U slucaju endura mislim da mozes slobodno da preskocis tu fazu. Neki KLE i da se navozas normalno. Znaci skroz ok opcija. Kod sportskim motora je osetno drugacije jer se osete razlike izmedju 50/125/250 a kamoli 125 na 600 i vise. Mislim nije ni tad obavezno ali bi vise znacilo nego u tvom slucaju.
Cini mi se da preterujes, glupo je reci da je kawa krs od motora, mozda je zadnja medju najboljima, ali takodje me zanima sto je jeftinija... Dosta jeftinija.
Ako ne znam voziti motor, vozicu auto, simple as pasulj. 2 tocka il 4, kao sto vec rekoh, sve ostalo je meni (al to sam samo ja) proseravanje, razumem da ce se mozda nekome svideti, ali to nije motor.
:-\
Na svim mestima bez ram-aira podaci :
Need to know
Engine
750cc four-cylinder
Power
147.8bhp@13,200rpm
Torque
47lb/ft@11,200rpm
Top speed (mph)
n/a
Transmission
six-speed schain drive
Weight (kg)
167
Seat height (mm)
810
Fuel tank (litres)
17
Svasta...
Citao sam o ovom kitu iz shoeia WHISPER STRIP KIT*. kazu da je mnogo tise s njim, mene zanima da li se on mora stalno skidati kad ocu da stavim 'cigu na glavu, ili jednom stavim i stalno stoji? koja je cena btw ako somebody knows?
Slike ti nece znaciti mnogo, jer blic pokazuje i ogrebotine koje se ne vide golim okom, ocekivao sam tako nesto, al ok. U principu samo se na suncu vidi sve ovo sto se pod blicem vidi, tako da na oko je u boljem stanju, dosta boljem, nego ovako ''mikroskopiran''
evo slika:
'' Pomozite da odlucim koji od ova 3 motora izgleda najbolje. ''
Ako mislis na vizuelni izgled, onda ova tema moze da se brise jer nemozemo ti mi pomoci, svako ima razlicit ukus. Od ove grupice derbi mi se cini kao najbolji. Njega bih uzeo bez razmisljanja, pozz.