Jump to content

Moto Zajednica

NIKOLA 1

Članovi
  • Broj tema i poruka

    401
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

372 Excelent

1 Pratilac

O članu NIKOLA 1

  • Rank
    MK Obrenovac
  • Rođendan 09/01/1984

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Obrenovac
  • Motocikl
    Honda ST1300 Pan European

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Drugar prodaje motor kao nov u fabričkom stanju. Motor je 2016godiste ali je kupljen nov u Delti 2020god (do tad je stajao kao izložbeni primerak). Motor je prešao samo 5500km i na njemu je sve u odličnom stanje (gume, lanac lancanici, pločice), nije padano sa njega. Poseduje i lepu opremu ( ABS, kontrolu proklizavanja, ESA električno podešavanje ogibljenja, pokazivač pritiska u gumama, poklopac sedišta.....) Registracija istekla i prodaje se zbog nedostatka vremena za vožnju. CENA za forumaše 7000e Tel: +381658245804 Više slika i podataka ima i
  2. Ako je sajla OK pre će biti da su opruge u samom kvačilu oslabile , tj sabile se te sad ne odvajaju dovoljno. Sličan problem sam imao na TDMu 850. Kupio nove lamele ali kad sam rasturio ustanovim da su se opruge malo sabile i ispod servisnog limita. Stavio nove (cena oko 15e) i problem resen
  3. I još jedan plus za BSB u odnosu na druge što motori imaju manje elektronike pa je više do vozača nego do motora, borbe ne nedostaje nikad i staze su vrhunske većinom u brdima tako da se non stop vozi gore-dole prepune krivina, većina ih nema ni pošteni pravac a opet borbe i obilaženja ne fali
  4. I još jednu bitnu stvar većina zaboravlja a to je prenos vlasništva. Dok se plati notar i porez a za novi motor to nije ispod 100e ako ne i više gubi se ta razlika u ceni. Tako da dodje na isto a što kaže kolega svi hoće da budu prvi vlasnici i da ga prvi sednu na njega i isteraju ga iz salona
  5. NIKOLA 1

    Honda CBF 1000

    Većina novijih Hondinih motora je radjena sa forom da radi u uskom temperaturnom opsegu, tj da je temperatura što bliža konstantnoj bez velikih oscilacija zbog najbolje iskorišćenosti agregata. Kod ostalih proizvođača je ta razlika mnogo veća na primer ventilator pali na 105stepeni a gasi ga kad spusti na 95. A kod Honde je to 5 ili 6 stepeni razlike zato mnogo češće i pali ventilator. Tako je kod CBFa, VFRa, ST1300......
  6. Losmi to je moj bivši motor. Da te lepo služi i navozas se. Ja sam ga pre dve ili tri godine prodao Milošu. On mu je radio nosace kod Sebe, stavio kofere i odradio sedište. Kod mene je već bio sa povišenim volanom i vizirom. Vrhunski motor, ide kao mećava, po krivinama se vozi kao po šinama
  7. Za Diverziju 900 kod nas ne mozes naci skoro nista od delova ( u ovo ne racunam potrosni materijal). Sto mi nije nikako jasno jer znam da ih ima brdo u srbiji, samo kod mene u Obrenovcu ja znam 6 komada. Kad sam jurio za moju bivsu far, nosac maske, vizir, kardan, cajgere....... nista nisam mogao da nadjem ni od ovih sto rasturaju motore ni od ovih sto donose iz Madjarske. Najvise delova ima na Ebayu pogotovo u Engleskoj tamo ima sve zivo ali je skup siping i zbog ove usrane Corone pitanje je da li ce stici i dugo se ceka
  8. Ja sam imao dve Diverzije 900. Na modelu iz 1997godine su prednje vile bile dobre i solidno se vozila. Na novijoj model 2002god su toliko bile mekane prednje vile da je bilo bas nezgodno za voznju, pri svakom jacem kocenju sabijalo ih je do kraja i jos ako je put neravan eto belaja. Opruga dotegnuta do kraja, sipao gusce ulje , dodavao neke deblje podloske na oprugu, malo popravilo situaciju ali nije to to bilo. Inace opruge kod novije i starije su se ralikovale. Tek kad sam ubacio druge opruge i sipao malo gusce ulje onda sam dobio mnogo bolje ponasanje u voznji
  9. Takodje imao istu situaciju i takodje prevara bila u pitanju
  10. Pre desetak dana sam imao slicnu situaciju. Krenuo ujutru na posao setrinom Yamahom Xmax i vozim u koloni 50-60kmh i na momenat skrenem pogled na stranu i kad sam pogledao opet auto ispred iz cista mira na pravcu stao u mestu, auto iza njega jedva ukocio i nabo sirenu budali i ja kad sam video na kocnicu kad ono prc tu asfalt gladak i klizav kao ogledalo vidim nema sanse da ukocim pokusavam da bezim u stranu medjutim ne uspevam i omlatim ga u zadnji levi deo auta. Sreca nije bila velika brzina tako da sam se samo malo ugruvao. Izlazi decko srecom normalan i pita jesam li dobro i vice nisi
  11. Ja sam na mom skidao i sredjivao kontakt bravu. Od vibracije se jedna zica otkinula i gubio je struju. Sve kontakte ocistio , zalemio ponovo, zamenio kabal od kontakt brave stavio silikonski i posle nisam imao problema. kad se pomera volan levo desno kabal koji izlazi iz brave se lomi preko nosaca maske i cajgera i tu se vremenom osteti zica ili je iscupa iz brave
  12. Pozdrav Doktore. Svaka cast na trudu i radu, pratim malo tvoju temu o radovima i stvarno si raznovrstan, radis sve zivo, ne libis se i ine odbijas nista. Cuo sam i dosta pohvala o tebi i tvom radu. Vidim da si skoro radio na Pan europi 1300 termo zastitu. Pa me interesuju da li ti je vlasnik preneo utiske , ima li boljitka i da li se manje oseca toplota od agregata . Pozdrav
  13. Prodati i nosači i koferi.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja