Ja sad otvorio BJ a upravo stigao iz NS...jbga

RBO STOCKL PUCH SHOP pa cackaj tamo gledaj cene...ja mislim da ima i ramova novih ako dobijes zelju da bas radis

To sto ja radim ima neku pricu iza sebe i zato radim...ne ocekujem da mi se isplati

Evo sada cu ti ja reci...nemas ovde nista za to kupiti .Ako ces da ga restauriras moras delove iz Austrije ali posto nemas ram to nema nikakve svrhe.Ja restauriram Tomos Colibri 04 1960. g 49 ccm koji je ustvari Puch...i do sada je kostalo djavo i po.Naravno da se dovede u originalno stanje.Evo samo jedna stvar sto mi je pala na pamet...sediste me je kostalo blizu 200 e a imao sam moju osnovu...jedna guma sa belim rubom pre 2 g sam placao 50 e...itd

Ko ga vozi na fuul gasu normalno da ce ga ranije potrositi ali takvih je malo...ako se ide u sumu obavezno ugradnja ventilatora,inace ces ga brzo sahraniti... Sustinski,naj vaznije je redovno pranje i odrzavanje vazdusnog filtera...ako primi prasinu znas sta sleduje

Htedoh citirati Zivketa da se klip menja na 12,5 sati...

Ma to nije tacno uopste...ventili pokazuju probleme posle 150 sati a tad ako se otvara onda normalno sve se uradi...a nase rekreativne voznje i 200 sati.Ulje menjamo na 10 s kao i filter a vazdusni zahteva detaljno i stalno odrzavanje...pranje ,redovno uljenje...

YZF

Ne prasta greske...

Ako nisi do sada vozio cross ovo ti je prevelik zalogaj...ja vozim 250 rekreativno...znam sta pricam.I 250 bez redovne vezbe i voznje je opasna sprava...

Ti verovatno ne znas nista o tome a samim tim ne znas i da to ne mozes srediti za serpu ribe... A htedoh da ti pomognem...

U Austriji imas sve da kupis za njega...i najmanju sitnicu...

Nema tu od balansa nista...treba prvo doterati tocak i zbice u red...

Jeste prosli kroz Jazak...tj pored motocross staze

Ne gasi svetlo,,,