imas pp al da kazem i ovde, imam ja polovnu koja treba da se reparira takodje, al evo i resenje koje sam ja primenio na er5 ici dok sam je vozio. Er5 ima slobodan pad, crevo koje ide na slavinu iz rezervoara sam stavio na nizi deo tj na rezervu, visi deo sam zatvorio, vakum na karbu sam resio sa crevcem koje je zatvoreno i nisam imao vise nikakvih problema sa slavinom. Tako sam vozio 4 sezone i motor je prodat sa tom slavinom.

stranac ili ne nije problem da se carini itd, uostalom nema ga vise ode...nadam se Tamari

tako ce i biti, ako ne ode do 24.marta kad mu istice registracija, registrovacu ga i povuci iz prodje.

Mislim da je za curu samo yamaha dragstar [emoji3] tu je lepota, v2 masina i pravi coper ugodjaj. Savage je ipak za nekog ko voli jedan cilindar i vazdusno hladjenje, a i nisam bas video neki primerak na PA da bi ga razmatrao. Dragstar jeste skuplji al nudi mnogo vise. Tu je i suzuki intruder 800, pa kawasaki vulkan 900... Tamara ne zuri, nego skupi parice i kupi pravu stvar. Evo npr: Suzuki intruder 800 VZ WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki intruder 800 VZ, 1993. godište, Chopper / Cruiser, vozilo prešlo 30000 km, Surčin. Cena 1.350 € - Motori - Polovni Automobili P.S. ne poznajem coveka i ne znam motor, primer je samo da se vidi da moze da se nadje V motor po slicnoj ceni ko i savage. Povesti majstora na gledanje obavezno [emoji3]

nesto mi neide kad hocu da odgovaram pojedinacno al nadam se da smo se razumeli p.s. razmrsio sam poruke pomocu mobilnog tamo radi forum kako treba

bocca_bastard: pustam poruku sledeci put [emoji4]

floyd: ako ode ode, ako ne nema veze, iovako je tema ko dnevnik "kako sam sredjivo motor"

Hvala na lepim komentarima [emoji847]

Zar nije bakarna podloska? Pa malo na ringlu od sporeta da se zagreje pre montaze ako se nema nova? [emoji3]

probao sediste danas, ko da sedim na nosi, ni napred ni nazad ne klizam odlicno je. svrcno se do usca, al jos je rano, tj jos mnogi nisu razbudili mezimce sutra sunce i par stepeni veca temperatura mozda ce nekog i biti

@Thaedass ima slavina mahom u amerikama koji ne posluju sa indijancima, srbima i kinezima msm ne salju za Srbiju. Na ebay ima slavina za 2 evra/dolara kineskih kolko hoces ko na aliju. Najbolje bi bilo da covek ode u euro sumar i kaze dajte mi Suzuki product number: 4430026E01 CMS product number: SU0016.9273 al bojim se da ce biti "nismo u mogucnosti da nabavimo taj deo il ce da kosta tripl nego tamo. 4430026E01: Cock Assy,fuel Suzuki - buy the 44300-26E01 at CMSNL WWW.CMSNL.COM ✓In stock now: COCK ASSY,FUEL ✓Manufacturercode: 44300-26E01 ✓Genuine Suzuki part tako da "kontrolna " slavina od 560 din radi posao dok ne nadjemo nacin da dodjemo do oem delova za normalne pare. p.s. na ovu cenu sa sajta ide carina, porez, postarina, ako narucujes sam i ako hoce da posalju u SRB, a kod suzuki dilera tu je jos spediter, manipulativni troskovi i ko zna sta jos.

problem sa slavinom je sto je tesko naci orginalnu. U manualu za bandita pise da se slavina menja na 4 godine, nikakve reparacije se ne pominju. Odete na ebay kad tamo sve kineske, na americkom isto, ako pitate uvoznika, pitanje sta ce stici, a kostace preko 100 evra. Najbezbolnije resenje je reparacija orginalne i onda jos jedna "kontrolna" slavina da ne boli glava Mogo bi neko od ovih nasih kolega sto zive i rade u inostranstvu da pogledaju (ako voze neki suzuki) u suzukijevim ovlascenim servisima ima li i moze li se nabaviti oem slavina za npr bandita 600/1200 od 1998 do recimo 2000 i koliko bi kostalo.Cisto informativno. Il nam ne gine kolektivna narudzbina direktno iz Japana

@SkoMy link slavine koju si okacio je vakumska. kolega milomir22 je mislio na ovu koja ima off al joj je fi7 ako ne i 6. Slavinu koju sam ja stavio na crevo je klasicna fi 8 samo on/off i kosta 560 din. Kad treba da upalim motor prvo pustim gorivo, kad parkiram zatvorim gorivo, ko da vozim tomosa 15icu kad sam imo 16 godina Iako mi je orginalna slavina ok, ko se napatio sa prelivanjem karbova zbog lose slavine zna o cemu pricam. Nisam mogao da idem na resenje sa elektro ventilom kaze bokilic nema mesta a i nema sa tako velikim protokom oce bandit da srkne kad mu zavrnem gas Imam dve slavine u rezervi one sa off sa linka koji sam stavio, al ovo resenje koje sad imam mi sasvim radi posao tako da za sad necu da menjam nista. Ko sto rekose kolege i kad su ispravni karbovi moze da bude problem sa pritiskom, ako imas rdje u rezervoaru, onaj fini prah ume lepu zbrku da napravi, dok vozis progutace karbovi sve, al kad stanes pa se trunke podvuku pod iglicu... Sa ovom slavinom dodatnom nema da razmisljas oce li il nece jer ne moze kad je na off. Jedino da zaboravis da zatvoris kad stanes, al i to ce da se desi samo jednom Tahmini Teslimat Zamanı TR.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Problem moze da se resi sa dodatkom jedne obicne on/off slavine pre karbova, odvrnes pre voznje, zavrnes kad parkiras i ne razmisljas o karbovima. Saito komplet za reparaciju slavine nije drzao ni 15 dana, slavina sa alija ima off al ne zatvara kako treba i manji je fi, sto rece kolega pa nema dovoljno goriva u visim. Kod mene je orginalna slavina, karburatore odradio majstor Bokilic al na moje insistiranje dodata jos jedna slavina koja ide direktno na crevo izmedju orginalne i karbova. Naravno mora da bude pristupacna da bez ikakve muke moze da joj se pridje.

Lepo da te sluzi sad, samo molim te ne pipaj zice vise sam bez strucnog nadzora [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3][emoji3]