Ej AnteK, jer ima ta guma u 140 velicini... Digli mi TKC na 200 eura... Mnogo je kume... taman da dodjem do tebe da stavim, pa da ih testiramo negde

lepo nema sta

Ja sa zovem Dane i ja sam alkoholicar

Jeb* te, tek sam sad ovo procitao, Zozon mi je rekao pre par dana, ali nazalost nisam stigao da se nakacim na net... Malo je reci da sam odusevljen i da sad svoj motor volim jos vise, ako je to moguce . Oni koji me poznaju kazu mi da nisam normalan koliko sam odusevljen svojim motorom... Ali sta oni znaju, ne voze Africu... Ne umem da pisem i dobro da prenosim svoje misli kao Najzli, ali to i nema potrebe jer je on sve rekao... Ta silueta, taj oblik, jednostavno je pozivnica za udaljene krajeve, avanturu, i borbu sa prirodom... Kada sam kupovao svoj motor, Luka mi je rekao, koji ce ti to, uzmi neki vise street bike, kad ces ti da putujes u piz*u materinu, budi realan... Tada sam mu rekao, meni samo saznanje da imam motor sa kojim mogu da odem bilo gde ispunjava, to je sprava koja podstice moju mastu i mastanja i mami osmeh svaki put kada sednem na nju... taman i da mi samo stoji ispred kuce, vredi,,, Kada sednem, osecam se ko gospodar sveta, ko osvajac, ma neverovatno... I tako se ja iskakih ovde, al sta cu, emocije sledeci motor mi je RD03, ali samo da pravi drustvo RD07a , da nije sama

Pa to nikada nije bio Najzlijev motor vec Glistin :mrgreen: Ni jedan motor nije bio moj a da ne bude Glistin' date=' kao što ni jedan motor nije Glistin a da ne bude moj. Od prvog motora dajemo ko koliko ima, i kupujemo... VFR je kod Gliste, što ne znaèi da se ja ponekada neæu proVeeFeRisati. Mislim da æe biti teže saèuvati Afriku od Gliste. Vratio sam se sa vožnje. Nataša i ja, 75 kilometara iskljuèivo gradske vožnje. Zadovoljan sam kako se motor ponaša, zadovoljan sam kako trpi teret i mislim da je njegovih 50 konja sjajna snaga za ono za šta je predviðen. Mislim da mi je potrebna korekcija vizira ili dodatni vizirèiæ jer imam utisak da bi mi to rešilo problem sa vazduhom. Nemam skalu za gorivo, i to bi mogao nekako da sredim. Umoran sam kao pašèe, celu noæ sam loše spavao maštajuæi o tome kako æu da je vozim... I vozih je... Hvala svima na èestitkama, stvarno mi znaèi kada vidim da je nekome drago što sam sreæan, onda i svako od vas utièe malo na tu sreæu i dobije... šta, šta?... piiivo. Èim se vidimo. najzli[/quote'] Ima vise od 50 konja. A lampice za gorivo bi trebalo da imas, mozda je neko poodkacinjao, ili sta vec drugo, javi se da sredimo to...

odes lepo u WOBY ALATI i kupis celicnu vunu, imas cak u 6 razlicitih gruboca. Mislim da je oko 150 din jedan paket od 200 grama. Meni je u Arrowa stalo 750g... Inace to se koristi za fina poliranja gruboca 0, ili za struganje garezi sa rostilja gruboca 5...

:redflag: :redflag: :redflag: :redflag: :redflag: hahaaaaaaaaaaaa Dobro dosao!!!

Evo nadjoh i filmic http://70.85.12.34/~saf/chain_adjustment704k.wmv Cika u belom steluje lanac, sve lepo objasnjeno.

