pu pu pu ...daleko bilo! naravno da si nas ...cak smo i premasili cifru od 10 kom Par slika i od nas: http://vespasianbeograd.com/2012/04/15/dom-sremcica-uskranja-poseta/ Ekipi BjB hvala na drustvu i razumevanju za nase sporije 2 clanice! pozdrav

1. Nataša (Aleksandra, Jovana) 2. Daki 3. Nensy 4. Sasha P 5. Bandolera i Bandolero 6. Arakis i Goca 7. Popsy 8. Violeta & Severian 9. Hacky 10. Loshmi Capo 11. Vlada GS 12. Kuglica14 i Becky 13. Zaric 14. KochaMatori 15. Sinclair 16. Vlada#4 i Radmila 17. Student 18. Urban Cruiser 19. FJCharlie + 1 20. Nix +-1 Vespasian: 21. Srdjan 22. Bogi 23. Stefan 24. Floyd 25. Coa 26. Filip (Najbrzi) 27. Daca 28. Paja +1 Student...hvala na obavestenju! bitno da se ide!

po meni za novi sad ti je sasvim dovoljno nesto od 250 cc. piaggio beverly npr.?! potrosnja 3+ litre po gadu, max brzina 120+ km/h, lagan, dobro upravljiv. mislim da varijante od 400 i 500 su previse sto zbog potrosnje, registracija, tako i nesto vece tezine, samim tim to ti je sve minus u gradu. a definitivno ces znati sta ti lezi kada budes probao nesto od jacih skutera pozz

igore, evo i ja se izvinjavam u rookie-vo ime za off koji je zapoceo. :lud:

manje vise sve je jsano, nisi odgovorio ni na jedno postavljeno pitanje? prvi si otisao sa off topica pljuvajuci klub (drustvo) koji ja predstavljam, pa da ti kazem opet (bez tresenja kaveza) To sto si ti ispao magarac je tvoji problem klub koji pominjes nema nikakve veze sa tim. pozdrav a da... i ja sam na vracaru, pa sto kaze igor....mozda se i sretnemo? ps. Igore izvinjavam se na prekidanju teme, hvala na razumevanju pozz Drustvo ljubitelja Vespe Beograd - Vespasian

Auu, ko je to komatozan krstavao ove klubove ili je ovaj drugi nameran klon. Vespa Beograd- drustvo ljubitelja Vespe i Vespasian -drustvo ljubitelja Vespe a grbovi isti ???? Ove koje sam upoznao licno ogadili su mi i Vespu i klubove , a sudeci po postu clana KAWASAKI ZR 500 A i 'klupskog najstora i klupske radionice' koji su mi u losem secanju, necu sigurno tamo, znaci vidimo se. A volim i pivo. Nego da ne spamujemo Igorovu temu.. kao prvo Zdravo, kao drugo imam pitanje za tebe pre neko pljunes jos nekoga? sa kim si razgovarao i ko ti se ogadio? nadam se da imaju ime i prezime?? ispred kluba odgovorno tvrdim da mi kao drustvo nemamo klubske prostorije ili klubsku radionicu....(kao sto ti je Aca i napisao). tvoje lose iskustvo sa delovima i uslugom rasparavi sa majstorom - uostalom kao sto bi i uradio u svakom drugom slucaju. nemas klonova: u beogradu imas dva kluba, - vespa klub beograd - drustvo ljubitelja vespe beograd - Vespasian ma da delom nam je i jasno da logovanjem na forum sebe smatras automatski clanom necega pozdrav

lap snimak deki... drago nam je da smo ucetvovali u voznji i podrzali akciju PS: snimi 6:50 sec filma, motor na celu kolone

Drugi vikend Juna 2011 Drustvo ljubitelja Vespe Beograd organizuje prvi internacionalni Vespa skup u Beogradu. prijave i program skupa na: http://vespasianbeograd.com/beo-vespa-2011/ pozdrav

http://vespasianbeograd.com/2010/11/20/vwd2010-fatima-portugal/ ovo je najdalje sto su clanovi naseg kluba dobacili Fatima potrugal, svetski dan vespe 2010!

izgleda u pm! dobra kombinacija

ovako je kod zabara http://www.beverlyclub.net/

uz svo postovanje kineza neka hvala! ako uzimas 50cc na sezonu, dve pazarices jeftino, prodati mnogo jeftinije ili nikada? sto kazu nisam bogat da kupujem jedtine stvari pozz

nije na odmet i taj litar viska, inace dolivaces u sezoni makar jednom ulja. ako se planira da kazemo neko okupljanje ili malo bolje organizovanje oko ove pod grupe! razmislja li se o lokalu i nekom vremenu u nedelji za nalazenje uz pice!?

ono sto nervira uceloj prici je da piaggio sa svojom ultima serijom od pre 5god izbacio poslednjih 1000 kom PX motora sa sve plocicama serijskog broja, i to prodavao po lepim ciframa (razume se kolekcionarski trip!) a sada kada je indijka ponovo izasla, izbacuju staru masinu po skupljoj ceni praveci budalama ljude koji su uzimali poslednje primerke tog PX motora video sam na skupu u Zagrebu 4-taktnu indijku od 150. prede kao ET, puna je hromiranih detalja i zavrsna obrada je na nivou u odnosu na prethodne modele...sto KAWA kaze, vreme ce reci....

dobrodosao ulje sintetika...najbojle da kada budes menjao filter za ulje zamenis i celokupno ulje...piaggio preporucuje agip-a ma da mislim da castrol ili motul radi isto mozda i bolje!? oko servisiranja nema mnogo izbora...ja radim motor kod davora...inace kod njega imas da kupis i delove (ulje, filtere, itd.) cene sam uporedjivao vrteci okolo osale servise i izadje na isto pozz

ok hvala

zimus je doslo do promene lokacije na kojoj se clanovi drustva okupljaju. nova lokacija je pivnica hotela Prag na uglu Balkancke i ulice Narodnog fronta, sredom od 20h aktivnosti mozete pratiti na sajtu drustva: www.vespasianbeograd.com pozdrav

nekekao se naviknes na klaparanje....meni se na toj temperaturi desava brze i cesce kada smo dvoje na motoru. /vozi se sam )/ vezano za savete: risove na viziru sam letos ispolirao pastom za klirit / izmatira se smirglom ubiju se risovi i utrlja se par puta/ izgleda kao novo! prolem koji ja imam je sa bravicom sedista. imam neki prekid u kontaktu? moram da drzim dugme za otvaranje i da otvorim sediste /zvuk je tu kada pritisnem dugme, ali se sediste ne otvori/ barem se ne otvori u 80% slucajeva? pozz

u zdravlje! neka sluzi! nadam se da prvi utisci i raport uskoro stizu na forum? pozz

definitivno se masina 250ie pokazala kao prava za grad...ja sa njom na semaforu i vise nego dobro sa dvoje izvlacim! o otvorenom putu da nepricam....skinem zadnji gepek i udri! fabricki vizir je sasvim dovoljan jos ako si ispod 190cm ne osecas vetar probao sam 500 nije mi se svideo jer je tezi ide brzinom koju zbog aerodinamike ne moze da izdrzi, a o potrosnji da nepricamo... za turera sam cuo od moto Davora da ima reklamacija koliko hoces...i to je neka fabricka greska za zadnjim amortizerom?! ili sta vec?! novi mi je kao sto je neko pre rekao malo...peugeot, ili istocnjak?! nomalno da ima poboljsanja sa kocenjem i prtljagom..kako bi ga drugacije i prodali ??? toliko pozz

ja imam n-85. dizajnom zadovoljan... zatamljeni pod-vizir u pocetku mi je pravio problema posto stoji kao naocare za sunce i pri voznji zna malo da zeza jer ne ide do kraja, ali to je samo dok ne nadjes poloaj i ne naviknes. dobra stvar je sto leti mozes da vozis bez vizira samo sa spustenim corama (ipak tih stepen dva manje znaci) na vecim brzinama susti standardno nista bolje ili losije, N-com nisam probao. sve u svemu ZADOVOJLAN

okupljanje clanova je sredom u pub-u eleven na studentskom trgu od 20h dobrodosli pozz

drustvo ljubitelja vespe Beograd pozdrav za sve!