Putopis u brojkama: * 2 motora (Yamaha TDM 900 i Suzuki V-STROM DL 650); * 2 kontinenta (Evropa, Azija); * 4 učesnika (Nikola i Julijana na TDM-u i Aleksandar i Ivana na STROM-u); * 4 različite zemlje (Srbija, Bugarska, Turska, Grčka); * 5,3 litra prosečna potrošnja goriva na putu; * 6 meseci pripreme i razrade puta (decembar 2017 – maj 2018); * 9 različitih prenoćišta (Plovdiv, Istanbul, Ankara, Goreme, Antalija, Kušadasi, Čanakale, Kavala, Sofija); * 22 godine zajedničkog prijateljstva; * 30-ak kilograma tereta po motoru; * ~ 230 litara benzina; * 300 turskih lira za neplanirani servis u Turskoj; * 420 kilometara prosečno voženo u danu; * ~ 4400 kilometara puta; * bezbroj uspomena, utisaka, fotografija i snimaka sa putovanja. Kefalonija, Grčka, septembar, 2017. Našoj četvorci, drugo zajedničko letovanje u nizu. Obilazimo ostrvo i komentarišemo kako tih 10-15 dana godišnjeg odmora moramo mnogo bolje da iskoristimo naredne godine. Moramo da se bolje odmorimo jer nismo više za celodnevne obilaske ostrva. Ivanina ideja je Turska i all inclusive hotel, i da uz to iskombinujemo i putovanje motorom. To zvuči kao prava stvar i kao i uvek kada smo nas četvoro u pitanju, pada jednoglasan dogovor, da sledeće godine u 15 dana iskombinujemo moto turu i letovanje. Odlučujemo se za hotel u Antaliji u Turskoj, a usput planiramo da obiđemo Istanbul, Kapadokiju i u povratku Pamukale, Efes i Troju. Sve između ćemo naknadno dogovoriti. E sad, motorima, kojim motorima...hm... Saša je prodao svoj maksi skuter, Apriliu Atlantic 500, pre par meseci i trenutno je bez motora, ali planira kupovinu Stroma 650, a ja sam još uvek sa mojim Atlanticom koji planiram da prodam posle letovanja, pri kraju sezone, i da kupim TDM 900. Pretposlednji dan odmora, Saša kapariše motor i odmah po povratku ide po Stroma. Odličan primerak, sve od opreme, kupljen nov u Srbiji, 2008.g. dva vlasnika pre njega, poznata istorija, ukratko, odlična kupovina!!! Čačak, decembar, 2017. Početak decembra, a mi već dogovorili skoro celu rutu, i rezervisali smeštaje za ceo put, kako bi maksimalno iskoristili pogodnosti „early booking-a“ i uštedeli neki dinar. Iako u tom trenutku ja niti imam novi motor, niti sam prodao stari, ali... Čačak, januar 2018. 13.01.2018. i ja kaparišem TDM-a, 2003.g. tek uvežen iz CH i prva registracija u Srbiji. U CH imao jednog vlasnika sve ove godine. U dosta pristojnom vizuelnom stanju za to godište ali je motor „go“. U narednom periodu, kreće opremanje TDM-a...servis, zadnja guma, vizir, crash barovi, prerada sedišta, nosači bočnih kofera, bočni koferi i nakon dosta uloženog vremena i novca na kraju Tedi izgleda ovako: U narednom periodu kreću detaljnije pripreme vezane za sam put. Planiranje rute, šta sve obići, koliko kilometara po danu prelaziti. Rešili smo da uradimo nalepnice i majice za put. Otprilike smo zamislili kako bi trebalo da izgleda ali ne znamo kako i da napravimo. Moj brat nam pomaže i odrađuje pripremu za štampu, i dobijamo konačno idejno rešenje i zvaničan logo naše ture koji će kroz celo putovanje privlačiti pažnju i pohvale mnogih. Detaljni servisi motora su urađeni na vreme, sve je isplanirano tako da smo spremni već 45 dana pre polaska. Ostaje nam samo da odbrojavamo dane do 01.06.2018.g., datuma našeg polaska na prvu ozbiljnu moto avanturu.

Prodajem svoj strom 2019 godiste sa 10k na satu. Motor sam kupio od vlasnika prosle godine i opremio prema svom ukusu ali zbog selidbe preko prinudjen sam napraviti pauzu na 2 točka narednih nekoliko godina. Kupljen je u Eurosumaru. Od opreme na motoru su givi kraš barovi, sva 3 kofera givi, rostilj na centralnom, centralni štender, giwi airflow vizir (originalni takodje ide uz motor), ralica, podizači kormana nemontirani još, tri torbe, dve napred i jedna za roštilj. Motor je registrovan do 7.2022. Na njemu je kod Atile uradjen servis na 6k, sledeci ide na 12k. Sve papire poseduje, račun, servisnu knjigu itd. Uz motor poklanjam revit offtrack moto odelo staro 2 godine u odlicnom stanju xl veličine i 2 kacige MT, jet i flip up(pinlok) xl veličine, kao nove nošene uvek sa potkapom. Pored motora i opreme prodajem i GoPro 9 kameru, korišćena svega nekoliko puta na vožnjama u originalnom pakovanju sa zaštitom na oba ekrana i objektivu i sa dosta dodatne opreme. Cena motora je 8 000 e i prilično je fiksna a cena za kameru je 350 e.

Pozdrav, novi sam na forumu zato se unaprijed izvinjavam na eventualnim greskama i krsenju pravila foruma Vozim Suzuki v strom 650, godiste 2006. Presao je oko 35000 i odnedavno imam sljedece probleme: Ispocetka je pocelo da se desava samo ponekad to da kada vozim normalno i pustim gas da usporim kada hocu ponovo gas on zastuca i nece odmah da primi gas. To se desavalo sve cesce i cesce i sve je bilo izrazenije, prije par dana nakon kratke pauze uzeo sam opet da se provozam i sada se vec 2 puta ugasio u 5km voznje, ugasi se tako sto pustim gas, i pritisnem kvacilo kada hocu stati on se ugasi, upali normalno. Promijenio sam filter goriva onaj donji, testirao pumpu (kontakt 3 puta na prazno i izbaci cca 350ml goriva), tako da mislim da je sa pumpom i filterima sve uredu. Odvezao sam krug i opet se isto desava i sada se ugasio i tesko je upalio, onda poslije opet pali normalno, ide neko vrijeme pa opet zastuca. Da li ima neko ideju sta bi moglo da se provjeri, mijenjane su i svjecice nedavno kao i filter zraka, vracane stare svjecice i svaki put isto. Bilo kakva ideja je dobro dosla. Hvala unaprijed.