Jump to content

Moto Zajednica

NoX2SR

Članovi
  • Broj tema i poruka

    218
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

252 Excelent

1 Pratilac

O članu NoX2SR

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 15.10.1992.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad
  • Interests
    "Mind is like a parachute. If you don't open it, it doesn't work" Frank Zappa
  • Motocikl
    Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Poslednji posetioci profila

536 profile views
  1. Hajde malo da zivnem ovu temu. Na motoru se radi. Opet je rasturen. Nije kao prosle zime, ali blizu Pisacu detaljnije kada dodjem sa posla i kada budem mogao kaciti fotke. Sada bih samo zeleo da pitam da li je neko nekad hromirao kociona kljesta i da li je to pametno/izvodljivo? Isto, znacio bi mi neki broj nekog ko to radi
  2. Sledeci put cu se malo informisati o putevima i lokacijama. Ovaj put sam isao bas na slepo. Nisam znao n id ali imaju mesta za kampovanje, a prilicno umoran sam stizao na te lokacije i da nije bilo mesta, spavao bih u parkicu naslonjen na motor Zvake su odlicne ono zeleno sto se vidi su stvarno komadici veselice. Nemaju puno THC-a, Vise CBD, al da ne pisem puno na tu temu sada ovde. Ne znam koliko je pametno
  3. Ubacen je i snimak. Mislio sam da ce upload trajati duze
  4. Ipak su resene fotke odmah. smao refrash-ujte
  5. Hmm.. Nece slike da prikaze.. Hajde, resicu to sutra. Sada me mrzi. Trebalo je i ovo pisati
  6. Pozdrav svima. Na poslu su mi blokirali sajt na kom upload-ujem fotke i do tada se smanila moja aktivnost ovde. Ja se zbog toga izvinjavam. Nemam zivaca da sedim za racunarom posle posla, ali me je ovo lose vreme nateralo da gledam snikme voznji motora. Pregledam i fotke sa raznih kracih i duzih tura, pa reko zasto ne bi podelio nesto i sa vama. Pocetkom avgusta sam zatrazio godisnji i cilj mi je bio da idem u Grcku. Nisam znao gde cu tacno ici. Samo sam imao zelju da malo usolim dupe. Plan puta nije postojao ni kada sam uzjahao dragu. A drustvo za ovaj poduhvat nisam ni trazio jer sam zeleo da bude kao i prosle godine, da idem sam. O problemima koje sam imao pre nego sto sam krenuo, necu pisati. To je opisano u drugoj mojoj temi, pa da se ne ponavljam. Sve sto me je mucilo, resio sam u utorak, 6. Avgusta do podneva i motor je upaljen da se greje Posto sam dosta vremena izgubio tog dana i nisam zeleo da prva pauza za spavanje bude negde u blizini kuce, resio sam da uzjasem autoput i iskljucim se negde kod Paracina. Da, polazak je iz Rumenke, okoline Novog Sada. Nazvao sam prijatelja Dejana iz sela Rtanj da vidim ima li slobodnih soba il ibar prostora na livadi da mogu da zakampujem. Zelja mi je bila da se to vece popnem na Siljak i sacekam izlazak sunca. Nekako, to sada vec postaje tradicija i voleo bih jos dosta puta da se popnem na Rtanj. Dejana sam zvao najvise zbog klope. Da znam da li moram da stajem negde i uzimam gotova jela jer znam da u okolini nema bas nekih restorana. Nisam imao oko cega da se brinem i vrlo brso, posle par sati, sam ugledao Siljak. Pred sam ulazak u selo se nalazi cesma. Tu preporucujem svima da zastanu i dopune vodu jer je jako dobra. Kazu da je i lekovita, a ima i neka prica sa molekulima o kojoj ne bih da davim sada. Postoji snimak na youtube. Koliko je tacno, ne znam. Znam samo da se ja ne mogu napiti te vode i sto je vise pijem, sve sam zediji. Sjajan docek domacina. Uz rakiju se povela interesantna prica koja je potrajala do vecere. Posle vecere sam se potrudio da odmah zaspim i namestio sam alarm oko 1. Zapakovao lampe, vodu i malo hrane i krenuo. Prvo sam zastao kod energetsog vrela da... da li bi se smejali ako kazem da sam zastao da bih zamolio Rtanj da me pusti gore? Naostrio sam lampe i poceo sa pesacenjem. Uspon je bio naporan, kao sto je i bilo za ocekivanje. Dusa u nosu, otkucaj srca se cuje u onoj zili iza uha, na vratu. Mrak je, pa je tesko i skapirati gde se nalazis i koliko jos ima do izlaska iz sume, a posle i do Siljka. Jako interesantan momenat je bio kada sam izasao iz te sume i krenuo stazom prema Siljku. tada je ispred mene bio jedan veliki crn trougao. Nebo je bilo tamno plave boje, obasjano zvezdama i mesecinom. A Siljak je zaklanjao svu tu svetlost i kao nekai prolaz stojao ispred mene. to je bio onaj momenat kada lokalni mestani prijavljuju NLO-e. A istina je da sam to bio ja sa mojim lampama Posle uspona, sa energija se vratila. Prizor ulicne rasvete po gradovima (Bor, Zajecar, Boljevac...) je fascinantan. Zeleo sam da imam i malo oblaka, pa da dozivim i to da budem iznad njih ili da prolazim kroz njih. Verujem da ce mi to Rtanj priraditi neki naredni put. Ovaj put sam viseo samo malo magle i onda je par roze linija pocelo da se pojavljuje sa istocne strane. Ubrzo je cela ta strana neba primila narandzaste nijanse i prvi zraci sunca su poceli da se pojavljuju. Sedeo sam sve vreme na kamenu raznesene crkve i posmatrao. Svetla gradova su polako pocela da se gase. Zemlja je iz tamno plave prelazila polako u zelenu boju. Magla se na onih par mesta povlacila. U roku od sat vremena, ceo prizor je dobio totalno drugu dimenziju i opis. Bio bi red da sve to malo zacinim fotkama I evo malo i mene. Kazu da je Rtanj odlicno mesto za jogu Jedino drustvo koje sam imao. Pozeleo sam tada da imam krila i spustim se tako lako u selo dole Cuo sam da je par nedelja kasnije neki novosadjanin i poginuo na slican nacin. Ja sam ipak stavio ranac na ledja i polako sisao dole. Ceo dan su popunili razgovori sa ljudima, prepricavanje dozivljaja sa njihove i moje strane i malo smo glumeli Robina Huda Posle vecere sam opet otisao do vrela i zahvalio se Rtnju na prelepom danu Lepo je tamo mesto i otici cu ovek da napunim baterije... Normalno, niam mislio u ovom kontekstu Ali da, i ove baterije sam napunio i spremio se za dalje. Ovo je bila i poslednja noc prespavana u krevetu. Dalje nisam zeleo da trazim ni jedan smestaj. Zapakovao sam stvari na motor i primetio da mi je neko ukrao jednu kacigu, al sta sad da m uradimo. Nek ga sluzi u ljubavi i zdravlju. I oprostio se do Rtnja uz obecanje da cu doci opet cim budem mogao Ovo je jedina fotka rucka, tj. pljeskavice od mesa za peglanu kobasicu. Da, bio sam jako gladan i nisam razmisljao o fotkanju I pogodicete gde sam. da, u Pirotu Poducen iskustvom od prosle godine, kada sam zalutao u deo Srbije gde je i Bog rekao laku noc i ubrzo zatim i pao sa motora.... jedno cetiri puta i dobro unistio motor i sebe, odlucio sam da pitam lokalce kako da dodjem do mesta koja su me zanimala. Zeleo sam da odem do Slavinjskog grla, pa zatim do vodopada Tupavica. Ubrzo su se na mom stolu nasle vojne karte koje su pratili razni dozivljaji i, naravno, objasnjavanja kako doci do tamo uz opis puteva. Sve mi je to bilo podnosljivo za mene i moju dragu Usput mi jejedan covek ispricao kako je jos 60-ih i 70-ih bio u Novom Sadu. Ja tada nisam bio rodjen, pa ne znam. A i slabo poznajem istoriju gradnje Novog Sada. Covek kaze da je neki gradjevinski inzenjer i da je ziveo i nekim limenim barakama na Limanu. I tu ja povezem da je mozda Liman dobio ime po tim limenim barakama. Ima mi smisla skroz Kada smo vec kod gradjevine, ovo su neki gradjevinski poduhvati u okolini Slavinje A ubrzo zatim i prelep jedan pogled koji aparat i fotka ne mogu da prenesu Proveo sam neko vreme tu u prici sa nekim parom. Oni bas cesto dolaze tu i dosta ucestvuju u protestima protiv hidro elektrana. Kapa dole ljudima. Povratak nazad do centra sela, gde sam parkirao motor. Jako interesantna setnja od par km kroz uske ulice. Uzjahao moga vernoga ata i nastavio dalje ka vodopadu. Tu sam cuo da me ceka oko 5 km puta po kamenju, ali sam cuo isto tako da nije strmo, pa sam se ipak odlucio da idem. Da je bilo strmo, parkirao bih ranije. Pinzgaueri, Lade Nive i ja sa Drag Starom To su vozila koja su taj dan prosla tim putem Bilo je prilicno struckavo i vozio sam prilicno polako (1. - 2. brzina). Fotka je sa sutrasnjeg povratka, ali princip je isti Mrak je vec poceo da pada i ja sam pozurio da namestim kamp. Cudno, sada dok ovo pisem, nosim istu majcu koja je na satoru Kupam se ja i menjam majce redovno, nemate frke datkota 4, sator za 4 osobe. Stvarno nemam pojma zasto vucaram toliki sator sa sobom, al ajd. Postoji jedan snimak koji sam napravio za potrebe instagrama Ocekivao sam da ce tu biti nekih kampera, pa da cu imati sa kim da pricam. Ispostavilo se da cu tu noc provesti sam ispod vodopada, tako da sam pricao sa telefonom i snimio par minuta "jutjuberskog" snimka. Ostalo vreme sam proveo uzivajuci u prirodi, svicima i u razmisljanju o smislu zivota i.... tako Sledece jutro, i ako sam na snimku nenaspavan, vrlo brzo sam dosao sebi. Trebalo je samo da izadjem iz satora i pogledam u vodopad.... Problem kod fotkanja, kada ides sam, je u tome sto moras namestiti aparat na stalak i da bude na nekom stabilnom mestu. Da ne padne i ne slomi se. Podesiti ga na tajmer i onda u 5 sekundi dotrcati do mesta za fotkanje, a pritom izbeci klizanje po mokrom kamenju i lomljenje glave i na kraju izpozirati Nakon dorucka, obilaska mesta i dopunjavanja baterija, zapakovao sam se i uputio nazad ka Pirotu. Sledeca stanica je bila neka majstorska radionica. Pukao je sissy bar od silnog cimanja po kamenju. Detaljnije o razlogu pucanja, opet, mozete videti u onoj temi koju sam vec naveo. Ta tema dodje kao servisna knjizica mog motora. Zao mi je sto sam zaboravio ime coveka. Opet, zahvaljujem mu se ovde jos jednom. Pricao je da je vozio motore. Sada popravlja dvotaktne masine i bicikle u Pirotu. Pomalo iznerviran sissy bar-om, pozeleo sam sto pre da vidim more. Seo sam na motor i sa jako malim pauzama, gotovo u cugu, otisao do Soluna, pa i jos malo nize. Do prve plaze koju sam nasao na netu, na kojoj je dozvoljeno kampovanje. To je ovde negde otprilike... Kao sto se na screenshot-u vidi, stigao sam negde oko ponoci. Granicu sam prosao lako jer... mi sa motorima stvarno idemo na zivce ovima koji cekaju uredno u redu Plasili su me ljudi dosta oko puta od grcke granice, pa ka Solunu. To nije auto put, ali ga Grci tako vode.I stvarno bezobrazno voze, ali sam brzo usao u fazon. Cak, moram reci da mi se i svidja kako voze. Brze, bezobraznije, ali nema kilavljenja kao kod nas u NS. Kazu da, kada bi novosadjani isli malo sporije, isli bi u rikverc. Kostas mi je pokazao mesto za kampovanje i ja sam uzeo da sirim sator. Tamo sam primetio jako malo satora. Vecinom kamperi koji su lapo utabali zemlju da sam imao velike muke da zakucam kocie. Morala je raditi sekira. Tako da je piskav zvuk zakucavanja kocica poceo da nervira komsije Cuo sam gundjanje, ali morao sam i ja nekako da namestim mesto za spavanje Bio sam vec uveliko premoren. Moje "flamingo" noge zanemarite. Takodje, zanemarite i njihovu belinu Samo skapirajte taj momenat uzivanja koji sam jedva cekao Zubor mora, plivanje i urlanje lokalnog prodavca kafe Kao za inat, uleteo sam na neko mesto koje je vise za porodice i nije bilo nekih mesta za izaci uvece. Preko dana takodje nije bilo puno toga za videti. Tako da sam jedan dan proveo na plazi, smarajuci konobarice. Moram priznati da sam se dobro napijo jer sam bukvalno ceo dan pijo Sledeci dan sam se vozio i obilazio okolinu. Nije bilo bas prijatno jer su mi noge izgorele, pa je bilo tesko menjati brzine Gledao sam gde bi dalje mogao ici jer ovo mesto ocigledno nije bilo za mene. Znao sam da drugar ide na Kefaloniju i pozvao me je da dodjem, ali ja sam zeleo da se zadrzim na istocnoj strani i da se mozda spustim do Atine, uz usputni obilazak plaza, pa da se onda vratim nazad. Bio sam kao klinac u Atini i ostala mi je u lepom secanju. Uglavnom, prelomno je bilo to sto vec neko vreme nisam sretao neko drustvo u koje bi se uklopio i sa kim bi pricao. Falilo mi je malo interakcije sa ljudima. Tako sa sam resio da ipak odem do Kefalonije. Jedini problem je bio trajekt koji ide dva il itri puta dnevno i rezervise se i po par meseci unapred. Bar za kola. Motore uglave tu ako ima mesta.. da, ako ima mesta. Nista nije sigurno. Odlucio sam da pokusam jer, i ako istanem zaglavljen na Lefkadi, bicu na mestu gde je vecinom mladja masa i lako bi se uklopio tamo. Video sam da ima i dosta kampova i sigurno bi imao gde da prespavam. Tak oda sam sledeceg jutra doruckovao i naspanerovao sve nazad na motor. Sada sam vec bio uigran i to sam radio za pola sata pravac Kefalonija Ja ne volim auto put. Jako je dosadan. Ali takav mi je horoskop valda bio, pa se namestilo da je veci deo puta morao da se predje tako. Ovo sam isto smandrljao u cugu. Jeo na pumpama. Moram da pohvalim dragu kako je sve ovo podnosila lepo. Ljubav moja Ona sedista, koja sam pretapacirao pre puta, su odlicna. Nisam ni malo imao problem sa dupetom. Jedino sto me je mucilo je vrucina, kada sam se isklucio sa autoputa i krenuo ka Lefkadi. Tada sam doziveo prosvetljenje. Tada sam skapirao zasto se ona serija zove Vruc vetar. Pa Surda zeli u Grcku, a vruc vetar je valda sinonim za grcku To sam skapirao tek kada je puhnuo u mene i kada meje znoj oblijao. Vozio sam u jakni i farmericama. Ispod farmerica sam imao zastitu ze kolena, a ispod jakne je bila samo majca. Nije ona crvena, zamenio sam je Da, nemam neku pro opremu. Jaknu sam nosio samo zbog sunca. Kako bi je skinuo, poceo bi da gorim, a da ne osetim. To znate svi da je problem.U jednom momentu je poceo agregat da me greje jako jer taj vetar nije mogao da ga ohladi. Vetar je i mene pregrejavao i pijo sam vodu kao blesav. Obilazili su me motori i svi su vozili u majcama i sortsevima. Nisam kapirao kako ne izgore. Jako mucan deo puta je bio sve dok nisam video more i dok nije dunuo hladniji vetar koji me je odmah vratio u normalu. Opet, svaka cast mojoj vernoj ljubi na izdrzavanju tog pakla. To se u kolima ne oseti kad se napici klima Ranac koji mi je bio na ledjima je dodatno doprinosio udobnosti. Sa njim bih se naslonio na ranac iza, naspanerovan na sissy bar i tako izvaljen vozio. Jako lep polozaj u kome sam mogao biti satima, a da se ne umorim. E, posle tog vetra, znojenja i svega, ranac je izazvao ojed na ramenima koji se spustao do pazuha. Gadna stvar koja je dodatno nervirala. Osecao sam se kao onaj mali iz filma Tito i ja. Ubrzo sam stigao u Lefkadu i otisao do pulta da uzmem kartu za trajekt. Prica je bila: Cekaj ispred kad dodje dtrajkt, pa ako bude mesta, pustamo te unutra. sedim i cekam trajekt. I srecom, bilo je mesta Par sati gledanja u talase i zalazak sunca mi je povratilo malo one potrosene nergije. Spasavala me je misao da me na drugoj strani ceka drugar i da cu njemu dati ranac sa ledja. Devojko u sukobu s' Titom Pri pristajanju je vec padao mrak. Prebacio sam stvari kod drugara i onda smo jos sat vremena vozili do drugog kraja ostrva, gde se nalazio kamp, a i njihov smestaj (on je bio sa devojkom). Rasirio sam sator kao profesionalac. Vadio kompas i gledao gde ce izaci sunce, pa kako ce to uticati na hlad u kom biu trebalo da se nalazi moj sator. Vrlo brzo sam se nasao u vreci. Pogledao jos jednom moju dragu i pozeleo joj laku noc Sa prvim zrakom sunca, profesionalac biva pogodjen direktno u sator. prokuvao sam u momentu. Izleteo napolje jer me je jos nesto nerviralo, a nisam mogao da skapiram sta. Neke zabe. Nesto je kreketalo jako glasno. Posle sam cuo da su to neke bube i narednih 10-ak dana sam ih konstantno cuo. Uvece bi se primirile da bi u zoru nastavile sa kreketanjem. Pri dolasku kuci sam cuo pistanje u usima kao posle HC svirke. Ko voli tisinu, nek zaobidje Kefaloniju Narednih desetak dana sam proveo fotkajuci drugara i njegovu devojku Dobro, malo sam i ja pozirao Obilazili smo plaze po ostrvu vecinom kolima. Tako da sam malo odmorio od voznje. Normalno, nisam propustio nocne voznje po ostrvu i njegovim krivudavim putevima uz more Da, tamo se kacige i oprema ne nosi. Nema ko da kaznjava Da, znam sta cete reci. Kaciga se nosi zbog mene, a ne zbog kazne. Al zar nije lep osecaj kada stavite samo suncane naocare i osetite vetar u kosi i bradi Plaze na ostrvu su stvarno lepe. Ja ne volim dosadne plaze bez i jednog kamicka. Volim stene oko kojih se moze snorkovati i roniti. Ova pecina je bila posebno interesantna Posle tih desetak dana uzivanja, trebalo je ici i kuci. Ostao sam do samog kraja i vise nije bilo zafrkancije. U subotu sam krenuo nazad i planirao u nedelju da stignem doma jer se u pondeljak vec radi. Ista procedura sa trajektom. sacekao sam prvi koji je bio, pa ukoliko tamo ne bude mesta, uhvatio bih sledeci. Ali ovaj put nisam izgoreo u povratku Skinuo sam jaknu. Vozio u 3/4. I namazao se kremom za suncanje!!!! Prelepo je bilo tako voziti. Nista mi nije smetalo. Stizem predvece u Solun i tu odesdem u smestaj koji sam nasao preko Airbnb. Svu opremu za kampovanje sam predhodno ostavio drugaru da dovuce kolima. Resio sam da nadalje to ne koristim. Zeleo sam krevet Odleso sam kod neke bajlkerke koja mi je pozajmila i njen katanac za motor. Svaka cast zeni Imao sam vremena da to vece obidjem Solun. Kupio, normalno, giros za veceru. Naleteo na Cannabis Shop i odusevio se kao malo dete I uvece izlazak u lokalnu kafanu Pravda za Jorgosa (samo na grckom) Izjutra sam se potrudio da vec oko 7-8 budem na putu. Granica je opet prosla glatko. Neki nas lik je uzeo da prdi zbog mog preticanja ogromnog reda. Dobio je srednji prs u znak postovanja Nisam direktno isao kuci. Zastao sam opet u blizini Rtnja. Vukao me je opet. Sada sam ga gledao sa druge strane. Iz borove sume u blizini Soko Banje. Ovo je ta suma, ali ne mogu naci fotku Rtnja. Moracu opet ici, pa da napravim I onda dolazak kuci. Na ulasku u selo sam obrnuo 50k, sto mu dodje oko 20 i kusur hiljada km voznje sa njom Zvake sam poneo na posao jer sam znao da ce taj ponedeljak biti tesko odraditi. A zatim i pozadinu namestio tako da me podseca na ovu lepu voznju Toliko od mene za sada Ostaje jos da okacim snimak. Bice vrlo uskoro. Uzdravlje
  7. Drugar je pisao emisiji Sat, sajtu Polovni Automobili i ima u planu jos da se zali SUP-u kad podigne probnu. Trebalo bi da svako ko je u ovoj situaciji uradi ovako nesto. Ukoliko se digne veca buka oko ovoga, ne mogu ignorisati. @jasminko VIR Hvala na trudu Iskoristio sam sve like-ove, pa cu ovako
  8. Tako svako normalan razmislja i sasvim je logicno da se tako upisuje. Treba imati u vidu da ljudi iz skupstine nisu sa ove planete. Oni piju kafu za 15 dinara. Ne kapiraju oni nase zivote, ali prilicno uticu na njih.
  9. Ja prenosim kako je drugar prosao. Ocigledno taj sluzbenik dodatno nije imao pojma sta radi, pa je upisao samo A i slozio tu pricu za A1 i A2. I ja se iskreno nadam da je samo do njega problem i da je ostalo da je A kompletna sa A1 i A2. A ovo za probnu... Gde ce motordzije kaciti onu "P"tablu? Ovaj primer sa caletom i sinom je takav apsurd. Sve ovo dok citam tera me na smeh... od muke. Ne mogu da verujem da ljudi, koji pisu te zakone, bas toliko mozga nemaju. Koje komplekse oni tu lece? Koje skole su zavrsili?
  10. Tako bilo do 1. u ovom mesecu. Sada se dobije prvo probna vozacka na dve godine, a posle se upisuje samo A. Ako hoces za A1, plati rodjace. Oces i A2? I za to cemo da gulimo kozu sa ledja. Izmisljamo predavanja i menjamo pitanja dinamicki tokom ispita, pa da i padnes par puta. Da dodatno zaradimo Da, to zaboravih reci. Od vise ljudi koji sada resavaju polaganje i za A i za B sam cuo istu pricu, a to je da se pitanja menjaju u toku polaganja. Zao mi je sto sada ne znam konkretan primer, ali sam zapamtio da nije onaj klasican fazon da se preformulise, a smisao da ostane isti. To je ok po meni da odstrani one koji uce napamet. Znam da su totalno menjali pravila u saobracaju. Na jednom pitanju je ispravno jedno, a na drugom nesto sasvim drugacije. Treba jedan meteor ovde, kataklizma, restart. Zeznula je evolucija stvar i treba sve ispocetka.
  11. Ljudi, dosta je. Treba da se digne kuka i motika. Polozio sam za A pre tri godine. Imao sam ranije AM, B i ovo je samo dopisano. Sve je jednostavno bilo. Sada, po novom, je ludnica. Drugar juce samo sto nije nervni slom dobio. Prvo sto je problem bio sa svim auto skolama. Svaka je zavlacila za polaganje za A jer je velika navala bila za B. Uzimali su pare i ljudi su cekali. A navala za B je nastala jer je najavljen zakon po kom ce probna trajati dve, a ne jednu godinu, sto je sada i stiglo. Drugar, posle godinu dana natezanja sa instruktorom, polozi pocetkom ovog meseca i ode juce da napravi vozacku. U medjuvremenu je vadio 3. ili koji vec lekarski jer su isticali. Uplati covek sve kako pise tamo na info tablama i dodje na red, kad ono medjutim. Sluzbenik mu kaze da su uplate pogresne jer on treba da dobije PROBNU!!!! Covek koji ima polozeno za AM, B i C vec vise od 7 godina!!! Uplati on za probnu i onda tek cuje da on u vozacku moze da upise samo A. Za A1 i A2 mora odvojeno da polaze!!! Mogu misliti kako je njemu, kad i ja ne mogu da dodjem sebi od kako sam cuo to. Gde je tu zdrava logika? Neko sme da sedne na motor od 1600cc, ali ne sme na skuter od 250? Ovde se iz aviona vidi da zakon guraju auto skole da bi imale vise posla. I sto je najgore, covek dve godine ne moze normalno da vozi jer ima probnu. Ne znam samo gde ce onu "P" tablu da lepi. Mislim da bi terbalo poslati mail-ove SAT-u ili sajtu Polovni Automobili. Oni su do sada resavali ovako neke probleme. To sam i drugara savetovao da uradi. Sta vi kazete na ovo?
  12. Jako mi je zao sto ova tema cuci ovako i propada. A tema ove teme je moja draga Potrudicu se da malo osvezim sada ovu temu jer mu dodje i kao neka servisna knjizica mog motora. Mozda nekom mom iskustvo i bude od koristi, kao sto su meni koristila neka iskustva sa nekih drugih tema u kojima su bili popravljani razni neki motori Nastavio bih hronoloski tamo gde sam i stao. Imao sam veliku muku sa pronalaskom majstora, varioca za ovaj moj sissy bar. Drzacu vas malo u neizvesnosti kako je to sve ispalo na kraju. moracete procitati ceo post Prvo bih se zahvalio svim ozbiljnim majstorima koji mi nisu krali vreme i odmah rekli da ne mogu to da rade. Zatim bih iskoristio priliku i da se zahvalim svim neozbiljnim majstorima na jednoj velikoj skoli. Kako kazu: Bolje dati pare na alat, nego na majstore. Sretao sam jako puno majstora dok nisam nasao coveka koji je uzeo da mi uradi taj sissy bar. Svi su imali identicne ili bar slicne reakcije na moj zahtev. -Za motor kazes? Pa nece to biti bas jeftino, ali ce biti kvalitetno! -Treba jako i izdrzljivo da bude. Ma nemas problema sa tim. Al nemoj ocekivati da je jeftino. -Prckanje je to i puno posla ima, pa nemoj ocekivati dzabe da ti radim. U principu, niko od njih mi nije konkretno rekao cenu. Najbolji su bili oni koji su obecavali da sve mogu uraditi, pa mi izbiju dve nedelje vremena na pripreme i crtanja, pa kad dodjem, kazu da ne mogu raditi to. jedan mi je pricao da nema kako da savije to dok je na metar od mene stojala masina za savijanje cevi. Drugi su imali neke druge izgovore. Isto tako smesne. Da, puno vremena i slova potrosih na pljuvanje majstora, al zasluzili su. Videcete i zasto. Al ajde jednog i da pohvalim. Damir iz Veternika. Imam broj coveka i kome god treb atapaciranje sedista, rado cu ga preporuciti. Evo i zasto: Ovo su sedista pre prerade. Kao nova su, ali neeeeeudobna.... Tako da sam odlucio da ih pretapaciram. Original je skaj, a mi smo isli sa kozom. Nisam nesto u materiji, ali to je neka koza koja ima i uv zastitu. Koristi se za presvlacenje i sedista u kolima. Meni se pre svega svidela tekstura. Malo sam guglao o tome kako bi trebalo da se omeksa sediste. Vecina je preporucivala gel da se ubaci. Meni je damir govorio to da izbegavam jer je imao slucaj da gel izcuri i rastopi se. Valda je sediste bilo na jakom suncu. Poslusao sam ga. Oblik je pravio sa tvrdjim sundjerom, a onaj sredisnji deo je izdubio i napunio meksim. Dok je Damir radio sedista, ja sam tada trazio majstore. Prilicno brzo je covek to uradio i jako kvalitetno. Napomenuo mi je da se radi o pravoj kozi i da je sasvim normalno da dobijem nabore na nekim mestima. Tako se i desilo posle par hiljada km. Ali udobnost je ostala ista. Ovako su sedista izgledala posle tapaciranja. Da ne duzim vise. sigurno ste nestrpljivi da vidite. Kao da ne mozete da skrolujete Pokupio sedista posle posla, namontirao ih i seo na motor. Otisao do Palica i vratio se nazad. Ustao sa motora samo kad sam morao. Dupe nije osetilo voznju. Posle, par dana pred godisnji sam zbog te udobnosti sedista umalo pao sa motora. Naime, ranije sam pravio pauze kada se umori dupe. Pa se tada i glava odmarala. Sada, kad mogu satima da sedim, zaboravljao sam da moram bar zastati da popijem vode, da malo odmorim glavu. Tako da sam u jednoj krivini blizu Titela lego malo jace, a zaboravio da dodam gas. Malo sam ostrije skrenuo nego sto je krivina. Poceo da hvatam ivicnjak i tada tek skontao sta radim. Da ne bi sleteo sa puta, sutnuo sam pored zemlju i tako se malo odigao i krivinu odradio po samoj unutrasnjoj ivici. Jedini problem je bio sto sam prilikom sutanja zaglavio nogu u neki kamen, pa je noga ostala dok se motor kretao oko 60-70km/h. Tako da sam malo isteglio tetive na preponama. Jako jeftino placena skola. Od tada pravim pauze kao da imam losa sedista Sedista su gotova, pa sam otisao do majstora koji mi je u medju vremenu rekao da moze da uradi sta god zamislim. Normalno, ispalio je. Ispalio je i sledeci. Dolazimo do dobitnika ovog posla Pokazujem coveku crteze i motor. On se smeje trenutnom sissy baru. Kaze ovo moze da se uradi, ali nece biti ispod "dve glave". Prvi put sam cuo tada i cenu. Zvucalo mi je podnosljivo i pitao sam ga kada moze biti gotovo. Kaze za dva do tri dana. Ruka ruci i tu se dogovorimo da sutra dovezem motor. Materijala za ovaj sissy bar treba oko 30-ak e. 200e je malo i puno. Ali nisam imao nameru da se cenkam. Zeleo sam maksimalno da ga ispostujem kao majstora i da platim koliko god da trazi. Samo da ja dobijem ono sto ja trazim. I