Nevidim zasto ide polusintetika i gde to pise.On treba samo da zadovolji API standard koji mu propisuje fabrika i viskozitet, sve ostalo je na licnu volju . I uvek sam pre za full sintetiku, osim ako nije u pitanju neki stari motor ili neka sporohodna verzija. Dirty je u pravu!

nisam ja reka da se lanac steluje dok covek sedi, pa prema njegovoj tezini. nego da on doziranim opterecenjem dovede pomenute tri tacke u jednu pravu... i time nema veze koliko je dignut ili spusten zadnji amortizer, zar ne, dok, kada je na copavoj to ima veze, jer se menja ugao zadnje vile, samim tim i skracuje ili produzava rastojanje izmedju centara prednjeg i zadnjeg lancanika... A ako koza (tj. ja lazem) D.I.D. ne laze

poenta sa sedenjem coveka je da on svojom tezinom dovede u jednu pravu tri tacke. to su centar prednjeg lancanika, centar swing arm pivot bolta (tj, onog srafa oko koga se vrti zadnja viljuska) i sredine zadnjeg lancanika. To je pozicija u kojoj se proverava hod lanca.

Tebi ne treba nista objasnjavati jer ocigledno znas sve... Cujem i da ce Toyota da povuce Yarisa iz proizvodnje zato sto je Reno dere na F1... Jako ti je lose razmisljanje, da ne kazem detinjasto... Uopste ne znam sto si se toliko uzbudio i sto si to toliko licno shvatio. Pitaj ljude sa kojima sam pricao i svi ce ti reci da sam uvek govorio da je koncept Africe Twin davno prevazidjen. Pouzdan, izdrzljiv motor koji ce te odvesti gde god pozelis i nikada te nece izneveriti, cak i posle dugog niza godina. Nacin zivota i ekonomija su se promenili od vremena Africe Twin... Motor je postao vikend zabava. Ocu da jurcam uzmem R motor i odem na pistu. Ocu da vozim OFF ROAD, stavim krosericu na prikolicu odem do sume istovarim, izjurcam i nazad kuci. Ocu da putujem obilazim evropu, uzmem dve nedelje odmora od 3 koliko imam i Varadero, TDM, KLV, GS... Ocu po gradu uvece da se vozim, malo na zadnji, malo na prednji, neki dobar naked, itd... Prodju 2 godine, moja igracka vise nije toliko lepa, ima lepsa, dodacu jos 2 hiljade i uzeti novi model. Imam vise igracaka, jednu za ovo drugu za ovu, imam love. nemam vremena da razmisljam da li ce da se pokvari motor, jer moje slobodno vreme je neprocenjivo... I tako u krug... Gde se tu uklapa Africa, nigde... Zato je polako prestala potraznja za ovim modelom i fabrika ju je polako sklonila sa scene. Ljudima vise nije bitna puzdanost, dugotrajnost, neko da ga tako nazovem FUN FACTOR... Al ti rece, nazalost neki se jos uvek pale... E pa palim se care i to da znas kako... Toliko se palim da kad god sednem na moju Africu razvuce mi se kez preko celog lica... Taj motor kao da je smisljen za mene i moju narav... Ocu da putujem, nema problema... Krivine, moze dosta dobro, ne verujem da bi mi pobegao sa TDMom... Putujem po Turskoj, vidim interesantno brdo pored puta, ajde da skocim da vidim sta ima tamo, uzivanje... Odem do pescare, bato samo pun gas... Makadam, uzivancija, prsti na sve strane... Auto put, e to me ne interesuje uopste da vozim... Drugari napravili kamp uz reku iza Valjeva. Odem do valjeva, onda 20km off roada, pa preko reke i eto me u kampu... Eto ja se "nazalost" palim, ali znam da nisam jedini, samo nas nema dovoljno koji volimo takvu vrstu zabave da bi HONDA drzala takav model... Honda je ozbiljna kompanija sa ogromnom prodajom motorcikala i nju trziste koje jedan KTM pokriva sa svojim ADVENTUROM 950 i sad 990 NE INTERESUJE... I dalje mi nije jasno tvoje reagovanje, ali dobro ide tebi na cast. Pozdravljam te i nemoj da si toliko ljut sto mi uzivamo u svojim Africama.

Naravno da nije TDM promasaj, jer kao sto i sam kazes belezi dobru prodaju... Jednostavno se meni taj motor ne dopada i to je to... Ti si rekao da bi pomalo sisao sa asfalata, pa sam ti zato preporucio da uzmes KLV, jer u tom segmentu TDM nema sta da trazi. Ko sto Ernesto kaze, on samo izgledom podseca na neku vrstu endura. Ni KLV nije off road masina, ali bez puno patnji se mozes provozati prirodom i uzivati. A sto se putovanja tice, ni tu nisam najsigurniji ko je bolji, dal TDM ili KLV, posto TDM nisam vozio. Ali mogu ti reci da je KLV odlican za put i da to na njemu predstavlja pravo uzivanje. Za grad mislim da je isti ku.ac... A sto se tice Africe i njenog prestanka proizvodnje o tome bi mogao danima da pricam...

Jaooo Mikko, pa ne rece za kofere... Ajde zovi na pivo, bas bi bilo steta da ih izgrebes :mrgreen: Inace seljaci, kad ste vec 'teli da idete u kafanu pod Kopaonikom, napravili ste veeeeeeeeliku gresku, vidim po tome gde ste parkirali motore. Amateri, strasno, nemam reci...

Mora da si to bio ti posto ja nisam bio tamo :mrgreen: a volim da se kur.im Cujemo se ovih dana pa da napravimo krug po pesku

Ne vidim zasto ti i tvoji prijatelji mislite da je TDM svestraniji od KLVa... Ja bas mislim suprotno, i to cak da je KLV prilicno svestraniji od TDMa... Ako se, kada su ovi motori u pitanju, moze govoriti o nekom silasku sa puta, mislim da TDM moze samo da gleda i da mase KLVu, dok ovaj nestaje u prasini. Ovo je bilo objektivno gledanje na stvari, a subjektivno, nek mi ne zamere vlasnici TDM, ali meni je taj motor glup do besvesti, totalni koncepcijski promasaj, i oduvek me je odbijao... NAPOMINJEM DA JE OVO SUBJEKTIVNO!!!

imas telefon gore , pozovi i pitaj, sretno

Pa prodas TDMa, dodas pare i kupis Africu... Eto, tako

Vidi se da je tvoj uticaj. Motor je ruzan u tri lepe ma.............

A mogli ste da se sretnete u Istanbulu i sa ovima sto su "krenuli" u Siriju Jebiga, a ja sve vereme trke gledo po tribinama da vas vidim kako bodrite Rossia. Sad mi je jasno zasto se i on smorio Ako imate vremena skocite do Krita, raj za motore...

Ti si ih na primer platio saobraæajcima neki dan pre toga :twisted: kad veæ moram da te podsetim :twisted: :wink: Hehe, pamtis ko da su tebe rebnuli Tako ti je to, neki dobiju a neki izgubimo

Frajeri, sta bi sa ovim?!?

Ako se neko bude cuo sa Pablom, ili on vidi ovo da znaju jednu stvar... Kada smo mi bili prosle godine, dobili smo karte od nekih likova za dz dok smo cekali u redu da ih kupimo To su bile karte za poslednju krivinu pred ciljni pravac... E sad mi smo dosli opdmah pre starta trke 125ccm i tu su stajali cuvari koji su nas pretresli i pregledali karte... Posle pola trke 125tica, odprilike, na tom ulazu nije bilo nikog i svi su ulazili bez karata!!! Jedino je ta tribina bila puna Ja kolko sam skonto, oni to namerno puste da se napune tribine malo ljudima, a to se zna valjda u tim nekim turskim bajkerskim krugovima i tako to funkcionise... Karte plate ljudi koji dodju sa strane... Nesto slicno ko na nasim naplatnim rampama, ko ne zna, plati

A kakvo ti je ono govno zabijeno u auspuh :baeh:

sve sto svetli crveno nije dobro