Vrati na fabricki setup pa vidi... I izmenjaj gumice sto imaju dole u loncetu i na plovku kad si ih vec rasturio.

Kompletni motori u delovima, puno toga u ponudi, trenutno i masina 90ccm, mada verovatno ce i ona ici u delove... Kacim slike i cene za trazene delove. 064 21 95 652

Jeste tako, ali zelim R, oduvek sam ga zeleo, i tako ce i biti.... Pa makar se posle opet vratio na gs-a kao neki

Aktuelno!

Malo si preterao sa nekim cenama, recimo cena servisa je nesto niza. Pregled ventila i moguce stelovanje idu na 6.000 km, po servisnom uputstvu...

Jel ovo original far u ovom oglasu? Rekao bih da nije. http://www.kupujemprodajem.com/GS-500-delovi-Monster--4175561-oglas.htm

Moze lock, delete...

50€ samo felna- 25€ guma 3.0 15€ samo felna- 25€ guma 2.75- 10€ dellorto phbl 22 30€ 15€ 25€ 30€ sa papirima- 35€ 10€ 5€ 15€ 10€ 800 rsd. 500 rsd. 500 rsd. 500 rsd. 10€ 10€ 10€ 10€ 1000 rsd. 500 rsd. 500 rsd. Info o delovima na 064 21 95 652 ili na pm....

Potreban mi je cilindar za apriliju af1 50, nosi masinu minarelli rv4. Moze cilindar od bilo koje RV verzije... Evo ovako izgleda>>>

Ma razumem ja tebe... Pa ja prvi nisam zadovoljan izgledom, sto se tice toga picajzla sam i uvek mi nesto ne odgovara

Far je najmanje bitna stvar na motoru, zar ne? Ako je to neciji kriterijum za kupovinu motora, taj onda nikada nece imati dobar motor...

Ma jok to se salim malo, volim ja da nesto bude drugacije

Videcu kakav je sa cenama, zvao ga da pitam za puz i kaze da ga nazovem sutra... Sa i-beja me izadje 25€ sa dostavom sve... Videcemo kod njega cenu Mozda i da skinem uvu SF masku i da stavim original far?

Aktuelno. Kaciga ima vizir otporan na grebanje. I proizvod je kompanije "NZI Helmets". Moze i ovako da izgleda

Velike dizne samo... Stavljene standard i sve ok.

Znaci nisu imali iste blokade. Moj je imao dizne 135. Trosio preko 6l... A na full verziji bez blokada idu 122.5 ili tako nesto. Te i imam sada Inace primetio sam da gs voli kada je puniji rezervoar, nema pumpu za benzin pa valjda zato

Kakva je blokada bila u pitanju? Moj je imao na siberima, usisna grla su se otvarala 40% mozda... I tu nema snage. Jedva je isao do 7k rpm i dotle je sporo navlacio, jer kako da navuce kada se usisna grla ne otvore... Nema snage pa nema. Ne znam kako ti nisi osetio, 20 ks nije malo. Ajd da on ima 150 ks pa 20 vise manje i nije nesto, ali 33 i 50+ mora da se oseti.

Merio sam sa mojim i treba mu 4.99 sec po gps-u, visoki obrtaji naravno ali bez ulazenja u crvene obrtaje, samo bi gori rezultat bio... No nebitno to, moj je imao blokade i imao je 33ks, takav bi vec bio idealan za pocetnika. Burazer koji je jednom u zivotu seo na motor ga cesto provoza bez problema, ali uvek me je strah jer ne moze da se suzdrzi a da mu ne da po gasu. Neiskustvo. Sreca pa ne ide dalje iz ulice xD Zato i kazem da nije bas svejedno, narocito za nekog ko je navikao na skutera i vozio bez kvacila i kada mu da gas treba mu pola sata do 50 km/h...

Nikle, 5 sec. do stotke nije nista i to moze da vozi svako ko nikada nije vozio motor? Svaka tebi cast onda

Ma nema leba od toga. Da je 2T masina bilo bi lako. Ovako jedino da probas da stavis veci karburator i nesto vecu izduvnu granu sa protocnim auspuhom. Za sve ostale operacije oko masine nisi strucan sigurno, a i ne isplati se

Pazi, sa skutera da sednes na ovaj motor... To nikako. Dok se naucis ima da napravis neko sranje. I to ces uraditi 100% ako nikada nisi vozio brzinca. Znam par njih i to je kao da nikada nisu vozili motor. Nije to zbog same voznje nego zbog samog nacina rukovanja motorom, na skuteru samo zavrnes gas, a brzinac kvacilo, menjac, gas... Nadji bar nekog ko ima tomosa u tvojoj okolini da se bar naviknes na menjanje brzina. Posle ce sve biti lako.

Da, da Nemojte samo previse da ga hvalite, da ne odustanem od prodaje

Bump. Evo i jedan snimak od jesenas ili letos... hladan start.

50€