Jump to content

Moto Zajednica

cikamiroslav

Članovi
  • Broj tema i poruka

    190
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

147 Excelent

O članu cikamiroslav

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  • Lokacija
    Paraćin
  • Motocikl
    Hyosung GV 650 EFI 2010

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Crko regler. Probio na donjoj strani. Naručiću novi, lako se menja. Ali. Da li je možda problem u alternatoru pa je zato otišao regler. Onda ništa ne vredi da stavim novi. Kako proveriti alternator (dinamu) pre montaže reglera?
  2. he he i ove glupe su paprene, mogu da zamislim pošto će biti pametna
  3. cikamiroslav

    Ne vergla

    Pozdrav svima, Možda neko može pomoći? Moj motor Hyosung GV 650 EFI (Aquila) nije vožen od septembra 2017, akumulator sve vreme priključen na punjač CTEK. Jedno paljenje u proleće ove godine bez problema. Celo leto nije paljen. Sada pri kontaktu ne pokazuje nameru da zavergla. Prvo sam optužio akumulator. Međutim, on pokazuje voltažu 14V. Zatim sam otkačio akumulator i spojio kleme kablovima na akumulator od auta 65 Ah, praktično nov i 100% ispravan. Tada pokušava da vergla, ali bez uspeha, kao da se muči i jedva prebaci 1 krug. Nema šanse da upali. Pumpa radi i upumpa benzin pri kontaktu, ali motor prosto ne može da zavergla. Kakav problem može biti? Anlaser, neki relej? Da je auto u pitanju, rekao bih da su četkice...
  4. Potrebna mi je prednja guma Bridžston sport-turing 120-70-18. Nova. Ko u Srbiji prodaje Bridžston gume? Našao sam samo GumeLider. Ima li još koji?

    1. tomaesp

      tomaesp

      Maxmoment iz Beograda.

  5. Potrebna mi je prednja guma Bridžston sport-turing 120-70-18. Nova. Da li neko zna ko u Srbiji prodaje Bridžston gume za motore? Našao sam sajt GumeLider. Ima li još koji?
  6. Да ли сам добро схватио, да је од места квара ближи био поменути сервис у Цетињу, него Сутоморе?
  7. Јесте, скутери имају. Врло писмено. Али овај каишић на слици од пре 11 година могао би да заврши посао или нешто слично да се импровизује
  8. Проблем је док стојиш, скидаш рукавице, плаћаш, претураш по џеповима, а држиш се у месту са обе ноге на асфалту, а мотор те вуче уназад. Довољна је и мала узбрдица. Има таквих рампи доста. Обично има уља на асфалту. Не знам вама, мени би добро дошла ручна
  9. То је одлична идеја. Није проблем паркирање, него полазак на узбрдици. Кад плаћам путарину, а рампа није на равном, а жена седи позади, а мотор тежак, није мали проблем. Шта би дао тада да имаш ручну да лепо повучеш
  10. Vozim GV650FI. Do sada sam ga održavao kog MARKA u Višnjici, koji je ovlašćeni serviser i preko njega se mogu nabaviti delovi. Ako nije došlo do nekih izmena, nastaviću održavanje u tom servisu.
  11. Bez previše očekivanja, posetimo još jedan sajam
  12. Po pitanju pinloka: Kod mene fabrički pinlok na viziru u jednom malom delu (oko 1cm) silikon ne prijanja dobro te ima minimalan luft. Ovo je dovoljno da pinlok potpuno izgubi funkciju i još gore-maglu u međuprostoru ne možeš ni da obrišeš. Problem bih mogao da rešim tankim slojem silikona kojim bih "zakrpio" taj luft. Međutim, nigde ne mogu naći takav mali silikon sa preciznim tankim doziranjem. U radnjama nalazim samo onaj klasičan zidarski i keramičarski pa nemam ideju kako bih mogao da sredim pinlok. Postoji li neki mini silikon pištolj gde bi sloj silikona bio 1-2mm. Šta koriste u elektronici?
  13. Er je za trke, nije za ulicu. Za to je i napravljen. Tako se i sedi (tj. leži) na njemu. Nema drugu svrhu. Da se malo duže voziš na njemu ukočićeš se. Eto, klinci nemaju stazu u blizini pa su koristili put. Što svi ovi vozači nisu to shvatili, nego su bili na putu baš tada, klinci valjda nisu krivi
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja