Evo linka sa slikama iz oglasa http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=70947&trazi=1&ur=1&model=0&tip=cx%20500&m=--Oprema-i-delovi-CX-500

aktuelno

Kao sto naslov kaze, CX500 u delovima. Prednje vile od boldora. Digitalni satovi. Za detalje na PP.

To sto mi je lupkalo iz glave je ustvari bio ventilator, koji se sada rasprsao i samim tim mi je i masina prokuvala. Ventilator je skinut i sada sam stavio elektricni ali mi se sada cuju ventili katastrofa pretpostavljam da mi se pokrivile glave? Gde da nadjem dihtunge??

Glavu sam prekontrolisao, nasao sam snimak neki gde se na yamahi isto na 4k cuje slican zvuk i vidi se na snimku da je lanac. Ne znam, meni ne valja i faza na alternatoru mozda je i to. Mada meni nije tako ucestalo cangrljanje kao na snimku ali je taj zvuk. cak kada dostigne 4k i konstantno vozim na tom gasu zancangrlja sa vremena na vreme na stalno pretpostavljam da je lanac. Hvala na odgovorima, predlozima i vremenu

Isti ovakav mi je zvuk samo na 4k obrtaja u leru nista, i to samo kad drzim gas kad pustim a on i dalje na 4k ne cuje se?

Hvala u svakom slucaju na predlozima . Videcu jos taj ventilator da nije on, ako nije onda redom lanac, bregasta, klip, podizaci ventila :-\. Nadam se samo da nece zveknuti u putu posto moram za Sabac u nedelju.

Nastelovao sam lanac, napisao sam u postu gore. Posle stelovanja na leru se skoro ne cuje samo znaci na 4k obrtaja u voznji.

Na leru i do 4k nista se ne cuje kako dodje na 4k lupka ,zvecka, tandrce, do 4,5k posle prestane. A moguce je da je lanac rastegnut jer sam palio nekoliko puta na gurku, ugasim motor a zaboravim svetla i sta ces. Inace zvuk je poceo da mi se cuje kada sam isao uzbrdo i dodao gas na 7000 iz 3 u 4 i poce da lupka.

Ventilator mi se vrti cim se upali motor, pricvrscen je na bregastu. Kad upalim motor sa skinutim deklom sve mi se cini najnormalnije nema nista da se toliko klati da bi proizvodilo takav zvuk. Cak i kada vrtim radilicu rukom ne primecujem nista. I ja sam pomislio da je bregasta ali kad naslonim sipku na mesto gde mi stoji bregasta a uvo na sipku nista se ne cuje. Motor ne dimi nista.

Motor sve najnormalnije pali, ne ide nista slabije, sve regularno samo na konstantnom gasu od 4k obrtaja ima taj zvuk. danas sam dotegao lanac ali se i dalje cuje. A primetio sam da mi iz kucista ventilator dopire neko zveckanje da li je moguce da se zvuk prenese do glave. Kad naslonim sipku na glavu motora nije bas kao da dopire odatle ali se cuje. Ulje je promenjeno pre 500km elf 20-50. Nista drugo sem zvuka. Da li je moguce da je otisao lezaj ventilatora?? Ne znam nisam pametan, a ne otvara mi se masina ako je nesto bzvz.

Pocelo da mi lupka iz desnog cilindra, tacnije glave, kad je u leru i dam mu gas pocne da lupka izmedju 3 i 4 hiljade obrtaja posle prestane. U voznji lupka isto na 3,4 hiljade ali mnogo jace nego u leru i samo se stisa lupkanje preko tih obrtaja ali kad pustim gas prestane i lupkanje. Gledao sam ventile usisni 0.08mm izduvni 0.10mm sve regularno. Pre nego sto pocnem da rasturam da li neko zna da ne treba mozda da nastelujem lanac bregaste da li moze zbog njega da lupa??

Danas sam otvorio karbove,nemam membrane nisu vakumski, bili su zaprljani nista katastrofalno ocistio njih, slavinu, sito i proverio svecice za svaki slucaj koje su promenjene pre sezone i gle cuda zveknula na levom cilindru ne znam ni kako sam vozio, i uopste nisu bile te toplotne vrednosti. Sada ide lepo, samo treba stelovanje karbova....

Nemam tavan . Hvala na pomoci, javljam ja kada otvorim karbove sta je i kako... pozzzz

Sve sam to proverio, samo karbove nisam otvarao, nemam vremena ispitni rok. Ne gine im jedno ciscenje u svakom slucaju. Jel ima neka preporuka kod koga to da radim za slucaj da mi ne valjaju membrane??

Imam CDI paljenje nije mehanicko, u broju sasije nema nikakvih drugih slova, a u broju motora ima cx500e '82god je. Sad sam se vratio sa voznje i ako mu drzim pola gasa najnormalnije ubrzava cim mu dam preko toga na 6,7 hiljada obrtaja nista umre, cim vratim na pola gasa nastavi da puni do 9 bez problema i relativno brzo. Nesto kontam da nije mozda sajla gasa, posto je viljuska od honde one 900 ne secam se oznake, mislim ne samo viljuska nego diskovi, volan, kocnice, ceo taj prednji deo??

Filter vazduha nije sigurno nov je, proveravao sam nigde ne vuce fals vazduh. Da li postoji mogucnost da je do struje, alternator mi nije najbolji,ali uspe da napuni skoro potpuno prazan akumulator za pola sata voznje sa ugasenim svetlima. A mislim da je do toga da ne bih uopste mogao da nabijem do blokade???

Bolje vas nasao!

izgleda da je slavina zaprljana, sipao crvenu i stavio na on presao 20 km i ugasi se cim sam na reserve stavio radi najnormalnije... rezerva je 3 litre...

Nisam siguran, ali ako kad krene ide normalno ne bi trebalo da je ubrizgavanje goriva, onda bih zezao uvek pri smanjivanju pa pojacavanju gasa, bar po mom iskustvu i onome sto se meni desavalo. Ako vec nemas sa kim da zamenis kvacilo vidi skini ocisti malo one da ih nazovem lamele iste su kao i plocice kocione i rukom razradi taj feder vides vec kakav mu je princip rada ako je do toga trebalo bi da pokaze rezultate, ali to je samo privremno...

jel proizvodi wyns i za karburatore??

Ne znam kakav je karburator kod tebe, ali meni je imao automatski saug i radio je kako treba. To ume veoma da zeza mom drugaru je cas radio cas nije. On radi na principu kad das kontakt povuce iglu i drzi je odredjeno vreme povucenu. Ako si ga cackao nesto, saug ili karb, moguce je da je nisi vratio iglicu na odreceni nivo , ali ako kazes da je radio, skuter, ne vidim razlog da sada ne radi, mada sve je to pipkavo na skuterima pa je moguce da se rastelovalo. Meni su se takve stvari, takve gluposti desavale sa skuterom da je to neverovatno ali nije ni cudo jer je maximum izvucen iz njih i sve je minijaturno, kad sam radio agregat nisam verovao da je klip manji nego na motornoj testeri ??? i to je mene sa 100kg vuklo uzbrdo 80.. PoZz

Vidi ako imas da zamenis kvacilo komplet sa nekim, pa da probas onda. Meni je to isto bilo na Piaggio NRG-u i stavio sa drugarovog NRG-a i sve ok dok je njemu to pocelo da se desava. Sad da li se to desava zato sto se kvacilo pregreje ili se zaustavi tamo gde je malo vise pohabano ne znam ali meni je to resilo problem. Menjao sam i rolnice i kais i varijator i svecice i oprugice ma nema sta nisam.Mozda je i do samog kvacila mozda i do glavne opruge rastavi pa vidi.

Sad sam pogledao u service manual i nemam membrane u karburatoru. Spisak je sledeci delova karburatora: glavna dizna, pomocna dizna, ler dizna, opruga, klipcic, ostali delovi za plovak.... Sutra cu da proverim slavinu i filter goriva, pa javljam sta je po sredi.... Hvala! PoZZzzz!!!

Imam problem sa ubrzanjem. Kada postepeno dajem gas nema problema, kada ga naglo cimnem ugusi mu se zvuk i ostane na tim obrtajima posle malog popustanja gasa nastavi da puni. Selna na izduvu mi je popustila pa sam mislio da je to, ali ono nije. Da nije struja i sta do struje ili fals vazduh negde???? Znaci samo pri naglom dodavanju gasa kada ga postepeno doziram navrtim ga do blokade bez problema.