[XROSS CHALLENGE 2015]

prilaz do svih je moguc enduro motorom

 

Enduro je sirok pojam, i same klase govore tome u prilog . U svakom slucaju, dopisujem se na spisak zainteresovanih za vozikanje Tarom do tacaka za gledanje i navijanje.

[Suzuki Freewind 650]

cuj mi ozbiljni

[Suzuki Freewind 650]

Kako gde, pa u Slanobaklavalendu

 

https://www.google.com/maps/@43.8871253,20.3672404,11154m/data=!3m1!1e3

[Ovčar - Kablar]

Mozda i ja uklopim neki minut na 2 tocka sutra, pa se javnem da prozborimo koju, posto krampona nemam

[Suzuki Freewind 650]

Koliko smo Dmitar i ja ranije gledali po netu, mislim da moze samo zupcanik trece da se promeni. Kako si skontao da je pukao, koje si predsimptome imao i jel napravilo jos neki rsum?

 

Plati slanu baklavu pa ćeš videti :-) Bez zezanja, ne skida se far moguće je zameniti sa zadnje strane samo treba nemati ćevape od prstiju što sa tobom nije slučaj :-P

 

Dodji na cevap umesto baklavu . Kod mene doduse ima instalacija ksenona, pa je jos veca guzva, ali u svakom slucaju su to glupo resili.

[Suzuki Freewind 650]

dodji ti sa tim devojackim rucicama pa mi pokazi kako se menja sijalica bez rasklapanja prednjeg kraja :-P

[Suzuki Freewind 650]

Heheh moram da se nasmejem na nivo tvoje frustracije ovim motorom . Plastike zaista iziskuju malkice praske, ali kad uces u redosled, to prilicno lako ide. Jedino sto mi je glupo reseno jeste problem sa potencijalnom zamenom sijalice fara, za to sve maske moraju dole, sto verujem da je negde na putu problem.

[Suzuki Freewind 650]

Srecom wind spada u grupu thompera sa najmanje vibracija.

[Suzuki Freewind 650]

Nadjoh gremlina, ipak je bio na tabli :-). Zabica ili stipaljka, kako se vec zove, kroz koju ide sraf za spajaje plastika maske. Djubre malo i kad zategnem sraf i lepo se spoje plastike, opet ostane da landara. Skinuo, malo je spojio klestima, navukao na leziste, zategao i nema vise zvrcanja na obrtajima i lupkanja na rupama.

[Suzuki Freewind 650]

Nije meni samo zveckanje, vec i zvrcanje na tacno nekim obrtajima. Na to jos, kao sto rekoh, kad dohvatim rukom instrument tablu ili plastiku okolo, zvrcanje i kuckanje prestaje, tako da sam prilicno ubedjen da je tu negde gremlin.

[Extreme Kamere?]

Ja sam trazio prodavcu da mi navede cenu od 50ak dolara, pa mi je ipak carinjena roba i kamera placena , ja mislim 65$, me izasla oko 10 000 din. Sa druge strane, nekom je kinez ovde na temi navodeo cenu od 19$, pa je ta cena prosla kod carinika.

Prosto nema pravila.

[Suzuki Freewind 650]

Da li je to dable ili ne ne znam, ali kad je malo pritisnem rukom, zvrcanje i lupkanje prestaje. Ili je mozda ipak disk?

[Suzuki Freewind 650]

A sta mislis o ovako necemu? 

 

 

Jedina prednost trakice je sto ne sija iz centra, nego ceo panel ravnomerno pokriva, ali sa druge strane ima i cimanja nekog

[Suzuki Freewind 650]

Bravo majstore , to se zove nesebicnost

Ok, sto se mene tice, skidanje i rasklapanje sata sam apsolvirao, poslednji put je bilo sad u nedelju zbog nekog zvrcanja na nekim obrtajima. Obzirom da to zvrcanje nisam jos resio, a jako me nervira, tim pre sto se i na rupama cuje (sticem utisak da se prednja viljuska raspada ), ponovno skidanje table mi ne gine, i eto prilike da se obeli .  Cenim da ove trakice imaju na sebi potrebne otpornike i da nije potrebna nikakva dodatna "elektronika"?

[Suzuki Freewind 650]

Da, da, Dmitar, камрад Ђоле sa ove teme

[Potreban deflektor za vizir]

Mucim muku sa vetrom u celo, tako da sam isto u potrazi za ovako nekom dzidzom. Pratim temu

[Suzuki Freewind 650]

Kako mislis poceo? To sto izbegavam klizavo (opravdano ) ne znaci da se ne tera.

 

Nego, iskreno se nadam da si poslikao rad sa diodama i da ces to podeliti ovde sa drugarima. Ako nisi, imbus cetvorku u ruke, pa rasklapaj

[Suzuki Freewind 650]

Vozi vozi, evo Dmitar i ja se malo kaljali u petak

 

 

 

 

Glavno blato smo iz opravdvanih razloga zaboravili da slikamo

 

A da li smo imali adekvatne gume za takav teren, naravno da ne, kakva bi avantura to onda bila

 

[Kupovina prve zastitne moto opreme]

Primorci su totalno druga dimenzija moto kulture. Odrasli su na motoru, svi zivi voze, sveprisutni su u saobracaju, samim time ih svi ostali vozaci mnogo vise primecuju i ocekuju u saobracaju, voze 300 dana u sezoni, motor im je osnovno prevozno sredstvo, vrlo se dobro snalaze obzirom na predjene kilometre, a zbog temperature, kratkih distanci, zujanja tamo-amo tokom celog dana i samog nacina upotrebe motora, navlacenje kabaste i vruce opreme se ravnja sa mazohizmom. Istina, i njih isto beton oljusti kao bilo koga drugog, ali ih za nenosenje opreme u lokalu apsolutno razumem.

[Kupovina prve zastitne moto opreme]

Da li ce ko gologuz voziti motor, je iskljucivo njegov licni izbor, ali niposto ne sme sebi dozvoliti neodgovornost da ubedjuje druge ljude da je to kul, da je to pravi osecaj i da se eto njemu nista nije desilo.

 

Sto se aviona tice, jako glupa korelacija, tim gluplja sto se povezuje sa motorom gde su pad i povredjivanje svima vrlo izvesni.

[Kupovina prve zastitne moto opreme]

jel idu CE protektori ili neki drugi?

[Suzuki Freewind 650]

  obicno bude neka glupost

[Hocu i ja da se valjam u blatu]

Jesi razmisljao mozda o XT600? Zadovoljavajuce laka, ne puca od snage, a opet ima dovoljno i prilicno lepo i lako se vozi. Kontam da je dovoljno pitoma za lepsu polovinu, a opet dovoljno sposobna da ti prodjes bilo kojim prosecno zahtevnim terenom.

[Kupovina prve zastitne moto opreme]

Jaknu nosim uvek kad idem motorom na posao, ali pantalone su stvarno komplikacija.

Stitnici za kolena, ko zeli sa njima da se zanima, su zadovoljavajuce dobro kompromisno resenje.

[Enduro Prelazak sa 50-90cc na 125cc]

Ne treba da gledas samo koliko ko ima snage, vec i kad izbacuje tu snagu, koliki je obrtni moment, na kojim obrtajima, koja je tezina celog motora. Sve su to stvari koje nekom malo iskusnijem poznavaocu moze dosta reci o tome kakav je taj motor za voznju, koliko brzo neke kvarove mozes ocekivati...