Jump to content

Moto Zajednica

wice

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1838
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: wice

  1. u svakom slucaju najbolje bi bilo da gume ne dodiruju povrsinu da se nebi krivile,,,dobra fora je ona dizalica iz metroa,nije skupa a dize ceo motor,malo modifikujes sape da se oslone na ram ili negde na masinu i resen problem,mada drugar ima neki harli i dize ga tom dizalicom iako su mu grane tj auspusi ispod masine,znaci dize tako sto nasloni ispod grana,,,
  2. mozda se malo iskrivio,ili su plocice navikle peska od pada,pa je vetar naneo pesak pa sad malo struze...vozaj malo verovatno ce prestati da se cuje
  3. momci nek vam je sa srecom,dug je to put,,,pogotovo po toj vrucini ako bude kao ovih dana,i za vas i za masine,nemojte forsirati,bolje i stajati vise puta na 2omin do pola sata da se i vi i motori odmore i malo ohlade,ali mislim da imas vise do zlatibora...obrenovac zlatibor je 160 km, a do bg-a ima josh 30 ak,mislim da je obrenovac bar 550km,tako da imate od panceva sigurno 600km...pozdrav i srecno...ocekujemo slike...
  4. wice

    Plavusa mi je bolesna

    posle pranja se smanjio nivo na 1i2 karburatoru, tj nije ga bilo skoro i nije hteo da radi na ta 2 cilindra,tako da sam malo povecao i sada rade svi,mada opet ima knedlu,tj ne moze da predje 8000 obrtaja,mislim da mu je manjak goriva po zvuku,igle cu podignute skroz gore ali mu je izgleda i to malo...
  5. cao alexa dobrodosao
  6. pre jedno 10-ak godina sam vozio tomos automatik,bio je kao napucan,pa ja i drugar smo vozili kao 2 debila sa volanima okrenutim prema dole,znaci rucke su bile otprilike na donjoj ivici fara,avgust mesec oko 22h ,krenemo mi van grada mojim motorom posto njegov nije bio ispravan,i na nailasku na kolubarski most,tj preko prelaska preko prvog ceslja meni spadne spoljna prednja guma ,a unutrasnja ostane naduvana,i ja se skrsim kao cackalica,posto je volan bio dole samo sam produzio pravo i zakucao se u asvalt,ustanem izduvam prednju gumu vratim spoljnu nazad odguramo motor kuci pa polako za bg na usivanje 3-4 kopce na bradi i to je to....
  7. e pa nek ti je sa srecom i da predjete dosta kilometara zajedno...
  8. kinez ili ne bitno je da ide.... sa srecom i da te dobro sluzi
  9. bas tako ,mnogo je veca razlika izmedju :imam motor i nemam motor nego izmedju toga koji motor vozis. najzli slazem se sa tobom...apsolutno si u pravu
  10. dobro nam dosla
  11. pozdrav,dobrodosao
  12. zavisi,neke imaju i desni navoj,ma najbolji savet ti je dok kod nesto radi tj ide bez problema ne diraj,ako ti karburator ili karburatori ne prelivaju nemoj zatvarati gorivo,to znaci ne moras ni popravljati slavinicu...kazem ti iz svog iskustva,po nekad kada hoces da napravis nesto bolje ono ispadne onako kako ne treba,nije uvek tako ali... vozi tako...a kad prodje sezona imaces vremena za zanimaciju...
  13. wice

    Malo "tuning"

    cuj 280... ma navijamo za tebe...bar na 290 km/h srecno
  14. wice

    Plavusa mi je bolesna

    ma sredicemo bar malo posle praznika,da mozes da odes do pravog majstora,bar da rade svi cilindri,ovako ce da spira ulje na cilindrima koji ne rade i napravice ti veci problem.... ala si ga opravio svaka ti cast...
  15. isao bih ja ali previse makadama za mene... drugi put...
  16. ma sto da ne ima likova koji su kineskim skuterima od 50 ccm isli na more...tako da sipaj sedi vozi...
  17. wice

    Stelovanje karburatora

    pa onda ocisti filter,ocisti karburator pa polako na posao...u najgorem slucaju uvek ga mozes odvesti kod nekog da ti nasteluje ako ti ne uspes... sa srecom...
  18. did u louis-u je oko 110 e,mada ima ljudi na forumu koji ti mogu zavrsiti posao,a da ne donose iz louis-a...javice se vec neko
  19. wice

    Stelovanje karburatora

    ti imas 1 karburator?ako je tako nije previse tesko,a mozda ti je samo filter za vazduh zaprljan pa trosi vishe...mada mnogo zavisi i od nacina voznje...
  20. mozes dobuti samu bucniji zvuk,ako izvadis prigusivac iz svog auspuha,ali to se ne isplati 2t masine uglavnom najbolje idu sa original auspuhom
  21. pozdrav...dobro nam dosla
  22. prebacujemo za sledeci vikend?
  23. wice

    montaza lanca

    dali to znaci da nebih trebao da vozim sa ovom spojnicom?bila je u kompletu sa lancem...
  24. da,ali koliko sam ja tebe razumeo,svecica je zavrnuta do pola i nije imala podloske koje sluze kao distancer,zato je njen cale i mogao da je stegne do kraja,ovako kada nabacis podloske na nju ti dobijes duzinu navoja koja ti je potrebna,tj kratki navoj,i zavijas je do kraja,znaci niko ne moze da je zavije toliko ili sama da se zavije dublje nego sto joj dozvoljavaju podloske,tako da klip je ne moze udariti,dao sam samo predlog zbog probe...posto si pomenuo trokrake svecice,a njih nema u kratkom navoju
  25. ngk su jako osetljive na visak goriva...tj kada motor presisa...mada bosch koji je pre radjen je nesto sasvim drugacije,to je bio kvalitet,kolega ima bosch w7dc sa kratkim navojem koju koristi samo za stelovanje motora...kada sam sklapao mz-a i kada smo stelovali paljenje sa tom svecicom je isao kao munja i primao gas strava,posle toga sam stavio bosch w7ac koju sam jedino mogao naci da kupim,i isao je dobro ali malo loshije nego sa njom,tako da nema pravila,ima i svecica koje imaju istu oznaku ali se razlikiju,imeju fabricku manu i slicno...vozi bosnu,najjeftinija ja,eh da mozes staviti i dugi navoj,ali nabacis nekoliko podloski sa starih svecica,ili stavis nekoliko bakarnih podloski,ja sam na tomos automatiku,pa posle da bt-u godinama vozio trokrake svecice na taj nacin i bio sam jako zadovoljan...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja