Haha, to su bilo dani. I mi smo tako isto, nema ti niko ravan kad si na eru i kad imas 18 godina. Ne znam kako sam preziveo te godine, nesto me je sacuvalo ili sam imao srece

Realno, svakom ovo moze da se desi. Nedaj boze, ali svako moze da se nadje u obe situacije. Zato uvek gledam kad izlazim na put levo, desno i jos jednom levo bacim pogled kad krenem da izlazim. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja gulim u servisu ceo dan Sent from my iPhone using Tapatalk

Moram malo da vas zezam, lep dan a vi za kompom. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovi ni pekaru hleba izgleda ne placaju. Eto skupovi postoje samo za foumase fa se cigane za 300 dinara Sent from my iPhone using Tapatalk

Rokeru matori, ubacujemo te na spisak nema da se brines. Javi se samo kad budes u sapcu pa da udjes besplatno A za te naplacivace ulaza, ne znam na koga mislis. Ja par godina ne ucestvujem u organizovanju susreta, ali znam tacno kako to ide i koliko kosta.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Druze ne isplati se ziveti.. Ja sam ozbiljan da se otvori racun da uplacujemo za one koji nemaju za ulaz. Kad bi iskoristili sve sokove, kafe, rostilje i jela, to prelazi 300din, sto ne odes onda na kapiju pa das jos 300? Za to se ne bunis, jbg... Sent from my iPhone using Tapatalk

To sa mapama je tacno, ali ima smisla za vozila gde se koristi benzin 90 oktana. Kao sto je amerika. Ali slovenija i italija apsolutno nema smisla. I dalje mislim da je losa mapa adaptacije, tj korekcije. Izazvana nekim drugim kvarom ili losim gorivom. Ovde koliko vidim je problem povecanog kompresionog odnosa, samim tim moze biti problem sa nokovanjem. Pa su za zemlje sa benzinom od 90 okstana pravljene druge mape, dok su cak vozila za americko trziste ranije pravljena sa upustenim klipovima radi smanjenja kompresionog odnosa Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislis kad je uveden knock senzor na bloku? Sent from my iPhone using Tapatalk

Vidis da je malo drcan.. Reset adaptacije se takodje moze postici kao sto sam napisao. Pogresna mapa moze da se pokupi sa losim gorivom, ili dok se vozi sa nekim neispravnim delom npr svecicom, lambda sondom itd. Procitaj opet sta sam napisao o skidanju klema pa ces razumeti zasto se brise. Razlike u gorivu su moguce za modele preko okeana, dok u evropu mogu da variraju, ali neznatno skroz. Po tvom je taj motor napravljen za voznju po lokalu, nikako van zemlje, budalastina Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne verujem mnogo u teoriju o mapama za slo i it. Ali da ima problem sa mapom ima. Mozda ima adaptaciju neku pa je povukao pogresnu mapu. Ako to ima dovoljno je da skines kleme i spojis plus i minus. Tako se moze na automobilima izbrisati stara mapa adaptacije bez dijagnostike Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa 250 cvaja da poginem ko covek Sent from my iPhone using Tapatalk

Ali se lako dugmence pretisne. U svici resili lepo sa suzenjem usisa i dodatnom kutijicom pre kompjutera. Dobra stvar za pocetnike u kulturnim zemljama. Kod nas ne postoji atest za takve stvari a vazno je da smo zakon prepisali( koliko su umeli da prevedu, a tumacenje istog je toliko fiksno, iako je pogresno) Sent from my iPhone using Tapatalk

Uf i ja bi to Sent from my iPhone using Tapatalk

Jebu ne vade. Druze R nije za pocetnike. Ni r1 ni 636. Nisu dzabe preko izmislili blokade, pa ti vozi hayabusu sa 25kw Sent from my iPhone using Tapatalk

Izvinjavam se, zabrojao sam se onda Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa onda resavaj problem, sve je receno. Inace imamm bmw servis za auta, kontam da je to sve isto. Kao npr s50 sa ITB Sent from my iPhone using Tapatalk

Veruj mi da ces se u pocetku bojati svaki put kad treba da sednes na motor i krenes u voznju. Prvi put kad taj strah nestane ti si u problemu, padas verovatno. Za hiljadu ti treba iskustvo, znaci da je vozis sa postovanjem ne sa strahom u sebi. Imam isto godina koliko i ti, jedino sto imam 12 godina aktivne voznje i mnogo kilometara na dva tocka. ERove sam vozio najvise, sad se prebacujem u motokros, i kao da nikad nisam motor vozio.. A 600ccm je gori nego hiljada, npr kawa kad probije na 9000rpm, to je nesto bolesno. Steta sto sve vise ljudi preskace tomose i 125ice Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel postoji mogucnost stelovanja tps-a? U smislu kad ce tacno da ocita ler poziciju? On se najlakse proverava unimerov, povecanje otpora treba da je konstantno, ako je potenciometar, ili ako je sa dva prekidaca za ler i pun gas, to se lako proverava. Sent from my iPhone using Tapatalk

A zarada ide u svrhu da se u sledeci moto susret ulozi jos vise i da bude bogatiji. Niko dinar jedan nece uzeti za licnu korist, makar je u Sremu tako Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije naplacen ulaz jer je bilo 40 godina kluba. Mislim da svako ko je isao na skupove makar zadnje dve tri godine unapred zna gde vredi platiti kartu a gde ne. Samim tim ce se neki klubovi vremenom ugasiti sto se tice skupova, ili vratiti na pravi put. Verovatno si bio bez drustva pa si pobegao Sent from my iPhone using Tapatalk

Zar Sabac nije sledeci vikend. Mislim ja bi pre u Sabac nego u Sid Sent from my iPhone using Tapatalk

Kad ne bude, bice kontra efekat. Smoricete se. Svako nastoji da napreduje u necemu, inace cemu svrha bilo cega ako ces ici unazad? Sent from my iPhone using Tapatalk

E moji ljudi, dosta vas laprda gluposti. Stvarno ta bina kosta 2500e i grupa glavna u subotu 3000e, plus ostale grupe po 100e-500e. Ko je bio u SM, video je to sve sto je placeno. U principu moto susret izlazi uvek preko 10.000e. Znate dobro, vi koji ste bili da je ulaz za motore bio besplatan, a pesaci da su placali. Da klope besplatne nije nikad nestalo, jednostavno se zna kad je dorucak i kad je rucak. Combe uvek obavestinsa bine. Ljudi, idete na koncerte gde karte kostaju po par hiljada dinara, a iste grupe sviraju i svirate k...u za 300din oko ulaza. Zaista, ako je 300din problem, ostavite broj racuna pa cemo skupljati pomoc, a motor slobodno prodajte Sent from my iPhone using Tapatalk

Cena? Tesko da postoji polovan motor bez ulaganja, pogotovo to godiste Sent from my iPhone using Tapatalk