L tablica mi istice 12.08. sto ce reci, u terminu koji je naveden sam na samoobuci... Mogu li i ja da ucestvujem ili da cekam neku sledecu akciju, kada budem polozio za A? Inace, imam polozeno za B.

@ KGB, naravno da su protektori obavezni, oko toga nema rasprave, samo, eto, estetika... @Mikulanac, sve ove jakne koje sam linkovao imaju datu tabelu sa dimenzijama ramena, grudi... Mislis li da je i pored toga jako tesko ugoditi velicinu ovako "preko zice", imas neka losa iskustva, desava se da dimenzije jakni nisu one koje pisu...? @Ostali, ajmo ljudi, nemojte da se stidite, svaki je predlog, savet ili misljenje dobrodoslo! P.S. E da, i mogli bi da mi odgovorite na ova tri pitanja gore!

Drugari, treba mi vasa pomoc... Burazer iz Svedske ima mogucnost da poruci preko ebay-a jaknu koju hocu, ali, obzirom da sam taze skuteras (jos vozima L tablu), treba mi pomoc iskusnijih. Odlucih se za ebay, jer mi se cini da je jeftinije da burazer to poruci, plati postarinu i donese kad bude dolazio, nego da kupujem ovde ili da narucujem iz Louisa.(Ispravite me ako gresim, ali takav sam utisak stekao.) Svestan sam da sa svojih 150cm3 necu bas moci da vozim ture po Srbiji ili da idem na neke BJB voznje, ali, opet, imam zelju da idem,pa makar i sam, do ZR, NS, SD, Mladenovca i tako... Jakna mi pre svega treba za tu namenu.Znaci, nosio bih je prilikom tog medjugradskog muvanja. Da napomenem, pre svega mi je bitno da,kupovinom jakne, podignem svoju bezbednost na sto veci nivo, ali, opet, bitan mi je i estetski momenat, jer ne bih da izgledam nakaradno s nekom "brzom" jaknom, a vamo teram kineski skuter od 150cm3! Trenutno, po gradu, nosim obicnu koznu jaknu, bez protektora cija je osnovna namena da me zastiti od vetra,jer ne ocekujem od nje neku vecu zastitu.Bilo bi dobro da moze da pokrije sto veci temperaturni raspon. Ne planiram voznju skutera po temperaturi nizoj od +10. 1. Koza ili tekstil? 2. Da li je zaista velika korist od uloska koji se skida? 3. Da li lufteri zaista pomazu? (Meni deluje da i nemaju neku veliku korist, obzirom da se, u glavnom, nalaze iza rajsfeslusa, a taj "rez" koji pravi otvoren rajsfeslus mi se cini jako mali da bi znacajnije doprineo rashladjivanju. Naravno, slobodni ste da me ispravite i razuverite.) Konacno, pronasao sam par jakni koje mi se cine ok, pa bih voleo da ih prokomentarisete. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MEDIUM-stripes-mens-leather-motorcycle-jacket-LLL145-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem415bd5ee23QQitemZ280713621027QQptZApparelQ5fMerchandise Cini mi se da ove dve bele linije koje idu preko ledja pomazu da budem lakse uocljiv nocu, ili sam u zabludi? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LARGE-new-mens-leather-motorcycle-jacket-LLL909-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3f0ba47c06QQitemZ270778268678QQptZApparelQ5fMerchandise Takodje, bela linija preko ledja i ojacanja na ramenima, kao dodatni plus. E sad,da li su ova ojacanja zaista plus i da nije malo smesno da vozim skuter s ovakvom jaknom? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/large-new-mens-leather-motorcycle-jacket-stripes-LLL184-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem415b7cabd9QQitemZ280707771353QQptZApparelQ5fMerchandise U koso kopcanje i preklop, deluje mi da ova jakna pruza najbolju zastitu od vetra. Opet, ovo je varijacija na temu rokerice, pa se namece pitanje estetike... http://cgi.ebay.de/Motorrad-Jacke-Motorradjacke-Schwarz-Orange-Gr-L-3XL-/110709608059?pt=Herrenbekleidung&vti=Gr%C3%B6%C3%9Fe%09L&hash=item5f77c056e4#ht_6534wt_1139 Tekstil, ojacanje na krstima, mogucnost zatezanja oko zglobova na ruci i zatezanje protektora na laktovima koje onemogucava klizanje protektora pri eventualnom padu. Jarko narandzasta ledja i reflektujuci materijal, sto doprinosi mojoj boljoj uocljivosti. Opet, mozda jakna izgleda previse "brzo", pa bih u njoj izgledao kao neki koji se tripuje da je ljuti bajker!

E brate, cestitam ti od srca! Ja jos nisam odlucio sta mi je ciniti, mada, svi su izgledai da se i ja upisam u Rak, pa taman se ladio 18 dana bez motora! Jos jednom, cestitam!

Da se ukljucim i ja... Rekao bih da prvo ide plavi, obzirom da ide pravo u Srpskih vladara,i da crveni, kao neko ko "sece" kruzni tok, je duzan da ga propusti.

Pri startovanju motora, zadnji tocak, dok je motor na stenderu, se vrlo brzo okrece, kazem, kao da sam dodao gas. Sprint Classic nema obrtomer, tako da ne znam koliki mu je broj obrtaja. Postoji samo jedan sraf za regulisanje odnosa goriva i vazguha i on je, kao sto sam ranije napomenuo, bio veoma odvrnut, toliko odvrnut da je tu podlivao benzin. Pose potpunog zavrtanja i odvrtanja za 360 i malo vise stepeni, benzin je prestao da podliva i mjastor kaze da tako treba da bude podesen (360 +/- koji stepen), da je to pravilo za sve masine a ne samo za moj skuter, ali se zadnji tocak i dalje jako brzo okrece, kazem, do momenta kada se motor ugreje i tada se broj obrtaja spusta, masina se smiruje i tocak se lagano okrece. Kada ga upalim i kada je hladan,a da nije na stenderu, imam osecaj da hoce da krene, ono, podupirem se nogama i treba malo zapeti da bi s njim krenulo u nazad, a opet, posle nekog vremena, sve je ok. Masina, inace radi sasvim ujednaceno i fino reguje na dodavanje gasa. U principu, mislim da je ovo normalna stvar, ali bih da proverim s vama koji ste iskusniji (meni je ovo prvi dvotockas koji vozim) jer opreza nikad dosta. Hvala svima na interesovanju za "moj slucaj"!

Hm, hvala na predlogu, ali mislim da nije to u pitanju... Sada, ipak, nije toliko hladno da bi se skupila sajla. Ono sto mi pada na pamet, je da skuter, mozda, ima automatski saug... Zna li neko nesto o tome?

Cuo sam se s Miletom u subotu i nije pominjao nikakvu pauzu... Covek rece da mu se javim kad istekne tih 25 dana. E samo fali da u sred sezone gluvarim 8 dana... Odakle ti ta informacija?

Jos uvek ni jednu, a kad mi prodje 25 dana, verovatno idem u Pazovu. Ti?

Cudna se stvar desava sa ler gasom na mom skuteru... Naime, kada je motor hladan i upalim ga,gas je toliko pojacan, da mislim, da kada bih ga spustio sa stendera, isao bi bar 5 km/h, kao da sam mu dodao gas, a ne da je u leru. Kada se zagreje, kolicina gasa se vraca u normalu. Kada zavrnem onu diznu ispod sedista, motor se gusi i gasi. Majstor je mislio da je stvar u onoj drugoj dizni koja se nalazi kod svecice, jer je ta dizna bila odvrnuta tri kruga, a , kako on kaze, treba samo jedan, ali i posle toga se ova cunda pojava nije promenila. Ima li neko ideju sta bi moglo biti?

Tako nesto sam i ja mislio. Imas li problem sa lupkanjem ili lamparanjem tablice? Ako ti nije tesko, ajde svakako uslikaj, ipak bih voleo i da vidim... "mozes da vozis po gradu(mada sam ja isao i do S.Pazove i niko mi nije pravio problema)......." E da, i ovo je bitno napomenuti, moze da se vozi na teritoriji grada, znaci i do Obrenovca, Mladenovca i slicnih naselja, ali nije dozvoljeno napustati teritoriju. Na moju opasku da mi je i blize i bezbednije da idem do PA jer tako vezbam i magistranlnu i gradsku voznju, u manjem i mirnijem gradu, citiram gospodju koja mi je dala tablicu:"U tom ce ti slucaju, mozda progledati kroz prste, a mozda i ne... Zavisi od policajca..."

Danas i ja uzeh L tablicu. Prvo sam dosao u 11:00 i shvatio da mi fali fotokopija famozne nalepnice koju vecina bajkera ne zna de ce da zalepi. Smoren, jer moram iz Ljermontove nazad u Borcu, a istovremeno srecan, jer (i ako je malo falilo) jos uvek nisam zalepio nalepnicu na motor, vratim se kuci. - Ko nema u glavi ima u nogama. U 12:20 sam opet ispred sobe 33 gde srecem lika koji je zesce razigniran jer mu fali fotokopija nalepnice, a ista je na viziru... Ne zaboravite, jer se to izgleda desava vecini, obavezno donesite fotokopiju nalepnice, a ako je ista zalepljena, slikajte je i ponesite sliku. E sad jedno pitanje, gde i kako da zakacim L tablicu, a da ne zaklonim ili stop svetlo ili zmigavce (pokazivace pravca ) i da ne busim blatobran? U pitanju je skuter Sprint Classic.

Znate li gde u BG-u, pristojnog kvaliteta i cene, imaju da se pazare ovakve naocare? Nikada nisam razmisljao o njima, ali ste me ubedili da ih uvrstim u neophodnu opremu!

OPA! Znaci, pao je Kymco! Bas mi je drago da se sve zavrsilo kako valja i da ces se MAXImalno voziti!

Jel zvao neko skoro ovog lika, jel ovaj broj i dalje aktuelan?

HA! Hebo novajliju kojeg niko ne zahebava! Aj sad ozbiljno, slabo se snalazim s ovim, za mene, novim terminima i pojmovima, a vidim ni da kolega Pionir nemere da ukaci sta tacno znaci API-SG SEA 10W-40, te bi bilo lepo da neko pojasni malo...

Procitah sve i ne nadjo' odgovor! Koje ulje (i koliko istog ide) da sipam u Sprint Classic? U uputstvu preporucuju API SG kvalitetno ulje sa SAE 10W-40, jel to ok? Postao sam "bajker" pre nedelju dana, pa sam se, citajuci ovu temu, gadno istripovao, te se izvinjavam clanstvu ako sam postavio glupo pitanje...

Momci, zna li neko nekog majstora u Borci? Skuter Sprint Classic nece da upali na starter (na kurblu pali), pa da pogleda. Nemam dozvolu, pa ne mogu da se vozikam po gradu...

Uh... Druže, ovo izgleda mLoooogo dobro! Svaka čast, bravo! Inače,ovo je tema koju najviše pratim na forumu, svakog dana se pitam jesi li uradio nešto novo...

Brate, ovo si verovatno i sam video, ali nešto surfujem po netu, naleteh na sajt, pa se setih ove teme... Pogledaj, možda dobiješ neku ideju! http://www.mychinamoto.com/forums/showthread.php?1150-Regal-Raptor-Custom-Gallery Inače, meni je ovo najlepši kineski čoper/kruzer, ako se rešim za kupovinu motora Rptor ulazi u uži izbor!

Baš sinoć prolazim tuda i prolete mi kroz glavu "Kuku, nisu viljda ukarli čoveku zadnji točak?!?!" kad ono... Inače, kad god prođem tuda, obavezno bacim oko na taj tvoj sivo-crni Kinroad, čisto da vidim da li je vlasnik nešto novo radio na njemu, nisam ni znao da je vlasnik član foruma... Baš bedak... Ako ga navataš, nateraj ga da pojede komplet točak! >

E to je jezik koji razumem! :D Hvala ti puno na ovako "plastičnom" objašnjenju! @ Rumba, 5l ?!?!?! Sunce ti poljubim, jesi li siguran da je to Kinez? - Troši ko Lada! ;D Sad ozbiljno, zaista velika potrošnja, nisam očekivao toliko odstupanje od fabričke deklaracije... Mada, to su stvari s kojima se čovek mora pomiriti prilikom kupovine ovih motorčića.

Huh... Ova ekonomija će me u grob oterati... ;D U suštini, sve oko stavke 3. je "prtoblem" vlasnika firme i on bi trebao to da zna? Ne bih da vas cimam da mi dalje objašnjavate, jer se bojim da svakako neću razumeti, a i otićićemo u off. Ekonomija mi je jaaako daleka nauka sa kojom se nikada nisam iole ozbiljnije susretao, tako da mi sve ovo zvuči rogobatno i nerazumljivo. Hvala u svakom slučaju!

Rumba, koliko ti troši Classic? Ova stavka 3. mi nije najjasnija... Trgovina izmedju pravnog i fizičkog lica se obavlja identično kao izmedju dva fizička lica,right? Mislim, nema nikakve posebne papirologije,poreza i taksi? Pitam, čisto zbog finansijske konstrukcije... Obzirom da ga kupuje pravno lice, bio bih oslobodjen PDV-a, znači, platio bih nižu cenu? Još nešto, može li se na ovim skuterima polagati za A, ne predstavlja porblem to što su automatici? - Pod stare dane sam rešio da se upuštam u ovaj hobi a nemam nikoga da me uputi, tako da svašta moram da pitam! Hvala vam obojici na brzim odgovorima, pozdrav!

Kupovina skutera u Metro-u, ako sam dobro razumeo, izgleda ovako: 1. Nadjem nekoga ko je vlasnik firme (ili nekoga ko je jako dobar s vlasnikom) i ko ima Metro karticu; 2. Dam mu pare i on kupi motor; 3. On ga registruje (za šta mu ja, opet, dam novce ); 4. "Proda" ga meni; 5. Ja ga prebacim na svoje ime i platim novu registraciju; 6. Uživam u vožnji U slučaju da grešim, molio bih nekoga da mi ovako, taksativno, navede sve faze kupovine skutera. Inače, dvoumim se izmedju Sprint Classic i Sprint Grizzy, pa bi mi dobro došao i savet u vezi toga.