I šta bi ide li neko danas u Bijeljinu?

E Brickmanne svaka ti čast prve dve slike su ono što me zanimalo ostatak imam već neku svoju zamisao gepeka. Hvala na slikama

Nisam ali kad sam skinuo nalepnice prefarbao sam ga iako to nikad nisam radio pre. Onda kad sam završio... pa očekivao sam bolje ali dobro je rekoh sebi moglo je i gore da bude. Onda se nestručno društvo oduševilo a kad je pogledao neko ko se razume pitao me: koja je ovo budala radila ??? ;D ;D ;D Elem znam da radim fino nalepnice kome treba nek se javi samo moraš imati da ti to neko fino prelakira inace neće duze od jedne sezone izdržati.

E da jel može neko da pošalje sliku zadnje kandze kočnica u krupnom planu mislim da imam manjka nekih delova klima se sumnjivo.

7 vrsta!!! Au pa to da se opijes ko letva samo dok degustiraš od svakog po koje ;D ;D ;D A Obelixe i meni si obećao neko hapšenje držim te za reč ali je na biram mnogo ako je onako dobra može u bilo kojoj boji da bude eto obećavam da se neću ljutiti :D

@ stari roker Slažem se potpuno si u pravu ali ja nemogu da se otmem takvom utisku mada verovatno samo preterujem @ Kobaja Jao da video sam tu svaki put kad prodjem par motora ali kad sam konj ne razmišljam svojom glavom ( izvinjavam se plemenitim životinjama na uvredi ;D ) Eto mene čim se prolepša vreme sa upadljivo loše prefarbanim motorom od strane moje stručne ruke i ŠA tablicama ( jbg vodim se tamo da živim)

@ Bickmann Ma opusti se nisam ni mislio da nekoga omalovažavaš i treba podsticati ljude da rade više sami na svom motoru. Na kraju krajeva ovo je jedna od retkih tema gde nema rasprava i prepirki o kojekakvim glupostima nego ljudi prijateljski dele savete i mišljenja o svom motoru. U svakom slučaju hvala za slike i pomoć danas ću da krenem nešto da pravim ako mi ćale nabavi cevi dok ne dođem sa posla. @ Blackbite Ma jok bre propustio si zamisao ;D sve to što si nabrojao bi bilo strpano u jednu temu. Dobro ne baš sve od toga nego samo kako se sta može preraditi ili popraviti na apollu sa slikama i objašnjenjima kratko i efikasno kao literatura. I da bude zaključana da nema komentara koji bi uništili preglednost. A kad god da izadje nešto novo u njoj ovde se lepo linkuje da ljudi mogu da vide i na ovoj temi ide dalje rasprava i komentari. Kako god sad još nemam dovoljno materijala da to napravim ali u sledećih mesec dana najkasnije biće. Ako zamisao ne uspe ja ću te zamoliti da je obrišeš, jel može tako? Jer i sam mrzim nepreglednost i mnoštvo sličnih ili istih tema. edit : " I da jel može neko da mi kaže kako da zaključam temu?" Nemoj ko da mi je rekao sad sam kreten video ;D ;D ;D

