Pozdrav, U potrazi sam za dobrim KLE500 ili gs650. Iskreno, i dalje ne mogu da se odlucim sta mi vise odgovara. KLE500 sam probao, svideo mi se polozaj sedenja i visina, upravljivost i snaga, nisam imao zamerki na njega. Mada, taj konkretni motoro koji sam probao, nije bio bas u ekstra stanju, 94. godiste, potrebno je ulaganja, a po meni je cena bila previsoka u startu. Na gs-a nisam nikad ni seo, ali mi deluje sasvim korektno, po onome sto sam citao. Tako da povucen to malo iskustva sto imam, sad trazim jedan od ta dva, ne stariji od 2000. godista, ne mladji od 2005(ne mogu toliko para da izdvojim), prednost su motori sa dodatnom opremom (ovo ce mi biti prvi motor i bilo sta od opreme mi znaci, posto sem kacige nemam nista), malo jacu cenu cu podneti ako motor ne zahteva ulaganja, prednost KLE, Beograd i okolina. Moze PM ili komentari, ovih dana sam aktivno na forumu.

-Prodajem nov set za reparaciju zadnje kočione čeljusti za Kawasaki KLE500 (za modele između 1991. i 2003. godine, uključujući i 2003.). -U setu dolaze svi gumeni delovi na zadnjoj čeljusti (uljni semering, semering "prašinar", harmonike i poklopac oduška). -Semering prašinar odgovara takođe i za Kawasaki KMX125 do '98. godišta (prednja i zadnja kočnica). U pitanju je vrlo specifičan deo koji se prodaje samo kao originalni Kawasakijev rezervni deo (49006-1053). Fotografije su od kompleta koji se prodaje, nisu skinute sa interneta. Cena 3000 din. Kontakt 064/27 42 128, Ivan. Email adresa: gligag@yahoo.com

Prodajem nov far koji odgovara za više Kawasaki modela: Z750 (2004-2006)/Z1000 (2003-2006), KLE500 (2005-2007), Ninja 250, KLR650. U pitanju je kineski far sa Aliexpress-a (tamo košta oko 115€). E sad, malo da ga nahvalim... Kvalitet je verovatno prikladan ceni, obzirom da originalni nov far košta 4 puta više. Ne uklapa se u otvor za far kako treba, ostane praznog prostora na nekim mestima (bar kod mene na KLE-u). Oblikom je malo drugačiji od originalnog fara i to kvari sreću. U principu, najpogodniji je za neke prerade motora gde biste eventualno pravili masku oko fara. Mogao bi da posluži i umesto originalnog fara ako vam ne smeta loše naleganje i uklapanje u postojeću masku. Meni je to smetalo tako da ga nikada nisam ni montirao. Umesto njega na kraju kupio polovan originalni far za 350€... Cena: 60€ Kontakt u temi, preko privatnih poruka, na email gligag@yahoo.com ili 064/27 42 128.

Pozdrav, nisam nov, ali me dugo nije bilo kao sto se vidi iz naslova, imam kle500 koga zbog raznoraznih (ne)prilika nisam vozio 3-4 godine. da krenemo od pocetka. Kupljen je kao lep, polovan, ispravan, i prvi veci motor . Ranije sam vozio skutere. sluzio je sasvim ok, u nekom trenutku su magneti bili problem, pa su promenjeni. redovno je servisiran (ako je bitno, napisacu gde) kod majstora zbog koga sam uglavnom zamrzeo majstore , i ovaj "slucaj" resio da odradim sam. Medjutim sad vec posustajem e sad bitan deo, zbog kog je tema i otvorena. prvo mu je crkla slavina. kupio sam set za reparaciju i zamenio... krenulo lose vreme, i ostavio da tako stoji jos godinu dana. ove godine sam resio da ga sredim i osposobim za registraciju/tehnicki i voznju Naravno da je rezervoar toliko propao tj istrulio, da sam pre neki dan uzeo drugi. Taj drugi posteno,lancem,ocistio. zamenio svecice, stavio gore pomenutu slavinu. I nov akumulator je uleteo u pricu. a i 3 creva za gorivo su nova stavljena. rdja sa rama skinuta koliko sam bio u mogucnosti... poceo sam cak i lanac da cistim to sto sam se ja nadao da je to kraj price, to je moj problem...naravno da nije:) motor i dalje nece da upali a posto nisam majstor, a pravim se pametan, probao sam razne kombinacije crevo-karburator ...bacanje varnice (baca varnicu).. verglanje ne bi li povukao gorivo...i nista to sve radim u nameri da ga osposobim toliko da ga registrujem i odvezem kod nekog majstora posto sam ispao iz moto price, i majstora nemam..pa bi mi i tu neki savet dobrodosao ja , realno, sumnjam na karburator..ali i verujem da cu na kraju morati da ga odslepujem do nekog majstora koji me nece, kao i svi do sad, odrati... al ne predajem se lako, zato i ovo pisem... za sad mi recimo treba neko iskusan sa KLE-om (1992) ko ce da mi objasni koje crevo gde ide...jer ja vise ne znam sta da radim a da ne rasklapam ceo motor... prilazem i par fotki ...slavina..karburator.. pa mozda neko moze da pomogne..(nisam uspeo na netu da nadjem konkretno resenje) ako nista, moze i neka dojava koji bi majstor imao strpljenja za moj slucaj, ako vec nikako ne mogu sam (nemam pojma da stelujem karburatore i te stvari) svakako sam unapred zahvalan p.s. imam i video zapis verglanja, ako je to ikome, ko je voljan da pomogne, od koristi Pozdrav Bojan