Jump to content

Moto Zajednica

Marko85

Članovi
  • Broj tema i poruka

    46
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

10 Neutral

O članu Marko85

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 19.07.1985.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Krusevac
  • Motocikl
    Sprint Regal Raptor

Poslednji posetioci profila

1411 profile views
  1. Svaka cast ako si uspeo da registrujes ovu hondu koju si preradjivao. Ja sam zvao institut u vunci i cini mi se da bi pre dobio atest za atomsku bombu nego za prepravku motora!
  2. Kasnim malo ali dosao sam do nekih konkretnih odgovora za nase muke. Danas sam pronasao na institutu u vinci coveka koji se zove Aleksandar i mogu da kazem da je lik totanlo ok.Objasnio mi je bukvalno sve kako jedino moze da se motor atestira,tj atest ako ste nesto izmenili na svom motoru. Sve zavisi od predstavnika proizvodjaca, i od samog proizvodjaca. Sam mi je rekao da neke marke motora vrlo lako mogu da se atestiraju jer fabrike vrlo rado izlaze u susret vlasnicima, cak sta vise to je u svetu normalno jedino su kod nas zakonski napravili bauk....ali nema veze. Znaci ako neko vozi odredjenu marku motora tipa honda, kava, suzuki....itd, javlja se prozivodjacu ili predstavniku proizvodjaca i od njih trazi potrvrdu za ugradjeni deo, sa tom potvrdom u vincu i gotov posao. Ja vozim kineski neki motor, pa da ne pravim prekrsaj u ovoj grupi necu dalje da polemisem o mom problemu. Hvala svima koji su se javili . Pozdrav!
  3. Pozdrav, da li je iko imao iskustva sa preradom nekog choppera....tipa prosirivanje zadnje viljuske +ugradnja nekog drugog agregata. Zvao sam institut u vinci , javlja se neka zena muskim glasom i ladno mi kaze da nezna nista o tome. Ako neko ima iskustva, neka kaze....castim pivo...
  4. Drugari snasao sam se za moj problem pa rekoh da napisem i kako, mozda ce neko imati slicnu situaciju! Prvenstveno moram da se javno zahvalim Saletu iz Nisa - SAXRELAX zato sto je covek imao volje i pokusao da resimo problem zajedno!!!Odlican momak! E sad problem je resen tako sto sam od zadnjih nozica skinuo takav isti sraf i zasrafio tamo gde treba znaci potpuno su indenticni, a danas kupio dva prohromska srafa koje sam malo ispolirao i zasrafio nozice (ili nogostope kako vec.) Bukvalno se nista ne primecuje. Eto ako neko ima istih problema moze i ovako da se odradi.Sto se tice estetike srafovi su se super uklopili! Pozdrav i hvala svima jos jednom!
  5. Ma stavio sam ja neki za prvu pomoc ali trazim ovakav isti da bude.Ovaj sto sam stavio se nikako ne uklapa.
  6. Pozdrav drustvo, evo izgleda dolazi nam lepo vreme pa sam poceo da sredjujem sitnice na motoru. Imam sitne problemcice oko mog motora.Ispao mi je jedan sraf.Nalazi se ispod sedista, evo i slika da vidite o cemu se radi: (obelezio sam crvenom bojom bas na taj sraf koji mi je negde ispao). E sad imam problem da pronadjem takav isti jer nije standardni.Tacnije ovaj sraf (koji je ispao) odvija kljuc 13 a standardni odvija 17. Pitanje za sve vas koji znaju nesto o ovome, :gde bih mogao da narucim ili kupim takav sraf. Hvala unapred.
  7. mislim da si gledao felixovu preradu.imaš je i na našem čoper forumu pošto je čovek iz Požarevca Druze aj posalji mi nekako link od te teme molim te.Ako ne sme javno ti mi nekako posalji na PP.
  8. E drustvo ajde pomagajte sad! Nasao sam na nekom hrvatskom coper forumu temu koja ima resenje za mene u fulu.A to je da covek nije preradjivao kardanski pogon sa VIRAGA 535 a ugradio je siroku gumu (240) pozadi, stim sto ja i dalje nisam ukapirao kako je on uspeo da i dalje ostane kardanski prenos.Video sam da je prosirivao zadnju viljusku ali nije mi i dalje jasno kako je posle napasovao kardan na nju.Covek je opasan izgleda za to, radio je vec nekoliko prerada i boga mi da ima opasnog znanja. Molim sve koji nesto znaju da pomognu, bio bih zahvalan!
  9. Sirina gume je 250. Dimenzije felne koja nosi ovu gumu gemu treba da bude 18x8.5j. Agregat treba da ugradim na moj Regal Raptor, pa ako neko slucajno ima jos neke ideje moze da mi pomogne.Ili mozda nesto sto sam ja zaboravio a postoji problem.
  10. Pa da masina je i bitna, zato sto virago 535 ima prenos preko kardana a ovde je odradjen preko lanca! A mene muci ta "tajna" jer bih i ja tako nesto radio da bih mogao da prosirim zadnju gumu!
  11. Drugari evo pronasao sam jos jednu preradu Yamahe 535 na lanac.reoh da osvezim temu, mozda jos neko ima neke podatke kako bi ovo moglo da se uradi! Pozdrav! https://www.youtube.com/watch?v=3bhFREU5gZ4
  12. Pozdrav drustvo! Mozemo u ovoj temi da diskutujemo o servisu i stelovanju SPRINT RAPTORA 125. U raznim temama sam procitao dosta toga ali nista konkretno, jedni su pisali da ide ovo ulje drugi su tvrdili da je neko drugo bolje. Citao sam i o tom spaneru koji se zateze i stelovanju ventila i karburatora ali opet nista precizno, Svaki taj komentar je bio povrsan bez dovoljno dobrog objasnjenja da jesdnostavno ja ove nedelje ne znam ni koje ulje da sipam u motor a kamo li da pokuisam da zategnem spaner jer mi motor radi kao FREZA 506 dizel! Dajte vasa iskustva da nas ne deru majstori za neke gluposti ako vec ne moramo da placamo te stvari na ovu krizu!..
  13. E drugari radi i ventilator i termo prekidac.Ali ona lampica sto svetli to je zbog termo odavaca.Sad mene zanima gde bih mogao da kupim nov i koliko bi to moglo da kosta, posto je to prvi deo koji menjam na motoru pa da me ne pocepaju trgovci!
  14. Evo do sad sam cackao oko ventilatora.Nisam uspeo da ga direktno povezem zato sto su zice zalemljene direktno za ventilator a preko ima neka topljena plastika ili nesto tako i izgleda da je to neka vrsta izolatora.Ne moze ni na lemove da se prilepe zice da bi ga direktno spojio.Da li neko ima jos neki predlog da sredim to dok je jos ovo lose vreme.Ne bih voleo da mi prokuva motor, skoro pa je nov greota da ga odmah pokvarim..
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja