markulja
-
Broj tema i poruka
569 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: markulja
-
-
Dihtovanje izmedju filtera i airboxa?
Kod DR-a je na mestu gde filter naleze neki sundjer, koji je dobro natopljen uljem sa filtera, i on dihtuje. Tako da nema potebe za nekim dodatnim dihtovanjem.
-
Kod mene je KN filter, uvek dobro nauljen, i nikada trunke prasine nisam primetio u airboxu iza filtera, cist je kao suza. A vozim 99% offroad.
Na samom filteru se nahvata bukvalno kao blato, ali nista ne propusta.
-
A sto ne ostavis KN?
-
U Freewindu je isti agregat kao u novijem DR-u, SE modelu, koji se nepromenjen i dan danas prodaje u Americi i Australiji, vec 22 godine. Nepoderiv agregat.
-
TTR i DRZ mogu da se porede samo na papiru
Ukoliko se vozi vecinom off onda je drz E pravi izbor. Laksi je (oko 120kg ima), bolje ogibljenje (mada mislim i da je S model od 2002. godine dobio viljusku od E modela. Servisni intervali su isti i na E i na S.
Takodje, E ima i vise snage, 50ks.
E model nije predvidjen za registraciju, to mozda moze sada predstavljati problem pri uvozu kada traze COC i druge papire, ali pre to nije bio problem, mogao je da se registruje kod nas bez ikakvih prepravki.
-
2
-
-
Auuu, bio dobar DRZ u oglasima, ja ga juce video, i on vec ode...
https://www.polovniautomobili.com/motori/12950434/suzuki-drz
Dal ga nije kupio ko sa foruma?
-
Jel isao mozda neko da gleda ovog XT-a iz Vrnjacke banje, sto je JankelA spominjao?
Drugar gleda da uzme ovako nesto, pa razmislja da se upusti u igranku oko sredjivanja ovog
-
Au, pa traje bas dosta!
Gde si je uzimao? Sad malo potrazio pa nasao ovde: http://www.xmoto.rs/proizvod/guma-prednja-dunlop-d952-sportska-serija-80-100-21-1589#galerija[1589]/0/
Pitanje je samo kako postati VIP clan
-
Baltrek, koliko ti potraje d952 napred?
-
Nemoj samo da ga zapalis kao ovaj iz Pozege
-
Zbog velikih vibracija lemovi popucaju, najcesci kvar
-
Servis tog CDI-a.
Najteze je otvoriti ga, i ocistiti od smole.
A sto se tice kvarova, najcesce bude hladan lem. Evo nekog nasumicnog linka sa youtuba:
Moze se desiti da su ti i kondezatori otisli.
-
Predlazem da se uvede novo pravilo: tehnicki sme da se radi samo po suncanom danu, na temperaturama izmedju 21,3 i 27,6 stepeni, atmosferski pritisak iznad 1002 mbar, vlaznost vazduha ispod 75%.
-
1
-
1
-
1
-
-
Kum i ja najverovatnije idemo iz Sapca, samo jos da vidim zbog posla da li cu se izvuci.
Jedino sto krecemo ranije, sreda najverovatnije. Nista asfalt, samo off do Raske
Bice tu lepe kilometraze U jednom smeru 600-700km
Ako ima raspolozenih javite se
-
1
-
-
Imam i Tech 3 i Forma Adventure cizme.
Tech 3 vrlo lako propuste vodu, mada su i prezivele svasta na off-u pa je i to jedan od razloga propustanja
Forma Adventure su mi jos uvek u kutiji
Po utiscima sa neta one bi trebalo da su 100% vodootporne, ali u praksi cu tek da vidim.
Tech 3 imaju bolju zastitu, samim tim su neudobnije za setnju. Formu sam isprobao malo samo da prosetam i veoma su udobne.
Ono sto planiram je da Tech 3 koristim za krace voznje, tehnicki zahtevnije, gde ce mi odgovarati bolja zastita i gde mi nece smetati neudobnost pri setnji i propustanje vode. A Formu da koristim na duzim voznjama (Kepijade i slicno).
-
Hoće li biti druženja ove godine?
-
Koliko je duboka ogrebotina? Ako nije previse mozda bi moga da izvuces malo vodenom pa da ispoliras?
-
Najverovatnije pregorela sijalica, tj pregorelo je samo vlakno od pozicije.
Jer pozicija sija non stop, i skoro uvek samo ona pregori.
-
Okaci linkove ovde sta si gledao, pa cemo komentarisati
-
A da probas drugo ulje?
Na nasem trzistu ima mnogo fals Motula...
-
@Alp Pa covece, sto se ne javi kad si bio u Sapcu! Sproveli bismo te preko Cera, do Tekerisa sve lepim puteljcima i stazama!
Taman bi se lepo i upoznali!
-
E ove godine ne propustam
-
-
Da ne zalazim u to koji je bolji, samo jedna sugestija. Ova Yamaha je SM verzija, supermoto, sto ce reci da je to verzija za asfalt, nije za off...
Yamaha XT600 - all in one
in Mehanizacija
Napisano
Pa isto tako KN filter izvadis, tresnes da spadnu borove iglice sa njega i nastavis dalje
Ako si negde u zurbi a previse je prljav, dovoljno je da ga dobro izduvas sa kontra strane i malo nauljis, nije ni potrebno da ga peres
Nemam nista ni protiv TwinAir filtera, samo ne vidim razlog Lorde da se zajebavas i menjas filter, teras motor kod Bokilica da ti cacka karb, kad ti je motor vec podesen za KN filter i radi ti tako lepo.