Jump to content

Moto Zajednica

NIKOLA 1

Članovi
  • Broj tema i poruka

    322
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

276 Excelent

O članu NIKOLA 1

  • Rank
    MK Obrenovac
  • Rođendan 01.09.1984.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Obrenovac
  • Motocikl
    Yamaha TDM 900

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. NIKOLA 1

    TDM Srbija

    Jedan i dva cilindra ne vole ispod 3000rpm, u vecim obrtajima gube dah, 4 cilindra radi ugladjeno ali su na manjim obrtajima slabasni, vole da se vrte a V4 je kompromis svega, u bilo kojim obrtajima radi lepo, vuce kao lokomotiva....
  2. NIKOLA 1

    TDM Srbija

    Posedovao sva tri modela i trenutno posedujem TDM900. Slazem se sa tobom po pitanju agregata ali Hornet 900 kad poteras po krivinama ima mnogo slabiji ram, ogibljenje i kocnice, mnogo se vise uvija. I potrosnja na TDMu mi je jos uvek vau . Probao sam sve vrste agregata i kubikaza sem tri cilindra i po meni najbolja i ne prevazidjena koncepcija je V4. Radi ugladjeno , povlaci sa svih obrtaja odlicno, zvuk prelep, za mene savrsenstvo
  3. NIKOLA 1

    TDM Srbija

    Ja sam mog prosle nedelje vozao malo do posla i za vikend provozao deonicu Osecina - Valjevo i dalje ka Sabcu. Sad cekam da budem slobodan na poslu pa da iskoristim policijski cas i zamenim lezaj u volanu
  4. NIKOLA 1

    Diversion Klub

    U pravu je kolega. Motorima sa karburatorima koji duze stoje ispari gorivo iz karburatora pa pri prvom paljenju im treba malo vremena dok povuku gorivo. Nista strasno, uzivaj te
  5. Evo ja se javljam za gume ! Moj rodak pre neki dan kupio Varadera a gume na njemu em ucetvrtasile em kramponke ! Ako mozes posalji broj telefona pa se dogovaramo.
  6. Imao sam dve Vare i obe su bile EFi . Na otvorenom putu prosek je bio oko 5,5litara ( magistrala Ibarska, dolina jorgovana, do mora CG) Do 120kmh nije veliki potrosac preko povecava i naravno ako se zavrce i tera u obrtaje. Auto put ako se gasira ode i na 7-8L ali tad si i meta presretaca. Lepo je jednom moj drugar rekao a i u praksi se vise puta pokazalo. Veci motori, velikih kubikaza ako se voze umereno nisu veliki potrosaci a ako se stiskaju onda je otprilike koliko obrtaja toliko je litara potrosnja (6000rpm - 6L , 10000rpm - 10L) i u mnogo slucajeva je tacna ova racunica
  7. Da ga nisi kupio u Obrenovcu ? Ovo je bivsi motor mog zeta. Prelep i odlicno ocuvan primerak
  8. Gs1200 pri 100kmh je na 3500rpm
  9. NIKOLA 1

    TDM Srbija

    Hvala bajkeru na odgovoru. Ja bi da zadrzim istu poziciju ali samo da bude malo udobnije za trticnu kost. Na kracim turama nema problema. Ali kad sam isao prosle godine za Albaniju, Crnu Goru i Bosnu bilo je bas bolno. Pogotovo na pravim deonicama, čim ima krivina i kad je voznja dinamicna manje boli
  10. NIKOLA 1

    TDM Srbija

    Bajkeri jedno pitanje za vlasnike TDMa 900 koji su preradili sediste ! Uglavnom su sva sedista uradjena na isti kalup Pa me interesujuju kakvi su utisci ? Jel ostala ista pozicija sedenja na motoru i koliko je udobnije? Meni je konkretno fabricko sediste OK, pozicija mi je super, ne bi voleo ni vislje ni nize sediste, jedina zamerka je na visednevnim dugackim turama od 300+ kilometara pocinje da me boli trticna kost i to lepo. Samo iz tog razloga razmisljam o preradi
  11. NIKOLA 1

    TDM Srbija

    Nosaci bocnih kofera kod Sebe oko 100e a u moto Landu novi Kapini isto oko 100e
  12. Kolega ako se niko nije javio ja sam zainteresovan, tj racunaj da je kupljeno !
  13. Moj zet prodaje ovog Ako te interesuje vici BMW F 800 R ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW F 800 R ABS, 2010. godište, Naked, vozilo...
  14. Bajkeri da li neko ima da mi posalje service manual za BMW R1200gs , 2004godiste ? U formi pdf ili nekoj drugoj ili neki sajt sa koga mogu da preuzmem naravno a da je free. Hvala unapred i pozdrav
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja