jel zna iko sta se tu zapravo tacno desilo?

čekajte dok čovjek dođe sebi malo

e jebem ti zivot, ocuuuuuuuuuuuu i ja, pozdrav od Trece smjene i Srecno!!!

jos jedna sa EnRUTE EnGURA

Samo da obavjestim cjenjeno drustvo da sam danas pukim slučajem otkrio Enduro Poligon i to krugu komplexa gdje cemo spavati i odrzati cjelovečernje oblokavanje i slične bajkerima mile aktivnosti koje inače normalni ljudi ne rade Poligon je extra i nalazi se nekih 900 metara od mjesta gdje je već spomenuto mjesto za spavanje&oblokavanje evo ima i slika (Powered by frubar.net)

kako god sad sam siguran da se neću zakucat u komšijin Tamić

koji god uzmes nećes pogrijesti jer s hondom nema greske, osim ako neces voziti bas ultra mega giga hard rock off road. Mada opet bolje je transalp jer pozelices i na dalje puteve cestom do mora i sl....

Kreten....

problem kocnice rijesen, kakva budalestina, naime, kreten koji je prije mene posjedovao ovaj motor je ocito pao na desnu stranu i polomio rucicu kocnice te stavio neku neodgovarajucu koja nije bas pasovala na ovaj motor te nije dozvoljavala klipu da izadje do kraja i zahvati sebi potrebnu kolicinu ulja te zbog toga cilindar nije ni mogao da nabije potreban pritisak. Rucica je malo izbrusena tj skinuto je bruslicom neka 3 mm metala i sad sve funkcionise kao metak. Sad kad stisnem kocnicu mogu samo da odletim na glavu .Moram jos promjeniti plocice koje su spaljene u jednom od pokusaja da napravim kocnicu jer od tog spaljivanja nikako ne koce kako treba. Naravno OEM rucica ce biti narucena u medjuvremenu. Eto toliko od mene. sta reci..... feeel happyyyyyyy :moto3: :moto3:

problem kocnice rijesen, kakva budalestina, naime, kreten koji je prije mene posjedovao ovaj motor je ocito pao na desnu stranu i polomio rucicu kocnice te stavio neku neodgovarajucu koja nije bas pasovala na ovaj motor te nije dozvoljavala klipu da izadje do kraja i zahvati sebi potrebnu kolicinu ulja te zbog toga cilindar nije ni mogao da nabije potreban pritisak. Rucica je malo izbrusena tj skinuto je bruslicom neka 3 mm metala i sad sve funkcionise kao metak. Sad kad stisnem kocnicu mogu samo da odletim na glavu . Naravno OEM rucica ce biti narucena u medjuvremenu. Eto toliko od mene. sta reci feeel happyyyyyyy :zdravo: :zdravo:

mema da ti ne zivis na ilidzi negdje ? Super Tenere nako fina bas, vidio sam skoro, prednja mitas guma cini mi se.?

ovo je nevjerovatno, ne mogu dobit kocnicu pa ga jebi, danas vozim majstoru. imam i neka klijesta od transalpa pa cemo zamjenit klipove i gumice dole pa cemo onda probat nisam pametan vise

Extra, To Braćo Enduraši :takoje:

znaci 5 litara na sto km, extra.

ma nemam pojma, jebem ti kocnice....

Afrika ide i na onu kapljevinu iz roštiljnice :moto3:

aaaaaaaaaa moram cuvati dijete trenutno........

msm da ipak nije do glavnog koč.cilindra, naime kad plosnatim klestima stisnem crevo na nekih 15 -20 cm od cilindra ručica kočnice se zabetonira i nema mrdnja, dakle nabije jaki pritisak kontam da su gumice lose ( a ganc nove su ) onda bi propala ručica lagano, ali ne propada..... na kocnim klipovima dole sam poskidao one DUST SEAL gumice gornje jer su klipici tesko isli., valjda sluze za prasinu, klipovu imaju malo uzduznih risova ne znam da tu ne uvlaci zrak. Imam druga klijesta od transalpa sa klipovima identicna su, ma nisam vise pametan...

Transalpov agregat je sigurno izdrzljiviji i dugotrajniji mada je malo potezak za ozbiljniji off road. Moj glas ipak za Transalp.

msm da ipak nije do glavnog koč.cilindra, naime kad plosnatim klestima stisnem crevo na nekih 15 -20 cm od cilindra ručica kočnice se zabetonira i nema mrdnja, kontam da su gumice lose ( a ganc nove su ) onda bi propala ručica lagano, ali ne propada.....

nevjerovatno ali kad skinem onu sajbicu na glavnom kocionom i stavim samo seger odma dobijem pritisak. Tek sad mi nista nije jasno. Kao da klip ne moze da zahvati ulje kad je krajnjem polozaju.

Dzimi LaLa jes ti to iz Srpskog Broda ?

Ima dovoljno mjesta za satore, samo je kapacitet soba ogranicen. da dopunim cjenjenog kolegu. za satore imamo na raspolaganju negdje oko 400 hektara livade, dakle oko 50.000 šatora.

Vozim AT majstoru u ponedeljak, nema sta nismo probali danas al od kocnice nista. Ja sad ne znam, kad se skine dole crijevo na klijestima i kad se pumpa odozgo na rucku od kocnice da li dole treba da jako prska ili da pomalo samo kapa. Sve su sumnje naime na glavnom kocionom cilindru gore koji ocito ne radi posao kako treba.

sve ok, al ta nova neće imat ni dušu ni priču kao stara, zapravo kao i sve danas sto prave,digitalizovano plastično i bezlično napravljeno da se vozi 5,6 godina i naravno kupuje novo. Ja svoju nebi dao tati kad bi trazio...