Jump to content

Moto Zajednica

Majesty 250DX

Članovi
  • Broj tema i poruka

    470
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

67 Good

1 Pratilac

O članu Majesty 250DX

  • Rank
    Moto servis
  • Rođendan 26.07.1982.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Yamaha Majesty 250DX, Burgman 650 EXE

Contact Methods

  • Skype
    pajs0n

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Prodat Xciting, nije vise aktuelno.
  2. Potrosnja neverovatnih 4.6 litara po Beogradu. Nije voznja po guzvi ali nije ni otvoren put.
  3. Xciting 500 na prodaju. 36000km 2006 god. Reg do 04.2021. Nista od ulaganja sem ko hoce da rolnice budu perfektne. Imaju tragova rada. Prenos obavezan. 1600 eura najniza cena. Pre 300 km odradjen mali servis, ulje motorex, filter ulja, filter vazduha, antifriz, ulje u kocnicama, lezajevi volana. Plastike nisu lomljene, ima poneka zabica da je polomljena ali od pretezanja istih. Koliko se vidi, nekada je farbana prednja maska, donje dve bocne plastike i zadnja desna bocna plastika, ne znam razlog farbanja posto nisu lomljene ili krpljene. Skuter prav i lepo se ponasa.
  4. Kontakt telefon da prosledim coveku ?
  5. Skuter mora da bude upaljen da bi sauh krenuo da izlazi.
  6. Moze, procitaj temu unazad... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
  7. Mišić group, trazis Djekica.
  8. Svaka cast, samo da se vozi
  9. Ako ja dobro vidim, ovde je pritisak ispod 2 bara malo, a ne ispod 3 kako si napisao danas... pri tom nisam bas siguran ni u ovaj manometar s obzirom kako izgleda...
  10. Onda proveravate dalje, instalaciju, ventil - regulator pritiska, ili niste na pocetku lepo merili...
  11. Neces ni videti curenje. Pricam o curenju unutar rezervoara, na celom sklopu benzinske pumpe. To je malo teze proveriti jer je pumpa potapajuca pa bi morao da improvizujes i rizikujes sa benzinom i varnicama...
  12. @Satelisne znam kako se sa telefona reply radi ali nebitno. Izvoli sliku sa manuala konkretno za Bev 400ie. Znaci omasio sam za 0.5 bara u idealnim uslovoma sistema za dovod goriva, sto je vrlo bitno... evo prihvatam ispravku . Dakle, da je izmerio 3 bara, javio bi ovde, da je izmerio 2 bara javio bi ovde, izmerio je oko 0 bara i javio je ovde. Sto se problema tice,ako ste dobro izmerili pritisak u sistemu za gorivo, problem moze biti najcesce do pumpe, a nije iskljucen ni ventil za kontrolu pritiska ili neko curenje unutar samog rezervoara pa da tu gubi pritisak. Samo se nadam da ste lepo pritisak izmerili.
  13. Tesko, senzor ili radi ili ne, uglavnom. Ako baca varnicu i ima signal na dizni onda je skoro pa 100% ispravan.
  14. Tesko onda da ispitate a da bude merodavno... npr prstom kada zapusite dovod od pumpe, ako je to moguce, od necega - nekog auta, motora iskoristite brzu spojku da prilagodite izlaz iz creva ka dizni da bi mogli da ga zapusite prstom... pritisak treba da bude oko 3.5 bara, tako da bi prstom to u zavisnosti od precnika creva to trebalo da se malo teze zaustavi ( opet i u zavisnosti od snage onog ko to radi). Tako da bez barometra tesko...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja