lepa voznja..lep motor ..I kolko si na kraju presao da ti se nije upalila lampica,280,290 km????? ???ja sam srecan ako predjem 200 do lampice

Cuo sam i ja dA je otpadala ali uglavnom kad je ploca plasticna,a kod mene je metalna..videcu danas da je pritegnem malo.Cuje se zveckanje,ali poprilicno jako(cujem i sa kacigom) i to samo kad predjem preko neke neravnine na putu

Ne bih se mnogo uzbudjivao da se Bilja ne naslanja na kUfer..da ne ode zajedno sa maxiom.Jel i tebi tandrce taj tvoj maleni shad Lazo? ;D ;D Vidju li ti slike djeticu sto sam ti poslao?ne komentarises

Dali je to normalno da se cuje tandrkanje kad prelazim preko rupa,uzasno me nervira..kao da mi se motor raspada.Inace sam je montirao na originalni givijev nosac,sve sam pritegao.Ne mogu da se opustim,sve mislim da ce mi otpasti negde

Posto sam posteno isprobao,mogu da kazem da su ovi HEAROS cepici sasvim dobri.Silikonski su,lako se stavljaju,ne smetaju,cak dobijes kutijicu uz njih.Mislim da kostaju oko 6 e,ima ih u luisu

Jel to ovi tebe zezaju u vezi seksualnog opredeljenja? Javi se kad ustanes,botako-vracanje duga!

Taj engine clean bi trebao da radi na bazi nekih deterdzenata,iliti odmascivaca sto znaci da dok motor radi sa tim nema bas neko podmazivanje..uostalom,kolko znam,funkcija ulja je da zadrzava necistoce,tako da ako redovno menjas ulje unutrasnjost motora ti je cista.U svakom slucaju bih se pre odlucio za 2 promene ulja,jedna za drugom,nego za engine clean

Postove ovih momcica treba obrisati..nemaju nikakve veze sa zivotom,cak su zlonamerni

:o Lep je,lep je..nema sta..javi ako ti treba nesto za njega(imam sva uputstva moguca)

Pa posle ovog puta svakom bi se smucio i motor i zivot,a sa drugarom bi se verovatno pobio na prvom omv-u,onako,od muke(on je mozda morz,al ti imas rukavice) ;D ;D Mozda je samo do mene,ne volim auto-put

Ne mogu nikako da se slozim sa tobom Pit.Po toj logici trebao bi posteno da se olomis i da skucas bar 5 motora pre nego sto naucis da vozis,a to je cena koju niko normalan nebi bio spreman da plati.Previse je krivina,tipova asfalta i guma da bi na taj nacin odredjivao dokle smes da ides.Bez namere da uvredim nekog,mislim da su ovu pricu sa padanjem i kako je to normalno smislili ljudi da bi sami sebi opravdali svoje greske.OK,pao si,mozda padnem i ja,ali to ce se dogoditi samo ako u kriticnoj situaciji napravim pogresan izbor ili jednostavno lose odreagujem i tu je kraj price.Sigurno da posle toga nebi bio bolji vozac.Stvarno je cudnjikavo da neki ljudi,a tu ne mislim na tebe pite,pokusavaju da svoje mnogobrijne padove preokrenu u svoju korist i tako sebe istaknu kao dobre vozace,kao sto ni ne mislim da je nepadanje sa motora realan pokazatelj necijeg talenta ili umeca,ali je definitivno bolje kad u kriticnoj situaciji,a svako od nas ih je imao bezbroj,uspes da nadjes rasenje i izadjes kao pobednik,sa iskustvom vise takoodje :) Prvi moj motor sam kupio pre 4-5 godina

Ja nisam nikad pao,ako ce ti biti lakse..i ne planiram ;D

Uhh,veruj mi da veoma lako mozes da je upropastis.Samo mlaka voda i blaga sapunica.Pokreti odozgo nadole(ili obrnuto),znaci ne levo-desno

Taman sam hteo nesto da kazem,ali vidim da me je Laza preduhitrio...idi uci Lazo,ne zajebavaj se ;D

Hvala Acime,posto vidim da od narucivanja nema vajde,moracu da prionem na posao..sta mislis,jel bih mogao da iskoristim onu sliku sto je ovaj okacio?

E pa to mi je najveci problem,ova stara je skroz izpucala i skroz je raspala,a mislim da bih se ubio da rasklopim sat(trebam pola motora da razvalim) da bih shvatio da mi je nalepnica veca/manja za milimetar

C STEFAN CAR,naprimer :D ili jos bolje STEFAN :D R

I razmisljao sam se da to uradim,ali mislim da je tu postavljena samo slika,odnosno rezolucija nije bas neka.To bi trebalo uraditi na nekoj kvalitetnijoj foliji,a verujem da je to ovaj lik uradio kako valja posto pola SV-a po americi nosi njegove nalepnice(to je standardna boljka SV-a).Mislim da je ipak najbezbolnije da to narucim,da platim kolko treba,i da sam miran

Jel ima neko ko bi mogao da mi naruci ovo preko neta?Pare nisu problem...para nema!Salim se,naravno,samo da neko to moze da izorganizuje,oko finansija cemo najlakse.Rado bih sam,ali numem :-[,a video sam u nekim temama da ima vas koji ste to radili [ftp=ftp://http://www.cafepress.com/sv650peeling]http://www.cafepress.com/sv650peeling[/ftp]

