratis kod nekog vulkanizera sa profi manometrom i to ti je to

Zdravo Dzontra

Posla ti ja poruku da sam ti uzeo manometar,nije nesto ekstra fensi..marka je HELLA(oni rade one sijalice),i precizno je graduisan,a da li je precizan to cemo da proverimo..mozes da okoncas potragu....ima cak i dugme za ispustanje vazduha :o

Bas mi je laza i nabavio celu proceduru skidanja sa sve slikama..navatacu ga kad bude imao vremena pa to da zavrsimo

imam neku semu za skidanje sata,tako da kad ugrabim vremena zavrcem rukave..jedino mi je problem da skeniram ovu moju foliju posto je bas ispucala

Naravno

Stvarno tuzna vest..bio je jedan od ljudi zbog kojih sam se prikljucio forumu..iskreno zaljenje....