Hvala

Pozdrav ljudi, do sada nisam koristio grejace, pa me zanima situacija sa strujom, koliko dugacak kabal mi treba? Hvala

Koliko vidim mere su donete za Beograd. Subotiste pripada Vojvodini. Sta se desava u slucaju da se prijavim za neki od sledecih TD a uvedu policijski cas?

Koliko para?

PRODATO

Cena je za oba, Satovi su univerzalni za motore sa km/h na sajlu, obrtaljka je na zice. Na mom motoru je i obrtaljka isla na sajlu ali se to lako da prepraviti.. Poz

Da se nadjemo na 60?

Prodajem cajger sa slike cena 80e, plavo svetlo u pozadini... KONTAKT 063/16-19-615

Ajde ljudi ima tu jos lepih stvari... Auspuh od Harlija, Digitalni satovi, Prednje vile od CB sa Diskovima i kljestima. Air brush na plastikama i rezervoaru...

Agregat je rasturen Samo da se izvuce radilica i to je to.... Evo linka http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=83411&trazi=1&ur=1&model=94&tip=cx&m=--Oprema-i-delovi-Honda-CX500

Otisao lezaj na radilici. Sve ostalo ispravno. Sve zajedno 400 evropskih ili kome sta treba.... Hitno TEL : 063/16-19-615

Nasao sam njegov broj ovde na forumu, ali se niko ne javlja.... A na forumu je bio poslednji put u aprilu ove godine Da neko nema mozda njegov mail??

Kao sto naslov teme kaze potreban agregat za hondu CX500.... Svaka informacija je dobrodosla, hteo sam da popravim ovaj moj ali cim sam krenuo da ga rastavljam primetio sam da je blok i dekli menjaca i zadnji poklopac na vise mesta vareni a i srafovi su neki zavareni za blok tako da je nemoguce da se otvori bez mnogo budzenja posle. Pokusao sam da nadjem na ebay-u, ali tamo niko nece da salje... Ako neko ima neku informaciju unapred hvala

Ja sam jednom prilikom koristio taj crveni da zakrpim auspuh na mitsubishi-ju i drzao je sve dok nisam metnuo novi auspuh cca. godinu dana. Dobar je i kad jo do pritiska a i do temperature, jer auto sa tom rupicom na uspuhu mi je isao znatno slabije a onda uzmem parce lima i zalepim sa silikonom tim preko rupice prenoci auto i sutra brmrmrmrm ko rukom odneseno :D

Panduri = INDIJANCI Jednostavno nisu trebali da ga jure i to je to!!! Oni su jedini krivci u ovoj prici, jer su prekoracili ovlascenja, kao sto im je i obicaj, a to smo svi mi bar jednom doziveli.

Uuuuu ovo je odlicno!!! Ali koliko sam razumeo iz teksta ispod moze da se plati samo pay palom ali i da ne salje? Ne znam nemacki mi nije jaca strana

Kupio bih ovu radilicu na pola ne bih razmisljao, ali nema se vremena Ali ako je moja radilica vec radjena na prvu specijalu to mi ne gine. Kada bih imao neogranicene finansije verovatno bih seo u avion zapalio u nemacku i doneo komplet agregat u full stanju i ne bih se jeb... da otvaram motor star 30 godina gde je svako odvrtanje srafa veliki rizik ali sirim se koliko mi je cebe dugacko

Ima honda cx 500 za nemacko trziste i ona ima 30 konja, dok ova sto ja imam ima 50 a potpuno iste masine i koliko se secam procitao sam negde i mislim da je razlika u auspusima ili tako nesto neka glupost u svakom slucaju. Proveri ti sve sto se tice dovoda goriva, paljenja i izduva. Najbolje bi bilo kad bi imao da uporedis tvoj motor i taj sa vise konja onda bi najlakse znao gde su tvoj ustrojili i kako da to otklonis. pozzzz

Pa tih nestasluka se i sam plasim jer sam ih i doziveo Raspitacu se podrobno sto se toga tice, ipak je to radilica i ne bih da prepustim bilo kome. Hvala jos jednom, ae pa javljam sta sam uradio. Pozdrav

Pa to pise tamo u textu koji si mi poslao, a odnosi se na onal lezeci lezaj na zadnjem delu motora, poklopca radilice. Tako su ga oni nazvali. Ja sam glave prepakovao, proverio cilindre, klipove, kompresiju i sve je u savrsenom redu. Primetio sam da mi tamo gde je konrolni cep ili iber, u zavisnosti od modela, baca ulje i tako sam dosao do zakljucka da treba i radilica da se radi i lezajevi da se menjaju. Inace celokupan problem je izazvala krs plastika iz honde od koje prave ventilator, tj. puko je ventilator u voznji i masina je prokuvala pa sam se ja nadao da su glave, dihtunzi i ventili. Motor sam vec izvadio iz rama za koji dan cu da vadim radilicu pa na obradu. Jel ima neka preporuka kod koga da nosim, ja sam cuo za neku radnju na vrhu ustanicke skretanje pre bulevara ali se ne secam naziva... Hvala na vremenu i otklanjanu nedoumica.

Sigurno znam da je otisao glavni lezaj na radilici jer sam sve promenio sto bi moglo da lupa u motoru, a ono i dalje lupa A sto se tabela tice ne znam koja je za koji lezaj da li je npr tabela 1 za leteci ili lezeci to me samo buni. Najbitnije mi je da moze uopste da se obradjuje, da je ne bih skidao dzabe pa posle ispadne da ne moze a nova radilica plus lezajevi sacuvaj me boze koliko para za koje sam mogao da stavim drugi agregat komplet i da se ne zaj.... ni pola sata. Iz tvog odgovora sam slobodno zakljucio da moze da se obradjuje hahah

Ljudi zna li neko da mi kaze odgovor? Molim za pomoc

Ja imam neki service manual clymer i u njemu pise da ako ostecenja nisu velika moze da se obradjuje, i imaju neke mere unutra koje se gledaju po nekim oznakama pa kao koji lezajevi da se izaberu ali mi nije bas najjasnije koju su mere za koje lezajeve, a koje su za dimenzije specijale i da li je to uopste to. Pretpostavljam da posto ima 3 tabele i u svakoj tabeli po 3 razlicite dimenzije da je to za specijale, ali i na tarabi pise ... pa ja slomio ....

Da li moze da se na hondi cx 500 obradjuje radilica ili mora da se stavlja nova? Ako moze oje su dimenzije za prvu, koje za drugu, koje za trecu?