Ja sam prešao 7.000 sa SRT 700 i sve top... Radi, ide, ko prvi dan...

Nemoj da me plašiš, ja planiram da ga kupim...

A dobro ljudi, čoveku se pokvario srt 800, čeka se deo, a dali su mu skuter da se koristi dok ne dođe nov deo. To je ok. Nešto ima, nešto nema. Šta bi bilo za Triunf ili Dukati... Sve je to ista priča. Da li nov ili stari motor.

Ljudi servis je džaba. Ja za moj plaćam 8.700 dinara servis. I prvi i drugi. Nema potrebe da ga radiš sam. Pločice su brembo imaš ih na kiosku... Nema tu problema. Garancija 4 godine. Dečko je sa 550 srt prešao već preko 50.000 km. Sve je u glavi...

A te Honde priznajem tek od Transalpa. NC je igračka, mali motor, loše sedenje... Da ja biram pre bih uzeo CB 500.

Imaš poruku privatnu.

Samo Ljuba iz Rumenke... Autoelektricar Ljuba https://g.co/kgs/8C7ErHr

Nema šta da proda, ovaj model nema nigde. Samo novi modeli. Moj je prošlogodišnji.

Da da... Ovaj moj je za novi model mnogo lepši i vozi se kao bajs... Čak čovek iz Autoprometa kaže da mu je mnogo bolji.

Ako ideš tom logikom onda dodaj još 1.000 pa kupi stroma 800... Sve je to manje-više slično. Stvar je šta ti se sviđa. Ja sam sa mojim prezadovoljan. Za 7.400 eura sam dobio izuzetan, funkcionalan motocikli. Da li ima bolje, ima, a da li sam spreman da platim - nisam. Zašto? Pa jednostavno, ako neko daje 4 godine garanciji, tu opremu koja jeste, onda što da dodajem još 1.000 ili 2.000... A što će neko reći da vozim Kineza, šta ga boli, ja ga vozim, a ne taj neko. A stvarno, bez nekog preterivanja, ja evo za godinu dana nisam našao ni jednu manu.

Meni je taj motor perverzija, da imam para kupio bi ga 1/1. Prelep retro stil.

Pa ne znam, ja na mom motoru ne primećujem vibracije... Ali ok.

Ma dovoljan je 550, ako ga dignu na 56 konja skroz će to biti ok. Pominjao sam da je momak sa 550X napravio 30.000 za nepune dve godine. I ne žali se.

450 je dosta slabili motor, a registracija je jednom godišnje... Ja ne bih puno razmišljao.

QJMOTOR SRT 800X ZAPREMINA754 C. C. SNAGA 56 KW (76 KS) NA 8.500 OBRTAJA/MIN UPOTREBLJIVA ZAPREMINA TANKA18,5 L menzija (mm) 2260 x 950 x 1405 Visina sedišta (mm) 855 Masa vozila (kg) 260 Tip 4 Takta / 2 cilindra u redu DOHC / 8 Radna zapremina (cc) 754 Sistem hlađenja vodeno Max. snaga (ks/rpm) 76.5 / 8500 Max obrt (Nm/rpm) 67,0/6500 Sistem paljenja anlaser Kap. rezervoara (L) 18.5 Tip prenosa Manuelni menjač - 6 brzina Gume (PR/ZA) Tubeless/Tubeless Dimenzije (PR) 110/80-R19 - MAXXIS MAXXVENTURE - Tubeless Dimenzije (ZA) 150/70-R17 - MAXXIS MAXXVENTURE - Tubeless Tip felni Žbice Tip kočnica PR 2 Diska 320mm sa 4 klipa Ø32mm Tip kočnica ZA Disk 260mm sa 2 klipa Ø34mm ABS Dual channel, BOSCH 9.1MB