Verujem da ce se brzo zasititi chopera od 250. Ko sto su rekli, shadow, virago en, ces koristiti na duze staze. Ja sam seo na kle-a posle 10godina pauze, i on je najmanji od tih vecih enduraca, zato sam ga i odabrao. Za nase puteve prilicno zahvalan, ima svoje mane al su zanemarljive u odnosu na sve ostalo. E, sad to jeste malo veca kubikaza za potpunog pocetnika koji nije sedao na motor. Sa druge strane tu su kursevi bezbedne voznje, o kojima imam samo reci hvale i mozes dosta toga da naucis od ljudi koji znaju i imaju iskustva a ne na svojim greskama, najskuplje i najbolnije je na motoru. Mi mozemo da napisemo nasa iskustva i predloge ali na kraju je samo tvoja odluka...

Ja sam pre 2-3 meseca kupio inMotion jaknu i prilicno sam zadovoljan. To je ona varijanta iz vise slojeva. Postava za zimu i hladno, za leto se skine deo koji ide preko grudi, ledja i ispod rukava i ostanu svi protektori. Idu i fluo tregeri uz jaknu. Ova letnja varijanta je po mom misljenju prilicno zadovoljavajuca, vetar prolazi taman kolko treba, i cesto je nosim. E sad nosio sam je i ono kad je bilo preko 30 ali sam odustao posto na semaforu je katastrofa i samo u majici a da ne prcam sa jaknom. Da... veliki plus za protektore na laktovima posto idu duz cele podlaktice. na ledjima je jedino onaj tvrdi sundjer.

evo ja se ne vozim, :-\ ljubimca sam oterao kod bata Joce na servisiranje, pa cekam da ga zavrsi...

sutra mozes dunavsku turu jos nije kasno...

A sad?? ;D ;D ;D ma apsolutno se slazem, ne mora da se sedi skrstenih ruku. Reli sam morao da propustim, zbog posla i obaveza... tako da polazem nade da cu za dunavsku turu biti slobodan...

Jel sad?? ;D ;D

Cestitam na kupovini kle je ko lutka... Ja koristim bardahl i ok mi je. sto se tice dodataka ima onaj za temperaturu coolair ga ima. a za pokazivac goriva mislim da je isuvise komplikovano da se stavi ...

Svaka cast za turu! odlican putopis ;D Pratim dalje....

Pozdrav Zeljko, veoma poznata prica

pozdrav, samo napred!

Pozdrav komsija

mislim da i ne mora posto pored brzine uredjaj sadrzi i fotoaparat pa onda opali registraciju. tako na kucnu adresu stigne plava koverta i "cestitka". ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ne mogu da verujem

Na zalost.... :-[ U Nišu poginuo motociklista Miroslav M. (34) http://www.mondo.rs/s170357/Info/Hronika_i_Drustvo/U_Nisu_poginuo_motociklista.html Jel zna neko vise?

Mozda 5-6 posto kolko vidim prognoza za ovaj mesec je ocajna A i za sledeci ko ce ga znati... kako je krenulo ko' da ide zima, a ne leto.

ahahahh meni se isto desilo kad sam prolazio pored Kalenic pijace. ;D Bakuta je samo ispruzila ruku i samo je falilo da vikne HALT!!! Nije nastavila da vuce ona kolica dok nije ustanovila da sam stao. Pogotovo mi je smesto sto tu upravo zbog penzionera kamikaza idem lagano...

upravo... i juce i danas sam pod utiskom... :'( :'( :'( :'(

Milan74-Bgd hvala na pojasnjenju... Pazi nisam ni ja mislio na toliko otpustanje gasa da se previse optereti prednji, jer ko sto si rekao onda se optereti prednji tocak, motor nije uravnotezen, a to ne zelim nikako ocigledno da je bolje dozirati lagano noznu, nego da pokusavam da drzim gas na maltene konstantu samo malo da usporava da bi simulirao tu zadnju kocnicu. Zakomplikova ja ovo nacisto... ko razume shvatice ;D u svakom slucaju sigurnije je lagano nozna... i ne boli glava... bukvalno ;D Inace i ja sam u fazi "igranja" u krivini, imam jednu na povratku do kuce gde uvezbavam teoriju krivine. Uvezbao sam spustanje brzine sa pravim brojem obrtaja da motor bude "smooooth" ;D i mogu maltene naglo da pustim kvacilo. Mislim zeznem se ja... al se trudim da mi to bude navika bez razmisljanja. Drago mi je da sam inicirao ovako korisne kritike

Kolega svaka cast na podeljenom iskustvu, ako barem jedan izbegne padanje zahvaljujuci tvom iskustvu ova tema je uspela. U krivini kocenje prednjom znaci izbacivanje iz krivine. u tom trenutku motor pokusava da se ispravi i putanja u krivini se siri. Kocenje zadnjom bi rezultiralo dodatno obaranje motora. e sad kocenje zadnjom je i lagano otpustanje gasa, zbog kompresije motora. Ne naglo zato sto bi zbog jake kompresije to moglo da bude kao "zabadanje" zadnje kocnice u krivini i proklizavanje istog. suma, 1. lagano otpustati gas i jos jace obaranje motora pa se pomolis da prodjes krivinu i da gume drze, ili 2. ispravljanje motora jaaako kocenje i ponovo obaranje. Ovo ja pokusavam na jednom mestu sumiram sta je moguce/neophodno uraditi u kriticnoj situaciji i zbog sebe i zbog drugih.

Pisem pa brisem.... neznam sta da kazem... ko da neko gore izvlaci brojeve... pa koga ubode... saucesce :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ edit: Jel se zna kako??

Imas temu posvecenu tom motoru. Procitaj videces koje su probleme ljudi imali. a kad si ovde mozes da se predstavis, red je, a i pravilo. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35777.620

@Gligo Cao, evo ja sam nesto odradio na brzinu dok mi upaljen PS. A i nesto me mrzi da radim pa sam se poigrao malo ;D.... menjao sam samo boju nisam skidao one trakaste sare posto bi mi za to trebalo malo vise vremena vec sam u minusu sa vremenom... Mogu i da samo odredjeni delovi budu crveni. ako je ova crvena farba prejaka to je zbog ugla slikanja ... salim se moze koja god boja i nijansa ovu sam stavio eto tako. al evo ti ideje pa od toga mozemo da probamo dalje...

Ljudi, tura vam je, boli glava. Svaka cast i na putopisu, posle ovoga osecam se kao da sam na trenutak bio u Spaniji

Sto mi poznata ova poslednja fotka Nego da se prijavim. Pu za mene ;D 1. MarioZ 2. Pedj@j

Pratim i za 1. maj

Popsy, "krvavi ti zubi" i masna brada. ;D ;D