Tu se u potpunosti slazemo. Vidim da ima nekih motora po oglasima koji stoje vec mesecima i nikako da se prodaju. Nije ni cudo kad je 1000-1100e za motor dve, tri godine star sa 5-10 hiljada kilometara. A nov novcijat 1300e (1500e je 200cc) plus jos racunas sa nekim malim sajamskim popustom uskoro. Nema logike. Al u takvim stvarima retko kad da ima neke logike kod nas. Bolje bi bilo da se okanemo ove teme posto moze ovako da se razvuce... i jos da se krene sa off-om, a to nikome ne treba.

Ne pravdam coveka, ali na prodavcu je da stavi cenu koja njemu odgovara a na kupcu da je spusti ako misli da treba i ako je prodavac voljan, pa se nadju negde ili se ne nadju. Pise da cena nije fiksna. (jos ce da ispadne da reklamiram svoj oglas. Necu dalje komentarisati da neko ne shvati pogresno. )

@Troublemaker: Evo ti link za jedan dobar motor. http://www.polovniautomobili.com/oglas921026/qingqi_qm125/ 125-ica doduse al ako ti to ne smeta motor deluje sasvim solidno i momak koji ga prodaje je potpuno korektan. Ja sam ga gledao ovih dana ali sam morao da odustanem iz nekih drugih razloga.

Pa to je to. Znaci svelo bi se na to da uzimas stari ''nov'' motor posto je stajao minimum dve godine po raznoraznim skladistima, salonim i sl. Al sto kaze svemirko zato i jeste toliko snizena cena. Malopre sam pogledao kod hrvata i slovenaca cene na Leo-pard-ovom sajtu. Hrvati, isto kao i nasi, nisu menjali cene od 2009. i tamo je kao na snizenju 1700e a kod slovenaca su ovogodisnje cene i tamo je isto na popustu al 2000e. Znaci svuda spustaju cene i rasprodaju poslednje modele posto je pitanje da li se novi uopste proizvode. (ispravite me ako gresim - znam da neko hoce )

Hvala ljudi na brzim i korisnim komentarima. Koliko ja vidim poenta je ovo - motor je odlican i jos je bolje sto moze da se kupi za te sitne pare, ali postoji veliko ''ali''. Rezervni delovi, bar oni bitni, ne postoje i samim tim po meni nikako nema logike kupiti ovaj motor u ovom trenutku. Jos i ako propadne firma potpuno i ne bude apsolutno nicega ne znam ko bi ga hteo polovnog kad dodje vreme za nesto vece, brze, jace. Evo jednog malog primera, cisto da obrazlozim svoju logiku. Skoro sam gledao neki stan u krugu dvojke (znaci centar Beograda) i cena je obzirom na lokaciju odlicna - 1700evra/m2. Ni sam stan nije los. Postoji samo jedan problem - terasa koja gleda na ulicu je dovoljno niska da bi verovatno i copava baba uspela da se popne na nju i udje vam u stan. Ko bi zeleo takav stan? Ja sigurno ne. P.S. Izvinjavam se svima sto su svi moji postovi ovoliko dugacki. Trudicu se da skratim.

@ Skyrunner - hvala na detaljnom uputstvu! Pogledao sam na karti i jasno mi je gde se nalazi. Jedino ne znam da li je vredno preci toliki put da bi se samo pogledao motor. Jedina stvar zbog koje jos nisam odustao od ovog motora je jaaako povoljna cena od 139000 koju je Arrow spomenuo. Zbog toga moras da mi kazes samo jednu stvar - da li bi i pored tog cimanja, skupog servisa i njihovog bezobrazluka i dalje preporucio kupovinu x-road-a (dok su oni jedini zastupnici kod nas)?

Ja te cifre obicno zaokruzujem kao da je evro 100 dinara tako da bi racunao da kosta 1400e. Mada to nije toliko ni bitno. Tih 100e ne pravi neku razliku. 1300 ili 1400 to je u svakom slucaju oko 1000e jeftinije nego pre pola godine. To je fenomenalna cena ako je sa motorom sve ok, tj. ako je skladisten na suvom i nije turiran u radnji do besvesti da bi potencijalni kupci culi kako zvuci... Arrow, ajde ako nije problem daj adresu radnje u rakovici ili ako ne znas adresu obelezi je na nekoj karti pa postavi sliku. Mozda cu ovih dana ici kod nekog druga na tu stranu sveta pa bi mogo da im banem da vidim to motorce.

Uf ljudi, toliko komentara za tako kratko vreme. Svaka cast na odzivu. Ja sam inace jos pre neke cetiri godine gledao isto sachs-a ali madass (tad jos nisam ni A imao) i cak su mi i onda govorili neki od njihovih prodavaca (ne bivsih) da nije poptpuno sigurna kupovina posto je firma pred zatvaranjem i da nije sigurno da ce biti ni servisa ni delova. Zato pretpostavljam da je stanje opet kriticno. Moram da priznam da nigde nisam video tu cenu od 1300e za x-road-a sto Arrow spomenu i da bi to stvarno bilo prakticno dzabe za takav motor, ali tu i dalje postoji problem sa servisom i delovima. Ajde i servis da zanemarimo - odes kod nekog dobrog servisera (ne njihovog ovlascenog), nemas garanciju pa i nema toliko veze. Al ako za delove treba da cekas nedeljama ili mesecima zato sto ih nabavljas ko zna odakle (inostranstva i cuda), propade ti pola sezone i dzaba si ga onda kupovao za male pare. A kome ces i posle da ga prodas kad ti dosadi mala kubikaza ili prosto nedostatak delova? Jedino nekome retkom ko nije upucen. Jedino sto je dobro u celoj toj prici su cena (ako je stvarno 1300e) posto je to sad isto onda kao i qingqi i cinjenica da se x-road ocigledno ne kvari mnogo, skoro uopste.

Dva kratka pitanja od mene za vlasnike 2D-a. Jel je bilo jos nekih kvarova (posebno ozbiljnijih) osim ovih sa akumulatorom/strujom i amortizerom do sada? I kakva je trenutna situacija sa servisima i rezervnim delovima - jel se popravila malo ili i dalje ima visemesecnih cekanja na delove? Interesuje me posto planiram da kupim 2D ili supermoto-a sad van sezone ili na sajmu pa cisto da znam na cemu sam. Mada znam da je sa supermotom jednostavnije sto se tice delova posto mogu da idu oni sa sprinta ali je i dalje onda problem sa ovlascenim servisom dok sam u garanciji.

Jel Landser, kako ide makina? Kako si prosao u tom servisu kod pancevca? (imam malo zakasnelu reakciju al sta da se radi ) Do sad mora da si presao bar nekoliko hiljada km. Kakvi su ti utisci?

E pa dobro, vreme je da se i ja jos jednom oglasim u ovoj mojoj temi. Posto je samo jako mali broj ljudi shvatio poentu ove teme moracu da je zakljucam. Zao mi je sto toliko mnogo ljudi i dalje razmislja samo o tome kako da za*ebe sistem i kako da prodje nekaznjeno. Samo nekolicina vas je shvatila da je ova tema bila postavljena kako bi se ljudi informisali o tome gde sve u gradu treba posebno da obrate paznju na brzinu voznje ako ne zbog svoje bezbednosti, onda zbog bezbednosti drugih. Trebalo je samo da napisete da li i gde ste videli kameru i da li imate informacije o tome da li su pocele da se salju kazne. Nista vise. A naravno, kako je to obicaj u ovoj nasoj divnoj zemlji, vecina je odmah krenula sa pricama kako ce da ide i da unistava kamere da ih ne bi slikale. To je zaista sramota! Ako neko bude imao zelju da pise jos o ovako nekoj temi morace sam da otvori novu temu posto je ova zaista izgubila svaki smisao.

Pozdrav kolege kinezi i buduci kinezi. Evo jos jedne moje teme koju ne otvaram toliko radi diskusije koliko radi davanja informacija/saveta. Otiso ja tako juce do Novog Beograda do Nehruove ulice gde se, barem prema podacima sa sajta, nalazi salon Leo-parda tj. KMH Trade-a, kako bih i uzivo pogledao SACHS X-Road 125. Vecina vas mozda vec i zna da salon vise nije tamo vec negde u rakovici ili slicno (nisam bas siguran). U prostorijama gde je nekad bio leo-pard sada je neki glass service. Ispred su stajali neki fini momci koji tu rade (a koliko kapiram ranije su radili u leo-pardu). Osim sto su se siti ismejali sto sam se za*ebo pa doso u Nehruovu, rekli su mi jednu interesantnu stvar - ''nemoj kod njih nista da kupujes''. Firma je ocigledno pred propadanjem i samim tim je izvesno da uskoro nece vise biti ni ovlascenih servisa ni rezervnih delova. Sve u svemu, savet svima koji su planirali nesto od njih da pazare - bolje nemojte bar dok ne proverite da li su ove informacije tacne ili nisu. Nadam se da vam je jasno da ne tvrdim da su ove informacije tacne. Treba ih uzeti sa rezervom, ali cinjenica da su se preselili sa NBG-a u rakovicu ukazuje na to da bas i ne napreduju. Nadam se da sam bar nekome pomogao. Pozdrav svima!

To je jako moguce da je za merenje gustine saobracaja. Video sam nesto slicno (zuta linija preko sirine dve trake) u bulevaru nikole tesle na novom beogradu u pravcu od brankovog mosta prema hotelu jugoslavija. Malo posle znaka ''radarska kontrola''. I postoji samo jedna takva linija na jednom mestu. Nema sanse da na osnovu toga mogu da izmere brzinu. Mada ovo o cemu blackbite pise bi moglo ipak i da meri brzinu. Ali jedino ima logike ako stoji uz nekakvu kameru. (mislim da su to svi shvatili i bez da se ja pravim pametan al ajde) ;D

Zato i mislim da je mozda kamera za sad samo na probi. Ukoliko se ne postavi znak onda to znaci da samo zele da uzmu pare vozacima, a ne da ih nateraju da uspore na kriticnim mestima (na kojima ce verovatno i postavljati kamere) i time povecaju bezbednost u saobracaju.

Odlicne fotke! Sad ne moram i ja da je slikam. Slazem se da treba svi koji vide ovakve ili slicne kamere po gradu (a mozda i ne samo po gradu vec po celoj srbiji da bi tema koristila svima) da okace slike ili bar napisu gde su ih videli. Isto ne bi bilo lose da se javi neko ko je dobio ili zna nekoga ko je dobio kaznu na osnovu ovakve kamere cisto da vidimo kako su zamislili da funkcionise ceo sistem i da li je uopste poceo da funkcionise ili je trenutno samo na probi.

Sinoc sam video prvu speed kameru u beogradu koja zaista radi (blic, blic) pa htedoh da podelim svoje odusevljenje sa vama. Negde oko 11 sati vozim se ja tako (kolima, jos nemam motor :'() cvijicevom ulicom prema dimitrija tucovica i zaustavlja me semafor na uglu sa ulicom starine novaka. Vidim ja nesto blica i pomislim da seva (mada nije delovalo da ce kisa). Kad ono, sevnu opet. I tad shvatim - kamera! Postavljena jako pametno u starine novaka u pravcu prema hali pionir (na nizbrdici gde svi hvataju zalet). Ulovila je bar trojicu dok sam tih pola minuta stajao na semaforu. Nije da je neprimetan radar ali mi verovatno ne bi palo na pamet da je to to. Ah da, slika zadnju tablicu tako da ni motori ne mogu da mu promaknu. Ljudi pazite se! Bojim se da ce ovo uskoro da postane trend. Evo i mape gde se nalazi radar i na koju stranu slika a mozda cu uskoro i proci tuda peske pa cu ga fotografisati da imate predstavu o tome kako izgleda. Pozdrav svima i vozite bezbedno!

@indjinma - upravo to je jedna od stvari koja bi mogla da presudi. Moracu samo da proverim taj podatak za servis sprinta posto sam negde na forumu procitao da kosta na nekim mestima i 4000, sto dodje onda isto kao za qingqi. @Landser - Da znas da bi bio bedak da se nesto pokvarilo u prvih 100km ;D bojim se da ces morati da krenes da zoves redom ove servise sa njihovog sajta posto im je ocigledno bilo suvise tesko da stave i adresu. Ajde kad odradis servis (i registraciju) javi koliko te je sta kostalo i kakvi su ti utisci o servisu.

Ima, cini mi se, od prosle godine. Sve je isto.

U principu na ovlascene servise i mislim kad kazem servis. Upravo zbog tog garantnog roka. Ja u svom kraju (u krugu od dva km) imam tri servisa sprinta - dimitrija tucovica, djure djakovica i jos jednog (ne mogu sad da se setim koja je ulica), dok za qingqia imam trenutno jednog (za kog sam i pomenuo da se seli) na slavujevom vencu. Bilo bi super ako je neko bio kod nekog od tih servisera da kaze svoje utiske o kvalitetu servisa. Za cene servisa cu se vec raspitati pa cu i ovde staviti cifre da bi ljudi imali neku predstavu i o tome.

@Gliga - naravno da ne mora sva sreca! A sto se tice delova, shvatio sam iz nekih tema da ljudi uspesno narucuju sprintove delove (ili vec nekog drugog slicnog kineza) i koriste ih za qingqi-e, tako da se nadam da tako nesto ne bi bio problem. Tu me jedino brine broj i strucnost servisa.

Hvala ljudi na brzim odgovorima. Ima tu jedan mali problem. @zorge - Vec sam procitao celu temu. Realno tamo ne postoji gotovo nikakav opis kakav je Sprint Pulser 200. Ima jako puno (pozitivne) price o qingqi-u, ali nista o sprintu. U svakom slucaju, zaboravimo na trenutak kvalitet izrade (koji ocigledno ide u prilog qingqi-u). Ne bi bilo lose saznati nesto o serviserima po beogradu za ove dve firme. Jel neko imao kakvih pozitivnih ili negativnih iskustava sa njima? Bilo bi lepo da, ako vec nekad zatreba da odvezem motorce na servis, ne moram da se mlatim sa njima danima i jos da me oderu. Izmedju ostalog (blagi off), bio sam juce u Dimitrija Tucovica kod ovih likova sto prodaju sprinta. Covek mi je silno pokusavao da mi proda motor i kao jedini ozbiljan plus (pored male potrosnje) naveo da se motor nece upaliti kada mu je spustena copava ili kada je u brzini (ako nije pritisnuto kvacilo). Ja ne znam mnogo o motorima, ali zar to nije tako svuda. Uglavnom, ako je to jedino mogao da mi kaze o motoru da bi ga prodao, kako li ce onda da mi bilo sta servisira kako treba. ???

Pozdrav svim kinezima! Pre nekih mesec, dva sam poceo da citam razne teme na kineskom podforumu. Drago mi je da ima toliko ljudi koji voze kineze posto to znaci da i oni valjaju. Dok nisam naisao na ovaj forum sve sto sam cuo o kinezima je bilo - sto dalje od toga, otpadaju delovi (volan, tockovi...), bolje nista nego kinez. Pa nije da su bas japanci i italijani ali nisu ni oni za bacanje. Uglavnom, da skratim pricu (posto ja ovako mogu do preksutra). Posle dosta sati (tacnije dana) provedenih citajuci o raznim proizvodjacima i modelima uspeo sam da svedem izbor na jedan model. Problem je sto taj model imaju dve ''marke''. Vec vam je iz naslova svima jasno o cemu se radi - qingqi i sprint super motard od 200ccm. E, sad se postavlja veliko pitanje - koji od ova dva. Cene su gotovo iste (sprint 150000din, qingqi 1450e), koliko sam procitao isti su motori do detalja tako da i delovi mogu da se uzimaju od jednog za drugog, garancije su iste (godinu dana). Jedina razlika koju sam uspeo da saznam je u tome sto sprinta sklapaju kod nas. Ah da, i naravno cinjenica da sprint ima servise na svakom cosku, dok qingqi ima samo jedan servis u bg-u, koji planiraju uskoro da presele mada ne znam tacno gde (cuo sam od coveka koji drzi radnju i servis u bg-u). Ako je neko vozio oba ili poznaje nekoga ko ima jedan ili drugi i zna neke probleme koji se cesto pojavljuju, neka kaze. Svaki savet je koristan. Dosta toga je napisano o qingqi-jevom primerku ali jako malo o sprintu. Koliko vidim na qingqi-u je jedan od ''vecih'' problema LED stop svetlo koje ume da crkne ali to se da popraviti. Jel se isto desava i na sprintu ili on ima i neke druge i ozbiljnije probleme. Hvala vam svima u napred na pomoci!

Pozdrav svima na BJB forumu! Krajnje je vreme bilo i ja da vam se prikljucim posto vec mesecima citam razne teme na forumu. Zovem se Andrej, iz Beograda sam. Trenutno ne vozim ni jedan motor (iz finansijskih razloga) iako od oktobra 2009. imam i A kategoriju. Do sad sam vozio samo par skutercica na letovanjima i vespu sa rucnim (bukvalno) brzinama za vreme obuke za A. Posto vidim da ima jako mnogo dobrih poznavaoca motora, nadam se da cu od vas svasta nauciti i da cemo se jednom naci na nekoj voznjici. POZDRAV!