DA, kao i za sve motore koji imaju neku vrstu prolinka pozadi... Lepo on nek uzme TA, ima da se nauziva covek, malo ga ovako spusti i nece imati problema...

Posto znam da je skromnost jedna od najvecih vrlina mog drugara i covekoljuba Smajsera, a smatram da to nije razlog da ostanete uskraceni za ovakav fantastican clanak, dajem sebi za slobodu da ovde okacim sken putopisa koji je izasao u Telegrafu. Jos jednom nas je nas neustrasivi ADV rider, koji ne zna za strah, zaduzio svojim angazovanjem na promociji motorciklizma Svaka cat druze!!!

Da, ali kada uradi ono sto sam ja rekao sve ce da bude ok. Dog bonovi spuste zadnji kraj, funkcija amorta ocuvana. Jos spusti napred touglove da bude motor ravan i eto, sve ko fabricki, a jos nogice na zemlji ;D

Ma promeni dog bone pozadi, malo popusti vile u trouglovima i neka peva

Hahaha, poceo si sa izgovorima ko Hitman ;D ;D ;D

Ili jedan posten motor... 990ADV ;D

Au bre Lalajko, obnevideo si ;D ;D ;D E moj Mikko, ti ko da nikad nisi video kako crno-zlacana afrikica dere mnogo jace motore po magistrali pa sad pricas gluposti... A secam se da je prala i nekog GSAdventurea... Vozac bio isti ti, da ne verujes koliko licite ;D

Koliko sam ja shvatio iz videa ;D 2 cilindra redno Spojena prednja i zadnja kocnica, kao kod GSa. Na pritisak prednje koci i zadnja Elektronski gas sa traction kontrolom D-mode, odabir mape otvaranja ventila, koliko mi se cini 3 moda, kao na YZF, i razlika u otvaranju ventila u odnosu na gas Jos tetris da ugrade kad se zabodes na nekoj granici pa da ti ne bude dosadno

Samo gosa da ne krene da pise sta on ima od dodatne opreme... Blokirao bi forum ;D ;D ;D

To se cuje tako na svakoj Africi. Naravno ne mogu 100% da tvrdim da je to u pitanju, dok je licno ne cujem, ali svakak afrika se tako cuje, pa i moja kad je imala 15 000km

XTZ je bolji motor od KLEa

Zaigrao si se, a? ;D ;D ;D

Da, Doug...

Ne postoji u prodaji. Neko ga je okacio na rapide share, potrazi po forumu. ako nema ovde ima na motori.hr

Moj drugar je napravio ovaj web site http://www.skidea.com/ Tu su karte ski centara po Evropi i Kopaonika, napravljene da rade sa GARMIN uredjajima. Jako korisna stvar kada ne poznajete ski centar ili u slicaju smanjene vidljivosti... Preuzimanje ovih mapa je u potpunosti besplatno, samo odete i download... Pa kome treba ili koga zanima, nek izvoli ;D

Eto neke koristi od tog filma ;D To sto ti bas volis taj motor, i tebe on cini sretnim je jako bitna stvar, i tu svaka diskusija prestaje. Jedan amer je na hard tail INDIANu proputovao Vlad-Moskva, samo zato sto je hteo sa tim motorom, a definitivno je najgori izbor... Tako da je to tvoj izbor, zasnovan na emocijama, i nemam nista protiv toga. Samo sam rekao da realno gledano taj motor nije najbolji izbor za tako nesto. Dao bi ti kartu Mongolije ali sam je vec pozajmio, i nema je da se vrati vec duze vreme ;D ;D ;D Mozda si trebao da zadrzis starog 1150, koji je bolji od 1200 za ovako nesto, i lepo imas motor koji volis i love ;D

Kraljevo-Raska ;D

???

Ok sto se tice finansijskog aspekta toliko vremena, to je stvarno individualna stvar. Ja sam mislio logisticke pripreme. Ruzno je zalaziti u tudje finansije, ali ako kupujes BMW GS 1200 ADV koji kosta oko 20 000 eura, ne vidim zasto bi bio problem jos 3 000 eura, koliko je vise nego dovoljno za taj put. Mozes da kupis KTM 990 ADV i za razliku u ceni sutra odes na put ;D ;D ;D ili neki drugi motor. Ja bi mozda i pre seo na neki jednocilindras npr KTM 690 enduro za takav put... Zasto mislim da GS ADV nije za taj put. Ne kazem da ne moze, moglo bi to da se predje sa skoro bilo kojim motorom. Razlozi zasto taj motor ne bi bio moj izbor su sledeci. Taj motor nije za off road, nikako, a to je cela Mongolija. Poredjenja radi. To ti je isto ko da si seo na cross motor i otisao da obilazis evropske metropole. Pun kur*c elektronike, koja je zezala sve sa GSovima u Mongoliji. Opravka kod majstora u dvoristu sa svajs aparatom nemoguca. Sreli smo par GS adv i svi su imali probleme, zadnji amortizeri, elektronika, subframe. Jednostavno, to je fantastican motor, za putovanje po Evropi gde je servis i slep sluzba daleko jedan telefonski poziv. Za Mongoliju nije. Takodje, ne smatram sebe nizasta drugo do obicnog smrtnika,ali jednostavno ne volim da se pravi fama o malo duzim putovanjima, kako je bog zna sta potrebno za to i bog zna kolike pripreme. Odmah se setim kako su Charli u Juan isli na obuku bezanja pod neprijateljskom vatrom u Australiju ;D ;D ;D Uvek sam to pricao u nadi da ce ljudi promeniti misljenje i sami se odvaziti za tako neki poduhvat, jer ja znam koliko je meni bilo lepo, i mislim da je sebicno ne ohrabrivati druge za tako nesto.

put uopste nije jako ozbiljan, i tolike pripreme su nepotrebne. BMW nije motor za to...

Au, poslastice Tema za uzivanje...

E bravo. Ta Fruska Gora je stvarno posebna...

: ;D ;D ;D

Da jesam, iskoristio bih stari dobri EDIT ;D ;D ;D

Nista vi niste dobro razumeli...