Jump to content

Moto Zajednica

Novak Lazovic

Članovi
  • Broj tema i poruka

    207
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

117 Excelent

O članu Novak Lazovic

  • Rank
    BJB Maxi Scooter Club
  • Rođendan 01.11.1981.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Beograd
  • Motocikl
    Piaggio X8 250ie, Honda VFR750F

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    Ja sam svirao jednoj grupi kod 1000 ruza, bili neki sa FJR-om sa njima i tek posle Avale sam provalio da je Štef iza mene.Nisam bio 100% siguran dok nisam stao u Ralji. Pozdrav za sve jos jednom
  2. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    Aktuelno i dalje. Danas se malo provozao do Ralje i nazad, vreme savrseno, a motor samo prede.
  3. Odličan motor. Manji tragovi korišćenja, ali vidi se da je domaćinski održavan i korišćen kako Bog zapoveda. Ko ga uzme, neće se prevariti ni sekunde. Odličan zvuk, upalio kao mina na pola ključa i sasvim hladan.

     

    Jedino mi ne odgovara položaj vrata (iako sam se nadao da ipak može da prođe), inače motor bukvalno nije ni za cenkanje - vredi svaki dinar.

     

    Hvala Novaku na ljubaznosti.

  4. Novak Lazovic

    Goes 125

    Jesam ,probao sam ga na kratko, ne ide nista posebno, sam utisak je da deluje bas loseg kvaliteta. Imaju problema sa dronjavim konektorima pa struja hoce da zeza, na jednom je procurelo ulje na kocionom klipu u klestima posle dva dana voznje, na dva komada rucica kocnice je pocela da zapinje. Karburatorske verzije ne mozes da namestis da imaju normalan ler, ili se gasi kad se zagreje ili bude previsok ler gas, na jednom je pukao kais na 1000km pa ti posalju nov u garanciji a on ne odgovara. Na jednom smo radili redovan servis posle kog je iz cista mira izgubio varnicu. Sve u svemu, to su "sitnice" koje se resavaju. Ali za mene su to stvari koje NE ZELIM da mi se desavaju i bas zbog toga kupujem nov motor. Kad si ti imao takve probleme na tvom Libertiju ili bilo ko na skuteru koji je placen 1700e i da li bi ih tolerisao jer se popravljaju u garanciji pa makar te ne kostali para vec "samo" izgubljenog vremena. Eto , ja ga zbog gore navedenih problemcica ne bih preporucio. Kakvi li ce tek biti kroz dve godine ekspoatacije i sa nabavkom delova za iste, ne zelim ni da razmisljam.
  5. Novak Lazovic

    Goes 125

    Sve je to uredu ali CF MOTO je jedno i stvarno nije los, a GOES je nesto sasvim drugo i ja ga ne preporucujem.
  6. Novak Lazovic

    Malaguti Madison

    Ne mogu ti sa 100% sigurnoscu reci ali nema logike da prave razlicite namotaje za istu masinu osim ako nisu nesto menjali kroz godine proizvodnje. Ne znam gde ces da trazis namotaje ali i kad ih nadjes uzmes lepo pa ih uporedis sa tvojim starim, a onda odmah vidis i da li ti regler pasuje na dzek koji dobijes sa sve namotajima.
  7. Novak Lazovic

    Malaguti Madison

    Na njemu i jeste Yamahina masina, ista kao i na Majesty 150.
  8. Novak Lazovic

    Goes 125

    Nema taj GOES nikakve veze sa CF MOTO. CF MOTO JetMAX 250 su imali u ponudi ranije i imao sam prilike da ga vozim i taj skuter je OK.Mane su mu sto je nizak i ruzan(stvar ukusa) i ima neke kineske gume koje malo cvile pri kocenju kad je bas vrucina i los kontakt na glavnom osiguracu pa je umeo da ostane bez struje iz cista mira ali se to lako resavalo.. Ali ne biste verovali koliko taj skuter dobro ide, ja sam posle Pjadja 250 ie seo na njega i bio sam odusevljen.Motor mu uvek pali iz prve, lepo i mirno radi bez ikakvih problema. A sto se ovog GOES-a tice, klasicno nasminkano kinesko smece.Bolje uzmite polovnu Hondu PCX 125 za te pare.Jeste GOES veci, to mu je i jedina prednost, ali svakome bih savetovao da prvo ode uzivo i opipa PCX-a pa onda nek ode da vidi GOES-a.Nije uvek novo bolji izbor.
  9. Novak Lazovic