To je i mene zanimalo,ali ljudi koji su se malo ozbiljnije bavili problematikom kazu da cepici samo smanje buku i ne blokiraju sve zvukove u saobracaju.U svakom slucaju si u pravu sto se tice voznje po gradu,ali na otvorenom putu mislim da je pozeljno..u suprotnom mi za 10-ak godina nece ni trebati cepici,bicu gluv kao baba

Trebaju iz Loisa da mi stignu ovi svemirski cepovi,javljam dali valjaju

Poslusaj gosn Najzlija..kad vec zagusti,kasno je za razmisljanje.Odreagovaces instiktivno,samo je pitanje koliko si izostrio instikte,a to se postize samo vezbom. Da je to sigurno tako,uporedi voznju motora sa bilo kojim sportom ili cak sa bilo kojom radnjom(npr kuckanje poruka na mobu) i docices do jedinog moguceg zakljucka-PRACTICE MAKES PERFECT,iliti VJEZBOM U NOVE POBEDE(slobodan prevod)

Pravis mi zazubice,i onako mi malo fali da krenem tom stranputiciom..bankrotiracu :'(

Hvala,hvala..bio sam posebno nadahnut . Nisam cuo da je na ovom suzukijevom motoru neko imao nekih specijalnih problema sa ubrizgavanjem,sem mozda el. pumpe,ali se ona prvo cuje,da ti sansu da je ocistis pre nego sto odapne

Logican potez suzukija 2003 godine je da u sv-a uvede el ubrizgavanje,sto zbog ispunjavanja euro bla,bla normi,sto zbog odrzavanja koraka sa konkurencijom,a sve sto su uz to radili je da bi zadrzali istu snagu(veci air box,lonac vece zapremine,nove bregaste osovine..)Uz to,dodali su i hladnjak za ulje i jos po svecicu(kao kod alfe-twin spark).Povucicu paralelu izmedju mog malog(2000 god,N varijanta) i drugarovog (2007 god,S varijanta).Ono sto se odmah primecuje je da noviji nekako mirnije radi i cini mi se da je tisi(ovo je pre nego sto je drugar ugradio akrapa).Naravno,nema zezanja sa sauhom,sacekas da el pumpa odradi svoje i palis..hmm nije lose,ali mi se ipak rad mog vise svidja,nekako je siroviji,a ovaj novi je..pa sad,kako da se izrazim..homoseksualan ;D.Prva stvar koja se primeti u voznji je da stariji odlucnije cima pri zavrtanju gasa,ali to ima veze sa ti sto imaju razlicit finalni prenos N i S varijanta,N ima 2 zuba vise na zadnjem lancaniku st rezultira boljim ubrzanjem,ali manjom krajnjom brzinom(sto tebe mozda i ne zanima posto si se vec opredelio za N). Noviji SV nekako glatko oslobadja snagu,ravnomernije,bez karakteristicnog cima koji moze biti nezgodan pri dodavanju gasa u krivini,ako si nenaviknut(Laza to veoma dobro zna ).Jednostavno je el. ubrizgavanje preciznije sto se vidi i u potrosnji koja bi trebalo da je za 1 l manja kod novog ali ovo nemozemo da uporedimo,posto se drugaru i meni stilovi iznimno razlikuju .U odnosu na stariji model,novi ima 30 % duzi hod zadnje viljuske,sto nismo mogli da usporedimo zato sto N verzija ima 6 mm duzu zadnju viljusku..sve u svemu isto s...e,N verzija se isporucuje sa predopterecenjem zadnje opruge podesenim na 5 od mogucih 6 stupnjeva(znaci-mekse),ali sam ja moje podesio na 3,koliko ima S,tako da nisam primetio neku razliku.Prednja viljuska je kao i kod starog modela ostala uskracena za bilo kakva podesavanja ,ali ajde,morali su negde da ustinu. Vizuelno,stariji mi je dosta lepsi zbog masivnijeg rama(kod oba je od aluminijuma),koji u kombinaciji sa sivom bojom daje masivniji izgled SV-u.Ovaj novi mi nekako izgleda sitnije,al to su vec gluposti.Sta jeste pametno je to da novi ima merac temperature rashladne tecnosti,sto je jedna od stvari koja me najvise nervira kod mog.Tek sam sada video pitanje ;D,znaci to je glavna dilema..paa,da me ne cuje moj mali,naravno da je bolje el ubrizgavanje,inace ga ne bi svi stavljali u motore i u kola,a ako ti to nije dovoljno dobar argument,onda zato sto je preciznije.E sad,to za sobom povlaci da nemozes da ides kod majstor mileta u podrum da ti steluje karburatore,ali to verovatno nebi ni radio..Odes lepo,recimo kod Joce,nakaciti ga na komp i kraj price.mozda jeste malo skuplje nego ciscenje i stelovanje karburatora,ali preziveces ,Tvoj glavni problem bi mogao da bude to sto nema bas puno SV-a u prodaji,pa neces bas moci mnogo da biras.Elem,da rezimiram,ako kojim slucajem naletis na verziju sa karbovima u dobrom stanju,neces niukom slucaju pogresiti ako je uzmes,jer,iako sam napisao citav roman o razlikama,sve u svemu to je jedan te isti motor, i ako nisi opsesivno -kompulzivno-poremeceni covek,kao ja,sve ove gluposti nebi ni primetio u svakodnevnoj voznji. Pozdrav