A sad da odgovorim i na postavljena pitanja 1. Scottoiler je sjajna stvar za sve koji na motoru imaju pogonski lanac. Mislim da je besmisleno kupovati u Louisu kada možete kupiti u Srbiji. Izbegnite Louis Edition jer ima manji rezervoar pa ga je potrebno dopunjavati svakih 500 km. Jeste jeftiniji, ali mislim da se ta razlika isplati za jednu sezonu. Dakle vSystem u Pegaz MM-u ili na sajtu http://www.pegaz-moto.rs (to nije moja firma već ona druga ) jer je čak jeftiniji od Louis-a, a imate i podršku ako zatreba. 2. Nisam imao iskustva do sada sa tim kompresorom ali ću preneti iskustvo od Marokanca: Na BMW-u nije mogao da radi na fabričkoj utičnici jer ona nije predviđena za toliku snagu. Mora se napraviti konektor direktno na akumulator. Zato su neki verovatno imali problema da im je izgoreo osigurač ili na 1200 GS-u nije ni hteo da radi. Preporučujem ampule sa komprimovanim vazduhom umesto kompresora. 3. Ja lično nosim set za reparaciju sa alatom za potrebnu operaciju, čepovima i ampulama komprimovanog vazduha. Do sada nisam imao nesreću da mi je zatrebalo ali... ko zna. Na GS-u to ne zauzima puno mesta a može da uštedi poprilične pare ako putujete na zapad gde je od krpljenja gume napravljena nauka da bi se uzelo bar 50 EUR od nesrećnika koji to ne ume sam da uradi. Ne treba ti dodatni materijal osim ako nećeš da otvoriš vulkanizersku ranju usput. 4. Konektor uvek može da posluži a nije skup. Možeš da vidiš i u prodavnicama nautičke opreme jer i oni imaju istu muku oko vodootpornosti. A mislim da je kod njih to duplo jeftinije nego u Louis-u. 5. Ovo ni na GS-u ne bih nosio. Svuda gde ideš možeš naći mesto da sedneš, pa ako ništa drugo ja prostrem jaknu na travu pa se slatko odmorimo.

Pozdrav svima, malo da razjasnimo to oko pravog sajta da se ne zbunjujete. Oba sajta su "prava". Samo je pitanje koja firma vam treba. Firma Pegaz MM D.O.O. čiji sajt je pegaz-moto.rs je bila moja firma od osnivanja 2001. pa do prošle godine kada sam je prepustio mom bivšem poslovnom partneru. Nakon razlaza sam osnovao firmu Markone PEGAZ D.O.O. čiji je sajt http://www.markone-pegaz.rs i nalazi se u Novom Sadu na istom mestu. Ove dve firme više nemaju ništa zajedničko osim dela imena. Ponuda nam je u 99,9% stavki različita. Nadam se da je sada jasnije.

Aktuelno.

Ne treba nikom? Nema veze Zaključavam temu

Aktuelno

Više ne radimo Kappa kofere - prešli smo na Givi, pa je red i ja da promenim svoj lični kofer. Uzeo sam Givi TRK 52 kofer pa zato sledi: Prodajem Kappa KGR 46 Garda kofer sa naslonom za suvozača. Korišćen je godinu dana. Potpuno je ispravan, sa fabričkim ključevima. Nisam stigao da ga slikam na mom motoru pa dok to ne uradim možete da vidite reklamne slike: U pitanju je Kappa/Givi Monokey kačenje. Ploča (nije u kompletu - kupuje se posebno) nije na prodaju jer mi treba za Givi TRK 52 koji sada koristim. Naravno, novu ploču mogu da obezbedim. Cena 170 EUR Kofer možete da vidite i pipnete svaki radni dan u mojoj prodavnici ili po dogovoru. Marko 064 82-44-000

Uspeo sam ponovo da nabavim Autocom pa je ovo opet višak, a nekom može dobro da posluži. Ako mu cena odgovara naravno HelloBiker je bežični uređaj za komunikaciju sa handsfree funkcijom za mobilne telefone sa Bluetooth tehnologijom. Jednom kada je aktivirana audio konekcija, vozač i suvozač mogu nesmetano komunicirati bez ikakvih žica koje im smetaju prilikom njihovih pokreta. Kada bilo koji od mobilnih telefona prima dolazni poziv, HelloBiker gasi uređaj za komunikaciju i preusmerava se na telefonski razgovor (handsfree opcija). Po završetku razgovora, funkcija uređaja za komunikaciju se ponovo uspostavi. Brza i jednostavna instalacija uređaja. Homologacije: Radio frequency approval for Europe and US Komplet sadrži: - 2x Centralnu jedinicu - 2x Slušalice i 2 mikrofona (za jet i full face kacigu) - 1x Punjač za struju Karakteristike: - domet – 10 metara - mogućnost podešavanja jačine zvuka (5 nivoa) - na svaku kacigu se može podesiti - zvučna signalizacija istrošenosti baterije - jedan taster kontroliše sve funkcije i sva podešavanja - odgovarajući punjač za baterije Cena novog kompleta za dvoje je oko 230 EUR. Ovaj moj korišćen je jednu sezonu i prodajem ga za 150 EUR. Može i pojedinačno za 70 EUR (uređaj + slušalice i mikrofon za jednu osobu) + 15 EUR punjač. Marko 064 82-44-000

Meni je sad jasnije. Hvala na odgovorima. Severian srećno u rešavanju problema. Pratim temu

Eh... da nisu livene felne... Mišo, srećno sa prodajom! Da su srećnija vremena... al da ne kukam.

Pa vadi ga u Srbiji za motor sa srpskom tablicom da bi mogao da ide u neku zemlju koja to zahteva (Egipat? ) To sam i ja zaključio. Recimo Sloba Vukojević je išao bez toga za Cape Town pa su mu na Egipatskoj granici tražili da ostavi neki silni depozit. Naravno, nije platio jer je uspeo da sredi ali... šta da nije? Da li karnet izdat u Srbiji a ne na njihovoj granici priznaju sve zemlje ili za neke zemlje on ne važi? Sve su to važne informacije koje bi neko sa ličnim iskustvom mogao da napiše.

Ja sam uvek mislio da taj karnet treba prilikom ulaska u neku stranu zemlju kao garancija da ga nećeš prodati tamo? Pa me sad zbunjuje da ga ti vadiš u Srbiji za motor sa srpskom tablicom? Kad je već pokrenuta tema, ajde neko da malo pojasni taj pojam karneta pls. I da napiše za gde sve treba kada ideš sa srpskim tablicama.

Prodato!

Ponudite neku cifru ili nešto od alata za servisiranje motora u zamenu Podsetiću da imam prodavnicu moto opreme i potrošnog materijala za motore pa mi tako nešto ne treba Eventualno BMW Enduro kaciga u M veličini. Molim ponude na PP. Ili svratite do mene u radnju.

Poklanjam! Kad niko neće da da novce Ko prvi dođe kod mene u radnju i zatraži gumu, dobiće je za dž.

40 EUR poslednja cena!

290 EUR

Ajde... 470 EUR Trebaće para za letnja putovanja

Ta, jel ima noviji i lepši?! Srećno sa prodajom!

Pitaj

Kod nas je Wingman trenutno 5.320,00 RSD. Slične su cene u celoj Evropi (na zvaničnim prodajnim mestima). Ako hoćeš pošalji mi alat da ga prosledim na servis da se zameni odvijač ili ceo alat.

To je sasvim normalno dok se ne razradi i dok ne počne lakše da "diše". Šrafove nemoj popuštati. Možeš slobodno da podmažeš sa nekim retkim uljem. Na primer onim za podmazivanje šivaćih mašina ili ga našpricaj sa WD40.

Nema na čemu. Kao što Severian reče, CG je bolja u SCG Route. Nisam bio lično od kada su poslednje verzije aktuelne, a njemu verujem bez provere

Od proizvođača. Šalim se, kako to misliš odakle?

Kod kartografije ne vredi da gledaš ranije postove jer se stvari menjaju sa svakom novom verzijom. Pod uslovom da su karte ažurne (najnovije verzije), moj savet ti je da kada koristiš po Srbiji, ostaviš samo SCG Route uključen. Ako primetiš na nekom području da nešto nije kako bi trebalo da bude, probaj da uključiš Adria Route, a isključiš SCG Route pa odaberi šta ti je bolje za to područje. Ako ideš u Hrvatsku, Sloveniju, BiH, Crnu Goru, Makedoniju ili Albaniju, isključi SCG Route i uključi Adria Route. Kartu Evrope uključi ako ti je krajnja destinacija van područja SCG Route i Adria Route. Navteq je ubacio upotrebljivu kartu Srbije i Crne Gore u kartu City Navigator NT, ali je po meni ona još uvek lošija od SCG Route. Ista je situacija i za bivše republike SFRJ i Albaniju. Za sada je bolje u Adria Route nego u City Navigator NT. (Poređenje najnovijih verzija karata. SCG Route 2.8, Adria Route 4.1 i City Navigator NT 2013.41). Uključivanjem više karata, u teoriji (a ponekad i u praksi) može doći do problema zbog preklapanja karata ili u nekim situacijama baš zbog NE preklapanja karata.