    TEMA za dogovoranje MAXI vožnji/ca

    Ja sam do pre pet godina bio aktivan ucesnik ove teme, isao sam na voznje kad god sam mogao cak i na okupljanja MSC kluba kod Alexanta u Zabalj i druzenja, ljudi i voznje su bili nezaboravni. Nazalost, toliko su me stisle obaveze i manjak slobodnog vremena da od 2013.god samo pratim ovu temu u nadi da ce mi se uklopiti kockice da sa nekim odem na voznju ali pored dvoje male dece to nikako da se desi.Ne znam sta se sa drugima desilo. Eno mi ga motor u rubrici prodajem od prekjuce. Skuter je i dalje tu, steta bi bilo da se tema ugasi, doci ce valjda jos neki novi mladji forumasi zeljni voznje i druzenja i sa slobodnim vremenom da to i izvedu.
  10. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    I to je tacno, mislim da sam ti onda rekao 2000e
  11. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    Pa nudio sam ti ga na pp ali si ti trazio nesto jeftinije Nisam stigao ni slike da ti posaljem.
  12. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    Hvala, Nole, to je taj
  13. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    Hvala svima, ja sam u taj motor ulozio mnogo para ali sve to nema neku tezinu kod potencijalnog kupca i toga sam svestan. Sto jedan moj prijatelj rece, lep je ali 1995.god. A ja, iskreno, ne bih voleo da ga prodajem dve godine, a nazalost nemam vremena da se vozim.
  14. Novak Lazovic

    Honda VFR 750 1995.god

    Prodajem Hondu VFR 750 F, model RC36/2, 1995.god. Motor sam kupio u Decembru 2016.god od kolege sa posla. Honda je zadnji put bila registrovana u Junu 2010. god. i stajala je u stanu do tog Decembra 2016.god. kada smo je uz tesku muku izneli napolje. Sa prvim lepim danima 2017.god je isterujem na ulicu, registrujem, stavljam tada nov akumulator i palim. Regler je jos uvek njen originalni i radi kako treba, odlicno puni i sada i ne prepunjava. Slatko sam se vozio naredne tri sezone sa ovim motorom, a za to vreme sam ga redovno odrzavao i uradio na njemu osim redovnih zamena ulja i filtera sledece: Februar 2017, km: 30951 -zamena semeringa i ulja u stapovima -zamena antifriza -zamena kocionog i ulja u kvacilu Jul 2017, km: 33960 -zamenjeni lanac i lancanici, ugradjen zlatni DID 530ZVM-X(verzija otpornija na istezanje) Mart 2018, km: 38468 -stavljene nove gume Metzeler Z8 -zamenjene opruge kvacila(Honda original) -stavljene Nissin sinter plocice napred Oktobar 2018, km: 38788 -zamenjen termostat i o-ring(Honda original) -zamenjen antifriz -ciscenje karburatora u ultra-zvucnoj kadi -sinhronizacija karburatora -zamenjene svecice Mart 2019, km: 39684 -redovan servis pred sezonu -zamena ulja u kvacilu April 2019: -zamenjen kompletan frajlauf sa rolnicama, kapislama i oprugicama Trenutno na satu ima 41000km, ove sezone nigde nisam otisao van Beograda sa motorom. Od dodatne opreme ima: -kofer GIVI Maxia 3 -Dragon izduv sa db kilerom -Ivanov poviseni vizir Sto se mana tice, pukla je bocna desna plastika tj. ja sam je slomio slucajno kada je radjen servis i plastika bila skinuta sa motora. Sve ostalo je u dobrom stanju, motor lepo radi, lako pali, ide odlicno uz prelep zvuk V4 masine sa otvorenim izduvom. Registracija vazi do Marta 2020.god, tehnicki pregled prolazi po novim propisima bez problema. Uz motor ide i fabricki auspuh. Cena sa svom opremom je 1700e Moze i samo motor bez kofera i bez auspuha, meni bi odgovaralo da mi ostanu kofer i ploca, sve je stvar dogovora. Mozete me kontaktirati ovde, na pp ili na mobilni 063/8333-866 Pozdrav svima, Novak.
  15. Novak Lazovic

    Dileme pri kupovini maksi skutera

    Ne bih zeleo da vas razocaram ali za oko 1000e cete jako, jako tesko naci skuter u pristojnom stanju koji ce ispunjavati vase potrebe. 250ccm je neki minimum koji vama treba, a svaki jaci za te pare je uglavnom groblje. Skuteri koje sam ja vidjao da su ljudi kupovali za te pare su obicno imali kais i rolnice koji su za zamenu-ulaganje 100e(grubo), gume-jos 80-100e, kvacilo koje je pri kraju-50e, cure semerinzi na vilama-50e, lezaj ili lezajevi volana-50 do 80e, diskovi koji su uglavnom za zamenu-50e komad, potrosene disk plocice-20-50e, zadnje amortizere koji su za zamenu, los frajlauf, pa regler koji ne puni, pa los akumulator, pa plastike koje ne leze lepo jer su motori vec krpljeni vise puta, a svi presli 20000km. Da nisu takvi, kostali bi mnogo vise. E onda uzmu ljudi da sredjuju takve leseve pa sipaju jedno 500-600e u narednih godinu dana i stalno im iskacu neki problemi i kad shvate da to nije to onda je obicno prekasno. Nemojte me shvatiti pogresno, ja samo ne zelim da bacite 1000e za nesto sa cime se necete moci voziti ni po lokalu, a kamoli po Srbiji.Za te pare se ne moze naci dobar italijanski ili japanski skuter.Za kineze ne znam, nemam iskustva sa njima.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja