markone
-
Broj tema i poruka
2418 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: markone
-
-
6 minutes ago, sashac said:
Znaci ja tebi dam ovaj Garmin,i 28000 i dobijem 595?
Ne. Ti daš Garminu 70.000 i tvoj zumo 590 i dobiješ zumo 595. Meni ne daš ništa jer je to Garmin Fixed Rate Repair program. Ja mogu da budem posrednik, ali je bolje da odeš direktno u Garmin Srbija ako si iz Beograda.
-
1
-
-
Sezona je u jeku... A kurs pada...
Nova cena 425 EUR ili 51.000 Din.
(koferi stoje u kutiji nekorišćeni)
-
Sezona putovanja je u punom jeku, kurs evra je niži...
Cena je 200 EUR ili 24.000 Din.
-
Konektor na zumo 590/595 je drugačiji u odnosu na sve ostale Garmin zumo uređaje. Tako da ne vredi to gledati i porediti. Jedino rešenje je da se nabavi identičan konektor i to zameniti.
Mi na žalost ne možemo da dođemo do takvih konektora kao rezervnog dela.
Zvanično, jedino rešenje je zamena uređaja kroz Garmin FRR program zamene staro za novo. Trenutna cena zamene je 70.000 Din pri čemu bi se dobio nov Garmin zumo 595 (trenutna MP cena 98.990 Din) jer 590 više ne može da se dobije. Napomena: cena FRR je ista bez obzira da li je uređaj potpuno ispravan i menja se za noviji model, zatim da li mu je oštećen samo USB konektor, ili ga je pregazio kamion pa je pukao na dva dela.
Nezvanično, ako nekako dođete do takvog konektora možemo ga servisirati u Beogradu.
Šta je problem oko USB konektora i na šta to utiče...
USB konektor služi da se zumo 590 poveže sa računarom. Jedino na taj način može da se odradi ažuriranje softvera i karte na uređaju kako je to Garmin zamislio. Naravno da postoje druge varijante, ali to je već nešto u šta Garmin zvanično ne ulazi.
Uređaj ne mora da koristi taj konektor dok se koristi na motoru (nosaču) pa ne utiče na upotrebu. Samo na ažuriranje koje je sa ispravnim konektorom prosto da prostije ne može. Bez njega je to gimnastika koju može da reši samo neko uvežban za to.
Nadam se da sam pomogao prodavcu jer ne prodaje potpuno neupotrebljiv uređaj, a i budućem kupcu da pravilno proceni isplativost kupovine.
-
1
-
-
On 3.8.2017. at 6:19 PM, Pablo said:
Otvoreno je prijavljivanje - pogledajte.
Dodefinisali smo slučaj da ćemo, ukoliko se prijavi više takmičara za klasične trke od maksimalnog broja za F1 i F2, tada razmotriti uvođenje još jedne klase i pripadajućih trka za tu klasu.
Gledaćemo da formatiramo događaj prema vašem interesovanju, a sad je na vama da pokažete svoje interesovanje.
Ako budem u mogućnosti dolazim kao gledalac na oba dana! Mislim da će biti mlogo zanimljivo.
Samo, za nas gledaoce, one trke na hronometar ne znam koliko će biti interesantne. Jedino ako postavite neki veliki bim sa vremenima da možemo da pratimo koji je najbrži... Ili u realnom vremenu na sajtu... Sci-Fi...
U svakom slučaju, pozdravljam kompletnu organizaciju i skidam kapu za trud.
PS Navijam da bude što više takmičara i u sporijoj takmičarskoj grupi!
-
3
-
-
On 24.7.2017. at 6:41 PM, lord_oblivion said:
Parsto metara dalje 'kod Krsta', kako zovu lokalci. Vidljivi ostaci proslave Sremušijade ( ? ). Inače divno mesto za roštiljanje preko dana. Noću vukovi patroliraju, tu im je jedan od glavnih prolaza.
Akhm... Vukovi? Ovde?! Ja nisam ništa čuo ni vido!
Samo znam da je Seve nestao...
Tj. kada smo legli ja sam nešto pričao i kada sam završio iz njegovog šatora tišina...
Ali na svu sreću ujutro je bio tu.
-
-
E ako niste prešli preko tog mosta...
Svaka čast!
-
Sjajno!
-
Svaka čast Dane!
Eto, sad ne moram da dolazim da vidim.
Jbg... ne postizavam...
-
18 hours ago, kepo said:
Poenta je u rasporedu i veličini čepova, i e10 je pravljen za maxi enduro motore.
Probaćemo je sledeći put.
Ova E-09 ima dodatak na oznaku - Dakar što bi trebalo da znači:
Yellow stripe - DAKAR: Stronger tyre, suitable for higher loads, longer adventure trips and extreme conditions
-
Za sada skupljam iskustvo sa Mitas E-09 na mom R 1150 GS. U odnosu na Karoo 3 po putu znatno osetljiva na kišu, ali zato na "terenu" (mestimično blato, makadam, utabana zemlja, kolotrazi i malo trave) mnogo bolja od Karoo 3.
I još nešto: Ko nema iskustva neka odmah spusti pritisak za 0,2 do 0,3 u odnosu na standardni propisani pritisak za "redovne" gume. Kada sam to uradio, preporodio se motor i na asfaltu. Učimo u hodu...
-
-
On 6/1/2017 at 0:52 PM, zippacope said:
odlicna guma za to sto trazis.
drzi na asfaltu kao luda,blato trava.. prolazi svuda opusteno, kamenjar vrh,samo pazljivije po mokrom asfaltu (narocito bele linije).
Hvala ti na savetu, ali džaba.
Iako sam to imao na umu i vozio kao po jajima, isprobao sam kako klizi po asfaltu pre 10-ak dana i sada znam kako izgleda klizeći sa 50km/h po asfaltu nekih 10-ak metara sa sve GS-om. Srećom bez (većih) povreda i (veće) štete po motor. Sada je neću voziti po kiši po asfaltu pa makar kampovao nedelju dana dok ne prođe. Zaključak je da sam je "preduvao" i da je bilo ulja na blagom kolotragu koje nisam primetio.
-
6 minutes ago, 3OPAH said:
Ima li cene?
Ima... Kao 2 Garmin Virb Ultra 30 ili skoro 3 Garmin Virb X kamere.
Trenutno je 109.990 Din. Znam da je skupo, ali kome treba, menja 3 kamere uz sve G-Metrix podatke koje Garmin Virb kamere daju.
-
Mislio sam da kod kamera više ništa novo ne može da se izmisli? E pa prevario sam se! Pogledajte snimak sa Garmin Virb 360! U gornjem levom uglu su strelice pomoću kojih možete pomerati sliku u svim pravcima (360 stepeni).
-
1
-
-
Svaka čast na ideji Nidžo!
Pratim sa oduševljenjem.
-
Bravo Tanja! Pozdrav familiji iz Novog Sada!
-
Možda nekom bude korisno
Kako se sa teškim endurom izvući uz strminu:
-
Ako ti nije hitno, ja bih kod Sebe da napravim malo drugačiji nego što je moj, pa možemo nešto da iskombinujemo sa njim. Da tebi sredi moj da bude kao nov, a meni da napravi sa izmenama za offroad kako sam zamislio.
Na slici je sa gornjim dodatkom, ali to mogu i da zadržim ako ti ne treba jer bi i moj novi roll bar trebao da ima to.
Jedini problem je da u sledećih mesec dana zbog obaveza ne mogu da se iskombinujem da odem kod njega i ostavim motor.
-
19 hours ago, Gliga said:
Ja sam do sada sa zadnjom E-09 Dakar prešao 10500km (sve moguće vrste puteva i podloga, ipak pretežno asfalt) i ostalo je još oko 4mm šare što bi trebalo biti dovoljno za hiljadu ili tri. Ne voli baš mokar asfalt, ali obzirom da je uparena sa prednjom Mitas C-17 (kros guma) E-09 nije ograničavajući faktor
Hvala Gligo!
-
20 hours ago, kepo said:
Vidi da li ima E 10 najnoviji model u ponudi.
Ima u ponudi i E-10. U katalogu je to manje/više ista guma, ali je deklarisana kao 30/70, a E-09 je 20/70. Iskreno, meni to ništa ne znači. Trenutno sam mogao da nabavim E-09 pa sam njih i uzeo.
-
22 hours ago, Alp said:
Pa ja sam od Mitasa uglavnom na skroz terenskim gumama (C02 - C03, C-15, EF 06...), i to mi je parametar. E09 dakar je bolji za teren od tvojih pomenutih ali po meni slabiji od npr TKC80 ili slične u rangu. Kod Mitasa je crvena linija - tvrda, zelena i žuta linija - mekša guma. Dobra stvar je da ako ne voziš mnogo po asfaltu, potraju...
Odlično! To je ono što mi treba. Da bude makar za nijansu bolja od Karoo 3 na terenu. Na asfaltu bih izbegavao da vozim duže sa njima.
Kod E-09 na Mitas sajtu kažu da je Dakar (ima žutu liniju) jača guma, trpi više tereta (GS), za duža ADV putovanja i ekstremne uslove. Marketing je čudo.
Continental TKC 80 je sasvim druga cenovna liga. Set za moj motor 110/80-19 + 150/70-17 je 31.660 Din! Ne bez razloga sigurno. Međutim, ideja mi je da imam jedan set za teren, a drugi za put/manje teren.
-
Vidim da nema slika na početku kada sam ih montirao pa evo ponovo da ih postavim:
Garmin Zumo 590 lm
in Prodajem
Napisano
Pa ako je prodaješ samo zbog toga, onda je bolje da je središ. Kod nas je problem za taj konektor, ali napolju sigurno može da se nađe.
A kada budeš imao konektor, kod nas je to jeftinije da se sredi nego napolju.