Jump to content

Moto Zajednica

NoX2SR

Članovi
  • Broj tema i poruka

    319
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

362 Excelent

3 Pratilaca

O članu NoX2SR

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 15.10.1992.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Novi Sad
  • Interests
    "Mind is like a parachute. If you don't open it, it doesn't work" Frank Zappa
  • Motocikl
    Piaggio Free (sa dusom zmaja), Yamaha XVS 650 Drag Star

Poslednji posetioci profila

740 profile views
  1. Pozdrav svima, Od sledeceg meseca, 1. Juna, menjam mesto prebivalista i zivecu u Novom Sadu, tacnije Nova Detelinara i ulica dr Svetislava Kasapinovica. taj deo grada je jako zguzvan sa parking mestima, pa mi nije frka i ako nadjem garazu i malo dalje, gde su jeftinije. Da je i 10-15 minuta hoda, nije frka. Zdravo je to. Imam neko dvoriste u zgradi gde bi mogao drzati motor neko vreme, ali voleo bih da to bude sto krace. Razlog zasto zelim da nadjem garazu je taj jer mi je zao da mi motor stoji napolju na kisi, suncu.... Vidim da je prosek cena garaza oko 50e. Kao sto se vidi u naslovu, rado bih podelio garazu sa nekim. U sve te garaze moze opusteno da stane dva, pa mozda i vise motora. Ono sto sam ja zamislio je da podelim garazu sa nekim odgovornim i da zajedno cuvamo motore u njoj i delimo troskove te garaze. Ja bih doneo ovo alata sto imam i voljan sam to da delim sa cimerom. Razlog mog seljenja je nemogucnost uspostavljanja reda kuci i garazi, pa mi je jako bitno da je cimer pedantan i da ne rasipa alat na sve strane. A verujem da vecina zaljubljenika u motore i jesu pedantni i uredni ljudi. Nisam jos nasao nikakvu garazu, pa i ako vec neko ima iznajmljenu i voljan je da podeli, zamolio bih da mi se javi. Isto tako, ukoliko je neko zainteresovan za ovakvu pricu, nek se javi, pa mozemo potraziti neku garazu koja bi bila na nekoj podjednakoj udaljenosti za obojicu. Toliko od mene. Pozdrav, Nemanja
  2. Svajcarci lepo odrzavaju motore Jel mozda kupljen u Batajnici? Da, tu gumu bas i imam. Narucivao sam po service manual-u, a zaboravio da je isti od Clasic-a. Tako da, ako nekom treba nova prednja.... Dacu je i ispod cene. Samo da mi ne stoji vise.
  3. Uhh. Lepota Koje su ti dimenzije prednje gume? Mislim d aimam whitewall za tebe Zezam se, vidim da je i ova dobra, al da.. Imam gumu ako nekom treba. Slucajno kupio pogresnih dimenzija Koje je godiste? Deluje mi da je noviji od mog zbog onih crnih plastika ispod sedista. U zdravlju da sluzi i eto... Puno km da se predje
  4. Pozdrav drugari Nije me bilo neko vreme ovde. Nisam zeeo da smaram sa nkom pricom, a da pritom nema nekog konkretnog rada i nekih rezultata Sada imam sta i za pokazati i ispricati, pa haj to da prodjemo onako hronoloski. Gledao sam oko one papucice i sta sve treba da sidje da bi ona sisla. Onda sam skapirao da su obe vezice, koje drze senzor brzina, pukle kod pada. Senzor i dalje ne moze da mrdne. Onaj epoxy ga dobro drzi. Dodao sam nove vezice i ako nema potrebe. Da, da bi se skinula papucica, mora onaj nastavak polugice da se skine bas sa agregata. a on da bi se svukao, mora i copava da sidje. Al ajd, resilo se to sve lako. Dva srafa vise. Rastavio sam i fuzaster da ocistim zemlju itravu koju sam video da viri, ali nisam bas ovoliko zamislio da ce biti Dobro sam se napasao trave. I sada u nekom dzepu ili nekom stisnutom mestu u motoru nadjem koji komadic trave Prvi pokusaj ispravljanja je bio na hladno, na suvo i da se rucica oblozi drvetom i tak oda se izbegne grebanje. Svedski kljuc uvucen u cev i povuci, potegni.... baba za dedu, pa za repu i kako vec ide.... ali bez uspeha. Smrvio sam samo ona drvca. Nisam odustajao lako. Probao sam jos par puta, pa na kraju i bez drvaca, ali papucica ni da mrdne. Onda se pomirim sa tim da cu istu morati hromirati posle i reko aj bar da dobijem funkcionalnu papucicu. Odlucim se za grejanje u tom delu u kom je bas savijena. Skinuo gumu sa gornjeg dela, ali nisam znao kako da otkacim onu dole polugicu, pa sam samo sklonio i tu gumu sto sam nize mogao. Da je ne unistim. Zagrejao sam taj deo do usijanja. Moram opet da napomenem nesto sto sam zaboravio u tom momentu. Onaj gore deo, i ako nije usijan, isto je jako vruc Potrudio sam se da sve bude spremno i da kako spustim brener, mogu da uhvatim sved, koji je vec namesten na potrebnu debljinu. Tada sam se jos slabo oslanjao na nogu, ali sam u afektu poceo da upirem sa obe noge i pritom da vucem sved. Nemam ja neku bas kilazu, pa je tehnika bila presudna. Mogu reci samo da sam dobar napor morao da ulozim da bi se papucica ispravila. Usralo me je da stanem sa povlacenjem tacno kada treba i papucica izgleda kao da joj nista nije bilo. Osim sto je promenila boju na tom delu. Al ne lezi vraze Sacekao sam da se ohladi, nakon sto sam od uzbudjenja pipnuo i pozeleo odmah da izvadim iz stege, a zatim dao sansu tocilu da uradi sta moze I rezultati su bili fascinantni. Hrom nije ostecen, niti se gulio. Samo je promenio boju od temperature. A tocilo i poliranje je tu boju vrlo lako i brzo vratilo. Papucica je vracena posle toga na motor i uopste se ne primecuje da je nesto radjeno. Mislim da nisam okacio fotku kako je ispao prekidac na motoru. Evo i njega. Radi lepo Stara guma vracenja, malo i isarana da se uklopi sa prednjom. A nova je tek juce posata coveku. Opet, nisam zurio jer svakako nisu granice otvorene, a mora on licno da odnese tamo. Da, vulkanizer se secao one gume kad je balansirao. Kaze da to nije bas ispravna guma, niti bezbedna za voznju. Ovu je pregledao i kaze da je dosta ravnija, u sta sam se i ja uverio posle merenjem. Bukvalno ni milimetar ne ide ni na jednu stranu. Po 1/3 - 2/3 milimetra sam imao negde odstupanja, al to je mozda i mrdanje ruke i.... da ne za@#$vam... odlicna guma. Posto nisam jos bio u stanju da vozim, a i cekao sam sissy bar i nosace bisaga sa plastificiranja, odradio sam kratku intervenciju na rezervoaru. Ovo je deo ispod brzinomera i one chrome-look plastike okolo. Zato je malo prljavije jer ne mogu bas to dohvatiti sundjerom kod pranja. Isto tako, voda se skuplja u tim spojevima i pojavila se rdja. Oprao sam sve cetkicom za zube i benzinom. Potrudio se da dobro procackam taj deo gde je rdjavo. A zatim naneo konvertor rdje. Odlicna stvar. Malo je curelo okolo dok sam se trudio da dobro natopim taj spoj i da udje sto bolje. Posle sam to curenje obrisao i to je sve izgledalo ovako... Kada se osusi, on dobije neku taaaamno ljubicastu, skoro crnu boju. a jos tamnije na mestima gde je bila rdja. Tako da ne mora da se farba posle. A svakako se i ne vidi taj deo. mislim da sam mu na ovaj nacin produzio malo vek Stigao je i ekran, pa su poceli i radovi na tome. Nisam bas daleko od ovoga dogurao. Napisao sam par klasa u C++ za taster, komunikaciju sa senzorima i tako. Sve u cilju da mi kod bude granularan i lak za odrzavanje i citanje. Taster ce moci imati vise funkcija, pa cu videti sta cu od toga koristiti. Imacu 1 kratko stiskanje, pa dva kratka, tri, i cetiri kratka, kratko i dugacko i konstantno pritisnuto. Videcu sta cu od komandi koristiti. Moze se to lako doraditi. I cim sam osetio da mogu stati na nogu bez koriscenja staka, sastavio sam motor u roku od pola sata i krenuo u voznju pomirenja izmedju mene i njega otisli smo malo do titelskog brega, pa i narednih dana napravili par kratkih voznjica Ubrzo je stigao i sissy bar sa plastifikacije. Odlicno izgleda. Covek uradio posao sasvim lepo. Ja sam predhodnih dana nabavio srafove i vrlo brzo i lako ugradio sve to. Srafovi su svi tvrdoce 10. Da ne mislim. I kontam da me sada vise nece nista izdati po pitanju sissy bara. I od tada se vozimo. Mozda sam se sa nekim i sretao od vas. Mahnem, svirnem, klimnem, kad god mogu i primetim Isli smo vec (ja i draga) do Slanog Kopova kod Novog Beceja, par puta i prema Titelu, procesljao sam malo okolinu Backe Palanke i tako. Sve sto se moze obici za dan u okolini, vec sam obisao i smara. Tako da sada ostaje planiranje nekog kampovanja u Srbiji. Neki vikend ako vreme posluzi Da, bilo je i par jako lekih nocnih voznji. Jako mi je interesantan momenat bio proslu subotu, kada su saobracajci u levku mahali da prodjem. Sve su zauzstavljali, ali, eto, motor nisu zeleli. Da zavrsim sa pricom o nozi. I dalje boli Ne mogu bas cucanj da uradim kao covek. Bio sam kod doktora. Neka poznata privatna klinika u NS. Snimili su rengenom i ustanovljeno je da ni jedna kost nije pukla. Sto je dobro. Problem je u ligamentima koji su se isteglili i malo razmrdali. Placam neko privatno osiguranje i ono je pokrilo taj pregled i to. Ali fizikalnu terapiju nece da pokriju, a trebao bih da idem. Fazon je u tome sto su iz polise izbacili sve sto je povezano sa povredama ledja, pa i fizijatra. Jer sam ja, kao programer, jako rizican za tako nesto. Tako da mogu ovom prilikom reci: UNIQA osiguranje treba zaobilaziti. Meni je firma to dala, ali cu se potruditi da predjem u Dunav ili tako neko vece. Zlu ne trebalo Tako da ne idem na fizikalne koje bi me izasle oko 25k. Vezbam kuci sam i vidi se napredak. Verujem da cu uskoro moci i na neko planinarenje. Toliko od mene. Ostaje rad na onom satu i da kompletiramo onda ovu pricu do kraja
  5. Kontam da onu jet kacigu izlepim stripovima, pa prelakiram. Ne znam kako bi to ispalo i cime lepiti stripove da ne izgube boju
  6. Pozdrav. Uzdravlju da sluzi motor Vidim da si iz NS. Ja sam u Rumenci. Mozes videti na ovoj temi kako sam napravio nosace bisaga i kako je radjen sissy bar. Ako ti se svidja tako nesto, mozes doci da premeris i uslikas i sta sve treba da bi kopirao. Slobodno mozes jos i adaptirati po svom. Jel Custom ili Clasic? Ako ti se svidja ovo sto sam ja uradio, mogu ti poslati i file od onog gvozdja sto su mi sekli na waterjet-u.
  7. Pa ima toga. Jeste. Kazem da sam se bojao da nagnem motor posle onog cimanja jer sam se plasio da ne proklizne opet. Da sam to uradio, verovatno bi izvukao krivinu. Ne zelim da sada svoje neiskustvo i neznanje svaljujem na losu gumu, hladan i klizav asfalt ili sta vec. Definitivno, mogao sam bolje reagovati i izbeci ovo. Samo bih zeleo da ga utegnem i naturpijam da budem siguran da me motor nece izdati i opet tako proklizati, ili sta vec. Pa onda da smanjim mogucnost da budem doveden u ovakvu situaciju. Hvala Bogu, ok sam Jeste. Definitivno je nesto lose sa njom. Nadam se da ce to i u fabrici skapirati. Hvala. Naravno. sa radovima sam vec nastavio i ako mozda ne bi trebao, Juce sam osetio da mogu da se lepo oslonim na nogu, pa sam proveo neko vreme u radionici sa aparatom za varenje. Uvece je noga bila veca nego posle pada. Al, srecom, brzo je splaslo sve. Gledacu da odmorim narednih dana. Ako uspem da izdrzim jer konj je navikao da radi i ne moze da lezi. Odmah se unervozi Kada smo vec kod varenja, jedna stvar koju vecina mozda i zna, al da ponovim. Vrela cev izgleda gotovo identicno kao i hladna Prisrafio sam sissy bar na nove drzace i zaglavio nosace bisaga. Cisto da vidim kako ce to sve da izgleda. I zadovoljan sam. Rupe se lepo poklapaju i tu sam skapirao da moze da se vari Kada znam da ce var biti na vidnom mestu, uhvati me trema i frka da li cu ga uraditi lepo. Da, kad neko pogleda, ne cujem ono pitanje: Jaaaoo, pa ko ti je ovo radio? Al zadovoljan sam varovima. Al zato ova skrivena mesta.... Tu crtam cvetice sa aparatom. Zavario sam i one poprecne. Videcemo da li to radi samo na fazon placebo efekta (cisto da bi se ja osecao sigurnije), ili stvarno ne dozvoljava da se nosaci mrdaju levo-desno. Sve to cu probati kada ih okacim. Nisam zeleo pre brusenja jer su tu ostri varovi i one kuglice koje mogu da mi izgrebu motor. vidi se da sam zavario i po dve matice, pa tako malo uprostio montazu. Kakav je to krs od celika. Kako ih pipnem sa elektrodom, tako se bukvalno istope. Tu je i verni pomagac i prijatelj. Ja lupam cekicem po varu, a on noktima grebe po onom gvozdju ispred njega. Mislio bih da mi pomaze, da nisam pre neki dan video kako je saterao gustera ispod toga. I kako sad da mu objasnim da je guster otisao jos taj dan? Siguran sam u to jer sam i ja juce prilegao uz Astora i pogledao da li je ispod guster Jes da sam obecao da cu manje raditi i vise odmarati nogu, ali cu definitivno danas morati da obrusim ono, pa sutra da zamolim buraza da me vozi do Temerina. Da plastificiram sissy bar. Tolko od mene za danas
  8. Jako jeftino smo rposli i motor i ja. I zahvalan sam na tome Imao sam cizme. Nemam neke koje su pravljene bas za motor. Vozim u ovim Mil-Tec-ovim cizmama i prilicno su mi pomogle kada je motor pao na nogu kod Djavolje Varosi. Imao sam srece da se djon namestio tako da preuzme veci deo tereta. Sada nije bio problem sama tezina motora. Motor mi je drzao nogu, a ja sam se okrenuo malo oko svoje ose. Uvrnuo sam zglob. Inace,kada smo vec kod cizmi, ja ne izlazim iz ovih Ranges-ica. To je tako udobno. Nosim ih na posao jer nisu jako tople. Ukoliko treba da budu, malo ih razvezem, pa stane i vunena carapa. Toliko su cvrste oko zgloba, da je to idealno. Toliko pesacenja je bilo u njima i pentranja na razne planine, kampovanja. Kamenitog terena na kom bih sigurno uganuo clanak u nekim plitkim patikama. I jako mi je zao sto u njima ne mogu da vozim. Jako je debeo djon i jednostavno ne mogu da zadju izmedju menjaca i fuzastera. O vodonepropusnosti da ne pricam. Stanem u baru preko clanaka i nista Pokvasim farmerice, jer ih ne upasujem bas uvek. Izgleda previse ofanzivno. Izbece se tako random prolaznici na ulici i zagledaju u cizme Jos kad bih i crvene pertle provukao Bitna je oprema, a ja bas i nemam neku namenjenu za to. Vozim u pantalonama koje su od malo jaceg platna i dobre su za vetar, ali nemaju protektore. Tako da cesto preko kolena navucem onaj sundjer ili imam bas plasticne stitnike koje je burazer nosio kada je bio u fazonu vratolomija sa skejtom. Rukavice imam neke kozne, a li ih nosim samo uvece jer su pretople. Preko dana nosim neki polu busan krs jer mi se u njima ne znoje onda ruke. Jakna je skajcina i to je to. Najneozbiljnije od svega mi je jakna i imam u planu to da bar nadjem. Ali sta god vidim, meni se to ne svidja i ne bi nosio Bas sam i @rapsu pisao. Vidim neku super kul jaknu, pa procitam opis, kad ono zenska jakna Kad smo vec kod zastite od padova, ova situacija me je navela da razmisljam o crash bar-u koji bi namontirao kod nogu. To je tako ruzna stvar, al koristice mi bar noge da naslonim. Cesto znam da ubacim u 5. i naslonim listove na fuzastere i tako vozim sa ispruzenim nogama, kada je ravan put. Prija i dupetu jer vecom povrsinom onda sedim na sedistu. Nadam se da nisi prosao nista gore od mene. Steta sto se na snimku ne vidi sta sam radio sa kocnicama i da li sam pritiskao prednju ili zadnju. A ja ne mogu da se setim bas sta sam radio. Da, sto se tice pritiska, kako service manual kaze, tako i duvam. Mislim da je 2.2. A i zavisi od opterecenja. Al koliko ja mogu opteretiti motor sa svojih.... ni 70 kila A za gumu, detaljno sam je premerio i proverio. Kao sto @mali_zmaj rece, kul je sto sam uspeo da izvucem reklamaciju gume. Ali isto tako je glupavo od tog coveka sto se dao u resavanje toga tek kad sam omazao. Mogao se potruditi i ranije. Cimao sam ga jos i pre nego sto je motor bio sklopljen. Jedino sto me plasi malo i osecao bih se stvarno glupavo ako se ispostavi da je guma ok kada ode u fabriku. Ne zeli md aispadne da svoje neumece voznje pravdam kroz neispravnost motora/gume. Al evo sta sam juce izmerio, pa da vidimo da li je to ok. Zalepio sam traku po sredini gume, da komparator ne bi upadao u sare i prilicno dobro sam mogao rukom da ga drzim uz samo cev zadnjih vila. guma radi na tom mestu oko 3.2mm zatim sam ga naslonio na bocnu stranu i opet merio vise puta, pa uzimao neki prosek. I tu mi se mota oko 3mm. Tako isto i sa druge strane. Naslonio sam ga zatim na felnu. Ona radi levo-desno oko 0.4mm I ovo su tegovi na jednoj strani.. I na drugoj.... Sada, da li tih 3mm stvarno moze da napravi takav problem? Prednji tocak mi je spusten, pa nisam mogao da uporedim kakva je tamo situacija, al definitivno bi trebao. I tako, noga je jos uvek otecena, al vidi se napredak. Nadam se da cu uskoro moci da setam ko covek.
  9. Srece vise nego pameti I znak i cev za gas i saht.... Samo da prodje noga i onda vatra Sto je i Atomsko reklo: Zivela zelena trava Zahvaljujem. Nadam se da cu uskoro bataliti stake Da, bitno je da nije bila leva krivina, pa auto u susret ili sta vec... Uhh. Jezim se sada. Brzina od 30-40 je bila ranije, kako sam rekao, u toku dana dok sam jos isao na registraciju, pa neko proklizavanje u gradu sto se desilo nenadano pri toj brzini i to sam prilicno lepo hendlovao. Ovde je vec bilo skoro 70. Kazem, moglo je to malo manje. To se mozda nakupilo zelje za voznjom i adrenalinom tokom zime i eto. Sad, rekao sam ja gore i da ne divljam dok vozim jer mi prodje kroz glavu odmah kardan i svasta nesto na motoru sto ne voli divljanje. I stvarno je tako. Vise uzivam u laganoj voznji i tako najcesce vozim. Mada nije sad da mene ne lozi taj momenat kada osetis da dupoe klizi malo jace u nekoj krivini, pa dodas onda jos malo gasa, pa ono proklizne jos malo. Pa onda tako cimas Ili tek kad se skine pola dupeta na neku stranu.... totalno druga dimenzija voznje. Lep osecaj, ali sve to kada se pokaze da su uslovi za to bezbedni i kada ja to zelim. Ovo proklizavanje nisam bas ocekivao i nisam zeleo da se dogodi. I daleko je to od pametovanja sada. Zahvalan sam na svakoj analizi. Svakako, i stavio sam snimak da bi cuo druga misljenja i da bi skapirali sta se to tacno desilo jer i meni nije bas jasno. Najvise mi pije vodu to sa zadnjom gumom jer jedino ona nije idealna na motoru. Svakako, ne bezim i od svoje krivice. Da sam isao sporije, ne bi pao. Isto tako, slazem se za putanju. Isao sam krajnom desnom stranom i ta putanja ne daje prostor za popravku neke greske. Da sam isao sredinom, imao bih mozda vise vremena i prostora da nesto uradim. Ovde sam brzo zahvatio sljunak i letenje. Hvala na analizi, podrsci i svemu Nema na cemu. Drago mi je da imam i sa kim da podelim I nisam ni ja nesto daleko od pocetnika. Da sam veteran, ne bi ni bilo ovog pada Imam oko 35 hiljada km sa Drag Starom i pre toga par godina bajkerisanja na Free-ju Al svakako da ovi snimci znace. Ja ih cesto gledam i dosta su mi pomogli da izbegnem neke zeznute situacije. Gledao sam jos ranije, ne mogu se setiti da li na TED-u ili tako negde, jedan jako interesantan eksperiment. Ljudi su zeleli da nauce da igraju kosarku i podelili su ih u tri grupe. Jedni su isli redovno na treninge i bacali na kos i radili sve redovne vezbe. Drugoj grupi su samo dali loptu, ali nisu smeli da igraju. Smeli su samo da drze loptu i razmisljaju o tome kako igraju i kako bacaju na kos. Treca grupa uopste nije smela da razmislja, niti igra kosarku. Posle, kada su ih testirali, ustanovili su da su prve dve grupe imale identicne rezultate. Zasto to sada spominjem, moze se i predpostaviti. Neke stvari je mozda bolje da naucimo na tudjim greskama. Treba gledati ovakve snimke i tako vezbati mozak da zna kako da odreaguje u nekoj situaciji. Da se bar malo smanji rizik da se ovako nesto dogodi. Ili ne daj Boze nesto jos gore. A za urok, to je nesto kao ono: Pravo oruzije mora da ima oziljke. Ima sada vec dosta oziljaka Na repu imam od varenja i brusenja (Kreten, svaki put se iznerviram), blatobran je sada malo izgreban i one bocne plastike na krajevima kormana. Hvala, kao i za trud oko analize snimka. Osetio sam ja to cimanje i to me je i dekoncentrisalo i zbunilo. Posle toga, kao da sam slabije legao na stranu. Secam se da me je bio strah da nagnem motor jer sam se plasio da li ce opet prokliznuti i hoce li pasti onda ako zakaci sljunak. Al sve je to cist refleks, nema tu nesto razmisljanja za to kratko vreme. A sto se tice motora, svaki sraf je zavrnut na propisan momenat, zalepljen thread lock-om i juce sam se i uverio da je sve ok. U zanjim vilama nema lufta. Niti u prednjim. Skinuo sam sedista i zadnju plastiku, tako da mi je tocak bio komplet vidljiv. Zarotirao sam ga sa srafcigerom uz njega. Nemam osecaj za dljinu, velicinu, ali rekao bih da baca nekih 5mm levo- desno. Na obe strane i po sredini gaznog dela ide gore-dole isto toliko. Danas cu staviti komparator i tacno to sve izmeriti, pa okaciti ovde. Znam samoda je felna dobra. to cu isto okaciti. Sada, da li je tolika neravnina na gumama dovoljna da napravi ovako nesto.... Zao mi je samo sto sam morao da omazem da bi ovi iz Dunlop-a saslusali moj problem. Dok sam cimao ranije onog coveka, kulirao me je. Hvala A za saht, najezim se kad pogledam samo snimak. Aj kad vec kuckam, da podelim sta se radilo proteklih dana. Nije moglo puno jer nisam bas mobilan. Nosim ranac na ledjima, pa tako prenosim stvari koje mi trebaju u garazi ruke mi zauzmu stake. Skinuo sam vezicu sa zmigavca. Nisam bas verovao da ce onaj tvrd epoxy drzati nesto gumenasto. Al drzi Prekidac je izgitovan i ofarban Mozda izgleda onako kao da ima negde i neku rupicu, ali uzivo je kao org Nisam mogao da izdrzim, a da ne uhvatim brusilicu Skakucem na jednoj nozi, balansiram i secem.... da sam imao jos dve, pa da zongliram... Mogao bih u cirkus. Zezam se, nisam toliko lud bas. Juce sam mogao malo da e oslonim i na drugu nogu, pa sam se osecao stabilno i mirno da mogu da secem Odsekao sam ono sto je korisceno da e nosaci bisaga srafe za motor, pa lepo na tocilu to poravnao, da cev bude okrugla. A zatim ubacio to u gvozdje, koje su ranije isekli ovi iz NS Steel-a. Jako lepo se to sve uklopilo. Kao da sam merio Vidi se da drzim parce armature nan ovoj slici gore. Pricao sam o tome. Zamisao mi je da taj jezicak zakrivim prema unutra, pa da tako dobijem sto veci ugao te cevi koja ce da spoji taj jezicak sa drugim krajem drzaca. Tako bi trebalo da dodatno ojacam nosace i smanjim vibracije. Mislim da je skroz kul i to sto ona dva dela udju u rupu i sada cu moci sa obe strane da varim. Ovo ce samo jos vise da mi da sigurnosti da to nece otpasti u sred niceg, negde daleko od svega I toliko od mene za sada. Kada zavarim sve ovo, sissy bar ide na plastificiranje i ugradnju. Treba da zavarim i matice na ono gvozdje, pa ce mi ugradnja biti jos laksa i brza. Haj pozdrav
  10. Pozdrav svima. Tacno sam osecao da ova 13. stranica nesto donosi, ali nisam zeleo da budem sujeveran Aj idemo redom, kao i uvek Uzbudjenje je bilo veliko te subote jer nisam ocekivao da ce Bex dostavljati pakete Stigli su svi hromirani delovi, pole vise od mesec dana cekanja. sa kocionim celjustima sam zadovoljan. Ima mesta koja su mogla bolje da se ispoliraju, ali se, srecom, ona ne vide kada se ugrade. Ono sto sam mislio da ce lepse ispasti su aluminiumski delovi. Srafovi su malo mat, kao da ih je nagrizla neka kiselina malo jace, a kutijica ima neke sitne rupice tacno na tom delu koji se najvise vidi Nisam ni zvao coveka jer sam se dosta vec naslusao izgovora tokom tih mesec i kusur. Raznih prica i bajki. Za sledecu zimu cu naci nekog ozbiljnijeg, pa poslati samo te srafove i tutijicu da uradi kako treba. gumice su cucnule lepo u srafve I prilicno lepo to sve sada izgleda na motoru Zatim su na red dosle kocnice. Kako pise u manual-u, sve delove iznutra treba oprati kocionim uljem. Tako sam i uradio. I ako je sve bilo prilicno cisto jer je oprano nekom hemijom prilikom hromiranja. Gumice i klipovi su prilicno lepo i lako usli, Sve sam podmazivao sa onom mascu sto sam dobio. Trudio sam se da ta mast ne ostane spolja jer... Ne bih voleo da dotakne disk i plocice. Onaj drugi deo je namontiran, stavljene gumice i podmazan taj deo u koji treba da udje sraf. Stavio sam i plocice. Naprskao onu mast za kocnice po tom delu gde idu klipvi, kao i po onim limovima po kojima setaju plocice levo-desno. I na kraju stavio celjusti. Sipao sam gore ulja i malo pumpao da ono prodje do drugog kraja creva. Da i njega malo isperem. Kada bih brze pritiskao rucicu, u rezervoaru bi se pojavilo malo tamnijeg ulja. To sam se trudio da vadim spricem. Zatim grejanje platni Spojeno je crevo i sipano ulje. Da, dugo je trajal oto izbacivanje vazduha na gore, tako da sam ja to uradio kontra. Sipao malo ulja u crevo za luftiranje, odvrnuo sisicu i dunuo u crevo, Ulje se pojavilo gore u rezervoaru. Zatim sam redovno izluftirao, sve sa mrdanjem tocka levo-desno, dok nisu prestali da izlaze mehurici. Sipao sam Motulovo kociono ulje. Ostalo mi je dosta, pa ako nekom treba, nek se javi. Da ne stoji jer kazu da ne valja da stoji. Kocnica posle toga radi ko blesava. I ako disk i plocice nisu jos ni razradjeni. Posle toga sam uzeo da sredim onaj kupus od kablova sto viri i nervira me danima, mesecima Provukao kablove i skratio, nakalaisao i posle zalemio prekidace. Da, nisam zaboravio da navucem matice na kablove, ali je zato jedna matica bila nesto zeznuta sa navojem, pa sam se dobro napatio dok nisam skapirao cda moram skidati prekidac i menjati maticu. Za to vreme sam izgulio i onu farbu sa prekidaca, al jbg. Namazacu opet. Sve je upakovano posle. Kabel sam uhvatio vezicom za vec napravljeno mesto. Posle ove ginekologije, znacu da napravim i brod u boci Unapred kupljeni i prohromski srafovi su odlicno cucnuli I ovo je sada kompletirano. Trougao blinka samo kada se stisne prekidac, a ne kada se skrece Function button sam povezao direktno izlaz na svetlo, pa sada zasija kada se stisne, al nista ne radi Bice i to uskoro. U sraf za ulje sam sipao malo termo paste. Imao sam i onu sivu, ali ona je sa opiljcima metala i kontam da provodi struju. Takoda sam se odlucio za ovu belu. Reko da sto bolje povezem NTC sa samim kucistem. A onda sam sve to popunio epoxy-jem Dobar je ovaj ugao fotkanja Kabel nije tako bas dugacak, ako sto mislite Gumica je ispadala, ali sam je zalepio sa termo silikonom. I cep/senzor je na svom mestu Motor sam konacno skinuo sa klocni i oprao, navoskirao, ispolirao. Sacekao prvi radni dan i otisao na registraciju. Ljudi me opet pitali da li je to nov motor Lepo pitanje koje govori da je posao uradjen kako treba Otisao posle da odnesem sajlu da mi naprave opet. Mislim da sam pisao da mi se ne svidja to sto je zuta, sto sam ulaz dole nije lepo obradjen i sajla se dere o zid i morao sam brusiti gornji deo da bi usao u rucku. I tamo isto pitanje za godiste. Cudjenje kako je dotrajala sajla kada je motor kao nov Znaci, ta ljubav se i primeti I posle toga reko da napravim neki mali krug, do policijskog casa i onda se desilo to da otor ne izgleda bas kao nov Da krenem od sebe ovog puta, prosao sam odlicno. Malo istegljeni ligamenti na nozi. Nije bilo graska, pa se drzala buranija i srecom, nije jako nateklo. A moja Draga... Njene rane me vise bole. Pokidana guma od retrovizora (zadnji levi) Iskrivljena pedala menjaca Izgreban blatobran sa prednje strane I polomljen prekidac za amblendovanje. Mislim da je malo iskrivljen i sraf od retrovizora, al to nije nista. Srecom, rucice su ostale citave. Sve komplet se zarotiralo na kormanu, pa sam otpustio onaj sraf, vratio i zategao. A sta se desilo? Dok sam jos isao na tehnicki, u jednoj krivini u gradu sam uspeo malo da se potpisem. Ne divljam ja nikad sa voznjom jer se saosecam sa motorom, pa nikad nisam ni pokusavao tako nesto. Gledam odmah to sa tehnicke strane i prvo mi kroz glavu prodje onaj mali kardan i ona caura, pa ne zelim da to opterecujem bez potrebe, samo da bi ja ispao neki dzek. Ovaj put mi je zadnji tocak malo proklizao i osetio sam kako dupe malo bezi. Verujem da je to suer kul izgledalo kada sam uleteo u krivinu sa 30-40 i posle vozio neko vreme sa zadnjim tockom malo sa strane dok sam ubrzavao. To proklizavanje sam prepisao losem putu, sto je sasvim realno kod nas i zanemario to kao naznaku da se nekontrolisano proklizavanje moze desiti opet, u momentu kada to necu moci da iskontrolisem. Tako se i desilo. Ravno Selo i kao ironija krivina u njemu. Poznajem to selo dobro jer tamo imam rodbine i cesto sam isao tamo. Prosao sam prvu krivinu na desno i zatim se nadovezuje odmah krivina na levo. U pola krivine, osetio sam kako proklizava zadnji tocak i tu gubim kontrolu. I nema tu puno razmisljanja. Sve su refleksi. Znam samo da sam se plasio da se nagnem jos jace, pa da pokusam da izvucem krivinu jer sam postao svestan da se proklizavanje opet moze desiti i da bi onda definitivno omazao asfalt. Trudio sam se da zadrzim nekako taj spoljni deo krivine i da sto bolje izvucem to, ali jednostavno nisam imao kontrolu. Vrlo brzo sam poceo da je ispravljam, osetio sam sljunak i proklizavanje prednjeg tocka i onda, srecom, zelena trava. Imam i snimak, pa sami mozete videti i o cemu pricam. To stenjanje na snimku je bilo zbog noge. Motor me je uhvatio pri padu, a nisam stigao da sklonim nogu. Nisam ni mislio o tome. Prvo sto sam uradio je bilo stiskanje cevanice, gde sam skapirao da je sve ok. Vrlo brzo sam i ustao. Nasao se tu odmah komsija mog ujaka, pa je sa jos jednim covekom pomogao da podignem motor. Ponudili se da me voze do bolnice, ali konstatovali smo da sam ok jer sam stojao i ako je noga malo boluckala tada. Seo sam na motor, upalio ga i otisao do ujaka. Tamo seo sa njim pola sata, namestio retrovizore i polako kuci. Bilo je zeznuto menjati brzine sa bolom u nozi koji se vremenom pojacavao, a pritom je i papucica iskrivljena. Majka odmah sa vrata skapirala da je nesto lose bilo. Sav sam bio od zemlje i trave. Izuo sam se i vise nisam mogao da stanem na nogu. Od tada stake. Moja predpostavka je da je guma u problemu. Ono njeno bacakanje je moguce pravilo struckanje koje je izazvalo proklizavanje. Uz to, brzina kojom ulazim u krivinu... po meni je neka gornja granica. Moglo je manje. Al da je guma bila ok, verujem da bi lepo to izvukao. Voleo bih da cujem vasa misljenja i kritike, ukoliko sam ja nesto gadno zajebao. Sledeci dan sam vec uzeo da stapikam po dvoristu i, normalno, otisao do garaze Ispolirao sam blatobran. Dluje ok. Malo se vide uzivo neki risevi, ali je mnogo bolje nego kako je bilo Oprao pukotinu na zmigavcu sa benzinom Zatim namazao epoxy i uhvatio vezicom Skinuo sam prekidac da pogledam. Prvo sam pomislio da je bolje kupiti. Proguglao sam i skapirao da je moja draga posebna Vecina tih prekidaca se pravilo bez tog zadnjeg za blicanje Tako da sam se odlucio za popravku. Novi prekidaci su oko 150e, ako se ne varam. definitivno sam se tada odlucio za popravku. Tako da sam uvrnuo jedan sraf u ono parce i oprao ga alkoholom komplet e ovde sam se zeno, pa da kazem, da se ne zeznete i vi. Uvek odsecite tanak sloj onog suvog epoxy repair-a. To se nikad nece umesiti kako treba i ostavlja u komadu male, sitne, zute tackice koje, kada e ociste, ostavljaju rupice koje se moraju gitovati onda. zatim sam nagruvao malo vise toga na onaj komad, pa sve u cilu da posle smirglam dok ne dobijem oblik Smirglanje na ravnom dok nisam dobio cetvrtast oblik i dok se nisu pojavili obrisi plastike koja je ostala. Lepo se ocrtala rupa za oprugu, pa sam ispratio radius i rekonstruisao situaciju Opruga je cucnula tu, kao budali samar Zatim malo zaobljivanja i pravljenja oblika, po secanju, kako je bio. Zamolio bih nekog ko ima ovaj prekidac, da mi fotka,pa da vidim da li sam ga ubo sa oblikom Kupim najmanju teglicu gita, pa iskoristim malo, pa se ostatak stvrdne i tako u krug. Srecom, imao sam jos jednu, gde je git bio jos mekan Naneo git i ostavio do sutra (danas) da se dobro stegne U meduvremenu je stiglo gvozdje za sissy bar. radili su ljudi iz NS Steel-a. Skrooz korektno. Malo su probili rok, al ok. Ovi iz Rapida su odustali jer ne rade zbog situacije sa virusom. Jbg, malo mi tesko sada da varim sa stakama, al bice uskoro. Kad sam naslonio komad na crtez, sve je u mm kako sam im poslao Nisu zeznuli razmeru, niti bilo sta. Danas sam pokupio sajlu i prezadovoljan sam. Uslisili su mi molitve I tako. Ostaje jos da ispravim onu papucicu, pa, kad dodjem sebi, sredim i sissy bar. Prica sa gumom je sledeca. Zvao sam coveka i prvo je odgovorio da od toga nema nista. Da ne mogu reklamirati gumu jer je proslo puno vremena. Zahvalio sam se na saradnji i rekao da ja svakako novu moram uzeti i da od njega nema sanse vise bilo sta da uzmem, a da isto tako cu se potruditi da bilo ko drugi spomene njega, prepricacu moj slucaj. Nazvao me je par momenata kasnije. Kontaktirao je prodavce. On je nakupac i nije promenio stav da, radi svog ugleda, o svom trosku da drugu gumu. Jedino sto se potrudio da ta prodavnica, od koje je on uzeo gumu, promeni misljenje i ipak razmotri moj slucaj. Poslali smo im sve informacije o motoru, snimak pada i rada gume. Imam snimak motora na klocnama i vidi se kako se tocak okrece i kako je guma losa. Objasnjeno je iz a balansiranje. Odgovor je bio da se to nije jos desilo nikad. Pitali su da li zele da mi finansiraju popravku. Nisam zeleo. Rekao sam da samo zelim ispravnu gumu. Tako da sada treba da je skinem, kada se otvore granice, poslacemo je nazad u fabriku i oni ce videti da li je za zamenu ili ne. Opsta komplikacija. Nadam se da ce uspeti tu nesto da se resi. Do tada vozim staru, Bridgestone, koja je bolja bar od nove. Cu voziti.. Ne vozim jos Nadam se da nisam sada zakukuljio i zaomplikovao sa ovom pricom o gumi i da ste razumeli sta sam hteo reci Toliko od mene za sada. Zamolio bih opet samo za sliku prekidaca, ako neko ima i javite mi, molim vas, vasa misljena u vezi ispravljanja krivine. Jel moglo to da se izbegne?
  11. To je dobra cena. A vrede svaki dinar. Kazem, danima slusam muziku, ako se vozim sam. Ili pricam, ako je tu neko. Bas me zanima koliko ce trajati baterija ove sezone. Da li je malo popustila sa kapacitetom tokom zime. Al cuvao sam je kako treba, na nekih 30-40% i punim uvek preko kompa, na maloj struji.
  12. Koliko se secam, ebay je bio. Ne mogu se setiti tacno cene. Da li je jedna tada bila oko 70e, pa kao par 140. Gledam sada na ebay-u, za oko 100 GBP moze dve da se nadje 2x 1000M T-Max Motorcycle Intercom Helmet Headset Bluetooth 4.1 , 6 Riders Group WWW.EBAY.CO.UK Bluetooth Intercom. Intercom Accessories. Advanced echo cancellation and noise reduction technology block the...
  13. Iskoristio postojeci gopro quick release. Zalepio neku kesu na kacigu, da je ne zeznem. Taj quick release obrisao alkoholom da lepo uhvati taj epoxy repair. Umesio pola tog epoxy repair-a i zalepio za quick release i onda pritisno sve to uz kacigu, da se napravi oblik koji zelim. To sam radio da bi taj ugao dobio. Da bude sto blize nekoj vertikali. I da tacno naleti na kacigu sa njenim oblikom. Zatim smirglanje onoga sto je curelo sa strane i pravljenje nekog smislenog oblika. Gitovanje obicnim metal gitom. Da se popune sitne rupice. I nisam radio spricgit. Samo sam naprskao crnom bojom. Posle sve to zalepio i to je to.
  14. 100Pcs/Set Black and White Random Stickers Snowboard Car Styling Sleigh Box Luggage Fridge Toy Vinyl Decal Home Cool Stickers|Stickers| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com https://www.aliexpress.com/item/32865838541.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64084c4d8FAOAp https://www.aliexpress.com/item/32863801938.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64084c4d8FAOAp 50 pcs Black and White Random Cartoon PVC Toys Cool Stickers For Kids Children Luggage Notebook Laptop Sticker Bomb Car Styling|stickers for kids|stickers for|sticker bomb - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com 50 pcs Random Black and White Styles Stickers for Laptop Suitcase Car Bike Motorcycle Cool Punk JDM Kids Sticker Bomb Decals|Stickers| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com https://www.aliexpress.com/item/33051846701.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dWTxRFM Sada, ne znam koji su stigli, akoji ne. Presekla me je ova prica sa virusom. Dosta stvari je na carini vec vise od mesec-dva.
  15. Hvala. Jedva cekam da i ovaj sat sklopim i da vidim kako to sve radi.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja