Jump to content

Moto Zajednica

DorćolAC

Članovi
  • Broj tema i poruka

    238
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

204 Excelent

2 Pratilaca

O članu DorćolAC

  • Rank
    Svrati ponekad
  • Rođendan 31.01.1951.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    У души - Дорћол! (Београд)
  • Motocikl
    Honda CBF 600N & Fosti F51

Poslednji posetioci profila

3818 profile views
  1. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Ja odradio onaj prvi - mali prošle godine a ovaj drugi na 1000km 01.juna u Leskovcu, kod Vlade. Najbolje je da se tamo informišeš. Ja imam ovaj njegov broj: 064 4657777.
  2. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Posle prvih 1000 kilometara! Odlazak u Leskovac na redovan servis značio je i otklanjanje nekih sitnih problema. Vredni mladi majstor Miloš (i dalje vozi lep, golem motor) je očas posla rešio žalbu na to da kada se motor ne vozi dve-tri nedelje akumulator bude prazan. Diverzant je časovnik na cajgeru – skidanje prednje maske uklanjanje jedne buksne iz ležišta i izolacija.... sve gotovo za nekoliko minuta. Doduše, kada se motor ugasi sat se resetuje pa ko želi mora pri svakom startovanju da podesi vreme...a da li je potrebno kada ga pokazuje ručni časovnik, mobilan telefon pa i navigacija (ko je koristi). Vlada je očigledno imao sreće sa izborom servisera. Drugi problem je bio pokazivač goriva – stalno je ’’na maksimumu’’ a ono bude i manje od pola rezerv(o)ara. Savijenost žice-nosača plovka pravi zaj...ciju. Sve u svemu uspešno, ekspeditivno i nadasve profesionalno obavljen posao u servisu. I da ne bi bilo bilo kakve kletve tipa: ’’Ko dođe u Leskovac a ne izede pljeskavicu.....’’ po navici (tako mi ’’nešto stariji omladinci’’) odlazimo na proverena mesta. Ja direktno u centar (BRDY, izvini što te ne poslušah) stradala je najgolema pljeskavica (i ladno pivo – Zaječarsko) iako (kao) ne sme da se vozi posle toga! ;-) Utisci o motoru posle 1K kilometara: malo troši, prijaju mu dobri kolovozi a na makadamu se malo muči i batrga, sedište bi valjalo omekaniti (ja dodah ’’jagnjećak sa sunđerom’’ i to lepo fercera ispod zadnjice). Razmišljam da mu dodam neko malecko tamno vizirče – da ulepša sliku a i da zaštiti od vetra pri velikoj brzini :-D maksimum je 96 km/h, bar je tako pokazao cajger na pravcu bez uspona ili nizbrdice.
  3. DorćolAC

    Naked do 1800e "Poll"

    Honda (Hornet) je zakon!!! Naravno, ima i drugačijih mišljenja ali moje iskustvo je nezaboravno. Nažalost, previše je bio ''prgav'' za moje godine i posle nekoliko sezona...... ''siđoh'' na CBF. Isti agregat, doduše malo ''detuned'', zadnji pneumatih za ''20'' uži i još nekoliko bitnih tehničkih detalja ali i dalje je zadovoljstvo voziti takve mašine na dva točka. Uostalom, rekiše ljudi ''dva točka pokreću dušu a 4 - telo'' ;-)
  4. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Potrošnja je veoma ekonomična - uostalom, nema tu prevelike filozofije: kako voziš tako i trošiš gorivo. Ma to je samo 125 kubika i 10 kW ne može da pije mnogo. Ima neki mesec kako mi se pojavio problem kod pokazivača nivoa goriva. Stalno javlja da je rezerv(o)ar pun!???!! Navika iz ''velikog'' motora je da se dopunjava po slobodnom nahođenju ali utisak je da je to stvarno ekonomična potrošnja. Uostalom, Honda je to (MSM...agregat je klon Honde, dfoduše nešto vremešnije ali..... :-D ). Po difoltu često proveravam zavrtnje - svi stoje kako treba, ne mrdaju. Lanac podmazujem u uobičajenim intervalima a što se tiče ulja... Isto stavljam i u ''veliki'' motor i u ovu crvenu aždajicu. Nije reklamiranje nego samo tačan podatak - sipam Motoreks ulje. Nekome ko je navikao na 4 cilindra sa vodenim hlađenjem može ponekad čudno zazvučati agregat od 125 kubika, posebno preko 6000 obrtaja (na cajgeru) ali...VAZDUŠARA je to!!! ;-). Vozeći ovih dana primetio sam (ili je to samo subjektivan osećaj) da više voli kvalitetan kolovoz.
  5. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Evo mog iskustva posle godinice vožnje motorčeta. Kao što su (nadam se) mnogi zaključili sve je ''kol'ko para - tol'ko muzike''. Mislim da su realna očekivanja od ''kineza'' ispunjena. Već sam napisao šta mi je smetalo pa sam dodao (torba i konektor 12V). Sad, ne znam da li sam Q-T sreće ili.... tek, ispostavilo se da je kod mene je akumulator go Q. Promenjen je - kupljen nov u prodavnici u V.Stepe u BGD i sada sve to fercera kako treba. Imam utisak da mu elektronika u stanju mirovanja lagano troši kapacitet, pa ako duže ne voziš acu. se isprazni. Čuveni savet je da se u takvim slučajevima preventivno skinu kleme....Ali!!!! :-( Dok dođeš do njih treba rasturati platiku i skidati sedište. Pitanje je koliko to često mogu izdržati šrafovi i plastične oplate. Mislim da će biti rešenje ugradnja nekog ''glavnog'' prekidača. Ionalo prekidač-polugica ispod ručice gasa ničemu ne služi. Iako ima i drugih zgodnih mesta za tu nadogradnju. Naravno i odgovarajući prekidač treba naći. Ja drugog dana ''radnog praznika'' obrnuh skoro 150 km do Vlasinskog jezera... Bilo je pravo uživanje u vožnji, iako je od Crne trave bivalo svežije u letnjoj jakni. Uostalom, planina je to. Od izvoza kraj puta osvežih se na ''Gojkovoj česmi'' a odmor kraj jezera - nije bila ''kuća mala'' nego samo nadstrešnica za sedenje, tabla sa mapom predela i.... puno razbacanog đubreta od prvomajskog slavlja.
  6. DorćolAC

    Peda Pro XT rr

    ''Pedaši'', srećni, dugovečni i nadasve bezbedni vam bili kilometri na novim motorima. Što se tiče raznih sitnica koje treba zategnuti, doterati, podesiti... - budimo realni: Ipak je to čistokrvni Kinez sa italijanskom šminkom. Na kraju, kol'ko para - tolko muzike. Iako bi na nekom realnom tržištu (sa većom ponudom) sve to moralo biti po nešto povoljnijoj ceni. Ovako, za te pare trenutno najbolja ponuda u zemlji Srbiji. Pedu 125, odnosno x road2, odnosno Fosti F51 sam pazario pre godinu dana i...veoma sam zadovoljan. Svestan sam da češće treba kontrolisati da li je sve kako treba, ali sve se to brzo zaboravi dok se uživa u vožnji. Što se tiče ulja - ja sipam isto (Motorex) kao i u ''veliki'' motor. Neće da škodi - a sigurno mu prija. Svećicu sam promenio (NGK) i odmah se oseti u vožnji. Motori su vam stvarno lepi. Uživajte u vožnji.
  7. DorćolAC

    Gumeni ublazivaci vibracija

    Ako sam dobro pročitao da ti je motocikl sachs X road, mislim da nije loše probati kod nekod od ovlašćenih dilera ili servisa za Fosti motore. Ja znam Vladu (firma Vlada invest) iz Leskovca. Probaj na 064 4657777.
  8. DorćolAC

    Грчка скутером - септембар 2016.

    Ova slikica ''kišnih pantalona'' me podseti na rešenje koje pre nekoliko godina primenih u nedostatku prave kišne opreme: Transparentna kuhinjska rastegljiva folija - naravno, uvijanje odozdo na gore. Funkcionisalo je ''za sve pare''. Selotejp često ostavi fleke od lepka a i prilikom skidanja ima problema. Putopis sam sa zadovoljstvom pročitao i uživao pošto se i ovog puta pokazalo da ženska ruka ume da da zanimljive opise i ukaže na neke detalje koji nama često promaknu.
  9. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Obiđoh već prvog dana ovogodišnji ''sajam vozila'' u Beogradu. Pošto je bijenalnog tipa automobili su predstavljeni sa nešto manje glamura nego kada je ''BG salon'' u pitanju ali i pored toga dovoljno da se uzdiše i razmišlja..... :-( Motocikli (i ostalo šta sleduje uz dva točka i kvadove) u halama desno od ulaza. Vlada (iz Leskovac) i ovog puta zauzeo stratešku poziciju i izložio bogatiju ponudu nego prošle godine. Naravno u prvom planu, a i nekako odmah ''upada u oko'' Fosti F51, pardon... Sax roud x2...još jednom pardon.... Peda..... motorić od 125 kubika. Malo je ojačao (cenovno) od prošle godine pa je sada 1499 evropskih, iako mislim da se uvek može postići nekakav dogovor sa prodavcem. Leskovčanin je to, dobar gazda sa evropskim shvatanjima - a naš čovek. Uz sve to zna i gde je najbolja skara u Leskovac. Vidi se da je dobar čovek pa saradnicima oprašta greške, jer i ovoga puta kao snaga motora napisano 10 kW a na COC dokumentu (ličnoj karti motora) stoji 7,2 kW. Sitan detalj, ali može nekome da zasmeta. Meni ni najmanje jer, kao što sam već napisao, agregat uopšte ne oseća mojih 90+ kilograma pa lepo stiže i do maksimalno naznačene brzine - na digitalnom cajgeru videg brojku 96 km/čas. Na ostalim štandovima puno lepih eksponata. Stvar ukusa ali sam se najviše zadržao kraj jedne od legendi: Indian motorcycle. Moćno, baš, baš!!! I ponuda opreme raznovrsna i bogata. Bez posebnog plana obiđoh štandove dobrih prijatelja iz nekoliko naših firmi. Ispričah se sa njima i usput pazarih dobre (a po veoma razumnoj ceni i uz sajamski popust) moto farmerke. Tek kada dođoh kući shvatih da sam zaboravio osnovnu stvar - da uslikam bar nešto... E, J... ima dosta fotki u novinama i na internetu.
  10. DorćolAC

    Pet motora i jedan Ducati na putu za Nordkapp

    Ne treba trošiti više reči od jedne za Pandine putopise osim: maestralno. E, sad...... Odužiše se ove reklame.. ponestaje kokica i piva (i ostalih zanimacija) u ovim svežuckavim zimskim danima. Postajemo nestrpljivi jer je dobar putopis najbolja hrana za dušu (i telo) u ovo vreme uobičajenog ''vožnjostaja'' na dva točka. Šta reći?!?.... Ajmo, ajde!!!
  11. DorćolAC

    Suzuki Bandit 1200 S 1998

    ''Ja bih je posedovao'' i bez para i sa parama... ali.... :-(. Baš lep, domaćinski motor!
  12. DorćolAC

    Prodajem Bmw R1200 GS ADV LC

    Eh, da sam malo mlađi, i da mi je stigla lova....!!!! ;-) Srećna prodaja Miloše.
  13. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Ja sam i dalje zadovoljan ovim motorčetom koje mi u potpunosti zadovoljava predviđenu upotrebu. Za sada je sve uglavnom: sipaj gorivo i vozi (ponekad ga i operi malo) i povremeno proveri da li je sve na svome mestu. Ima samo jedna stvar koja me malo nervira a to je akumulator. Ili sam ja Q--te sreće ili je to ''po difoltu''... Kada se ne vozi neko vreme (15-20-25 dana) on se isprazni i onda... ili kurbla pa voziiiii da se malko napuni ili na punjač uz malo strpljenja. Problem je što je doćo do klema zaj...na rabota. Ima odšrafljivanja i zašrafljivanja a moglo je malko bolje da se sve to uklaviri. Ja, po sistemu ''umetničko ime mi je mali DŽO'' kupih za hiljadarku u maxmomentu utičnicu za 12V, kućište osigurača (cevastog - kao i onaj što je već na motorčetu) i termobužir sam imao... malo žice, dve šelne (farbnute crno), malo kože od starih rukavica kao podloška i... reših ''dve muve''. Kada se isprazni samo se iz punjača ugura odgovarajući konektor i ode na ladno pivo dok se akumulator ne napuni dovoljno.
  14. DorćolAC

    Sachs x road 2

    ...''korektan kineski motor sa italijanskim nalepnicama i ugraviranim PEDA na agregatu. Ekonomičan, lagan za upravljanje (k'o bicikla) i taman za svoju kubikažu i snagu (7,2 kW). A nije moped!''... ...''Čini mi se da Cvija napomenu kako se klinci lože na ovakve motoriće.. Nekako ne spadam u tu kategoriju (ostavih iza sebe i ''penzionersku granicu'') a kupih Fosti.''... ...''nisam našao pravu stvar ali od onoga šta je bilo na SRB tržištu nađoh (kao) najmanju cenu.''... ...''Da sam se premišljao, ne bih se ovog leta navozao u lokalu (na Jugu) kako treba. A Hondom prethodnih nedelja prokrstarih najlepšim delovima Šumadije, Levča, Resave i Stiga.''... Za Zorgeta - citirah neke delove mojih prethodnih postova. Da pojasnim Honda CBF mi služi za ''vožnje motorom'' po Srbiji (''i šire'') - primereno mojim željama i zadovoljstvu vožnje. Za vožnje u lokalu (na jugu SRB) i vožnjice do Niš, LE, VR, Vlasine, Pirota , pa i do Prokuplja F51 je taman, taman. (što bi rek'o Burhan iz turske tv serije) Ako bude malo više slobodnog vremena možda stignem i do Bagrdana da se i motorićem prevezem preko čuvenog mosta, a ne samo Hondom.
  15. DorćolAC

    Sachs x road 2

    Zorge dade dobar presek, a ja samo da podsetim kako sam u dva posta naznačio da je cena F51 670 dolara ma izlazu iz fabrike - sve ostalo (do onoga šta plaćamo) je....... Ja znam šta sam tražio, odnosno šta bi od motorića zadovoljilo moje zahteve. Nažalost, nisam našao pravu stvar ali od onoga šta je bilo na SRB tržištu nađoh (kao) najmanju cenu. Nije bilo po sistemu ''kad nema vina - dobro je i sirće'' nego, što bi rek'o moj drug Zoća pčelar, Bate, što imam kominjak - dušu razgaljuje. (A voli Zoća da mo ponekad donesem da degustiramo neku buteljku vina iz domaćih vinarija). Da sam se premišljao, ne bih se ovog leta navozao u lokalu (na Jugu) kako treba. A Hondom prethodnih nedelja prokrstarih najlepšim delovima Šumadije, Levča, Resave i Stiga.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja