ukoliko vozite kola koja su u vlasnistvu fizickog lica ili firme u nemackoj,austriji ili nekoj drugoj zemlji EU (osim Bugarske i Rumunije) i napravite prekrsaj - stize papir kod vlasnika gde se trazi da on da izjavu ko je tada upravljao vozilom kad je nacinjen prekrsaj.On je duzan da dostavi i vase podatke o prebivalistu ! E onda Vam stigne kuci kazna sa obrazlozenjem i imate rok 7 dana da uplatite. Ja sam skoro 180eur platio za prekoracenje brzine... A sa nasim tablama u inostranstvu - za sada koliko znam ne stize nista

sve ti je ovde tacno navedeno. http://www.mup.gov.rs/cms_cir/sadrzaj.nsf/vozilo-registrovano-u-inostranstvu.h

Krema obrati paznju da vozis Transalpa a ne GSX-Ra ! Kacige koje si naveo nisu za tvoj polozaj u voznji. Gledaj recimo Scorpion 1000 model ili 900 flip up. To se meni pokazalo na istom motoru kao najbolje. Araija sam prodao jer je na Transalpu bila neupotrebljiva-a na sportskom motoru idealna

@mr.no Nisi u pravu-delimicno Konkretan primer Ford Focus koji kupis u Nemackoj nije isti kao Focus koji kupis ovde. Za motore ne mogu da tvrdim da je tako

@svestenik jel valja displej ? Ne valja jel kvalitetna plastika ? Nije Jel otporna na atmosferske prilike i neprilike ? Nije Jel stabilan softver ? Nije Jel treba dalje ? Nemojmo se zavaravati nego kazi lepo ostalima koji imaju mozda nameru da kupe tog kineza sta mogu ocekivati od njega. PS.razlika izmedju dobre i lose navigacije-dobra te nece izdati kad ti je najpotrebnija a losa hoce itekako

Jadna i tuzna kina ! Zaboravite to djubre jer cete posle 7 dana shvatiti da ste bacili novac.Krokodil ili Garmin,nema treceg

kao sto naslov kaze,originalni i da je odlicno ocuvan

i dalje aktuelno

0693253350

Velicina 57/58 (ekvivalentno velicini M)

Kaciga je i dalje tu ! Racun,papiri sve,neogrebana ! Zimska cena 240EUR

Nov u kutiji upakovan filter http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=HA-6501 cena 60EUR - Fiksna cena

Jakna i dalje aktuelna.Zapakovana. Nema vecih brojeva

da nam alkos nije prepio ? Alkosseee vracaj se i udri po tastaturi

Ne vidim tehnicko objasnjenje? Ako pogledas moje postove videces koje sam motore vozio i procitaces kako sam presao na Bardahl.Ja jesam korisnik kao i ti.Sigurno da nisam hvalio ta ulja u temi o moto gumama. Ne moram taj motor voziti niti ga popravljati da bih znao koje ulje moze da koristi. Ne bih se sa tobom raspravljao o vrednostima ulozeno/dobijeno... jer nisi kvalitetan sagovornik. Da ja sam CNC inzinjer za inostranu firmu,vozac motora,i regionalni distributer za Bardahl (Kompp). http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/moto/lubrificante_motore_moto/lubrificanti_moto_4t/xtc_c60_10w40.html#1 Pogledaj pa vidi da li imaju podaci o API standardu. To sto ja radim i sta sam uradio nije tema postova. Momak je pitao koje ulje-dao sam kvalitetan odgovor i objasnjenje. "Ni po babu ni po stricevima" pogledaj preporuku Motula: http://www.oelberater.de/motorrad/details.php?id_hersteller=78&id_kfz=627 Ja sto pricam-pricam argumentovano.

@JevtaNS Izvoli navedi tacne podatke o agregatu na kom ti se to desilo,na kojoj temperaturi (priblizno) i koje ulje si sipao pa da razgovaramo... Ja se profesionalno bavim CNC programiranjem i razvojem,i jedan sam od distributera proizvoda Bardahl. O kvalitetu govore preporuke http://www.bardahl.it/olio_bardahl/olio_motore/lubrificante_motore_moto/raccomandazioni/raccomandazioni.html www.honda.it Molim te argumentovano objasni ostalim clanovima foruma zasto je Bardahl neopevano djubre... ? Ako budes zeleo da saznas malo vise o uljima da ne budes u zabludi molim te kontaktiraj me i sa zadovoljstvom cu ti objasniti.

@JevtaNS i dalje ne iznosis kompletne podatke. @mitos u letnjem periodu ti ne mozes ni da osetis razliku izmedju 10W40 / 15W50 ulja. Sto se tice ulja koje sam naveo (Bardahl XTC C60 10W40 ili 15W50) u odnosu na ostala navedena osetices sledece:masina se znatno utisala,menjac osetno bolje radi i ako je masina trosila ulje-primetices da Bardahl manje trosi ili nikako. Da uprostimo-ako je dobar agregat sipaj 10W40 i ne uzivaj

@JevtaNS Ako si ga palio na -10 siguran sam da je to istina. Izvoli navedi tacne podatke o agregatu na kom ti se to desilo,na kojoj temperaturi (priblizno) i koje ulje si sipao pa da razgovaramo...

Sinteticka ulja su napravljena da bi se produzio period zamene ulja i da bi se obezbedila stabilnost uljnog filma i pri visokim temperaturama u agregatima i pri visokim obrtajima.Velika je glupost i zabluda da sinteticko ulje skodi agregatu za koji je "fabrika predvidela mineralno". U doba kad je fabrika pisala taj user manual nije ni postojalo sinteticko ulje. "Polu sintetika i moze al najbolje mineralno i menjaj cese imace i kvalitetnije hladjenje i bolje podmazivanje" Da je ovo istina niko se ne bi ni bavio razvojem sintetickih ulja nego bi i dalje koristili mineralna. Za navedeni agregat bitno je koristiti ulje u gradaciji 10W40 ili ako agregat trosi ulje,presao mnogo km a ne vozi se na temperaturi ispod 5celzijusa onda sipati 15W50. E tek je opasna glupost da nece ugasiti lampicu od ulja Uploaded with ImageShack.us A sad malo o standardu... fabrika kaze SE,SF,SG... sto znaci 1993 godine je prestao da vazi !!! Najnoviji standard je SM. Po API specifikaciji znaci idealno je koristiti ulje koje ima SM API sertifikat. SM po automatizmu odgovara i starijim agregatima.A ko zeli da ima muzejsku vrednost u masini neka sipa i po SA specifikaciji ili jos jeftinije suncokretovo ? Primer : Bardahl XTC C60 10W40 API SM / JASO T903:2006 MA–MA2 /SAE 10W-40 I znam da je Bardahl koji mozete u Srbiji kupiti 100% original.

xtc 15/50 ili isto to samo c60 je pravi izbor

xtc 15/50 ili isto to samo c60 je pravi izbor

ledja,laktovi,i na ramenima ojacanja

Ja uvek idem logikom da mi je glava skuplja od sitne razlike koja moze da se plati Original je ipak original

Vidimo se

@Raja Ne smem da ti kazem kako radi masina sa XT-4 Racing 10W60