[Suzuki Freewind 650]

Ni meni se sa jeseni ne vozi ispod 15, ali sad preko zime pocinjem da kriziram, pa se bavim i glupostima  

[Suzuki Freewind 650]

Sa tim gumama po ovom snegu mu i nema mrdanja nigde van toplog cebeta

[Suzuki Freewind 650]

Stvarno old school putovanje, za danasnje pojmove cist avanturizam. Ali sto rece muljaz, to je prava stvar i jedino tako moze da se dozivi trenutak. A francuz je zivi dokaz da to i dalje funkcionise kao i pre i da moderne tehnologije nisu ni blizu toliko neophodne koliko smo se navikli da budu.

 

Ja sam, posle 4 puna meseca nevozenja, morao pre desetak dana da izvezem malo na sneg i probam gume, a i kao valja se za Bozic . Sto se guma tice, idu taman toliko da se nisam zaglavio i nisam pao, ali o nekoj voznji nije bilo govora, te sam, ipak popunjenih baterija, posle 20 minuta motor vratio u garazu

[Sve još miriše na nju...]

Izgleda ga, zbog slike na zidu, udavila jastukom na spavanju  

[KLR ili KLE?]

 

 

 

..., ili mozda vibracije od kojih artritis dobijes, ili mozda agregat koji nije ni enduro...

Smetaju ti vibracije na KLEu a ne na KLRu? Šta si ti vozio?

Druze vozi kle koliko hoces, niko ti ne brani. Ako zelis iznesi cinjenice za i protiv, ako neces, mani me. To sto se nesto proizvodilo dugo i ima 200 strana na forumu ne govori ama bas nista. Pa ima i tema super tenera vs afrika brdo strana, pa opet ta tenera moze afriku u bulju da poljubi u svakom smislu... imao sam do sada afriku, teneru, transalp, tdm, varadero, sve po vise komada i terao na njima hiljade kilometara. Klr i klx sam imao po jedan primerak, posto su mi gabariti poveci za te motore... na kle sam jednom seo i provozao i smatram da je to najgori motor na koji sam ikada seo... ne ide, ne koci, ruzan ko pacov, nema snage, klikce ko ves masina, ma odvratno...

 

Nisi seo na Freewinda...

 

 

 

Kao visegodisnji prezadovoljni vlasnik Freewind-a, najlepse molim za objasnjenje

[oduzeta dozvola -sta nesme da se vozi]

Ranije je bilo da vazi samo na kategoriju kojom je nacinjen prekrsaj, sto je apsurd, ali ipak koliko toliko dobro za vozace. Novim ZOBS-om je ja mislim promenjeno na sve kategorije, a skoro cuh da je vraceno na staro.

Ovo vam pricam neproverene informacije, cisto da se ogradim

[Suzuki Freewind 650]

[Suzuki Freewind 650]

Za diskove ne znam, a plocice su regularnih cena i ima ih svuda

[Suzuki Freewind 650]

Zasto? Posto? Gde?  

[Suzuki Freewind 650]

Meni pranje fara nije pomoglo. Vlasnik pre mene ke socivo sa odlomljenim nosacima pokusao holsrafom da pricvrsti i onda em je ostetio posrebru sociva em je pustio vlagu unutra. To se toliko speklo da sam jedino krpom mogao da skinem. Probaj da operes, to ti nije veliki posao, pa ako se prasina vrati, a najverovatnije hoce jer je i sad imas, onda rasklapaj i saniraj ostecenja.

[Suzuki Freewind 650]

Šta bre? Šta bi mu bila impregnacija?

Impregnirati znaci mesto sto je rastersito, podlozno tarenju.... ojacati i pricvrstiti za podlogu

 

Socivo fara je napravljeno od odlivka nekog materijala koji se prilicno kruni u sitan talk kada mu se narusi povrsinski zastitni posrebreni sloj. Ta prasina u dodiru sa vlagom se lepi za socivo i staklo i dobijas zamuceni far kao sto je slucaj kod tebe, kao i kod velikog broja windova koje sam video.

Sashac je uspeo da opere far, ali time samo privremeno resio problem. Prasina ce mu se ponovo pojaviti pre ili kasnije,zavisno od oljustene povrsine.

Ja sam far skinuo, rasklopio, ocistio zalepljeni talk, bezbojnim zenskim lakom impregnirao sve ostecene povrsine i far je evo vec godinama kao nov

[Suzuki Freewind 650]

E pa i ovde da cestitam, a ne samo na PP . Drago mi je ako samo pomogao kakvim savetom, tim pre sto si omladinac i sto imamo moralnu obavezu da te pravilno usmerimo.  A ti da poslusas svaki savet, jer su vecinom ispravni, dobronamerni i iz iskustva izvuceni.

 

A sad malo o temi. Kocenje svakako kocnicama, tome i sluze. Jeftinije je zameniti plocice nego slomiti nesto u agregatu, iako je to tesko postici. Motorno kocenje moze da ti pomogne u nekim snaznijim kocenjima, jer su manje sanse da dodje do proklizavanja zadnjeg tocka (trkacka tehnika), ali ja bih to zbog menjaca izbegavao. Uvek je bolje kocici kocnicom, a saltati nizu sa medjugasom (to sobodno vezbaj), jer time zupcanici trpe mnogo manje udarce i drasticno im se smanjuje habanje.

 

Skini, rastavi, operi i impregniraj far, imas od mene detaljno uputstvo na nekim ranijim stranama na ovoj temi.