dobio sam.... da ne psujem. Nije zeleo da ide po mom crtezu i da nastavi sa onim mojim gvozdjem jer, kako kaze, ne voli da radi zapocete poslove. I to postujem. I ja sam u neku ruku majstor u nekom svom zanatu i najvise mrzim kad treba da popravljam tudju igrariju. Reko ok, uradi onda ponovo to sto sam ja, pa nastavi onda do kraja. On me je ubedio da sve to moze da se napravi od cevi. Bez onog mog gvozdja. Reko ajde. Svakako je to sve bilo par dana do mog godisnjeg i vise nisam mogao da biram. Trebalo mi je bilo kakvo resenje da mogu da okacim kofere i stvari i da idem. Estetika mi nije vise bila bitna. Kontao sam i ako ne budem zadovoljan, radicu ga opet na zimu. Odneo sam motor i skinuo tockove. Otisao sam da promenim gume koje su uveliko bile zrele za menjanje. Tada sam tek primetio da sam narucio gume za custom, a ne clasic Gledao sam dimenzije prednje u service manual-u. Mrzelo me da izadjem da proverim i eto.. Bacene pare. Gumu prodajem i ovde u oglasima, pa ako nekom treba Zadnja je odgovarala Majstora sam nadgledao redovno. Visio nad glavom. I pokusavao da bez pametovanja ubedim coveka sta meni stvarno treba. Sam sissy bar je dva puta savijao. prvi put je bio jako kratak, pa drugi put jenastavio samo donji deo. To je bilo jako ruzno. Iz drugog savijanja smo dobili sta mi treba. Pack treger je namontirao previsoko, pa sam srecom bio tu da mu kazem da to teba da ide tik uz plastiku i da prati taj luk. Uspeo sam ga ubediti. Ovo su ti momenti dizajna i rada. Kad sam ga pitao gde ce staviti zmigavce koje je odvrnuo i na njigobo mesto stavio sissy bar, lik se malo pogubio. nije imao resenje. Dogovorili smo se da napravi nosace na pack tregeru. Postoji par stvari koje su bile kriticne, a nisam uspeo da ga ubedim. Primeticete da se sissy bar drzi na dva srafa od zmigavaca. To mozemo zamisliti kao neku osovinu oko koje bi se sve to vrtelo da nije gore jednog malog, jadnog srafa koji sluzi da drzi sediste. Kazem ja coveku: Napravi flah ili nesto da ide do sledece rupe koja se vidi pored ove za zmigavce. Tada nema sanse da se okrene. Ne. Dovoljno je. Reko: Taman na taj flah mi zavari nosace bisaga. Ne. Mislim u sebi: Ok, to je par udaraca aparatom. Uradicu to kad dodjem kuci. I tu me uhvati neki virus i nisam mogao prisustvovati prevljenju nosaca bisaga. Znaci odnesem coveku bisage i kazem: Ovo bih zeleo da kacim. Znaci, podrazumeva se da ce nesto smisliti i okaciti bisage. Sve je to dogovoreno pre cene. Znaci uracunao je u cenu. Zove me da dodjem po motor. Ja odlazim sav nikakav, dajem mu pare i idem kuci. Nisam nesto obracao paznju. Na izgled jer mi nije bilo do zivota. Dobio sam neku fotku bio od njega i delovalo mi je sve ok. Usput kaze covek kako je taj nosac odlican za kozne bisage. Ove cu morati da busim i secem da ih stavim, al kako kaze, svakako su krs. Dodjem kuci i tek sutra dodjem sebi da operem motor. Da, morao sam ga prati i ako sam coveku odneo raznih krpa i starih carsafa da pokrije motor dok brusi. A i kad ne radi jer je i meni uvek pokriven motor. On ga je vratio totalno prasnjavog. Ok, bilo je i lepka od one lajsne koja je i mene nervirala, pa smo skinuli. Al opet, opere se lepak za 3 minuta benzinom i radis kao covek. I onda, tokom pranja, nervni slom. Stvarno mi nije bilo dobro i trebalo mi je dosta vremena da dodjem sebi. Zadnji deo je komplet bio izgoreo onim pucnama od varenja. Na slikama jos i deluje malo blaze nego sto jeste. Ovde se vidi i udarac bruslilicom: A ovo su par nedelja stara sedista: Sta god coveku uradio, nece vratiti izgled mog motora. A hteo sam da ga zapalim sve sa radionicom. Nazovem majstora i on pocne majstorske fore: Ti si to video i odneo. Sto nisi odmah rekao. Mozda si... I ja ga prekinem: Mozda sam ja posle uzeo da varim i izgoreo motor, izgrebao sediste..... I uzmem mu ja tu polovinu oonih para. Reko mogu se uklopiti u 100e da platim jedno sediste i farbanje zadnje plastike. Mada posle sam kontao da cu i morati dodati. A gde su tu zivci koje vise nemam? Pogledam ja sad one nosace i reko da vidim kako da zakacim kofere. Mislim da i vi vidite gresku. Pogledajte opet ako ne vidite. Kako od tih srafova da ja okacim te kofere? Kaze meni car: Pa iseci poklopac od kofera, pa ces moci (smejanje od muke) Svo ovo cimanje bih malo prekinuo malom digresijom. Dok sam se drndao sa sissy barom, resavao sam i prednju gumu. Posle niza natezanja sa raznim firmama koje pricaju da imaju, a na kraju nemaju gumu, dodjem do internet prodaje guma. Narucim i stigne mi potpuno pogresna guma. Oni traze gumu nazad, pa ce onda kao resavati to. reko nema sanse da imate i gumu, a i pare. Tako da sam im poslao gumu nazad tek kad su oni meni poslali pravu. Narucio sam Matzler 888. Nisu imali white wall, al daj sta das. Stigla je 2017. godiste. Skinuo sam Bridgestone 2016 sa lepom sarom, ali sa vidnim pukotinama od starosti. Zao mi je sto moram da prodajem gumu koju sam dobio direktno iz fabrike i stara je pola godine. Tako da, ako nekom treba white wall za clasic, nek se javi Da se vrnemo na temu... Aparat u ruke. Godisni vec poceo. Reko ok, dva dana godisnjeg mogu dati prepravci ovoga. I bukvalno dva dana sam od jutra do mraka vario i njakao ovaj sissy bar. Da sam odmah dao 200e za spravu za savijanje cevi, uradio bih ga sam jos ranije. Al jbg. Prvo sam uzeo da povezem onaj flah sa drugim srafom. Ovo je jadni i napaceni sraf koji je to sve trebao da drzi: Onda sissy bar u stegu, pa grejanje i savijanje. Sve one cevi su jako stiskale motor. Ja sam ga malo rasirio, pa se komotnije sada stavlja. I da, pitam ja kralja: da li si mozda probusio one rupice pored glavne rupe za zmigavce. To sluzi za onu platnu da se ne bi okretali. Kaze kralj: Da da, naravno. Na slici se vidi nepostojanje te rupe i nepostojanje jezicka jer ga je obrusio Jos jedan skriveni rad majstora, umetnika, kralja.... Cela ta plastika je bila izdeformisana zbog ovoga, pa sam fenom ispravljao i peglao. Posle lemilicom krpio slomljeno. Na zimu cu se pozabaviti sa njom da izgleda kao nova. Sada je bio cilj samo da stoji u komadu. Postoji gumica oko plastike u koju udje gvozdje. Sluzi da ublazi vibracije, da distancira plastiku od gvozdja. I postoji som koji gurne gvozdje da sklizne gumica i zavrne sraf kroz nju da je pocepa. Dacu vam broj od majstora ako treba I ovako nesto sam ja od samog starta trazio da uradi. Ovako se zastiti motor ako treba da se pecne na njemu, pa onda pun var ide kada se skine sa motora. Posle ta dva dana varenja i brusenja sam dobio ovako nesto. Napravio sam nosace koji su prilicno lepo drzali kofere. Sissy bar je prestao da savija onaj sraf. Bio je prilicno cvrst. Iiii... Imam kul majsotra za preporuciti, ako nekom treba Sad gledam, nemam nigde fotke kofera. Bio sam vec premoren tada i nije mi bilo do fotkanja. Premoren i spreman za put. Uglavnom, koferi su se savijali od tereta unutra. Kina ipak. Plasio sam se i da ne puknu. Uzeo sam u Uradi Sam one L limove. Najduze sto su imali. U principu, njihova duzina je kao sirina kofera i pola visine. Taman do srafa. Tak oda su ti limovi zapravo nosili terat, a plastika bila tu samo kao "obloga". Nije se nista savijalo vise jer je sve bilo povezano pop nitnama. Fotkacu, pa cu staviti ovde ako vas zanima ili zbog sebe Uglavnom, ovo je fotka neposredno pred polazak Preskocio sam zamene svih ulja (kocnica, agregat, kardan). To se podrazumeva valda. Usput nije bilo vecih problema. osim pucanja mog vara Ako je taj var pukao, kako bi tek onaj sraf jadni.... Zahvalio bih se ovom prilikom majstoru iz Pirota koji je bio voljan to da se resi. Zaboravih coveku ime. Popravlja kultivatore, motorke i vecinom te dvotaktne masine. Ako ga neko zna, nek prenese neki pozdrav od mene. Lik je ljudina. Koliko sam skapirao, i bajker. Imao je neki motor. Pokazivao mi je slike. Dinara nije zeleo uzeti. Tutnuo sam mu na sto pare posle prepiranja Svo ovo nerviranje se ubrzo zaboravilo, a svu onu ljubav koju sam ja pruzio motoru, on je uzvratio. Stigli smo do Kefalonije. Kampovao sam svuda usput. Bio sam na Rtnu, Staroj planini i u Grckoj. Ukoliko vas zanima detaljnije, moze se napisati neki putopis. Nadam se da nisam udavio tekstom. Budite mi pozdravljeni.
  13. Shadow VLX 600 Service Manuals - VT600VLX.com WWW.VT600VLX.COM Here you will find manuals for various years of the Honda VT600 VLX motorcycles.
  14. Pozdrav svima. Zeznuo sam se sa narucivanjem gume. Previse sam verovao service manual-u koji je, kako se ispostavilo, za clasic, a ne za custom Drag Star-a. Uglavnom, sada imam prednju gumu koja mi ne odgovara i zelim da je prodam. Fotku cu naknadno okaciti. Radi se o novoj gumi sa belim zidom. Jos uvek ima plavu zastitu preko tog belog. Ukoliko dobro citam one oznake, napravljena je u 43. nedelji 2018. Uz nju dajem i novu Micheline unutrasnju sa zakrivljenim ventilom. Ne znam sada koliko su odvojeno kostale. Prednja i zadnja su me izasle 450e. Ovu dajem za 150 sve sa unutrasnjom. Cisto da pokrijem troskove druge gume koju sam uzeo. Aj uzdravlje. Edit: Trebalo bi ostaviti i dimenizje gume, jel da? 130 - 90 / 16
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja