Sta je tacno bila Putinova namera mozemo samo da predpostavljamo ali: Najverovatnije je da je hteo da nasim prozapadnim evropanemaalternativu politicarima pokaze sta misli o njima i najvaznije, na jednostavnoj pokaznoj vezbi na Marakani pokaze sta narod misli o njima (tj politici koju vode. Nije tu Putin bitan koliko stav tihe vecine Srbalja ciji se glas ne cuje uopste; da postoji nesto vise od bezviznog rezima, kulturna i bratska pa i ekonomska veza sa ostatkom sveta, Rusijom i drugim zemljama Azije i Afrike. Ako neko smatra da je Fonza tu bio iskoriscen u dnevnopoliticke svrhe OK, svako ima pravo na svoje misljenje ali fakat je da se Putin njega setio sa Sevastopolja i to ne samo kao bajkera vec u prvom redu kao ratnog veterana i junaka koga je zaboravila rodjena drzava. Unapred se izvinjavam zbog politicarenja na bajkerskom forumu al' jbga sad.

Ispeglajte lika pa ga pozovite na kotlic. A pande su i ovde izgleda zasticena vrsta.

Kakav svet jbte. Ovo sa kuliranjem jeste najbolji savet, stanes i pustis budalu da izivi svoje fantazije i misli kako si se uplasio. Ali jbga i mi smo ljudi i proradi adrenalin pa ne mozes bas svaki put da se kontrolises ko sto bi trebalo. Mene kad pojuri budala, malo se poigram i ostavim ga na svakom izlasku iz krivine na nekih 50 - 100 metara pa ga onda kulturno pustim da prodje na pravcu.

Imas li nekog ortaka u BG u (rodjaka) pa parkiraj motor kod njega. Pitas ljubazno nekog da parkiras u dvoristu, ukljuci diplomatiju + tegla ajvara kad se vratis od kuce kao lezarina. Znace to varoshani da cene Iskreno meni se ona Virago varijanta vise svidja. Bilo je tu vremesnih ali jako dobro ocuvanih masina po oglasima. Cena, naravno vrlo razumna.

Ako cemo pravo, banditu delovi ne trebaju, sve ima i sve radi, samo se Javi kad resis da se uozbiljis za dodatnih 200 cmm3. Nemam nekih iskustava sa delovima, zezale su igle i membrane na karbovima od stajanja ali je to prodavac sredio expresno, trebalo bi da ima delova za bandita, makar su ovi od 600 cesta pojava. Prijatna voznja!

Ili nije u zemlji

15 puta sam otvarao slike da pogledam bike, neko ce da se usreci, dobar motor i full oprema. Hebalo me inostranstvo.

Svaka cast, cestitam! Dobro dosao medju vlasnike naked motora

Mislim da sto se tice gabarita gore pomenutih, TDM bi ti bila jako dobra opcije. Jedino sto je 850cmm te je registracija malo skuplja; sto rece jedam ortak: placas registraciju kao za 1000cmm a nemas ih. Biraj pazljivo, forumasi prodaju masu dobrih motora, meni na pr godiste nije bitno ako je motor krs, bolje kupiti i nesto starije ali mazeno i pazeno od ljubitelja motora neko nesto nasminkano a sj...o.

Bre svasta ovde ima da se procita. Ja sam uglavnom imao frke s pandurima kad sam bio u autu. Ako napravis neki duhovit komentar, to cesto prodje. Posteno, s bajkom su me mozda 3 puta zaustavili ukupno (oprema/svetla) pogledali papire i srecan put. Jednom dok sam imao L tablu, na ulazu u grad kolona od 3 Km, ja polako obilazim i u koloni patrola jbga. Da ne bih pravio sr..e sa L tablom ja polako iza njih brundam...pandur me spazi u retrovizoru i mahne mi diskretno da slobodno obidjem kolonu. Ima nas i njih svakakvih

Ima ovde masa tema o kupovini bajkova, razna iskustva i saveti. A zima je pred nama tako da ima dosta vremena da se pogleda ne mali broj motora i cuje sta ljudi imaju da kazu. A i forumasi prodaju motore pa polako i pun gas na prolece. Sto se tice bandita 600, po meni jeko dobar i pouzdan motor (ima i ta tema negde). S je dobra varijanta i ja bih mog N-a menjao za S varijantu. Duva brate mnogo.

Djordje dao iscrpan odgovor za sve pare! Svaka cast. @Djordje ako te zanima Bandit pored Fazera javi se. Izvinjavamn se za off

Slazem se potpuno ,i mislim da ovde ima malo laznog moralisanja .A ovaj sto kvalifikuje momka kao budalu ipak vise govori o sebi i svom nevaspitanju nego o driveru. P.s. citajuci ove postove kritike na treunatak sam pomislio da sam na pandurskom forumu.... Svako je kovac svoje sudbine i njegov zivot je mnogo vise ugrozen nego ostalih uvesika u saobracaju....a da zna da vozi zna ja mu skidam kapu. Ja ga nisam direktno nazvao budalom, ali mislim da je kvalifikacija na mjestu. Mislim, ko vozi ludo? Pa valjda lud, jebemu misha. Nema tu on je najugrozeniji a ostali su malo manje. Zamisli da vozis najrodjenije i lik proleti na par cm od tvog auta. Kakav bi ti komentar onda bio. Vozi covek do 00, svaka cast ali ajde brate na stazu pa uzivaj za sebe. I koja je to merna jedinica i procenat prihvatljiv za rizik kojem izlazes ni krive ni duzne pa i samog sebe. A kad se ubogaljis jbga nisi samo sebe zeznuo vec i celu svoju porodicu. Ovo pricam kao neko ko je dva puta lepo pao s motora na srecu bez tezih posledica.

Kad odrljas oklop i polomis sve napred najzgodnija i najjeftinija varijanta je da napravis streatfight motor. Sto bi nas narod reko' very convenient.

Ja nesto mislim da je taj osecaj sigurnosti jako individualna stvar. Tu saveti sa strane nece pomoci. To je isto kao sto imate vozace auta koji se savrseno sigurno osecaju u saobracaju sa bilo kojim autom. Sto bi rek'o nas narod "genije za voznju". Isto je i sa bajkerima. Ne bih da podcenjujem bilo koga ali ima ljudi koji mogu da voze bilo sta, od kultivatora i traktora do R-a bez neke frke i navikavanja. Najbolje je, velim da kolega proba nesto od 125 pa bogami i od 600-650 pa nek vidi kako se on sam oseca na tome. Jel ima samopouzdanja, straha itd. Ja sam od 50 pa povratnicki preko 350 vrlo brzo presao na 600 i mislim da bih mogao i vise. Vozio sam 2 endura od 600 i sad Bandita 600 i sve to u tri sezone dve razlicite koncepcije i imam osecaj da bi mi vec lepo leglo 750 x 4 cilindra. Nadam se kolega da ces imati sansu i dobrih ortaka da ti daju da probas od svega po malo a i BJ forum ce ti definitivno pomoci. Procitaj sve pa resi prema svom osecaju za filing Vidi prvo kubike pa onda resavaj koju marku i model. E da sam znao za BJ pre kupovine svih motora, sve bi bilo lakse ali mozda ne i interesantnije

Hvala na odgovoru Kobaja, a prodavcu da malo aktuelizujemo oglas. Ja ne bih prodavao da imam onakav auspuh. Nego jel provaliste sto se kuce uplasi na kraju klipa

Evo posto ide zima i nece biti toliko putopisa u kojima uzivamo kao tokom sezone, resih da dam svoj skroman doprinos ovoj temi po prvi put i par slika i komentara sa proputovanja po juznom Bangladesu. Ovo definitivno nije pravi putopis ali ima slika raznih prevoznih sredstava, motorcikala ali vise prirodnih lepota ruralnog Bangladesa te se nadam da ce vam biti interesantno. Posto je putovanje bilo vezano za posao kao i moj boravak ovde tako sam i slikao, u prolazu i kad je bilo vremena. Elem, krenulo se iz glavnog grada Dake uvece da bi se ujutro stiglo i prileglo na posao. Marsruta ide na jug glavnim tokovima i rekama kojima je BD ispresecan. To su oni brodovi o kojima cujete na vestima kad se prevrnu i nestane 2 000 ljudi. Cena od Dake do Barisala je oko 2500 din ako nekog zanima i to VIP kabina. Plovidba traje 10 sati, nekih 300 km manje/vise. Brodovi poredjani kao autobusi na stanici ... Obilazak terena je tekao autom na zalost, ne motorom a ovo je sve sto smo us put mogli da vidimo. Banglades na jugu je ispresecan rekama i kanalima. Ovaj deo je bio i zona velikog razaranja tokom ciklona Sidr koji je odneo par stotina hiljada zivota i srusio sve pred sobom. Priroda je prelepa, nema zagadjenja kao i vecim gradskim centrima. Banane rastu kao bagrem kod nas, gaji se pirinac i ima nesto malo stocarstva. Zemlja je jako siromasna kao a ovaj deo Bangladesa narocito, sto zbog ciklona sto zbog salaniteta zamljista. Ljudi jako skromno zive od onoga sto sami proizvedu. Ljudi su jako ljubazni i predusretljivi i bice im jako interesantno da popricaju sa vama. Banglades je poznat po svojoj gostoljubivosti i tu su i nas pretekli kao i vecina Azijskih zemalja. Ova koza mi je bila jako interesantna jer je svako jutro menjala haljinu. Vidi se kako ljudi ovde vode racuna o svojim zivotinjama. Koza je oducena jer je temperatura drasticno pala na cak 22 C Jos prirodnih lepota Bangladesa. Uz sve prilozeno, lepo i kuva Kao sto rekoh Banglades je ispresecan rekama i kanalima, izlazi na Bengalski zaliv i jedan od glavnih izvora prihoda, narocito u Barguni i okolini je ribolov. Zato evo nekoliko prelepih brodova koje smo zaticali gde god smo krenuli, cak i na suvom. Banglades je zemlja sa najguscom populacijom na svetu. Oko 150 miliona ljudi se tiska na prostoru nesto vecem od povrsine Srbije. Ljude strecete svuda i na putu nije lako stati i otici u zbunje zbog fizioloskih potreba Tako je i saobracaj nevidjeno gust i predstavlja jednu od najvecih opasnosti. Takodje nacin voznje je izuzetno agresivan ali su ljudi toliko strpljivi. Ono sto bi u Srbiji izazvalo gradjanski rat, ovde prodje uz par sleganja ramenima. Barguna je malo bolja od Dake gde je svaki izlazak na ulicu rulet ali evo par slika saobracajnog kolapsa u centralnoj ulici Bargune Vozaci riksi su jako dobro organizovani. Ovde su se poredjali ko Hells Angels. Riksa je najjeftinije i najbrze prevozno sredstvo kroz guzvu. Naravno, ne i najbezbednije. Stanje na putevima: Put je prohodan jer nije pala kisa A sad ono sto volimo: motori! Bike je jedno od omiljenih prevoznih sredstava u Bangladesu. Ako vidite stanje puteva i ekonomski momenat, jasno vam je i zasto. Inace vazda je toplo pa sezona traje preko cele godine. Voze se motori do 150 cmm jer su vece kubikaze zabranjene. Murija ima neke od 350 cmm pa verovatno zbog toga, da im ne bi bezali. Evo nekih masina koje sam uslikao u prolazu Ovaj BAJAJ ocigledno ima BMW menjac Honda je nasiroko zastupljena Kao sto svi vec dobro znamo zene se na svim meridijanima sveta loze na motore, tako da jos jedan savet: momci ako nemate devojku, nabavite motor i sve ce vam se samo kasti Zbog slabe ekonomije bezbednost bajkerima u Bangladesu nije prvi prioritet. Najcesce se na motoru voze tri ali i vise osoba. Video sam i cele porodice (mama, tata i dvoje dece). Kacige su retkost. Na kraju hteo bih da vam skrenem paznju na izuzetno interesantno visenamensko vozilo za prevoz ljudi i robe koje je celokupno proizvod domace pameti. Kompletni local custom tricikl ovde poznat kao TOM TOM verovatno zbog zvuka koji proizvodi jednocilindricni kineski dizel motor. Nisam imao vremena da detaljnije proucavam karakteristike ove korisne sprave ali mislim da mu je obrtni momenat u proporciji s potrosnjom (povoljan). Idealan za transport i voleo bih da ga probam. Sad koliko je udoban ... A evo slike i kad grmi i juri Toliko od mene na ovom malo zbrda zdola putopisu. Nadam se da ce vam biti zanimljiv. Ovo je moj skroman nacin da se zahvalim svim forumasima na masi korisnih saveta, informacija, slika sa putovanja i iskustava koje delimo svakodnevno. Do sledece prilike

Svaka cast na odlicnom putopisu. Jesen u Srbiji prelepa. Hvala u ime svih srbonostalgicara!

Ima da povadim sve iz auspuha! Ma j.... ih ja sve corave.

Gledah kod Lazarevica letos Held kacige. Ne izgledaju lose, meni se svidjaju oni modeli sa zatamnjenim vizirom unutra koji se spusta ali jbga, imam isti problem, voleo bih da cujem neki savet prvo od ljudi koji su probali kako radi, da li duva i pishti i koliko. Prodavacica rece da kao njihovi radnici u servisu voze R-ove sa njom i da se ne zale. E sad

Da bre, mene interesuje a slabo hvatamo studio B ovde. Nek baci neko na youtube ili sl.

Aj kad ste svi vec tu da pitam, mada pitanje nema veze s temom: Kolika je razlika u snazi izmedju suze od 750 i 600 kubika,koliko bolje ide? Vozim bandita pa me ovako nesto interesuje zbog eventualne razlike u snazi i zastite od vetra.

Evo Suzane, parkirana kod kuce i ceka.

Hvala na savetu!

Ja imam onaj mali Givi vizir, ne zato sto je lep imam utisak da pomaze ali vrlo malo. E sad da li mislis na nesto poput Givija ili postoje vece i efikasnije opcije. Hvala na odgovoru!