 

U zdravlju da teras, isto tako da te sluzi, sto vise opreme na sebe i nemoj mnogo da se drkas sa voznjom bez dozvole, da ne bi prevremeno ostao bez iste, iako je jos ni nemas

[Prodajem 2 x Topcase: Givi Trekker 52l i Hepco Becker Explorer alu 45l]

Ovo je topcase Givi TRK52N

http://www.givi.it/cases/Monokey/TRK52N%20TREKKER

 

 

Ovo je sidecase Givi TRK46N, kofer sa oglasa (kazu i slike i dimenzije), jedino ako je ako je i tebi prodato pod sifrom 52

http://www.givi.it/side-hardbags/Monokey/TRK46N%20TREKKER

 

 

Takodje, mimo poliranja plastike, neko je na aluminijumu radio razlomke, sabirao, oduzimao i potpisivao se, sto je zatim "uspesno" prezvrljano

 

 

 

 

Kofer je generalno lep, jak, dobar i funkcionalno u odlicnom stanju i ostaje kod mene do daljnjeg, ali gorenavedeno nije ok

 

Pozdrav

[Prodajem 2 x Topcase: Givi Trekker 52l i Hepco Becker Explorer alu 45l]

Ja zainteresovan za Givi

[Suzuki Freewind 650]

Ja cekam lepe vesti

[Suzuki Freewind 650]

Onda kupi motor i garaziraj do dozvole

[Suzuki Freewind 650]

Poslednje sto ti sad treba jeste da kupis motor i murija te nahvata bez dozvole. Sezona je svakako na isteku, strpi se malo, vrebaj dobar primerak i dobre cene.

[Suzuki Freewind 650]

Mislim da se gume mogu upakovati i u 150, Dmitar je skoro kupovao obe K60. Ulje dodje tako od 800-1100, zavisi sta sipas, a za diskove ne znam koja je cena, to moze biti stavka, za koji god motor da kupujes.

 

U zdravlju da pazaris dobar primerak i pridruzis se ekipi

[KLR ili KLE?]

Sto se tice KLEa brzi je i startniji od svih enduro motora od 600 do 650 ccm osim KTMa , Husqvarne i XR650R.

 

I Freewinda i Pegasa . Drugar vozi KLE, i dosta smo se vozali, pa i potezali, a Pegaso znam da ide isto kao i XF, ume i jace da potegne, tako da nisu nisu samo hardcore enduraljke tu.

 

Inace, sto se KLE-a tice, moram priznati da sam imao dosta predrasuda dok nisam poceo sa ovim drugarom da se vozim i priznajem da nisu ludi ovi sto se kunu u njega. 6 brzina, 2 cilindra, mala kubikaza za registraciju, super potrosnja, nije bas totalno mutav na offu i moze da nosi odlicne putne brzine. On je prezadovoljan njime, nece da ga menja jer mu se uklapa u koncepciju dual motora, sa kojim nema neke ekstremne offroad aspiracije, vec samo neko adventure vozikanje na kombinovanim podlogama.

Jos ga je ovaj drugar doradjivao. Stavio duze progresivne opruge napred, podigao zadnju viljusku, stavio stitnike za ruke, vizir, ofarbao felne u crno, stavio TKC 80 gume i taj motor izgleda neuporedivo lepse od fabrickog KLE koji izgleda prilicno slinavo.

 

 

 

Najnoviji radovi su obuhvatili prednji 18" tocak i male dorade na karburatoru i osetno dizanje snage, obzirom na zajednicku osnovu sa GPZ.

 

 

 

Da li bih ga kupio? NE

[Suzuki Freewind 650]

bolje ikad nego nikad. Mislio sam da me kuliras, ono u fazonu "heheh, neka ga nek se pati"  . Ako slucajno doznas tacan model, javni, ali i 750 je vec neka polazna tacka.

[Suzuki Freewind 650]

Bravo Veljko, mora se ovo uraditi.

 

Sashac, prijatelju, evo i treci put te molim da mi kazes sa cega si iskoristio lancobran.

[Savet pri kupovini guma]

Vozio Trial Attack nekoliko sezona. Mahom asfalta, ali se i endurisalo. Bilo se i po suvoj travi, po dosta suvog makadama, nesto kamenja, malo i neko blato se zakacilo, ali vrlo obazrivo i sto pre van kaljuge. Na betonu super, van betona radi posao i nista preko toga.

Ove sezone pozadi spakovao TKC80, i napred K60 i recicu samo jedno. NIKADA se vise ne vracam na neku "putniju gumu"

 

Razlozi su sto sam prezadovoljan time kako ovo sto mi je na motoru drzi po asfaltu, a o razlici na offu je iluzorno govoriti jer apsolutno nisu za pordjenje.

Jedine zamerke imam na voznju po mokrom, trazi opreza i sto prednja guma isporucuje neke sitne vibracije na niskim brzinama.

 

Sto se mene tice, enduro kom je koliko bilo planiran silazak sa asfata, mora da bude opremljen barem sa K60 ili nekom slicnom gumom. The End.

[Suzuki Freewind 650]

Nema glupih pitanja, vec samo glupih odgovora. Model je XF650 Freewind, isto kao sto imas GSXF Katana, XRV Africa Twin i jos brdo drugih motocikala.

[Suzuki Freewind 650-migavci]

Meni su 3 od 4 pukla i uspesno su bandazirana . Drvce ili jos bolje limcic ili perfor traka, obmotas crnom izolirkom i ko bog . Ne zezam se, stvarno radi posao.

 

Od Katane 750 je isti sigurno, a verujem da pasuje od jos nekih Suzuki modela

[Suzuki Freewind 650]

Obavezno buzir, sto kaze markulja. I napravi spoj dobro da ne popusti, premnogo je vibracija