@ Brickmann Ma nisam ni ja imao problema sa kablovima a i pregledao sam ih odmah po tvom savetu nego meni otpao nosac bobine i pala kablom na hladnjak pa je progorelo. To je sve od problema sa instalacijom. Nakraju to kad ne bih prekontrolisao bio bih kompletna budala ;D (Završio sam višu elektro ) Nebitno zvao sam majstora pristao je da mi kupi novu plastiku i da se raziđemo ko ljudi sad videcemo za koji dan da li će ispuniti ako ne ide inspekcija a za ostalo više im ne teram bike ni u jedan servis. Nego daj mi još tih fotkica ako može na mail jer je do 00 ispalo ako imas neku pre montaže. Ili od dole da vidim kako si učvrstio zadnji kraj (mada pretpostavljam ali bih ipak i da vidim ) E da ovo je predlog za sve. Palo mi je na pamet da otvorimo jednu temu u podforumu kineski motori koja bi se zvala Sprint Apollo Garaža. Zamisao je da postujemo samo slike i objašnjenja popravki i budzenja na apollu. Tipa uradi sam i slično i još kad bi mogla da bude zaključana pa da se diskusija ovde vodi oko toga da tamo ne zatrpavamo korisne stvari komentarima. Od avgusta uplaćujem net jer sad koristim samo na poslu pa nemogu dugo da visim ovde. Planiram takodje i da radim koješta na motoru uskoro pa bih ima par stvarčica da upišem tamo a voleo bih i tuđa rešenja da vidim. Ko hoće da pomogne neka se javi ovde pa ćemo videti šta se može uraditi

E Kobaja to mi nije ni palo na pamet a kako sam na 2 točka tek od ove godine i neznam još gde je klub A iskren da budem i malo zazirem od ljudi u velikim klubovima jer dosta njih po većim klubovima podrugljivo gleda na vozače kineskih motora ( ovo bez uvrede nisu svi takvi ali oni koji jesu čine da se osećam neprijatno jbg odo u off) Na pićence mogu da svratim i ovako čim prodju jesenji dani i bez potrebe za info ;D ako mi kažeš gde je klub

Da znaš da jesam kurate sreće i to ne samo sa motorom ali jbg ovaj lik će morati da nabaci novi auspuh i tu plastiku to mi je oštećeno na servisu. Nego baci ti slike tih prepravki da vidimo i mi neke ideje.

E ovako narode il sam ja lud ili je ceo svet u ovoj zemlji Sorabiji poludeo. Ovako prošle nedelje oteram opet motor na servis 2000 km ali ovaj put promenim servis oteram u Šabac. Odem lepo i kazem decku koje sam probleme imao u Mitrovici i zamolim da se to ne ponovi. On mi kaze ma daj to kod mene nemoguce da ti se desi sve ok. Ujedno i da mi promeni roze amort jer je i drugi procureo (mislim da sam i Gligin rekord oborio 2 amorta za 2000km) Uglavnom drzi mi ko ovi motor od petka do petka 7 dana kao nešalju mu ovi iz Masstehnika deo. Ok rekao sam mu još da provoza 2-3 km da proveri prednje amortizere kako se ponašaju. E sad poslastica: Ulje zamenjeno ali ne i filter jer ovi mu nisu poslali (ajd nebitno to je ok) Zamenjen i amortizer zadnji ok. Sad ostalo je opet isto kao i kod ovih u Mitrovici. Dodjem po motor on blatnjav i kaljav ( da tak kako piše ne prašnjav) Neću da spominjem da je mastan od prljavih ruku kao i servisna knjižica koja se crni. Pitam brate što mi kaljav motor kao pa neznam nikoga nije vozio takav je bio (predjeno 35 km ajd smirim se nebitno platim uzmem motor i krenem kući). Stanem na pumpu sipam pun goriva skontam da je on nekako potrošio 5 l goriva za tih 35 km. Nisam od juče vozio danas dodjem sa posla i počnem tako bzvz zagledati i šta vidim proguljenu plastiku zadnjeg blatobrana i dve rupe 3 mm na auspuhu. Pogledam malo bolje blatobran je progulila guma češanjem od plastiku ( isprobam amortizer deluje da ni 200 kg nije dovoljno da dodirne točak plastiku) Sad kontam dok je čekao amort neko se vozao na motoru. Koje su to budale!!! A kontam da su mi i auspuh progoreli turirajući da jer gde je tih 5 litara goriva? Pa to neće dobro proći u ponedeljak idem da mu kažem da ima 3 dana da mi spremi delove nove ili idem po inspekciju (nov auspuh, plastiku, 5 l goriva i debelo izvinjenje) Molim vas da mi neko što pre kaže da li treba da se dobije kutija sa alatom i prva pomoć uz njega da tražim od ovih iz mitrovice? I da li ostali servisi koji ne moraju kod njih da se rade mogu u bilo kojoj auto mehaničarskoj radnji koja je prijavljena mogu da se urade i udari pečat ili nemoraju da se rade jer kontam da je sad dovoljno raditi servis na svakih 5000 kilometara? Ja moj motor više neželim oterati ni kod jednog ovlašćenog servisera sprinta jer su ga sjebali više za ta tri kratka perioda na servisima nego što je vožen kod mene 2000 kilometara. I to ću zvati Masstehnik da im kažem pa neka gledaju šta će! Uff al sam besan ako ni inspekcija ne pomogne ima da rade batine neće ga spasiti ni ceo Šabac puko sam načisto sad ovo je prešlo svaku meru.

lepo mesto extra nego jel ima mesta za kampovanje u nekoj ladovini? ajd javljajte kako budu išle pripreme pa se vidimo

@Bajasw Hvala na info evo promenih ime teme da se zna kad je hvala na pozivima taman me hvata kraj odmora još tamo da dodjem i extra Pozz i turite još neki info kad organizovanje budete priveli kraju bar na par dana ranije.

Ej narode jel ide neko sledeći vikend u Bijeljinu na moto skup da se malo udružimo da ne vozim sam do tamo?

Ok hvala onda odlažem vozanje do Valjeva ove nedelje. ;D lex hvala na info da se ne ispalim ovaj vikend pozz

E ako neko ide u Bijeljinu kroz Mitrovicu pa na Pavlovića most u petak posle podne 30-og oko 5 - 6 sati neka mi javi pa da se vozimo zajedno (tj kome ne smeta da se vozi malo sprorije jer ja sa mojom krntijicom niti smem niti mogu brzo da vozim 80- 90 kmh plafon)

E ovako unapred se izvinjavam ali ja sam morao da otvorim ovu temu nestrpljivo ocekujem najave i pozive za vaš moto skup a evo koji dan još do 23 - eg i ništa. Ja sam se baš počeo spremati da se provozam do Valjeva i voleo bih da posetim vaš moto skup. Ali ne znam ni gde se održava ni da li se održava pa bih molio nekoga iz MC Slow Wheels da da neki info ako su gosti dobrodošli. Veliki pozz za Valjevo Evo sad izmene da turim ovo na prvu stranu i ujedno se izvinjavam nisam znao da neće MC Slow Wheels organizovvati skup nego MK Predator sad videh.

Mogu uz prisustvo jednog roditelja. ;D A jel' mora biti njen roditelj ? Pa to ja moja devojcica mogu ja da se predstavim kao tata ;D ;D ;D ;D ;D Samo mi malo trulo da se dokotrljam sam na mom kinezu ostatak društva će garant mrzeti da idu samnom jer ih mrzi da odu bilo gde što je dalje 5 km od kuće. A ja da dodjem sam i nikoga neznam.... ali bole me docicu pa makar gurao krntiju do tamo ovo se ne sme propustiti šta je to 45 km.....

Baš šteta što nemože da se pređe..... a za zarobljavanje te držim za reč Šta ću kad se bojim da vozim ako se neka ženska ne stiska uz mene... ( sad nebitno dal moja il tudja nije fer sad da budem probirljiv ;D )

Ej narode jel mogu maloletne devocice preko granice da se prevezu a još nemaju ličnu kartu? Inače je dolazim obavezno...... ;D

Ja sam to skidao kad sam vadio alnaser posle pada nisam mogao da ga izvučem dok ne odvrnem izduvnu granu. Elem to kako se čuo da vidiš kako rokće kad ti žica od bobine dodirne na masu pisao ranije o tom kvaru. Na 3000 obrtaja zaglušuje nekim dubokim zvukom kao 1000ccm sa otvorenum izduvom horor da znas kako sam se isprepadao još posle toga se ugasio i nece da upali. Kad ga rasklopio žica pala na hladnjak i pregorela. Šteta jedna standardna buksna E sad te knedle i ja sam ih imao do juče na nekih 4000 - 6000 obrtaja. I to samo kad da žestoko gas ako dajem lagano sve ok i samo kad se zagreje motor. Da sve bude gore ladan pali ko mina zagrejan (stanem 5 min palim) treba verglati par puta i cimati malo gas da upali muka živa. Taj problem mi se malo manje javljao kad mi je majstor skinuo karb i očistio prljavštinu ali je problem ostao. Od juče nemam taj problem i nadam se da će tako ostati. Rešenje je glupost ali nadam se da će da upali juče sam sipao na 2l bezolovnog u rezervoaru 5l supera i problema nema. Prešao sam sinoć oko 10 km i sad sam ga ložio 20km do posla nem problema ni kad je zagrejan. E kakve to veze ima ne pitaj me jer pojma nemam. Ako neko zna koja je razlika između supera i bezolovnog u radu motora molim neka pojasni voleo bih da znam. Ovih dana pravim kilometražu extra razradjuje se mašina momački cele nedelje svaki dan 20 km na posao pa u 3 sata 20 km kući ;D Danas pravim korpu pozadi da mogu da tovarim moju mazgicu sad kad ide ko žiška U petak teram na servis jer će sutra biti 1900 i kusur na satu dečko iz Šapca ce da mi odradi malo ranije, da ušteluje ventile i da mi zameni roze amortizer i da dotegne ovaj put oprugu kažu da onda neće da procuri. Više ne teram mašinu u Mitrovicu jer su oni u servisu pajseri jadni, a ovaj dečko iz Šapca je extra lik i majstor uz to isto ovlašćeni serviser sprinta. Uf prosrah se od pisanja

@ Uketic Vidi ovako meni majstor kad je štelovao karb ( nešto se guši kad je zagrejan i oštrije dodaš gas kao da ima knedlu) cepao ga do 10400 obrtaja dok na ravnom nemogu da razvijem više od 7400 obrtaja mada moj motor je sad tek na 1750 predjenih kilometara. Kad sam bio na 1000 km nisam mogao više od 7000 - 7100 da razvijem nikako.

@ Tamanitu E svaka ti dala i redovno dobila ;D nek si ga popravio nek te dobro sluzi i odveze gde god se nameriš.

Dajte ljudi što ste toliko zapeli za brzinu nije realno ni da ide više to će ga samo kidati. Što malizmaj reče za više vam treba onda i vizir. Ovo je enduro/cross verzija nije ni namenjena da ide brze. Meni je dovoljno da razvija 100 realnih a da nije na punom gasu da se ne bi raspadao. E sad što se tiče brzine probajte kompenzovanje sa novom zadnjom gumom ko bude hteo da menja. Umesto 130/70-17 uzmete 130 ili čak 140/90-17 gumu to će vam kompezovazi nekih 6-7 % razlike u brzini koje vas sat laže. to znači da će biti greška oko 4-5 % što je po meni prihvatljivo. Što znaci uketicu kad budes vitlao 126 Kmh ;D ićićeš realnih 120 mislim da je to dosta od naših mašina. Poredjenje Kawasaki Kle 500 top speed 145 kmh 34-35 kw Bmw F650gs top speed 172 kmh 37 kw, ali svi vlasnici kažu da nije udoban za vožnju preko 140 kmh A pogledajte razlike u snazi i kubikaži i ipak su to poznate marke tako da za 250ccm Apollo već može dovoljno dobro da ide po meni E sad to je moje mišljenje

Ma ljudi ovo je raspad sistema teški. Znači najgori bezobrazluk ništa više i traljavost što se tiče održavanja. @ Brikman Hvala na izdašnim savetima rešio sam problem sam raspakovao mašinu. Pazi sad na verovatnoću da se ovo desi ali tako ide sa nakaradno napakovanim kinezima u domaćim servisima. Nosač bobine je otpao i zaštitna guma od kleme se nasloni na hladnjak. Hladnjak toplotom istopi gumu na klemu i klema krene da baca na masu( to je prvobitno trzanje). Zatim izgori klema i pokida se znači svećica mrtva kao što je i bilo. E sad stavim novu klemu prčvrstim dobrom vezicom bobinu pored i to je to. Onda gledam jedino ofušereno od strane kineza je loša izolacija instalacije ali radi posao. Ali zato ugradnja izolacije koja se radi kod nas tuga najveća pola kablova sam morao lepo da smestim i vežem vezicama da budu na svom mestu kako Bog zapoveda. Onda rele od svetala (mislim da je to) i automat od anlasera samo što ne otpadnu sa svojih gumenih držača jer nisu namešteni kako treba (sreća Bog dade čoveku vezice) @ Uketić Kao što rekoh sve što tamo ne valja je sjebano kod nas kinezi jedino su loše odradili izolaciju i plastike ali to je funkcionalno samo loše izgleda ostalo je naša loša montaža ili loše održavanje po servisima pa se zato kvare motori. @ mali3maj nemogu da budem tu kad rade servis jer ja ne mogu da stignem u radnju pre 4 zbog posla a oni pederi neće da zakažu kaže serviser ne voli tako doteraj ti pa kad stigne da uradi. Da ali ja neću tako... Paaa nemože drugačije ako ti se ne svidja..... i šta ja tu da radim da im se naje..m svega po spisku ili šta? Trudim se ja da dosta stvari radim sam i učim polako, mogu reći da dosta stvari znam da uradim ali ipak ja imam motor kratko i nisam serviser pa da sam obavezan da znam sve finese kao to za dotezanje opruge amortizera. A oni misle da ja moram to da znam i eto ti sad! Prva dva servisa sam bio primoran garancijom da radim kod njih i nadam se da mi nisu sjebali motor jer sam 100% siguran da nisu menjali ni ulje ni filtere što uskoro moram sam da uradim. recimo posle prvog servisa i ja sam imao 300 ml ulja viška u motoru što na 1 L nije malo više, nego mnogo više. I da nisu se šalili za vožnju po rupama i prošli su jedva zamenili a sad i ovaj curi posle 300 km predjenih. A neka ga sad ne zamene kad se serviser izleteo da je trebala opruga da bude podešena i da sam ja to trebao da uradim( još ćemo videti dali će da zamene i ko je to trebao da podesi) Samo neka prdnu za to ovaj put stvarno šaljem inspekciju i društvo za zaštitu potrošača. E da još nešto kada mi je otišla klema od bobine ja sam malo previše verglao i verovatno mi ostao plovak podignut tako da mi je karburator konstantno prelivao na onaj odušak čim ugasim motor. Dok radi sve super kad ugasim eto goriva po betonu i nije malo da odiđe nego curi sve dok ne zavrnem gorivo najviše što sam probao je pola litre da ode lol. Trza kao da je zagrejan na punom saugu ili kao da ima vode u njemu i gasi se. Drug mi je rekao da prelivanje rešim tako što ću ga ostaviti sa zavrnutim gorivom da radi dok se ne ugasi i tako par puta da se vrati plovak što je i uspelo. E sad problem sa trzanjem je verovatno bio do goriva i prljavštine i kada sam nalio novih 5 litara u njega u sledećih 15 km je trzanje prestalo da se javlja sad videćemo kako će se ponašati danas. Čisto da znate sa dvoje ljudi na sebi sa jednim karburatorom goriva može da predje kilometar ;D Hvala svima još jednom na kometnarima i savetima. Uf opet se prosrah od kucanja sorry ako sam smorio.